Healtech Quick Shifter - kokemuksia?

[exhaust]

Oletusasetus tuntuu erittäin herkältä, siis se sensor threshold 15 Nm/s. Kadulla se ei aiheuttanut varsinaisesti ongelmia, mutta Alastarolla lisäsin asetuksen lopulta 40 Nm/s arvoon, että itsestään pätkiminen siellä täällä loppui. Ilmeisesti ihan vain tärinästä korkeilla kierroksilla aiheutui pätkintää. Matalampikin arvo olisi voinut riittää, mutta 26 Nm/s ei riittänyt. Enempää en ehtinyt haarukoida. Tämä siis noin 15 kierroksen kokemuksella radalta tällä laitteella.

Toinen hetken aikaa ihmetystä aiheuttanut juttu oli se, että asetuksissa on se last RPM arvo. Se kannattaa ilmeisesti laittaa vähän korkeammaksi kuin rajoittaja. Jos se on samassa (tai siis vähän aikaisemmin) niin ei totutusti enää hakkaa rajoittajaan vaan sytytys katkeaa pidemmäksi aikaa. Aiheutti sellaisen mitä h*lvettiä tilanteen ennen kuin tajusin mistä on kysymys

Testiä:
http://www.motorcycle.com/products/m...k-shifter-easy

Ja tuossa jo aiemmin postatussa Alastarovideossahan se on mulla toiminnassa, vaikka en kovin paljon vaihtele:
https://youtu.be/aYeuCYFaufk

[teemust]

Miten ootte saanut laitteet toimimaan? Omassa pyörässä rupee pätkimään sytytystä isommilla kierroksilla luultavasti tärinästä aiheutuvaa ja jos säädän anturin herkkyyttä tarpeeks isolle ettei pätki niin ei pysty vaihtamaan vaihdetta? Onko joku vaihtanut anturia johonkin muun merkkiseen?

[hidas57]

Tämä ainakin toimii. Kännyllä voi tehdä asetukset.
https://goo.gl/images/N05lXb

Vaihdevivustossa ei mielellään saa olla turhia klappeja, ja anturiin pitäisi kohdistua mahdollisimman kohtisuora voima, eli vivusto säädetään vaihdeakselin suhteen suoraan kulmaan.

Jos saappaalla painaa vivustoa sivusuunnasta, sekin voi aiheuttaa virhekatkoja.

[gini]

Prikat anturin molemmin puolin pitää olla oikein päin ja pultti ei saa olla liian kireällä, muuten anturi on ""tukossa".
Jos on suoraan vaihdevivun pultissa kannatta puristaa vaihdevipu irrallaan niin että on tiukka akseliin niin ei tarvitse puristaa pultilla kasaan. Testiasento päälle ohjelmasta ja kokeilemaan pultin kireyttä milloin ottaa ison arvon vaihdetta polkaistaessa niin voi pienentää herkkyyttä.

[Jardu]

Vanhaan ketjuun mutta tänään Alastarolla ajamassa ja tokalla setillä pyörä sammui kerrasta radan varteen.
Starttaa normisti ja bensapumppu pyörii.. ainoa mikä ei toimi on toi shifterin boxi mikä ei sytytä mitään valoa.
Kotitalliin kun taas päästään niin eiköhän toi taas toimi normaalisti.
Kadulla keväällä tolla ajeltu sekä Ahvenistolla päivä ja toimi ok.
onko kellään kokemuksia tuon lämpöhäiriöistä ?