Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 77:een 77:sta
  1. #61
    Tällä kommentilla laittaa itsensä likoon vaikka en mihinkään tyttöilyyn olekaan ryhtymässä. Liekö Tena Lady Pantsit ratkaisu persikan puutumiseen? Ilmaisia tuotenäytteitäkin on saatavilla, esim. nämä varsin somat: https://az735690.vo.msecnd.net/image...trex-front.png
  2. #62
    On joo kovin on nätit vaikka ei ookkaa kokemusta.
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  3. #63
    Onhan nuo siinäkin mielessä hyvät, että jos tulee kylmä niin voi lasketella lämmintä tarpeen mukaan. Auttavatko nuo myös ns isompaan hätään vai pitääkö aina pysähtyä jos sellainen yllättää? Joku automaattinen talkinannostelu olisi myös hyvä pidemmillä matkoilla.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  4. #64
    Itse huomasin, ettei istuimen kovuudella/pehmeydellä ole merkitystä (luisevan) hanurini puutumiseen, vaan syynä on sen muoto. Nykyisen TopSellerin istuin on leveämpi, joten istun siinä kuin "tuolilla", jolloin oma persaus ei puudu kokopäiväinen ajon aikana. Alkuperäisen penkin kanssa on "Tukholman" pakotus hanurissa jo parin kolmen tunnin jälkeen....
    Ei kiinnosta pätkääkään
  5. #65
    Minun mopossa on nimenomaan kapea ja kovahko penkki. Nämä tuplakerros housut eivät ilmeisesti ole suunniteltu estämään hanurin puutumista vaan pelkästään mainittua hien poistumista parantamaan. Tosin saumoja ei olisi joka jo sinällään auttaa, pidemmässä mallissa olisi kokoja paremmin. http://armyworld.pl/product-eng-6452...-New-SALE.html
  6. #66
    Edellisessä pyörässä mulla oli perseenpuutumisongelmaa joka parani hieman geelitäytteellä. Netistä tilasin sellaista paksua geelimattoa jonka sitten verhoilija asensi penkkiin. Alkuperäinen penkki oli huono. Perse puutui silti. Nykyisessä ZZR1400 en ole vielä persettä kovin saanut puutumaan. Tosin mitään mega pitkiä päiviä en edes ajele. Nainen jonka kanssa asustan ja joka minulla oli viime kesänäkin mukana matkalla sai kyllä selkänsä kipeäksi, mutta luulen sen tulleen lähinnä vedosta. Geelisatula auttaa kyllä hieman, muttei poista sitä huonoa asentoa.

    Henkilökohtaisesti pidän itse kovemmasta tai sanoisinko ryhdikkäämmästä penkistä ja tuntuu että perse puutuu vähemmän siinä. Penkeissä vähän sama kuin sängyssäkin mitä kovempi patja sen parempi, ainakin mulle.
    ZZR1400
  7. #67
    Omien kokemusten pohjalta lähtisin myös purkamaan puutumisongelmaa ensisijaisesti muuta kautta
    kuin pelkästään penkkiä pehmentämällä.

    Pyörän tyyppi / perusasento toki rajaa keinovalikoimaa.... ja siihen päälle vielä kuskin omat "tyylijutut".

    Staattisuushan on jo moneen kertaan, monissa yhteyksissä, todettu "myrkyksi" ropalle.... hanuria myöten.

    Perusasennon muuttumisen myötä muuttuu myös eri kehonosien "painopiste" eri rasituksineen
    merkittävästi.... pienilläkin tanko-penkki-tapit muutoksilla.

    Pelkkä penkin pehmentäminen alkaa olla niitä "viimeisellä rannalla" juttuja.... jos mitään ei enää ole
    tehtävissä.... tai niitä muita juttuja ei haluta/voida esim tyyliseikkojen takia käyttää.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  8. #68
    Lainaa tst kirjoitti Katso viesti
    Tällä kommentilla laittaa itsensä likoon vaikka en mihinkään tyttöilyyn olekaan ryhtymässä. Liekö Tena Lady Pantsit ratkaisu persikan puutumiseen? Ilmaisia tuotenäytteitäkin on saatavilla, esim. nämä varsin somat: https://az735690.vo.msecnd.net/image...trex-front.png
    No jos tälle linjalle lähdetään niin laitetaan saman tien pakaraimplantit, kai se ainakin geelipenkkiä vastaa.
    Honda CB 600 FA Hornet 2007 --> Suzuki Intruder M1500 2010
  9. #69
    Lainaa 3JJ kirjoitti Katso viesti
    No jos tälle linjalle lähdetään niin laitetaan saman tien pakaraimplantit, kai se ainakin geelipenkkiä vastaa.
    Kai tolla alkaa sitten myös kuin bonuksena irrota "vanhalle lätkäpelaajalle" jotain blondiräpyskää helpommin kun ennen 😆.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  10. #70
    Lainaa adenauer300 kirjoitti Katso viesti
    Itse huomasin, ettei istuimen kovuudella/pehmeydellä ole merkitystä (luisevan) hanurini puutumiseen, vaan syynä on sen muoto. Nykyisen TopSellerin istuin on leveämpi, joten istun siinä kuin "tuolilla", jolloin oma persaus ei puudu kokopäiväinen ajon aikana. Alkuperäisen penkin kanssa on "Tukholman" pakotus hanurissa jo parin kolmen tunnin jälkeen....
    No, alkuperäisessä pyöräni satulassa ei voinut pitkään istua.

    Teetin Kangasalla uuden satulan, kerroin mikä on ongelma ja mikä on tarve.
    Toin heille pelkän satulan rungon.

    Minun hanuri sanoo että on eritittäin onnistunut satula!!

    M.B
  11. #71
    Kangasalle? missä siellä on firma joka tekee satuloita tai modaa niitä?
  12. #72
    Jäi aiemmin kertoilematta että lähestyin perseen puutumista tilaamalla komiat pöksyt. Katellaan myöhemmin mitä hanuri tykkää, mutta on hianot! https://goo.gl/1gAvvE
  13. #73
    Lainaa tst kirjoitti Katso viesti
    Jäi aiemmin kertoilematta että lähestyin perseen puutumista tilaamalla komiat pöksyt. Katellaan myöhemmin mitä hanuri tykkää, mutta on hianot! https://goo.gl/1gAvvE
    Puskaradio kertoi että noi kuuluu vetää ajokamojen päälle.
    KTM 690SM
  14. #74
    Lainaa Harald Hirmuinen kirjoitti Katso viesti
    Kangasalle? missä siellä on firma joka tekee satuloita tai modaa niitä?
    http://www.autoverhoomotampere.fi/etusivu.html
  15. #75
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Perusasennon muuttumisen myötä muuttuu myös eri kehonosien "painopiste" eri rasituksineen
    merkittävästi.... pienilläkin tanko-penkki-tapit muutoksilla.
    Omissa (kura)pyörissä on viimeisen kuuden vuoden ajan ollut tanko korkeammalla ja madaltavat jalkatapit, ajoasento ryhdikkään pystyksi ja polvikulma mahdollisimman loivaksi. Tällä setupilla on hyvin pärjännyt pyörien omilla penkeillä ilman muutoksia, poikkeuksena XT660Z Tenere jonka penkki ei ole suunniteltu istumista varten vaikka on reissupyörä. Polvikulman loivennus tekee paljon ajoasentoon ja saa enemmän istumapintaa penkkiin, sama kun autossa penkin etureunan nosto, enemmän tukipintaa reisi- ja istumalihaksille -> puutuminen ja penkissä pyöriminen vähenee.

    Joskus testasin fillari "vaippashortseja" jotka toimii yllättävän hyvin, housujen pehmustettu takamus tasoittaa penkin muotoja eikä hanuri puudu yhtä helposti kun ilman fillarihousuja. Etuna on ettei tarvii tehdä penkkiin muutoksia ja kustannukset on aika pienet penkin modaukseen verrattuna. Kannattaa kokeilla, eikä ne näy ajokamppeiden alta joten katu-uskottavuus ei kärsi jos sitä pelkää.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  16. #76
    Africa twinissä auttoi lampaantalja hämmästyttävän paljon. Se antoi pintaan juuri sopivan pehmennyksen, jolloin paino jakautui aavistuksen laajemmalle alueelle.
  17.  
  18. #77
    Lainaa HeceR kirjoitti Katso viesti
    Africa twinissä auttoi lampaantalja hämmästyttävän paljon. Se antoi pintaan juuri sopivan pehmennyksen, jolloin paino jakautui aavistuksen laajemmalle alueelle.
    kyytiläisen ilme on varmaan näkemisen arvoinen jos virittelis jonkun taljan ton mun zzr päälle. Tai sit laittais sellasen puukuulaistuimen Kahvoihin sitä sian nahka rakkula juttua mitä rattiin nyöritetään ym. noppaa roikkumaan peileistä.
    ZZR1400
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123