Auton rengaspaine vahtin asennus moottoripyörään?

[Wald0]

Elikkä tulin tässä miettineeksi että mitäs jos asentaisin tuollaiset.. vaatimus olisi että toimisi Iphonen kautta ja löysinkin tuollaisen kuin Orange P418 mutta koska sensorit ovat auton niin eivät lepää vanteen päällä kuten kuvassa vaan olisivat pystyssä.. onkohan tässä jotain rakenteellisia ongemia? Esim anturin irtoaminen venttiilistä. Screen Shot 2014-12-16 at 8.25.24 PM copy.jpg

Tuossa mallissahan on se 12v dongle mutta senhän saisi viriteltyä penkin alle piiloon eli sehän ei olisi ongelma..

[Ossinmopo]

Kävisikö Doran 360M

Features Of The Doran 360M™ Tire Pressure Monitoring Systems For Motorcycles, Trikes And Trailers



http://www.doranmfg.com/motorcycle-t...ng-systems.htm

Tai

http://www.amazon.com/TireGard-13-31.../dp/B0068FYAHK

Tai

http://www.amazon.com/TireGard-13-31.../dp/B0068FYAHK

[Wald0]

juu, mutta haluaisin että toimisi Iphonen kautta ja olisi sisään rakennettu anturi eikä tuota venttiilin hattua.

tuollasen saisin kiinasta n.75eur hintaan

http://item.taobao.com/item.htm?spm=...cket=10#detail

[Ossinmopo]

Aiheesta kiinnostuneille luettavaa

http://www.ironbutt.com/ibmagazine/IBMag4-p76-83.pdf

[Wald0]

Juu, mutta eipä tuo linkki paljoa iloa tuo jos tietää mitä laitteet tuovat tullessaan.. ja artikkeli on jo noin neljävuotta vanha. lähinnä itse kaipailen infoa että kestääkö tuo anturi vaikka ei ole lappeellaan renkaassa.. tosin, jos rengas puhkee niin sehän hajoo ensimmäisenä jos se pääsee kosketuksiin renkaan/maan kanssa..

[suopo]

KVG hakusanaparilla "bluetooth tpms" löytyy ziljoona osumaa, osa niistä mainostaa Omppusopivuutta myös, mutta näyttäs olevan kaikki jotka hätäseen selasin 4 kappaleen settejä.

Tommosta venttiilinhattuzydeemiä en suosittele, mulla oli semmonen ja rupes rengas vuotamaan hetken päästä.
Toinen mistä varottelevat on että jos ei vaihda venttiilejä alumiinisiin niin voipi venttiilinvarsi murtua vauhdissa, jollain jenkillä oli mennyt housut vaihtoon.

Mulla on nyt tommonen. Voin suositella vaikka ei kysyjän alkuperäisiin spekseihin sovikaan. Samoilla pattereilla on toiminut nyt 2 kesää, vesisateessa ja auringonpaisteessa.

Edit: Tossa TireWatch paketissa on mukana kaikki tarpeellinen, ei tartte mitään extra-muttereita vaikka listauksessa mainitaankin että joihinkin pyöriin pitäisi.

Edit2; Etsivä löytää, Applen kaupasta löytyy yksi joka tukee myös moottoripyöriä, omakohtaista kokemusta ei ole. Jaa, se oli tommonen hattuversio, nevermind

[Wald0]

https://my-fobo.com/Product/FOBOBike tämä voipi olla hyvä miinusta tosin tuo tuo venttiilin varsi kiinnitys...

[hra1150]

Tommosta venttiilinhattuzydeemiä en suosittele, mulla oli semmonen ja rupes rengas vuotamaan hetken päästä.


Mulla on nyt tommonen. Voin suositella vaikka ei kysyjän alkuperäisiin spekseihin sovikaan. Samoilla pattereilla on toiminut nyt 2 kesää, vesisateessa ja auringonpaisteessa.

Miten se venttiilihattu vaikutti renkaan vuotamiseen?

Ja mistä voi tietää, että laite toimii? Onko siinä joku vikailmoitin?

Kunhan viissastelen.

[suopo]

Se hattu painaa venttiilin alas, ihan vaan että sais painetta jota mitata
Sit kun sen hatun tiivisteet tai tinaus vuotaa jostain, niin kas, renkaasta karkaa ilma.

Jos ei näy numeroita niin ei toimi

[Wald0]

Hattuversiossa on myös se että pitäisi irrottaa kun laittaa ilmaa sisään. ja sitten pitäisi taas luottaa siihen huoltamon mittariin. Toisaalta taas kyllähän esim. tuo Fobo-bike myy lisänä T-haara kappaletta jotta sitä hattua ei tarvitse irrottaa enään.

[Maurisakari]

Onko näissä tarvikelaitteissa lämpötilakompensointi myös mukana, kuten mopojen originaaliversioissakin?

Mare

[suopo]

Ei ainakaan tossa mikä mulla on.
Lämmöt nousee niin paineet nousee.
Tosin näyttää myös lämmöt.

[shyhander]

http://tiremoni.shopgate.com/item/3137

Tollanenki on jäänu buukmarkkeihin.

[Bone]

Mopoilu on ihan oikeesti (ja vilpittömästi) uskomattoman hieno
harrastus siinä(kin) mielessä, että sen puitteissa voi estottomasti
harrastaa vaikka kuinka jonninjoutavaa tekniikka/bittipornoa .

Uskokaa vaikka huviksenne.... ihan vilpitön toteamus .

[polip]

Mopoilu on ihan oikeesti (ja vilpittömästi) uskomattoman hieno
harrastus siinä(kin) mielessä, että sen puitteissa voi estottomasti
harrastaa vaikka kuinka jonninjoutavaa tekniikka/bittipornoa .

Uskokaa vaikka huviksenne.... ihan vilpitön toteamus .

+10½

[Nitrous]

Onko näissä tarvikelaitteissa lämpötilakompensointi myös mukana, kuten mopojen originaaliversioissakin?

Mare

Mitäs tuolla lämpötilakompensoinnilla tarkotat? Painehan nousee renkaassa kun renkaan lämpötila nousee. Ite oon miettiny noita antureita ratamopoon ihan vaan sillä, että pystys ajon aikana saamaan painetiedon ylös. Olis sit kunnollinen indikaattori siihen, että jäähtykö vai kuumeneeko rengas ajossa ja mikä se paine oikeasti on. Noissa ratakumeissa kun pahimmillaan reilu 0,1bar ero paineessa saattaa tehdä eron siinä, että rengas toimii pirun hienosti tai sitten ei ollenkaan

[Wald0]

Itse haluan sen koska on niin paljon helpompaa katsoa kännystä paineet kuin mennä kontilleen ja mitata etu ja takakumit ja sitten katsoa onko tarvetta lisäillä. ;)

no kun en nyt ole tosta Orangesta ihan 100% varma niin Tilasin sit ennakkoon noi Fobo bike sensorit, Tosin pitää odotella maaliskuulle kun alkaa toimitukset mutta eipä se 65USD hinta nyt ollut niin paha.
miinusta että on nuo venttiilin hatut..

[jlik]

Mitäs tuolla lämpötilakompensoinnilla tarkotat? Painehan nousee renkaassa kun renkaan lämpötila nousee. Ite oon miettiny noita antureita ratamopoon ihan vaan sillä, että pystys ajon aikana saamaan painetiedon ylös. Olis sit kunnollinen indikaattori siihen, että jäähtykö vai kuumeneeko rengas ajossa ja mikä se paine oikeasti on. Noissa ratakumeissa kun pahimmillaan reilu 0,1bar ero paineessa saattaa tehdä eron siinä, että rengas toimii pirun hienosti tai sitten ei ollenkaan

Lämpötilakompensoinnilla tarkoitetaan yleensä sitä, että lämpötilan muuttuessa mutta paineen pysyessä vakiona paineanturi näyttää samaa lukemaa. Ilman kompensointia paineanturin lukema muuttuu lämpötilan muuttuessa paineen ollessa vakio. Renkaissa tämä tilanne ei tietenkään ole mahdollinen niin kuin Nitrous toteaa mutta jos rengaspainevahdin anturi ei ole lämpötilakompensoitu niin se voi antaa sitten vääriä lukemia kun paine (ja lämpötila) kasvaa. Ei ole kokemusta näistä rengaspainevahdeista joten en tiedä kuinka suuri tuo virhe voi sitten olla.

[Maurisakari]

Mitäs tuolla lämpötilakompensoinnilla tarkotat? Painehan nousee renkaassa kun renkaan lämpötila nousee. Ite oon miettiny noita antureita ratamopoon ihan vaan sillä, että pystys ajon aikana saamaan painetiedon ylös. Olis sit kunnollinen indikaattori siihen, että jäähtykö vai kuumeneeko rengas ajossa ja mikä se paine oikeasti on. Noissa ratakumeissa kun pahimmillaan reilu 0,1bar ero paineessa saattaa tehdä eron siinä, että rengas toimii pirun hienosti tai sitten ei ollenkaan

Tuossa jo aiemmin vastattiinkin,että lämpötilakompensointi muuttaa mittaristossa näytön lukeman kuin se olisi mitattu +20c lämpötilassa. Kyllä se mulla bemarissa näyttää aika samoja paineita ajoon lähtiessä kuin palatessakin. Rengas paineita lisätessä pitääkin sitten vähän kikkailla, kun jos vaikka mittaristo näyttää 0,2bar vajausta niin pitää lisätä se 0,2 näytti huoltoaseman mittari vaikka mitä, sillä se näyttää (jos näyttää) sen hetken , lämpimän renkaan, paineen ja pyörän mittari +20c paineen. Tuli sekavaa tekstiä, mutta toivottavasti selvisi.
Mare

[Nitrous]

Tuossa jo aiemmin vastattiinkin,että lämpötilakompensointi muuttaa mittaristossa näytön lukeman kuin se olisi mitattu +20c lämpötilassa. Kyllä se mulla bemarissa näyttää aika samoja paineita ajoon lähtiessä kuin palatessakin. Rengas paineita lisätessä pitääkin sitten vähän kikkailla, kun jos vaikka mittaristo näyttää 0,2bar vajausta niin pitää lisätä se 0,2 näytti huoltoaseman mittari vaikka mitä, sillä se näyttää (jos näyttää) sen hetken , lämpimän renkaan, paineen ja pyörän mittari +20c paineen. Tuli sekavaa tekstiä, mutta toivottavasti selvisi.
Mare

Olipa muuten pirun hyvä, että tuli tuo lämpötilakompensaatio puheeksi, koska en olis tuollaista edes osannu ajatella. Omaan käyttöön tuo kompensaatio nimittäin pilaisi datan totaalisesti, joten nyt on yksi parametri lisää, jonka perusteella noita kartoittaa. Pitäisi siis löytyä sellainen anturin, jonka akku on kestävä, asennetaan vanteen sisäpuolelle, päivittää dataa jatkuvasti (max. 5 sekunnin välein) ja jossa ei ole lämpötilakompensaatiota. Plussaa painerajojen (ylä ja ala) hälytyksistä ja jos juttelee bluetoothilla luurin kanssa.

[scuuba]

Olipa muuten pirun hyvä, että tuli tuo lämpötilakompensaatio puheeksi, koska en olis tuollaista edes osannu ajatella. Omaan käyttöön tuo kompensaatio nimittäin pilaisi datan totaalisesti, joten nyt on yksi parametri lisää, jonka perusteella noita kartoittaa. Pitäisi siis löytyä sellainen anturin, jonka akku on kestävä, asennetaan vanteen sisäpuolelle, päivittää dataa jatkuvasti (max. 5 sekunnin välein) ja jossa ei ole lämpötilakompensaatiota. Plussaa painerajojen (ylä ja ala) hälytyksistä ja jos juttelee bluetoothilla luurin kanssa.

Mutulla veikkaisin että suurimmassa osassa noita paineantureita ei ole lämpötilakompensaatiota. Bimmereihinkin se tuli muistaakseni vasta 2013(?) malleihin.

[Maurisakari]

Ainakin jo -12 vuoden k 1600 gt-malleihin, omani on juuri kyseinen.
Mare

[ooke]

https://my-fobo.com/Product/FOBOBike tämä voipi olla hyvä miinusta tosin tuo tuo venttiilin varsi kiinnitys...

Tarkkailkaapa noita venttiilinhattuhärpäkkeitä, jos satutte pitempää huikosta kovempaa vetämään. En tiedä onko nämä nykyään jotenkin keventyneet, mutta ostin (olenkohan tästä jo jonnekin kirjoittanut...en muista) 3-4 vuotta sitten All Rightista tuommoisten esiasteet, joissa oli led-valot ilmaisemassa paineenlaskua, asensin ja olin muutaman viikon tyytyväinen. Sitten lähdettiin lankomiehen kanssa passoja kahtelemaan ja Travesta Münchenia kohti kun työnneltiin, niin toisen baanapäivän lounastauolla pisti silmään luonnottoman näköiset renkaan venttiilit.

Molemmissa renkaissa olivat kumiset venttiilitötsät taipuneet melkein 45 astetta. Ei tarvittu Einsteinia paikalle toteamaan, että syynä olivat ylipainoiset venttilinhatut. Ne lensivät lepikkoon samantien ja seuraavan yöpaikan huoltsikalta normihatut tilalle. Kenelläkään vastaavia kokemuksia?

[Elämäntapamotoristi]

Tarkkailkaapa noita venttiilinhattuhärpäkkeitä, jos satutte pitempää huikosta kovempaa vetämään. En tiedä onko nämä nykyään jotenkin keventyneet,

9,2 grammaa painaa kiinalainen TPMS-anturi siihen venttilihatun tilalle ruuvattava malli.

En yhtään ihmettele, että tuokin alkaisi vuotaa jossain vaiheessa.

Kuva enturin "sisältä" tpms_anturi_1.jpg

[Wald0]

Niin, eiköhän aika moni valmistaja suosita että vaihtaa ne "normi" kumiset venttiilit metallisiin.

[ooke]

Niin, eiköhän aika moni valmistaja suosita että vaihtaa ne "normi" kumiset venttiilit metallisiin.

Joo - olisi varmaan fiksumpi kaveri tuon tajunnut itsekin, minä en älynnyt eikä paketissa moista kerrottu. Oli melko tuoreet kumit ja venttiilit alla, niin oikenivat itsestään, kun hattu keveni normaaliksi.

[J@ck]

Mutulla veikkaisin että suurimmassa osassa noita paineantureita ei ole lämpötilakompensaatiota. Bimmereihinkin se tuli muistaakseni vasta 2013(?) malleihin.

Ainakin minun 2008 mallisessa K 12 S Bemussa oli tuo systeemi. Piti ihan varmistaa, muisti kun tekee joskus tepposia.. Ohjekirjasta lainattua:
"Renkaissa on tunnistin, joka mittaa renkaan sisälämpötilan ja rengaspaineen ja lähettää tiedot ohjausyksikölle"
Netistä löytynyt 12 ässän ohjekirja voisi olla jopa vanhempi, ainakin sieltä löytyy teksti ©2007 BMW Motorrad
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/bik...200_S_2008.pdf

Muistuipa tuosta mieleen.. Vaihdoin aikoinaan K 12 ässän etupyörän venttiiliin metallisen hatun ja sen seurauksena alkoi rengaspaineen näyttö temppuilla. Näin ainakin Heinon asentaja väitti, kun asiaa hänelle ihmettelin. Vaihdettiin muovinen hattu takaisin ja vika katosi. Tiedä sitten..

Joskus vuosia sitten vaihdoin autoon venttiilihatut, joiden piti ilmaista vajaa paine. Meni pari viikkoa ja sitten olikin rengas tyhjänä. Syynä venttiilinhattu, mikäs muu. Eipä ole tarvinnut toista kertaa noiden kanssa pelleillä.

[Maurisakari]

K 16gt:ssä alumiini venttiili hatut, mutta p-valvonta pelaa kuten alkuperäisillä muovisillakin.

Mare.

[J@ck]

Tarkennuksena, kyseessä oli tällainen fe-hattu.

[Silverwing]

Meinasin itse aikoinaan renkaanvaihdon yhteydessä laittaa kulmamallisen venttiilin helpottamaan paineen mittausta ja täyttöä varsinkin etukumissa. Motariliikkeen kaveri suositteli vahvasti ettei sellasta kannata laittaa koska venttiiliin kohdistuva voima on uskomattoman suuri ja kulmamallinen saattaa revetä kovaa vetäessä...
En kyseenalaistanut ammattilaisen mielipidettä ja jätin laittamatta. Eiköhän niitä ihan asiallisia ja kestäviäkin toki löydy.
Samat jutut mietityttää tuossa hatun tilalle tulevassa painevahdissa, ylimääräinen paino ja vuotomahdollisuus. Keksintönä olis tosi näppärä ettei tarvis sikiöasennossa pyllistellä mittaamassa paineita "turhaan"...

Mites radalla kilpaa tai muuten ahkerasti ajavat on paineen mittausta ja täyttöä helpottaneet?