Triumph tiger 1050 tulpat ja reikä airboxinpohjassa

[miska1234]

Oks tietoo kellään miks 2010 tigerin manuaalissa lukee tulpaks cr9ek ku kaikki liikkeet ja biketeamiki tarjoo cr8ekta.
Onko se muuttunu et aikasemmissa oli eri tulpat?Sit ihmettelen ilmanputsarikotelon pohjassa olevaa reikää mihin ei tule mitään ...se on edessä vasemmalla SAI reiän vasemmalla...puhtaalla puolella et miksköhän sinne on sellanen jätetty..joku 6mm reikä?ajattelin tulppaa sen

[nick-nack]

Muuttivat muistaakseni -08 tulpat 8:ksi, mut eivät muuttaneet manuaalia. cr8ek on se "virallinen" tulppa kaikissa 1050 moteissa. Kyseessä on siis lämpöarvon muutos, kuumempi tulppa.

Tuosta reijästä on kysytty ihan Triumphilta, mutta sieltä ei ole mitään järkevää selitystä ole tullut. Monet ovat tulpanneet sen, niin minäkin. Se reikä on muuten just passeli kierteelle.

[miska1234]

Muuttivat muistaakseni -08 tulpat 8:ksi, mut eivät muuttaneet manuaalia. cr8ek on se "virallinen" tulppa kaikissa 1050 moteissa. Kyseessä on siis lämpöarvon muutos, kuumempi tulppa.

Tuosta reijästä on kysytty ihan Triumphilta, mutta sieltä ei ole mitään järkevää selitystä ole tullut. Monet ovat tulpanneet sen, niin minäkin. Se reikä on muuten just passeli kierteelle.

Tota mäki arvailin..nyt on 8 tulpat kii ja tulppasin sen reiän..mitä tuumaat ku otin arrowsin pöntöstä db killerin pois..käykö laihalla..pitäskö laittaa uus ohjelma..kaapeliki tuli jo ja tablettiin laitoin tuneecun..vikakoodit just kurkkasin..ei olluse ois sit race ohjelma kai?with sai...kannattaako ruveta....vai ajella orkkis arrowin street legalilla...vanhimmalla mitä löytyy...

[nick-nack]

Ne arrow kartat on vähän hassuja, tuuppaa käymään vakiota laihemmalla. Ehdottomasti parhaat kartat tiikeriin on ns. Indy tune tai AKOldman. Jos vaihdat karttaa niin kannattaa, ellet ole jo, puhkaista se oikeanpuoleinen ilmanotto tai ottaa koko snorkkeli pois. Sit jos oikein innostut niin katti kans kukkaan.

[miska1234]

Mietin sitä snorkkelihommaa mut en alkanu vielä...innostusta riittää mut yksasia kerrallaan ni tietää vähän mikä vaikutti ja miten...ku se tuneecu oli kii tänään ni pitääks se lukee ennenku näkyy mitään karttoja..siis read map?En uskaltanu latailla mitään karttaa vielä tablettiin etten vahingossa mee räveltään sitä sinne..ja sit mietin et pitää käyttää se lämpimäks ennenku mitään diagnooseja se voi tehdä..onks se niin?Löytyyks noi mainitsemas kartat sielt tuneecust vai jostain muualta?

[nick-nack]

Kannattaa lukea se tuneecun manuaali, siitä selviää moni juttu. Kartta pitää lukea joo jos haluaa tutkia sitä ja tai muuttaa arvoja. Akku pitää aina sit olla täydessä latingissa mieluiten laturi kiinni ja ajovalojen sulake irroitettuna. Voin laittaa sulle ohjeet tps ja isc säädöistä ja kaasuläppien balansoinnista jos haluat. Kaikki diagnisointi on suositeltavaa tehdä kone lämpimänä. Nuo mainitsemani kartat ei taida olla yleisessä jaossa, joten siitä lisää yv:llä jos siltä tuntuu.

[miska1234]

Laitoin sulle yksityisviestin...toivottavasti tuli perille.
Kävi sen kans muuten outo juttu..latasin ensin windows 8,1 läppäriin sen tuneecun..viikon se oli siel ja sit ku piuha tuli ni kävin pyöräs käyttää sitä..menin kotiin ja kone pääs nettiin ni F Secure blokkas sen ohjelman ja ilmotti et siinä troijalainen....poistin sen ja koitin ladata uuden mut ei antanu lataa
No sit latasin Googleplaystä sen tablettiin...onkohan kellään muulla näin käyny?

[nick-nack]

jeps, yv:hen vastattu. Yleensä suositellaan että virustorjunta on pois päältä kun tuneecun kanssa puljaa. On kyllä ollut näitä ns. false positive tapauksia.

[B12]

Ne arrow kartat on vähän hassuja, tuuppaa käymään vakiota laihemmalla.

Onko se huono asia? Tuo tulppien lämpöarvon muutoskin johtuu lähinnä siitä, että vakiona 1050 käy niin helvetin rikkaalla, että nokeaa ja pimentää kylmät tulpat.