Hiipuva Foorumi?

[mattipoeka]

Itsellä ainakin vaikuttaa seuraavat asiat:

- Uudet viestit näkyy etusivulla miten sattuu edelleen (ei välttämättä hoksaa onko jotain mielenkiintoista menossa)
- Ajokausi on periaatteessa takana, niin voi tehdä kaikkea muuta
- Kiireen tuntua sekä kotona että töissä

Eiköhän tuo ole ihan normaalia vaihtelua vuodenajan mukaan.

-Matti

[vtwin]

Heh. Tosta lapasesta lähtemisestä; käykääs kurkkaamassa advriderin JoMomma -osastoa. Ainiin mutta se vaatii rekisteröitymisen.

[Ossinmopo]

Seurailen ja osallistun muutamaan englanninkieliseen mp- ja autofoorumiin ja ero suomalaisiin foorumeihin on nettikäytöksen osalta merkittävä.

Amerikkalaisilla ja brittiläisillä foorumeilla kohtaa äärimmäisen harvoin näitä ilmiöitä, jotka kotimaisilla (moderoiduillakin) saiteilla ovat jokapäiväistä kauraa:

- provosointi ja väittelyyn haastaminen ja siitä seuraavat juupas/eipäs -ketjut
- aiheen ohi kirjoittaminen
- epäasiallinen, pilluileva kommentointi aiheeseen liittyen
- kysyttyyn asiaan liittyvä oman mielipiteen julkituonti vastaamatta lainkaan itse kysymykseen
- ja auta armias jos korjaat suomalaisella saitilla jonkun kirjoittajan paikkansa pitämätöntä tietoa (asia josta ulkom. foorumeilla saa monesti kiitoksen) - monesti täällä palkkana on ivaaminen ja muuta vastaavaa

Eli ulkom. saiteilla pääasiallisesti vastataan ja kommentoidaan aloitettua aihetta/kysymystä ja kommenttien sävy on selkeän asiallinen ja loukkaamaton. Jos ei ole kysytystä asiasta tietoa, niin silloin ei mitään kommentoidakaan. Suomessa osalla kommentoijia tuntuu käytöksen osalta kaikki estot alenevan ja koetaan, että netissä voi laukoa mitä ja miten vaan.

Itse me osallistujat nämä foorumit pidämme elävinä!

Komppaan tätä. Keskustelu on asiallista ulkomailla. Luen itse brittiläistä Honda NC foorumia, brittiläistä Suzuki bandit foorumia ja amerikkalaista bandit foorumia. Keskustelun ykkönen, opettava, rakentavaa keskustelua, kerrotaan vaihtoehdoista asiallisesti esim. varusteista jne. on tuo brittien Honda NC foorumi.

Kunhan pidetään huoli ettemme vajoa Suomi24 tasolle, jossa asialliseen kysymykseen viimeistään viides kommentoija pistää läskiksi.

[marza]

Eräällä toisella foorumille arveltiin, että myös mobiililaitteiden lisääntyminen saattaapi vaikuttaa asiaan. Niillä on kuitenkin lopunperin kankia kirjoitella pidempiä tekstejä. Niillä voi lähinnä tykätä, jakaa ja hymiöidä. Itse joudun ainakin vaihtamaan läppäriin, jos tarvii kirjoitella vähänkään pidemmästi. Tai sit nakit on vaan keskellä kämmentä.

[Pekkavee]

Mark Twain taisi sanoa "Uutiset kuolemastani ovat liioiteltuja".
Ei maalata vielä tässäkään piruja seinille.

Kyllä täällä näyttää lukijoita riittävän, ainakin joihinkin ketjuihin.
Aloitteellisia kirjoittajia ja hyviä kommentaattoreita saisi olla enemmän.

Esimerkiksi ketju "Vastaohjaus eli työntöohjaus" on saanut jo reilusti yli 2000 katsojaa alle kahdessa vuorokaudessa sen jälkeen, kun sinne taas kirjoiteltiin jotain pitkän vaitiolon jälkeen.
5.12.2014 klo 22:25 oli katsojia ollut ketjulla 54.207 kertaa.
7.12.2014 klo 18:03 oli katsojia ollut ketjulla 56.618 kertaa.

Tuossakin ketjussa on kyllä varmaankin 50% noita Mikeyx:än kertomia provosointi, piruilu yms. juttuja.
Mutta on siellä paljon asiaakin.

[anselmi6]

Kai näkyy myös se, että nykyään pitää olla vapaa-aikana (myös työaikanakin..) Facebookissa, instagrammissa, Twitterissä ja jne mitä lie kaikkia. Ei vaan ihmisillä riitä aika noihin kaikkiin niin..

[XX-xenon]

Eräällä toisella foorumille arveltiin, että myös mobiililaitteiden lisääntyminen saattaapi vaikuttaa asiaan. Niillä on kuitenkin lopunperin kankia kirjoitella pidempiä tekstejä. Niillä voi lähinnä tykätä, jakaa ja hymiöidä. Itse joudun ainakin vaihtamaan läppäriin, jos tarvii kirjoitella vähänkään pidemmästi. Tai sit nakit on vaan keskellä kämmentä.

toisaalta mobiililaite on ulkomailla jne kätevä vehje, jos jotain asianpoikasta ilmenee. pitkät jutut on toki hieman hankalia ja etenkin jos ennustava tekstinkäsittely päällä, tulee usein hyvinkin mukavia kirjoitusvirheitä, mut nehän ei mitään haittaa, jos ei sinänsä akuuttia hätätilannetta tms ole..

tulihan tuota kännykällä reissustooria wifillä väännettyä viime kesänä..

[J64]

Ei tämä nyt aivan kuollut foorumi ole kun puolessatoista vuorokaudessa mennään ketjussa jo toiselle sivulle

Vaikka tottapuhuen, kyllä pientä hiljentymistä tosiaan muutaman vuoden takaisesta on havaittavissa.

Yksi syy, joka täälläkin on esitetty, on varmasti harrastajakunnan vähentyminen, ehkä jopa ikääntyminen.

Toinen syy voisi olla mp-valmistajien vähentynyt uusien mallien esittely. Uudet mallit kun kiistämättä lisäävät keskustelua. Hyvä esimerkki on Kawasaki H2-ketju. Mielestäni Kawasakin merkkikeskustelu ennen tätä on ollut aika hiljaista.

[Motoristo]

Ihan relevanttia kommenttia aloittajalta, hiipuuhiipuu - johtuen paljoltikin pitkään mukana olleiden "matkaväsymyksestä" = motivaatiotason alenemasta (viriliteetin tahtiin )... -riippumatta kausivaihtelusta...

-Uusia, innokkaita ja aktiivisia foorumilaisia tulee mukaan harvakseltaan - ja jos tuleekin, niin aika usein heidän kommenttinsa/kysymyksensä nussitaan nurin (perinteisten kansallisten ominaisuuksiemme mukaisesti) viimeistään kolmannessa "vastauksessa" - vanhojen mutta väsyneitten toimesta... -aika turhauttavaa toimintaa...

Nettietiketin mukaiset käytöstavat puuttuu, lankaan suolletaan omia detaljeja ja egonpönkittäjiä niiden liittymättä mitenkään aiheeseen (ketä kiinnostaa!?). Pelisilmä on heikko - usein sitä yritetään paikata huumorilla - mutta niin väsyneellä (tai sisäsiittoisella) että vaikutus on päinvastainen. Tosin, kun käydään debattia yleisissä merkki-/malli-/tuotekohtaisissa keskusteluissa, välittäminen ja "oman merkin" erinomaisuuden vahvistaminen tuo mukavaa maustetta lankaan , mutta asiallisiin kysymyksiin ja aiheisiin olis ehkä syytä antaa vain asiallisia (asiaan kuuluvia) kommentteja/vinkkejä, huumorilla tai ilman, jotta triidi pysyisi jollakin lailla (lisä)arvoa tuottavana...

Uutta ilmettä ja käytettävyyttä on vihdoin tulossa. Org.esterin oma It-puuharyhmä esitteli syyskokouksen ohessa betaversiota tulevasta. Luulisin että foorumin nykyaikaistamisella saadaan (osaltaan) puhallettua lisäilmaa hiillokseen, tulien ylläpitämiseksi...

[Pete2]

Minä olen ollut hyvin tyytyväinen mpfoorumiin ja sen antiin. Vastauksia saa aika pienellä viiveellä ja lisäksi vielä asiallisia. En näe miten joku sosiaalisen median työkalu voisi jotenkin olla parempi. Sitten jos vertaa ulkolaisiin niin ei sieltä löydy oikein parempaa mallia. Englantilaisilla on tyylinä otsikoida asioita siten että ei tiedä yhtään mitä asia sisältää ennenkuin avaa. Keskustelun tasokin on mitä sattuu jne. Jenkkipuolella on parempi kulttuuri eikä ole niin tiukkapipoista virkamiesten keksimien sääntöjenkään suhteen.

No voisihan tätäkin jotenkin kehittää, mutta enemmän teknisellä puolella. Haku ei ainakaan ole kovin hyvä. Homma toimii minusta kuitenkin hyvin jo näinkin.

Villejä ideoita: Voisi vaikka olla mahdollisuus luokitella (tagit) juttuja ja antaa ekstrapojoja jollekin jutulle. Sitten ne tietysti mukaan hakuihin. Entäs jos tarjoaisi samaa alustaa seuroille ja kokoaisi niitä yhteisen sateenvarjon alle. Ehkä keskusteluiden lisäksi voisi olla mahdollisuus tehdä enemmän blogimuotoisia tarinoita (nythän ne ovat vähän piilossa keskusteluina).

[O.L.M.I]

Harmi jos hiipuu.. Foorumin ulkonäkö ja tekninen toteutus miellyttää minua suuresti eikä oikein tule edes mieleen fiksumpaa joten kiitokset ylläpidolle. Teknisiin kysymyksiin joutuu valitettavan usein etsimään vastaukset amerikan kielisiltä foorumeilta, tai emmää mopoihin mitään tietoa tarvi mutta toiseen harrastukseen välillä.

Mitä taas tulee keskustelijoihin niin joka paikassahan nämä samat tyypit löytyy : besserwisseri, pilkunnussija, lähetyssaarnaaja, ääliö .. jne Onneksi olen sentään saanut jonkun flamen ja kehariksi nimittelyn aikaan täälläkin, ja näinkin vähillä postauksilla

[jaket]

Komppaan tätä. Keskustelu on asiallista ulkomailla. Luen itse brittiläistä Honda NC foorumia, brittiläistä Suzuki bandit foorumia ja amerikkalaista bandit foorumia. Keskustelun ykkönen, opettava, rakentavaa keskustelua, kerrotaan vaihtoehdoista asiallisesti esim. varusteista jne. on tuo brittien Honda NC foorumi.

se, että keskustelu on asiallista honda NC foorumilla ei liene ihme.

[GuessWho]

Pari pikkuasiaa kertauksen vuoksi:
- uusi sivusto on loppusuoralla ja ilmestyy tuotapikaa joten toiminnallisia korjauksia ja uusi iloinen ilme on kaikkien nähtävissä jossain vaiheessa.
- suureen tuskaan ja pelkoon ei ole syytä, vuodenaika on tyystin normaali foorumin rauhoittumiselle, kun kyse on näinkin kausiluontoisesta harrastuksesta
- sekä vanha pian väistyvä hallitus, että uusi uljas 2015 hallitus ottaa nämä käydyt asiat erittäin vakavasti ja kenenkään ääni ei kaiu kuuroille korville

Hieno sivusto, hienoa porukkaa ja hieno henki vaikka joskus voisikin tuntua että nokittelulla olisi suurin rooli käydyissä keskusteluissa.

Tästä on loistava uuden hallituksen jatkaa siitä mihin aikaisemmat työnsä lopettavat.

[Turder]

Onko kukaan miettinyt onko kilpailevat kotimaiset (merkki)foorumit vieneet käyttäjiä? Toki samoja naamoja näkyy kaikkialla, mutta selkeästi huomaa ne aihealueet, joilla on oma foorumi niin täällä on niissä aihealueissa hiljaisempaa. Esim. kurapyörä/enskajutut, pari merkkifoorumia (BMW, Kawasaki) tai ratajutut.

Ennen oli helppoa kun oli vain bomber-foorumi ja .org.

Mutta ihan samoissa ongelmista puhutaan muillakin harrastefoorumeilla. Ehkä nuorempi käyttäjäkunta on enemmän mobiili- ja some-porukkaa ja taloudellinen tila varmasti vie käyttäjiä kun ei ole rahaa harrastaa niin eipä siitä jaksa silloin jutellakaan.

[GuessWho]

Onko kukaan miettinyt onko kilpailevat kotimaiset (merkki)foorumit vieneet käyttäjiä? Toki samoja naamoja näkyy kaikkialla, mutta selkeästi huomaa ne aihealueet, joilla on oma foorumi niin täällä on niissä aihealueissa hiljaisempaa. Esim. kurapyörä/enskajutut, pari merkkifoorumia (BMW, Kawasaki) tai ratajutut.

Ennen oli helppoa kun oli vain bomber-foorumi ja .org.

Mutta ihan samoissa ongelmista puhutaan muillakin harrastefoorumeilla. Ehkä nuorempi käyttäjäkunta on enemmän mobiili- ja some-porukkaa ja taloudellinen tila varmasti vie käyttäjiä kun ei ole rahaa harrastaa niin eipä siitä jaksa silloin jutellakaan.

Kyllä näitä on mietitty paljonkin. ORGin vahvuutena on erityisesti keskutelun laaja-alaisuus. Yli merkki ja harrastuksen suuntaumisrajojen yltävät keskustelut ovat kuitenkin pitkässä juoksussa mielenkiintoisempia kuin vain yhteen ilmansuuntaan katsovat oman porukan ylistyslaulut. Samoin yhdistyksen muu tarjonta. Uskon vahvasti että se on jatkossakin se suurin mielenkiinnon herättäjä omien merkki tai alalajifoorumien paljon kapeammassa kirjossa.

[Zante]

En tiedä taustoja enkä mitään. Uteliaisuus heräsi kuitenkin. Lopettaakos GuessWho mopoilun vai viittaatko johkin hallituksesta eroamiseen tms?

[Ytsför]

Kyllä näitä on mietitty paljonkin. ORGin vahvuutena on erityisesti keskutelun laaja-alaisuus. Yli merkki ja harrastuksen suuntaumisrajojen yltävät keskustelut ovat kuitenkin pitkässä juoksussa mielenkiintoisempia kuin vain yhteen ilmansuuntaan katsovat oman porukan ylistyslaulut. Samoin yhdistyksen muu tarjonta. Uskon vahvasti että se on jatkossakin se suurin mielenkiinnon herättäjä omien merkki tai alalajifoorumien paljon kapeammassa kirjossa.

Nimenomaan, monipuolisuus on orgin valtti. Merkkifoorumit ovat usein sellaista henkistä joukkomasturbointia, joissa kilpaa kehutaan ja palvotaan omaa pyörämerkkia/-mallia ja sitä, miten muut ovat osanneet tehdä yhtä loistavan valinnan, vaikka peli ei todellisuudessa mikään erityisen häävi olisikaan. Sitten, jos haluaa vaikka rakentaa jotain valtavirrasta poikkeavaa, niin heti tulee raippaa.

[GuessWho]

En tiedä taustoja enkä mitään. Uteliaisuus heräsi kuitenkin. Lopettaakos GuessWho mopoilun vai viittaatko johkin hallituksesta eroamiseen tms?

Ei kai tämän ketjun aihealue mutta kun kysyit niin joo, kahden vuoden hallituspesti loppui ja kaikki mopot on myyty. Aktiviteettipaluu veneilyn pariin. Muut uudet puuhastelut taas tähtäävät Suomen rajojen ulkopuolelle. Johan tässä tuli touhuttua 5 vuotta miltei leipätyötunnit joten uusille innokkaille ihmisille ja ajatuksille tilaa nyt.

[katteetonlupaus]

Ei ole varmaankaan hiipuva mutta yleinen taloustilanne kurittaa kyllä tätä harrastusta. Itse ajan silti

[jaket]

joo, ajettiin sitä ennen foorumiakin. ja varmaan ajetaan sen jälkeenkin. Kuitenkin ajaminen tapahtuu aina foorumin ulkopuolella.

[tontze]

Onhan tää melko sekanen foorumi kyllä ..

[vetomies]

Kuitenkin ajaminen tapahtuu aina foorumin ulkopuolella.

Nohnoh. Kyllä tälläkin foorumilla on ajettu aika monta auto vs mp kisaa, losseja ja intercity-junia unohtamatta.

[lario]

losseja

Tuota ei varmaan yksikään motoristi ole ohittanut ajamalla

[jaket]

Joo. Provosointi se olikin. Suurin osa ajamisesta tapahtuu nimenomaan foorumilla. Ja tehontarve on kova. Vakiona mikään ei käy. 200hp on pettymys ja arkiajoonkin täysin riittämätön teho. Myöskään vakiojousituksella ei pärjää ollenkaan. Kovin ajo muistaakseni oli yhdellä joka ei päässyt foorumilla alppien yli ilman turbobusaa. ;)

[Inlinee]

Tiiän kaverin kenen mielestä alle 1000 kuutioisella japsipyörällä ei o turvallista ohitella,
ja oikein perustelee asiaa.

[jaulis]

Tiiän kaverin kenen mielestä alle 1000 kuutioisella japsipyörällä ei o turvallista ohitella,
ja oikein perustelee asiaa.

Tosihan se on. Ja lisäksi tosi noloa.

[GuessWho]

Ja tästä se taas lähti........

[Nitrous]

Tosihan se on. Ja lisäksi tosi noloa.

Tuon takia en itekään aja tuolla tyttömopolla kuin sujetussa ympäristössä, että mahdollisimman harva näkee...

[Tuuchen]

600cc japsipyörässä on karkealla laskukaavalla tehopainosuhteena 0.65hp/kg luokkaa. Jos sen siirtää autopuolelle niin pitäisi olla +900hp tuollaisessa perhe-sedanissa, eikä silitkään ole turvallista ohittaa?

[Bone]

Ja tästä se taas lähti........

HAITTAAKSSE?