Ensimmäinen kunnon reissu

[Indy]

Kaksi vuotta sitten ajoin "vanhemmalla iällä" prätkäkortin. En ollut aikaisemmin ajanut edes mopolla, joten aika nollasta oli lähtötasot (tosin autolla ajanut 15 vuotta). Pisimmät päiväkohtaiset ajelut on ollut n.500km ja Etelä- sekä Keski-Suomi alkaa olla aika hyvin koluttu. Tuntuu, että olisi aika tehdä ns. kunnon reissu. Prätkänä on Triumph Bonneville parilla takalaukulla sekä löytyy vedepitävää telttaa ja untuvamakuupussia - kunnon ajokamoista puhumattakaan.

Kysyisin teiltä arvon matkaajat. Minnepäin suosittelisitte tekemään ensimmäisen kunnon reissun. Olen tässä pyöritellyt Lappia/Norjaa, Keski-Eurooppaa, Baltian maita. En juurikaan viihdy motareilla, joten pikkuteitä/pikkukyliä olisi kiva ajella. ns. tutustua paikallisiin ihmisiin, ehkä otan perhokamat mukaan tms. Aikaa on käytettävissä 1-3 viikkoa Heinäkuussa 2015.

[Go-Za]

Jokaisessa noissa on omat hyvät ja huonot puolensa. Tässä jonkunlainen oma nopea arvio.
Lappi-Norja plussaa: Upeat maisemat, todellinen seikkailun maku, rauhallisuus
miinusta: ei mutkateitä (paitsi Norjan puolella), kallis hintataso (ainakin Norjan puolella!)

Baltian maat plussaa: paljon mielenkiintoista nähtävää, ihan ok seikkailun maku, edulliset hinnat
miinusta: ei mutkateitä, teiden huono kunto

Keski-Eurooppa plussat: paljon/ loputtomasti hienoja teitä ja nähtävää, eri maiden kulttuuri, eri maiden ruokakulttuuri, todellinen seikkailun maku
miinukset: sinne on pitkä matka ajaa (pyörä rekan kyytiin ja ite lentsikalla perään?), eri maiden hintataso saattaa yllättää

[iaj]

Baltian maat plussaa: paljon mielenkiintoista nähtävää, ihan ok seikkailun maku, edulliset hinnat
miinusta: ei mutkateitä, teiden huono kunto

Kyllä tuolta Balttiastakin löytyy hienoja mutkateitä kun zoomaa vähän syvemmälle siinä kartassa pois Via Baltican reitistä.

Ja kuten sanonta kuuluu, "Huonompi tie, parempi mieli".

Kuukausi sitten tehtiin poikien kanssa parin yön retki Saarenmaalle ja takaisin kalustona LT+piikkinen Yamahan Enduro ja hienoja teitä LT:lläkin ajettavaksi sieltä löytyi.

Ensi kesälle suunnitteilla juurikin Balttian suuntaan pojan kanssa seikkailuretki kalustona GSA+tuo piikkinen Yammu ja +-viikko tuohon on tarkoitus tärvätä (hiekkaisia) pienempiä teitä pitkin.

[Bone]

Jos teltta, untuvapussia ja kalavehkeitä tykkää käyttää....
ja luontomatkailun lisäksi nauttia hienoista maisemista
ja ajoteistä......

Haiskahtaisi melkein, että laivalla yli Tukholman seudulle
ja pelialueena eteläinen ja keskinen Ruotsi-Norja, pohjoisrajana
Sundsvall - Trondheim akseli.

Mahtuu tuohon länttiin uskomattomia vaihtoehtoja mahdollisuuksineen.
Näin erityisesti silloin, jos tuo "luonto-osio" on merkityksellisessä
osassa reissua... muutenkin kuin maisemamielessä.

"Vanhalle mantereelle" kun lähtee ja ilman ajokoira- meininkiä,
rentona lähtökohtana voisi pitää min. kolmea viikkoa.

Jokainen toki tavallaan ja tahdillaan.

Helppo on käyttää aika ja mahdollisuudet hyväkseen heti
siinä kohtaa kun ihmiselle itselleen aukeaa "omat tarpeet".

[Pete2]

Keskisaksa. Kun menee Hannoverin eteläpuolelle niin maisemat ovat kivoja ja nättejä maalaisteitä ja kyliä riittää. Mm. Harz jos haluaa mäkimaastoja. Jos laivalla menee mennen tullen niin 3-4 päivää kuluu pelipaikoille siirtymisiin ja takaisin, joten jo noin 10 päivän reissulla pääsee alkuun.

[wanico]

Turkki, Italia, Intia, Thaimaa, eikä edes yhtään "läheltä piti" tilannetta.
Noita videoita kun on katsellut, niin eniten hereillä ajaessa kannattaa olla ihan tuossa naapurissa.

Nyt olis haaveena ensimmäinen kunnon reissu. Lähteä kesällä 2015 katsomaan moto GP kisaa Moskovaan.

Mistäköhän kannattaa kysellä matkaseuraa?

[Wolff]

Nyt olis haaveena ensimmäinen kunnon reissu. Lähteä kesällä 2015 katsomaan moto GP kisaa Moskovaan.

Mistäköhän kannattaa kysellä matkaseuraa?

Ajetaanko Moskovassa 2015? Kalenteria katsoin, mutta ei osunut silmään.

[wanico]

Ajetaanko Moskovassa 2015? Kalenteria katsoin, mutta ei osunut silmään.

Muistaakseni Moskovan kisan lisäksi oli kalenterissa vielä toinenkin joka on vahvistusta vaille sovittu.
Mutta luulis että ne olis jo merkitty ( edes suluissa ) mukaan.

Jostain mulle on jäänyt Venäjän kisan päiväksi mieleen 5-6.7
Onko tuolle viikonlopulle merkattu joku toinen kisa?

[JukkaE60]

Jokunen vuosi sitten yhtä kokemattoman kaverin kanssa lähdetiin ekalle ulkomaan retkelle reittiä Suomi-Hiiumaa (tutun mokille)-Latvia-Liettua-Puola-Tsekki-Itävalta-Saksa-Suomi. Eipä tuossa nyt mitään isompia ohareita tullu; aikaa oli ehkä hiukan liian vähän (about 2 vkoa, joista 2 yötä Hiiumaalla), ja liian paljon luottoa naviin eli meillä oli vain euroopan kartta yhdessä läpyskässä jolla ei varsinkaan Puolassa tehnyt mitään kun tietöiden takia jouduttiin muuttamaan reittiä, eikä siellä navikaan kovin hyvin löytänyt vaihtoehtoisia reittejä.

Ehkä tuo Keski-Eurooppa (Itävalta-Italia-Sveitsi jne) tarjoaa eniten näkemistä. Tuolla kolmen viikon aikavarauksella, joka sinulla on, suuntaisin alas etelään Jos on kaveri mukaan niin ei ole haitaksi, ja kypäräpuhelimet on myös mukava lisä ja hyvä apu matkanteossa.

[XJ 900]

Muistaakseni Moskovan kisan lisäksi oli kalenterissa vielä toinenkin joka on vahvistusta vaille sovittu.
Mutta luulis että ne olis jo merkitty ( edes suluissa ) mukaan.

Jostain mulle on jäänyt Venäjän kisan päiväksi mieleen 5-6.7
Onko tuolle viikonlopulle merkattu joku toinen kisa?

Eipäs nyt sekoita kahta eri sarjaa,MotoGP-kisoja ei ole Moskovassa eikä muuallakaan Venäjällä.SuperBiken (WSBK) kisa on ilmeisesti palaamassa parin vuoden tauon jälkeen Moskovaan.Edellisellä kerralla sattui kuolemaan johtanut onnettomuus ja koska radan turva- ja pelastusorganisaatio ei ollut ajan tasalla,kisa keskeytettiin ja seuraavan vuoden kisat otettiin niiltä pois.
Tosin tilanne Venäjällä on siinä mallissa että ehkä ei ajeta 2015.

[Karza]

Ryssän osakilpailu on WSBKn kalenterissa juuri heinäkuun ekaan viikonloppuun laitettu, ehdollisena kai. Mutta tuohon reissuasiaan: ehdottomasti vaan Alppien suuntaan ja Alpeille. Nyt on hyvää aikaa suunnitella hyvä perusreitti ja katsella vähän majapaikkojakin varaa sitten etukäteen tai ei.

[Indy]

Kiitos kommenteista!

Kuinka täyttä Saksaan menevillä lautoilla on Heinäkuussa? Pitääkö varauksia tehdä miten ajoissa? Alpit taitaa olla järkevin vaihtoehto, koska tiedän että Lapissa kalamiehen vietti ajaa prätkäilyn edelle

[Poistettu]

Kiitos kommenteista!

Kuinka täyttä Saksaan menevillä lautoilla on Heinäkuussa? Pitääkö varauksia tehdä miten ajoissa? Alpit taitaa olla järkevin vaihtoehto, koska tiedän että Lapissa kalamiehen vietti ajaa prätkäilyn edelle

Mopopaikkoja yleensä saa miespaikoilla varsin joustavasti. Yksittäiset vuorot voi kuitenkin esim juhannuksen alla olla täynnä. Merkitsevämpää on että kevättalvella tehdyistä varauksista on normaalisti saanut ~25% kampanja-alennuksia, jolloin satkun pari pääsee ajoissa varaamalla säästämään.

[Karza]

Viime keväänä oli maaliskuun loppuun mennessä varanneille Finnlinesillä ennakkovaraajan etu -30 % kesäajan menomatkoista Saksaan. Ja kun samalla varaa paluun saa siitä -20 % alen.

Finnlinesin sivuilta voi nyt liittyä ilmaiseksi heidän johonkin Star-clubiin jonka jäsenille pitäis tulla silloin tällöin jotain etuja & alennuksia. Mutta varmaan ei tule mitään extra etuja kesän matkoille, niin tuppaa olemaan...

[pupu]

Mopopaikkoja yleensä saa miespaikoilla varsin joustavasti. Yksittäiset vuorot voi kuitenkin esim juhannuksen alla olla täynnä. Merkitsevämpää on että kevättalvella tehdyistä varauksista on normaalisti saanut ~25% kampanja-alennuksia, jolloin satkun pari pääsee ajoissa varaamalla säästämään.

Ei kai Jussina laivoilla oo mitään ruuhkaa, suomalaiset lähtee jonnekkin pöndelle rillaa, kaljottelee ja hukkumaan...

Viime vuonna mentiin Juhannuspäivänä Finnlinesil Rostockin, laiva oli lähes tyhjä

[ooke]

Pyytäisin kuitenkin vielä harkitsemaan, lähdetkö yksin telttojen,makuupussien yms. kera kiertämään Alppimaita. Lisäks suht lyhyt kokemus. On se mun mielestä aika haasteellinen reissu ekaks reissuks yksin. Mä tein ekan alppireissun konkariporukassa ja siinä oli melko paljon kaikenmoista uutta. Vaikka olin pikkureissuja "treenannut" niin silti oli välillä pihalla ku lumiukko.
Prätkäillä reissailu on aika eri laji kuin autolla olen todennut.

Tähän on kyllä pakko kommentoida, että en kyllä näe mitään haasteellista normaaliälyisen ihmisen toimivilla vehkeillä heittää Euroopan turneeta. Oivallisen mahdollisuuden hankkia hienoja kokemuksia ja muistoja kylläkin. Yksin reissatessa tutustuu paljon helpommin uusiin ihmisiin ja muutenkin voi tehdä just mitä tahtoo ja löytää oma tyyli matkustaa prätkällä.

Leirintäaluemeininki on erittäin varteenotettava vaihtoehto Euroopanmatkalle. Leirintäalueita on paljon ja suuri osa on suomalaisiin verrattuna erittäin hyvin varustettuja ja tasokkaita majapaikkoja.

[Indy]

Ainoa asia mikä ehkä eniten huolettaa on se, että mulla ei ole hirveästi kokemusta ja taitoa pyörän korjaamisesta tien päällä. Tälle talvelle sain onneks tallipaikan ja olisi tarkoitus tehdä talvihuollot itse ja tutustua samalla tekniikkaan korjausmanuaalin kanssa. Telttailu ja tietty erähenkisyys on verissä, joten en usko että siitä mitään probleemaa tulee...

[ooke]

Ei mopoa tienpäällä korjaa enää kuin muutama tosimies, joka saa mahdutettua myös työkalu- ja varaosavaraston mukaansa. Me tavan tasapäät soitetaan vakuutusyhtiön, Autoliiton (itsellä jo vuosia ja toimivuus testattu) tai jonkin muun palveluntarjoajan tiepalveluun ja hinuri hoitaa homman. Korjaaminen ei maksa sen enempää (todennäköisesti vähemmän) kuin Suomessa. Monissa Euroopan maissa asiaskaspalvelu tarkoittaa ihan muuta kuin Suomessa ja pitkänmatkalainen saa apua ongelmiinsa aivan eri tavalla ja joustavuudella, mitä täällä kotipuolessa, jossa tilanteessa kuin tilanteessa (joo joo on poikkeuksia) plärätään kalenteria ja mumistaan jotakin kolmen viikon päästä saattais olla aikaa.

[mchuurre]

Ei mopoa tienpäällä korjaa enää kuin muutama tosimies, joka saa mahdutettua myös työkalu- ja varaosavaraston mukaansa. Me tavan tasapäät soitetaan vakuutusyhtiön, Autoliiton (itsellä jo vuosia ja toimivuus testattu) tai jonkin muun palveluntarjoajan tiepalveluun ja hinuri hoitaa homman. Korjaaminen ei maksa sen enempää (todennäköisesti vähemmän) kuin Suomessa. Monissa Euroopan maissa asiaskaspalvelu tarkoittaa ihan muuta kuin Suomessa ja pitkänmatkalainen saa apua ongelmiinsa aivan eri tavalla ja joustavuudella, mitä täällä kotipuolessa, jossa tilanteessa kuin tilanteessa (joo joo on poikkeuksia) plärätään kalenteria ja mumistaan jotakin kolmen viikon päästä saattais olla aikaa.

Puhuuko tässä nyt kokemus, vaiko kuulopuheet?

[adenauer300]

Kyllä tuolta Balttiastakin löytyy hienoja mutkateitä kun zoomaa vähän syvemmälle siinä kartassa pois Via Baltican reitistä.

Ja kuten sanonta kuuluu, "Huonompi tie, parempi mieli".

Kuukausi sitten tehtiin poikien kanssa parin yön retki Saarenmaalle ja takaisin kalustona LT+piikkinen Yamahan Enduro ja hienoja teitä LT:lläkin ajettavaksi sieltä löytyi.

Ensi kesälle suunnitteilla juurikin Balttian suuntaan pojan kanssa seikkailuretki kalustona GSA+tuo piikkinen Yammu ja +-viikko tuohon on tarkoitus tärvätä (hiekkaisia) pienempiä teitä pitkin.

Baltia on hieno paikka ajella vaikka pidempään. Tänä kesänä tuli ajeltua siellä 5000km. Tiet on ajokuntoisia ja sinne pääsee nopeasti, majoitus on halpaa ja hienoja mutkateitä löytyy heti Tallinnan ympäristöstä. Esim Tallinnasta itään noin 20km on Koogi niminen kylä ja siitä lähtee tiet pohjoiseen, rantaan, josta löytyy satoja kilometrejä mutkia Kundaan saakka. Latvian itäosissa on todella hienoja teitä, kuten myös Liettuassa.

[ooke]

Puhuuko tässä nyt kokemus, vaiko kuulopuheet?

Kuulemma jotkut osaa korjata vehkeensä jesarilla ja rautalangalla vaikka ja missä. Kokemusta on sekä Autoliiton ajoturvasta että Saksan, Ranskan, Puolan, Turkin ja Espanjan pajoista, jotka ovat pilipalireissaajan vehkeitä sujuvasti ehjänneet.

[J@ck]

Viime keväänä oli maaliskuun loppuun mennessä varanneille Finnlinesillä ennakkovaraajan etu -30 % kesäajan menomatkoista Saksaan. Ja kun samalla varaa paluun saa siitä -20 % alen.

Finnlinesin sivuilta voi nyt liittyä ilmaiseksi heidän johonkin Star-clubiin jonka jäsenille pitäis tulla silloin tällöin jotain etuja & alennuksia. Mutta varmaan ei tule mitään extra etuja kesän matkoille, niin tuppaa olemaan...

Ennakkovaraajan etu onnistui viime kesänä myös pelkälle paluumatkalle, vaikka sitä eivät mainostaneetkaan. Etu paljastui tosin pieneksi vedätykseksi, sillä kaveri sai lipun samaan hintaan (jos ei edullisemminkin), vaikka varasi lipun paluumatkalle vasta lähtöä edeltävänä päivänä.
Finnlinesillä matkustaminen on nykyään ihan sairaan kallista, vaikka saisi jotain alennuksiakin. Eikös se jollekin Italian mafialle myyty viitisen vuotta sitten..

[Poistettu]

Finnlinesillä matkustaminen on nykyään ihan sairaan kallista, vaikka saisi jotain alennuksiakin. Eikös se jollekin Italian mafialle myyty viitisen vuotta sitten..

Grimaldi aloitti omistuksen jo 2006. Hintojen nousu on minusta kuitenkin seurausta kilpailun puutteesta. Kun Superfast lakkasi operoimasta ko linjoilla, hinnat nousi heti. Meno-paluu auton kanssa oli viime kesänä n 450€. Ei halpaa, mutta ei ihan kohtuutonta. Ajamalla diiseliä olis mennyt yli 2 tankillista (>200€) ja siihen Ruotsin molempien reunojen lautat päälle.

Kohtuuttomia on hyttipaikkojen hinnat. Itse en periaatteestakaan maksa miespaikasta yli sataa euroa/suunta ja makuupussilla mentiin.

[J@ck]

Jep, hyttien hintaa nimenomaan meinasinkin. Kahden yön laivamatka ilman hyttiä tuntuu vähemmän houkuttelevalta... Jos ja kun mukana on vaimo, niin mies / naispaikka ei ole realistinen vaihtoehto sekään. Eikä kyllä muutenkaan, hytin täytyy olla oma..

[Bone]

Mutta tuohon reissuasiaan: ehdottomasti vaan Alppien suuntaan ja Alpeille. Nyt on hyvää aikaa suunnitella hyvä perusreitti ja katsella vähän majapaikkojakin varaa sitten etukäteen tai ei.

Jokainen ilman muuta kehuu pelinsä ja pelipaikkansa.... oli se toisten mielestä kuinka
pärvärs-siä ja epäloogista tarinaa tahansa .

Muillakin kuin Svetlana Rönköllä on se ongelma.... ettei voi tjietää ..... ennen kun on kokjeillut....
vaikka Alppeja, Hanneloren & Gertrudin kukkuloita.... what ever.

Alpit on mopoilupaikkana vähän samassa kategoriassa kuin Suomen Lapin Luostho lusthinpithoineen .

Toiset rakastuu, mutta kovin monelle tulee yhdellä kertaa kaikki reissukerrat tuohon mopoilukohteeseen,
eikä siihen tarvita mitään erityisiä ongelmia tai paskanakkeja reissussa.

Maisemien jylhyydestä ja kauneudesta tuo ei varmaan koskaan ole kiinni, monesta muusta asiasta kylläkin.

Sitä vaan oikeastaan tähdentäisin, että jos satsaa kolme viikkoa ja on aloittelemassa reissumestarin uraa,
ei varmaan haittais yhtään kerätä reissulla mahdollisimman "laajaa ja erityyppistä kokemusta",
eikä satsata liikaa yhteen koriin..... oli sitten kyseessä vaikka Alpitkin.

[Jama_]

....Maisemien jylhyydestä ja kauneudesta tuo ei varmaan koskaan ole kiinni, monesta muusta asiasta kylläkin.

Sitä vaan oikeastaan tähdentäisin, että jos satsaa kolme viikkoa ja on aloittelemassa reissumestarin uraa,
ei varmaan haittais yhtään kerätä reissulla mahdollisimman "laajaa ja erityyppistä kokemusta",
eikä satsata liikaa yhteen koriin..... oli sitten kyseessä vaikka Alpitkin.

Samaa mieltä.

[TIJ]

Jos on uudehkolla pelillä liikenteessä, niin teknisistä ongelmista ei tartte olla kovin huolissaan. Tutkit moposi talven aikana että osaat tehdä simppelimmät jutut, tyyliin akun kenkien kiristykset. Tai että hahmotat missä sivujalan asentosensori on ja mikä on sen merkitys pyörän startaavuuteen... Reissuun mukaan sit työkaluja että saa koppien ruuvit auki, sulakket vaihdettua, jesaria, pätkä sähköjohtoo, ehkä paukkupullo jos sisärenkaat yms. Ei mitään massiivista. Jos jotain isompaa tulee niin hommaat apua. Toki voi etukäteen tehdä mielikuvaharjoitteen että miten se tapahtuu. (Tämä siis olettamuksella että pelisi oli näitä uudempia Bonnevillejä, eikä esim. 70-luvun malli).

Jos tarkoituksena on tehdä moporeissu, mutta pelkäät että kalamiehen rooli vie voiton, niin ongelman voi ratkaista jättämällä kalavehkeet kotia, tilaakin säästyy.

Alpit on tottakai hienot ja jos sinne on pakko päästä jo ekalla reissulla niin onnistuuhan se. Mutta matkaa / aikaa / kustannuksia tulee. Kuten myös riski moottoritiemarsseista. Ja jos on vasta tutkimassa millainen matkaaja itse on niin lähempääkin löytyy ihan kelpo kohteita.

Norja on hieno maa, erityisesti vuonomaisemien ja -teiden ansiosta, eikä ole väliksi meneekö pohjoiseen vai etelään. Huonoina puolina sateisen sään todennäköisyys, hotellimajoittumisen ja ravintolaruuan kalleus. Toisaalta jos tykkää telttailla, niin majoittuminen luonnossa jokamiehenoikeuksin toimii samoin kuin Suomessa.

Onhan siinä toki toisella tapaa reissun makua kun sen aloittaa lauttamatkalla Saksaan. Mutta kandee huomata että Pohjos-Saksassakin riittää ihmeteltävää, ei ole pakko lähtee kohti Alppeja. Hae esim. mitä täällä kirjoitettu Harz-vuorien alueesta. Ehkä vähä ihmisestä kiinni jaksaako kaupungit kiinnostaa, mutta niitähän löytyy Berliini, eri hansa-kaupungit jne. Monipuolisuutta voi hakee piipahduksella Tanskaan, Hollantiin tai Puolaan. Telttaa en tänne ottaisi mukaan, majoitusta löytyy sopivasti kuitenkin.

[kawa97]

Itse kun lähdin ekalla reisulla spanniasta suomeen huomasin että tarkeintä olla kunnon navi ja kartta mukana.
Liikaa suunittelu ja etukäteis varaus juttu ei oikeen toimi,tulee sellasta pakko pulla jamista.ottaa huoneen mistä löytyy kun alkaa väsyttää.Ehkä ens kertalaisella kun toi aikakin aika rajallinen ois rekka rahti jonnekin italia, spannia suuntaan sieltä alpeille,spanniaan,portugaliin,eurooppa kokemusta ajamalla ranskasta joko traveen tai rostokkiin näkee tota sakun maatakin ja pääsee kokeilemaan mopoa autobaanalle.....
Kun etukäteisuunitelmat tahtoo ruveta jossain kohtaa tökkii,sitten alkaa olee hermona ajosta tulee pakkopullaa.
Oma mielipide on että. parenmpi ois jos ois joku kaveri mukana jos sattuu jotain,ja kaks päätä kun laittaa yhteen
niin onkelmat selvee.Väsyyneenä ja nälkäsenä pakko ajolla tulee vai hirvee v.......
Mutta kaikki täytyy jostain ihme syystä kokea kantapään kautta,vaikka toiset sanoo miten kannattais tehdä
niin kumminkin tekee niinkuin itse haluu ja sitten sattuu...mutta kiva muistella jälkeenpäin reissua ja naureskella.
Menee tyyliin, otan majapaikan kun väsyyttää,ajan niin paljon kun huvittaa,ei etukäteis varauksia
sillä tyylillä nauttii ajosta näkee maisemia uusia paikkoja ei ressaa....huom.tämä oma mielipide
ei saa yleistää ja anteeksi että olen olemassa... hyvää reissua ja pysy viivojen välissä,,,,

[Hacnoc]

Keskisaksa. Kun menee Hannoverin eteläpuolelle niin maisemat ovat kivoja ja nättejä maalaisteitä ja kyliä riittää. Mm. Harz jos haluaa mäkimaastoja. Jos laivalla menee mennen tullen niin 3-4 päivää kuluu pelipaikoille siirtymisiin ja takaisin, joten jo noin 10 päivän reissulla pääsee alkuun.

Näillä eväillä käytiin ensimmäisessä reissussa, Ruotsin ja Tanskan kautta ajaen tosin. Plussana saksalainen liikennekulttuuri ja teiden kunto sekä reilut nopeusrajoitukset (taajamien ulkopuolella yleisrajoitus 100km/h), miinuksena huoltoasemien automaatittomuus (maksu kassalle) sekä kielimuuri saksaa taitamattomille pienemmillä paikkakunnilla.

Plussaksi voi mainita myös terveydenhoidon tason mikäli haveri sattuu, kielimuurista huolimatta.

[Indy]

Kiitos kaikille kommenteista! Tänään on ollut google maps todella kovassa käytössä. 2007 Bonnella ollaan liikenteessä ja olen aika oldschool - henkinen motoristi. Paperikartta ja termarissa eväät. Nuotio rannalle ja teltta viereen ja pari huikkaa viskiä fiilistellen. Tällä hetkellä tuntuu olevan kaksi vaihtoehtoa mielessä: Norja/Lappi, josta meno- tai paluumatkan suorittaisin Junalla Helsinkiin. Vaihtoehto 2: Baltian seikkailu Itämeren rantoja kierrellen. Näyttäisi olevan paljon nättejä pikkuteitä maaseudulla.