Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
  2. #2
    Toi 1050 ei kiinnosta, mutta tässä Piererin haastattelussa mainitaan 500-600 kuutioinen twin-kone aina 800 kuutioon asti. Sellaisesta kevyt Adventure niin jo alkaa houkuttaa.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  3. #3
    Tämmönen tuo on:

    Kovasti saman näköinen kuin 1190...
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  4. #4
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Käytännössä A2-sopiva 1190, mutta vähän isompaa simppelimpänä
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  5. #5
    hintaero v-strom tonniseen 25e, joko kohta saa alennuksella Suzukia?
    jeah!
  6. #6
    Lainaa juka kirjoitti Katso viesti
    hintaero v-strom tonniseen 25e, joko kohta saa alennuksella Suzukia?
    Kyl tuota kotaria pitäis saada reilusti V-Strommia halvemmalla.. Vähemmän tehoa ja luotettavuutta. Uskaltaakohan tuolla 1050 advella mennä hiekkateille, ilman pelkoa että hiekat on koneessa ;)
    <p>Suzukilla vuodesta 1993</p>
  7. #7


    Ja V-Stormissa on huomattavasti vähemmän ajettavuutta, uskaltaako sillä mennä sora- ja sitä huonommille teille ollenkaan?

    Mä olin alkuun sitä mieltä että 1050 on täysin turha laite mutta hinnoittelu pisti ajatukset uusiksi. Tehoa on moneen käyttöön riittävästi ja pyörä on pikkasen simppelimpi kuin 1190. Vielä kun tulisi 21/18 R-versio.

    Mutta niitä pikkulohkos V2:ia odotellessa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  8. #8
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti


    Ja V-Stormissa on huomattavasti vähemmän ajettavuutta, uskaltaako sillä mennä sora- ja sitä huonommille teille ollenkaan?

    Mä olin alkuun sitä mieltä että 1050 on täysin turha laite mutta hinnoittelu pisti ajatukset uusiksi. Tehoa on moneen käyttöön riittävästi ja pyörä on pikkasen simppelimpi kuin 1190. Vielä kun tulisi 21/18 R-versio.

    Mutta niitä pikkulohkos V2:ia odotellessa.
    Ootko ajanut uudella V-Strommilla? Voit yllättyä ;) Ja kyllä sillä on hiekkateitä, polkuja ja jopa hiekkamontulla ajeltu.. Ihan orkkis renkailla.
    <p>Suzukilla vuodesta 1993</p>
  9. #9
    Tuolla rahalla saa myös tehokkaamman MT-09 Tracerin...helppo valinta.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
  10. #10
    Kylläpä lykkää uutta mallia ensi vuodelle!
    Onko tuosta mitään teknisiä tietoja ja hintaa olemassa? Ilmeisesti siinä on aluvanteet kuten tuossa kuvassa...
    CB K R
  11. #11
    Lainaa p78 kirjoitti Katso viesti
    Ootko ajanut uudella V-Strommilla? Voit yllättyä ;) Ja kyllä sillä on hiekkateitä, polkuja ja jopa hiekkamontulla ajeltu.. Ihan orkkis renkailla.
    En halua yllätyksiä ajettavuuden kanssa, siksi ajan KTM:llä
    Kylätason kurapyöräilijä.
  12. #12
    Löytyykö tästä jo käyttäjäkokemuksia, eilisen koeajon perusteella tosi näppärä keskikokoiselle kuskille. V-strom tuntuu kyllä vanhemmalta tekniikalta tähän nähden, eikä läheskään näin ketterä liikkeissään. Hinta ja teho vain Yamahan traceriin verrattuna heikompia, tosin tästäkin ilmeisesti putkella, suodattimella ja ohjelmalla saa paljon enemmän huipputehoa irti. Jossain tiedettiin että kaasuläpän max. avautumista on rajoitettu ohjelmalla. 1190 tuntuu korkealta tähän verrattuna.
    Ducati Multistrada 1200S
    Ktm 990 SMT 2011
    Street Triple R 2013 ex
    Street Triple R 2011 ex
  13.  
  14. #13
    Huhuu?

    Varmaan monella on jo ajokokemusta tästä pyörästä... Laittakaa ihmeessä mietteitä, risuja/ruusuja muidenkin iloksi
    CB K R