Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 84:een 84:sta
  1. #61
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Tomber kirjoitti Katso viesti
    Aijaijai uusi RSV4 RR, parhaasta tuli vielä parempi; 201 HP, telemetria, yms http://www.fastbikesmag.com/2014/11/...ia-rsv4-rr-rf/
    Mä oon ihan samaa mieltä, tämä on vuoden 2015 kovin peli.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  2. #62
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Tomber kirjoitti Katso viesti
    Aijaijai uusi RSV4 RR, parhaasta tuli vielä parempi; 201 HP, telemetria, yms http://www.fastbikesmag.com/2014/11/...ia-rsv4-rr-rf/
    Onko Scuuba kuulolla? Paiski hieman viraapelia talvella, niin pääset tosissaan dataa näpräämään.

    The big news? The engine mapping and electronics can be tailored on track, corner by corner, via GPS to your preferences. Not only that, the software and support will help you go faster. That’s WSB & MotoGP in your garage – what a brave new world we live in!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #63
    Bemun uutuus näyttää mielenkiintoiselta. Päivitetty tonninen V-strom on vähän kiinnostanut, mutta Bemu taisi nyt kiilata myös ehdokkaaksi. Kovin pettymys on Hondan new-africa-twin-to-be, josta on ilmeisesti esillä vain mutainen proto .
    Yamaha Tenere 700 2019 "Ghost"
    Previous bikes:*Yamaha FZS 600 2001>Honda VFR 800 V-tec 2004 ABS DCBS PGM-FI H.I.S.S Staintuned>Honda XL650V TransAlp 2002*
    *Does my bike make my butt look fast?*
  4. #64
    V-strom on parempi, kuin miltä paperilla näyttää.

    S1000XR:n moottoria on kehuttu S1000R:n koeajoissa niin paljon, että pemari keulii suzukista ohi heittämällä.
  5. #65
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti
    Ei mitään tietoja ollut, kuva näkyi
    Ootteko ajatelleet seuraavaa asiaa kun nyt tekevät noita pystyssä ajettavia katettuja pyöriä. Kun halutaan säilyttää katteen virtaviivainen muoto, halutaan pitää kate matalana. Sitten kun laitetaan siihen korkea ohjaustanko, vedetään tuulilasista alaosa kapeaksi, jotta tanko mahtuu kääntymään. Sitten katteeseen jää aivan turhan pantiksi nuo klip-on tankoja varten tehdyt kolot. Tuommoisella tuulilasilla menetetään varmasti tärkeä osa suojaavuutta ja taakse saadaan vain mukavasti pyörteitä aikaan. Ei hjyvä .
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  6. #66
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Ootteko ajatelleet seuraavaa asiaa kun nyt tekevät noita pystyssä ajettavia katettuja pyöriä. Kun halutaan säilyttää katteen virtaviivainen muoto, halutaan pitää kate matalana. Sitten kun laitetaan siihen korkea ohjaustanko, vedetään tuulilasista alaosa kapeaksi, jotta tanko mahtuu kääntymään. Sitten katteeseen jää aivan turhan pantiksi nuo klip-on tankoja varten tehdyt kolot. Tuommoisella tuulilasilla menetetään varmasti tärkeä osa suojaavuutta ja taakse saadaan vain mukavasti pyörteitä aikaan. Ei hjyvä .
    Tässä on vissiin sitä ajateltu:
    kate.jpg

    Noo, onhan esim Gessuun saatavana ylimääräisiä lirpakkeita kuten:
    wind deflector.jpg

    ja vielä:
    wind def.jpg

    Itseäni ei ainakaan haittaa pieni ilmavirta. Katekin on tarpeen vain suurissa nopeuksissa ja hyödyllinen kylmällä. Ja jos pyörää katsotaan suoraan edestä niin ei siinä kyllä suurta lovea ole.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 07.11.2014 klo 11:47.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  7. #67
    Eipäs unoheta itäsuomalaista bimmerin tappajoa http://www.youtube.com/watch?v=jeY5-HM5PMw Molot tulloo ja molottaa.
    Tunturi SuperSport 81
    XL600V 91
    XL1000V 2001
    FZ6S 2006 ABS
    DL1000 V-Strom 2003
    XL1000V 1999
    CB 500K 1977
    AVJ15
    AVJ17
    AVJ18
  8. #68
    EICMA tuli käytyä ja näyttelyn kovin tungos löyty Kawasakin osastolta, eikä tuo Ducati Scrambler kauas jäänyt. Suzuki oli ihan aneeminen viime vuoteen verrattua. Yamaha R1 veti hyvin katsojia. H-D:n osasto oli pieni kun taas KTM:n osasto oli ihan täynnä niin kuin joka vuosi. Tuossa meidän facebookissa on kuvia messuilta, jos vain linkki toimii:
    https://www.facebook.com/media/set/?...1469451&type=1
  9. #69
    Eiköhän se vuoden kovin oo tässä: R1 2015

    http://www.youtube.com/watch?v=paM_GlYYn14
    Yamaha #1 we_R1'04
  10. #70
    Nyt kun silmä alkaa tottua, niin ei se niin paha ole...Ja on se paaaaljon hienompi kuin se Kawa H2, näyttää omaan silmään kyllä ehkä paremmalta kuin tuo facelitaus Bmw
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  11. #71
    Ennemminkin pettymys tuo uusi Rykkönen ja mallihistoriansa ylivoimaisesti rumin... Taisi jäädä 07-09 malli viimeiseksi kunnolliseksi jampuksi.
    Supermoto
  12. #72
    Jaa minusta tuo R1 on tosi hyvän näköinen. Kawa on niin ruma, että se on hieno ja ainakin erottuu muista. Nappularengas on jälleen muodissa. Sen ymmärtääkin melkein paremmin kuin citymaasturit. Kunnollista KEVYTTÄ peruspyörää ei ole kellään valmistajalla. Lähimmäksi ehkä BMW R1200 RS. KTM voisi rakentaa sellaisen superduke 1290:stä vähän katteita ja penkkiä isontamalla, mutta tekivät matkanorsun eli 1290 Superadventuren.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  13. #73
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Jaa minusta tuo R1 on tosi hyvän näköinen.
    Luonnossa R1 on ihan siisti. Pyörä on todella pienen kokoinen, ja tästä johtuen etukatu näyttää "yli-isolta". Etulamput tosin näyttää että ne nyt vaan on asennettu johonkin. Takapää vastaavasti todella seksikäs

    EICMA:n messuilla R1 ja R6 vierekkäin, koon puolesta ei erottanut kumpi on kumpi..
  14. #74
    komioita diginäyttöjä nois uusis mopois
    Suzuki GSX S 1000 F 2019
  15. #75
    Hienoja pyöriä paljon erityisesti tuolla kyykkypuolella. Ei tullut kuitenkaan tälläkään kerralla mitään mihin tuon vfr1200:n haluaisi vaihtaa. No tuunataan edelleen vanhaa. Harmi kun ei ole varaa useampaan pyörään .
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  16. #76
    Hondalta ei taaskaan mitään mihin haluaisin XX:n vaihtaa.
    Täytynee vain tätä vanhaa romua päivittää.
  17. #77
    Hondalta julkistettiin taas konseptimalli, mikä kyllä täyttää moottoripyörän kriteerit siltä osin, että siitä löytyy moottori ja kaksi pyörää .

    http://www.roadandtrack.com/car-cult...t-look-photos/
    Yamaha Tenere 700 2019 "Ghost"
    Previous bikes:*Yamaha FZS 600 2001>Honda VFR 800 V-tec 2004 ABS DCBS PGM-FI H.I.S.S Staintuned>Honda XL650V TransAlp 2002*
    *Does my bike make my butt look fast?*
  18. #78
    ^ tuohan on niin ruma, että alkaa olla jo kohta komea.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  19. #79
    Lainaa marza kirjoitti Katso viesti
    Hondalta julkistettiin taas konseptimalli, mikä kyllä täyttää moottoripyörän kriteerit siltä osin, että siitä löytyy moottori ja kaksi pyörää .

    http://www.roadandtrack.com/car-cult...t-look-photos/
    Öh, tuota. Kaipa sitä tuollakin ajelisi, kuin olisi kokonaan ilman pärrää.
    KTM Duke
    Ex:BMW K1600GTL, Moto Guzzi 1400 California Touring, BMW R1200RT, BMW F650GS, BMW F650 Funduro, Yamaha RD125LC
  20. #80
    Missä viipyy? Kohta alkavat olla tiet sulana ja vain jotain leikkienskoja rakentelevat.

    http://www.asphaltandrubber.com/bike...ream-unveiled/
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  21. #81
    Eniten itteäni sytyttää tuo Suzuki gsx-s1000. Hyvän näkönen ja ruutia on ihan riittävästi ja ehkä jopa hiukan ylimääräistäkin suomiajoon? Täällä kun ei tarvitse kiihdyttää 40-200km/h autobaanalle liikennevirran mukaan.

    Harmi vaan kun kys. malli tuli myyntiin vasta nyt. Hintaa on vielä liikaa monta vuotta. Kawan 1000 zetoja saa inhimilliseen hintaan käytettynä, kun on sen verta iäkäs malli.
  22. #82
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Eniten itteäni sytyttää tuo Suzuki gsx-s1000. Hyvän näkönen ja ruutia on ihan riittävästi ja ehkä jopa hiukan ylimääräistäkin suomiajoon? Täällä kun ei tarvitse kiihdyttää 40-200km/h autobaanalle liikennevirran mukaan.

    Harmi vaan kun kys. malli tuli myyntiin vasta nyt. Hintaa on vielä liikaa monta vuotta. Kawan 1000 zetoja saa inhimilliseen hintaan käytettynä, kun on sen verta iäkäs malli.
    Tosta vähän makua http://www.motorcyclenews.com/news/f...uki-gsx-s1000/ (katso/kuuntele video)

    Siis selkee kastijako japsit ja eurot. Kovasti tulee mieleen CB1000R, ~10v vanha mosa ja vähän kevyet komponentit. Eli luotettava ja edullinen, mutta ei kovinkaan innovatiivinen
  23. #83
    Tossahan voisi käytettyjen kehittymistä odotella "suoraan latvaan" tekniikalla.

    Ottaa siksi aikaa vanhemmasta päästä ehjän ja vähän ajetun Kingin alleen.
    Laite on jo leimattu klassikkojen kastiin.
    Hinnat on laatuun ja määrään nähden naurettavat.
    Oikeastaan niin alhaiset, että pariin-kolmeen vuoteen "oikein ostettu"
    ja ehjänä pysynyt laite ei juuri tuolla välillä halpene.

    Kestää taatusti nipussa reilustikin kilometrejä.... ja järkipyynnillä
    sitten statuksensa takia suht helppo myydä.... ehjänä.....
    Niin no..... onko sitten enää helppo luopua Kingin/Bussin koneen
    tuottamasta hjuvasta fjiiljiksjesta? Ehkä ei.
    Ylimääräisestä 30-40 kilosta on sitten kyllä helpompi luopua .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  24.  
  25. #84
    Lainaa Miki kirjoitti Katso viesti
    Tosta vähän makua http://www.motorcyclenews.com/news/f...uki-gsx-s1000/ (katso/kuuntele video)

    Siis selkee kastijako japsit ja eurot. Kovasti tulee mieleen CB1000R, ~10v vanha mosa ja vähän kevyet komponentit. Eli luotettava ja edullinen, mutta ei kovinkaan innovatiivinen
    Saman luin ja pätkät katselin. Ihan samaa mieltä noiden kommenttien perusteella. Aika vanhan kaluston lämmittelyä. Eurooppa tuolla saralla menee omiaan.
    Kawasaki ZZR 1400 -13 ex: Honda CB1000RA -11, Honda CB600F Hornet -09
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123