BMW:n uusi urheilullinen seikkailupyörä S1000XR (???)

[jlik]

Kuinka usein laitoit Drylubea ketjuihin ja onko jollain muulla samansuuntaisia kokemuksia?

Mä käytin tuota Wurthin drylubea ehkä noin 30tkm edellisessä mopossa. En tiedä mitä eka omistaja käytti n. 9tkm saakka ja mä käytin aluksi jotain ketjuvahaa ehkä n. 10tkm minkä jälkeen siirryin Wurthin tavaraan. Ketjuilla ajettu kaikkiaan n. 44tkm minkä jälkeen ne (ja rattaat) vaihettiin. Uusien ketjujen kanssa käytin myös Wurthia. Olin siihen tyytyväinen eikä ketjut paskottuneet samalla tavalla kuin vahan kanssa. Mä laitoin Wurthia n. 500 km välein, sadekeleillä useammin.

[Big Vic]

Vein oman XR:n myyntiin Tornion liikkeeseen. Jos ei mene elokuun aikana niin vien syyskuussa Saksaan sen. Pari tarjousta on jo tullut, mutta ei ihan sitä mitä haen.

Katsoin tuon sun myynti-ilmoituksen ja täytyy myöntää että onpa juuri sisäänajetun pyörän lisäksi aika kattava kattaus lisävarusteita tarjolla kohtuuhinnalla. Siitä saa joku onnellinen huippupaketin edullisesti.
Kiinnostaisi allekirjoittanuttakin, mutten jostain syystä ole ihastunut tuohon palokunnan punaiseen...

"Valkoisella ratsullaan hän ratsasti auringonlaskuun..."

[kotterokuski]

Kuinka usein laitoit Drylubea ketjuihin ja onko jollain muulla samansuuntaisia kokemuksia?

Voitelu oli noin 200-500 km välein, riippuen keleistä. Aluksi tuntui, että jee miksen aikasemmin ollut Drylubea käyttänyt. Sitten kilometrien kertyessä innostus alkoi ko tuotetta kohtaan laimeta. Nyt sitten rasvataan peräöljyllä ketjua

[J@ck]

Ota tuosta sitten selvää, näyttäis kokemukset Drylubesta vaihtelevan melkoisesti..
Öljyämisen ymmärrän, mutta sitä en ymmärrä, miksi porukat käyttää ketjujen voiteluun pahanhajuista peräöljyä, kun lähes hajuton moottoriöljy toimii aivan yhtä hyvin. 80W-90 perä / vaihteistoöljy vastaa viskositeetiltaan kutakuinkin 20W-50 moottoriöljyä.

[J@ck]

Kiinnostaisi allekirjoittanuttakin, mutten jostain syystä ole ihastunut tuohon palokunnan punaiseen...

Ai, minulle tuo Racing Red oli heti kättelyssä mieleinen ja sen valitsin, vaikka muutakin olisi ollut tarjolla. Vai olisko se värin valitsija ollut kuitenkin kaupoilla mukana ollut vaimoni..
Maalautin mustan etulokasuojankin punaiseksi ja pyörästä tuli mielestäni vieläkin paremman näköinen

[Big Vic]

Ai, minulle tuo Racing Red oli heti kättelyssä mieleinen ja sen valitsin, vaikka muutakin olisi ollut tarjolla. Vai olisko se värin valitsija ollut kuitenkin kaupoilla mukana ollut vaimoni..
Maalautin mustan etulokasuojankin punaiseksi ja pyörästä tuli mielestäni vieläkin paremman näköinen

Hyvä että on eri kuoseja tarjolla, niin löytyy jokaiselle (tai ainakin vaimolle) mieluinen.

"Makuasioista voi kiistellä ja tarvittaessa vääntää kättä tai pyöräyttää pienet pystypainit..."

[Go-Za]

Jos värinvaihto kiinnostaa niin tuolla on aika kattava teippivalikoima!!

[jha]

Jotenkin vaan hieman epäilyttää nämä nykyajan suojaraudat, niiden kiinnityspisteitä kun on myös lohkossa.

Saatat olla oikeassa....Tällainen sattui vastaan advrider.com foorumilla:

"Yes. Theres the whole story here somewhere wth pics. i have a crack in engine case, right behind engine boss below sprocket, behind shift lever. leaking oil. BMW denied warranty claim, not their fault. Wunderlch engine bars at fault. "

http://advrider.com/index.php?thread...54716/page-140

[J@ck]

Saatat olla oikeassa....Tällainen sattui vastaan advrider.com foorumilla:

"Yes. Theres the whole story here somewhere wth pics. i have a crack in engine case, right behind engine boss below sprocket, behind shift lever. leaking oil. BMW denied warranty claim, not their fault. Wunderlch engine bars at fault. "

http://advrider.com/index.php?thread...54716/page-140

Hmm.. Lohkoon ne BMW-orggisraudatkin kiinnitetään. Täytynee sitten kaatua varovasti, jos sellainen tilanne eteen tulee

[J@ck]

Jos värinvaihto kiinnostaa niin tuolla on aika kattava teippivalikoima!!

Värikästä, mutta mielestäni ei kovin tyylikästä.. No, makuasia tämäkin.

[Go-Za]

Oma pyörä oli tänään 20k huollossa (ajettu todellisuudessa 22700), huollon hinta 260€ (eli oikein kohtuullinen). Ilman ongelmia on menty koko matka!

[Go-Za]

Hmm.. Lohkoon ne BMW-orggisraudatkin kiinnitetään. Täytynee sitten kaatua varovasti, jos sellainen tilanne eteen tulee.

Oikeastaan ne tulee kiinni enimmäkseen runkoon!
Oma kiinnitys meni näin (in english)

[jonijii]

Saipa taas mopokauppias veivattu ehdot muka hyviks ja XR kärrättiin pihaan. Värinöihin alkaa tottua, kierroksia saisi olla kyllä vähemmän.. Koeajossa oli rajoitin päällä, nyt kaikki kaakit pääsee ulos. Mukava yllätys tuo teho, tämähän keulii ja sutii siinä kuin muutkin. Ääntä pitää saada seuraavaksi, onko kukaan löytänyt muuta kuin Akran slipareita sopivasti ja mistä? Ebayssa näkyy tietenkin olevan vaikka mitä ehdolla..

[Garba]

Tuolla http://www.sc-project.com/bmw_s1000xr_e.htm yksi hyvä vaihtoehto eikä ole mahdottoman kalliskaan!

[jonijii]

Tuolla http://www.sc-project.com/bmw_s1000xr_e.htm yksi hyvä vaihtoehto eikä ole mahdottoman kalliskaan!

Tätä kans katoin, hinta on ainakin jiirissä. Leovince toinen vaihtoehto, sille kun löytys joku sopeva kauppa..

Muoks, ja Louisiltahan noitakin löytyy alle 5 hunttia

[Go-Za]

Ääntä pitää saada seuraavaksi, onko kukaan löytänyt muuta kuin Akran slipareita sopivasti ja mistä? Ebayssa näkyy tietenkin olevan vaikka mitä ehdolla..

Slipariksi tää!!


Mutta joo, oli mulla asiaakin. Mulla oli siis Euroopanreissulla Scorpion Trail II alla, takanen meinas loppua ennen kuin pääsi kotiin (vaihdettiin 8700km kohdalla) ja etunen on ollu nyt alla 12tkm ja vieläkin on pintaa. Ei hyvä jos noin rankasti epäsuhteessa kuluvat. Muuten kyllä mainio rengas! Seuraavaks varmaan sitte Roadtec 01:t alle.

[JMH]

^
Laita nopiaan ne tecit, ku oon niitä kaavaillut itelle ja

Hienot ämyrit kuvassa muuten.

[Big Vic]

Mutta joo, oli mulla asiaakin. Mulla oli siis Euroopanreissulla Scorpion Trail II alla, takanen meinas loppua ennen kuin pääsi kotiin (vaihdettiin 8700km kohdalla) ja etunen on ollu nyt alla 12tkm ja vieläkin on pintaa. Ei hyvä jos noin rankasti epäsuhteessa kuluvat. Muuten kyllä mainio rengas! Seuraavaks varmaan sitte Roadtec 01:t alle.

Ajattelitko jatkaa 190/55 koolla takana vai siirrytkö 200/55-sarjaan?

[Go-Za]

Ajattelitko jatkaa 190/55 koolla takana vai siirrytkö 200/55-sarjaan?

Originaalikoolla mennään!

[Big Vic]

Originaalikoolla mennään!

Mä mietin että seuraavat on 200/55.
Sitten talven ajan mietintään:
Tiny Tail ja isompi Wunderlich:n huggeri.
Lisäksi toi Cobran slipari kyllä kiinnostaa.
Unettomia öitä aiheuttaa myös Akran headerin asentaminen alkuperäisen möhköfantti-cat-headerin tilalle. Mutta arveluttaa re-map asiat.

[Bone]

Slipariksi tää!!


Mutta joo, oli mulla asiaakin.

Olihan tossa clipissä kuitenkin se tärkein.... asia .
Aikasen kohdillaan noi mustat tumpit tohon kamppeeseen.
Catti pitää soundin suht asiallisena ilman killereitäkin.....
itse asiassa taitaa luonnossa kuulostaa paljon paremmalta
kun ei killerit vedä "niin tiukaksi".

Orkkisvaimennin pilaa aika monta pyörää totaalisesti, mutta
tässä XR:ssä ollaan kyllä aivan asian äärilaidalla .

Desibelit ei tosiaan aina "ratkaise", vaikka niitä kovasti mittaillaankin.
Toki silloin täytyy jonkunlaisen kohtuuden puitteissa liikkua sen mölyn suhteen.

[Go-Za]

Orkkisvaimennin pilaa aika monta pyörää totaalisesti, mutta
tässä XR:ssä ollaan kyllä aivan asian äärilaidalla

Pikkasen samaa mieltä juu. Miksi ihmeessä ei voitu laittaa samaa pikkukivaa nysää mikä on S1000R:ssä??

[Bone]

Pikkasen samaa mieltä juu. Miksi ihmeessä ei voitu laittaa samaa pikkukivaa nysää mikä on S1000R:ssä??

Niinno.... Mutuna vois heittää, että mallilla / asioilla "seikkailu, off foad jne." ja sitä kautta eri markkina-alueiden
"metsäpalomääräykset".... tai mitä ne nyt kapulakielellä ovatkaan... vaativat muutama kilometriä
kipinäverkkoa ja kammioita vaimentimeen. Loputulos on sitten parhaimmallakin yrityksellä
jonkinlainen "aitokiukaan malli" pultattuna pyörään kiinni .

[hidas57]

Ja miksi pitää olla kaksi vaimenninta, vieläpä samalla puolella! Uups...

[jonijii]

Tuo Cobrakin on listalla.. Härskin näköinen ainakin. Storm lupaili tilailla Leovincen 500 € kulmille, mielellään kannattaa kotimaista puljua.
Renkaista kokemukset myös kiinnostaa. Paljoko orkkikset on mennyt porukoilla? Vaihtohan se on kesällä edessä kuitenkin ennen pidempiä reissuja.

[Go-Za]

Paljoko orkkikset on mennyt porukoilla? Vaihtohan se on kesällä edessä kuitenkin ennen pidempiä reissuja.

Orkkikset on eri kaupoissa eri renkaat. Biketeamin (Vantaa) pyörissä oli Pirelli Rosso II:t jotka kestää n. 5-6tkm (eli ihan vääränlaiset renkaat tähän!)
Alle kannattaa laittaa PR4 GT, Metzeler Roadtec 01 tai Dunlop Roadsmart III.

[jonijii]

Orkkikset on eri kaupoissa eri renkaat. Biketeamin pyörissä oli Pirelli Rosso II:t jotka kestää n. 5-6tkm (eli ihan vääränlaiset renkaat tähän!)
Alle kannattaa laittaa PR4 GT, Metzeler Roadtec 01 tai Dunlop Roadsmart III.

Jaa ne vaihtelee liikkeittäin.. Mulla tais olla Dunlopit, niilläpä ehkä vielä kevään ajelee. Mielellään sais kestää sen reipas 8 t, ettei tarvi jatkuvasti olla kumikorjaamolla matkatessa.

[pyh]

Täällä Lounais-Suomessa Biketeamin pyörissä oli alla Bridgestonen kumit. Kahdenkympin aikana meni kaksi takasta (9tkm / 11tkm) ja yksi etunen. Nyt on alla Roadtec 01 molemmissa päissä, mutta kilometrejä vasta parisataa ajettuna. Suosituksia ja kommentteja joutuu siis vielä odottelemaan. Mustat ja pyöreähköt joka tapauksessa.

[Go-Za]

Jos täällä on joku joka ei tiedä tätä, niin tervetuloa mukaan.

[Knaku]

Jos täällä on joku joka ei tiedä tätä, niin tervetuloa mukaan.

En tiedä vieläkään, kun en oo tuolla fasebuukissa... Mutta tuskin siellä mitään mulle ois.