Putkisto ja ohjelma muutoksia tulossa, jos ei tuntus ihan niin lussulta...
16683837_1269552313124785_5543889302322960981_n.jpg
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
GSX1300R ’10
ex: CB125 '73, CB750 '72, GPZ500s '89, GSX-R750 '92, R6 '99, GSX1300R '99, ZZR1400 '06, S1000RR '12, H2 '15, K1600GT '14
Omavalmiste putki, toi R-77 on ostettu erikseen... 16708680_1269505713129445_8638947681602081977_n.jpg16729078_1269618779784805_2929469200821963199_n.jpg16708680_1269505713129445_8638947681602081977_n.jpg16684086_1269619479784735_963250755669605344_n.jpg16730206_1269618773118139_832717018444403518_n.jpg16683837_1269552313124785_5543889302322960981_n.jpg
Viimeksi muokannut: ksth2; 05.03.2017 klo 12:24.
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
Rajapaineventtiilillä ohjattu putkiston avaus. Pitkässä vedossa säästää sliparin lämpökuormalta, joka on melkoinen kun ecu on puukotettu. Katin poisto tuo sitten ihan sikaset äänet, killerin tilasin lisäksi.. Niin ettei heti lähtis kilvet. Tohon orkkis sarjaan saa myös katin ja vakio pömpelin kii muutamassa minuutissa. Ja ihan hyvä varaus jos jotain konttori käytejä pukkaa. Samille ohjelmoitavaks ja Pc:llä hienosäätö
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Toimii... niin virit Yoshi, DNA ja PC
17362746_1307454659334550_649378399882869261_n.jpg
Viimeksi muokannut: ksth2; 22.03.2017 klo 02:38.
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Jep, 1500rpm lisää.. Tosta vakio vastaan säädetty...std vast säädetty.jpg
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Onko noilla tehoilla jo päästy ajamaan? Saattaa puskea aika iloisesti...
Mites tuo on linjassa H2R-tehoihin?
Reipas on käppyrä. Konvertoitu konetehoksi ettei takapyörältä?
Tämä laite olisi kiva kuulla livenä!
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
joo Sami laitto noi konetehona , voimalinja häviö mitattu. Vakiona takikselle n.197hp ja tossa 252hp takis, 274,5hp koneteholla. H2R takis tehot 275-277hp mitä oon löytäny mitatun. Videoo dyno keikalta https://www.facebook.com/groups/moot...90218149916337
https://www.facebook.com/groups/moot...90218149916337
Viimeksi muokannut: ksth2; 23.03.2017 klo 00:39.
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Aika varattu huhtikuun loppuun. Softaus ja ilmanputsarin vaihto. Toivotaan, että kelit suosii ja ehtii vähän ajaa ennen käsittelyä. Huomaa sitten mahdolliset erot ennen/jälkeen.
GSX1300R ’10
ex: CB125 '73, CB750 '72, GPZ500s '89, GSX-R750 '92, R6 '99, GSX1300R '99, ZZR1400 '06, S1000RR '12, H2 '15, K1600GT '14
Jääkö "kissa" paikalleen ? slipari ?
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Varttia Hoo Kakkosella pöristelin eikä niin lohduttomin tuloksin...
20106623_1420854541327894_2783146826143138550_n.jpg 20031555_1422198577860157_6873659166820830059_n.jpg 19959340_1420727011340647_2564390554270921458_n.jpg
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Kuinka paljon on kilometrejä mittariin kertynyt ja onko ollut teknisiä ongelmia? Omani vein jo talvisäilöön vähän yli 17000 ajettuna. Hyvin on paketti vielä näillä kilometreillä pysynyt kasassa
GSX1300R ’10
ex: CB125 '73, CB750 '72, GPZ500s '89, GSX-R750 '92, R6 '99, GSX1300R '99, ZZR1400 '06, S1000RR '12, H2 '15, K1600GT '14
Noin 12 tkm takana ilman murheita. Renkaita menee ölpät vaihettu 4 kertaa, nyt 5 ölpät sisään.. Kykä huolto/modi, pitkä swingi ja ZZR vanne taakke.. Ens kesänä vähä totisemmin vartille..
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Jälleenmyyjille oli jo valunut tietoa Milanossa esiteltävästä H2-tekniikan omaavasta tourerista. Kaks versiota, 29 t ja 34 t Suomessa. Kalliimmassa versiossa ainakin laukut, kunnon shifteri, kaarrevalot, vakkari yms.. Käsiteltävyys kuulemma lähinnä SX:ää, joten ei mene goldwingin lukemiin paino onneksi. Kovin aiheuttaa vaihtokiimaa
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
ja ainahan mekaanisen ahtimen rinnalle voi laittaa turbon ja tai ilokaasuvehkeet...
Anyhow, youtubessa yms. pyörinyt aikas valmiin näköisiä kuvia tästä H2SX-mallista, ulkonäkö kyllä meikäläisen makuun. Ja varmaan noi ominaisuudetkin ois melkoisen passelit mun mieltymyksillä.
Alkaa olla nuo 10R:t jo enemmän kun tuttuja ja jotain muuta vois koittaa löytää. Hyvä puoli on ollut että jo kahdesti on käyny kun oon saman mallin pyörän päivittänyt niin ei o rouva huomannu mitään
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tosi on. Viides Ninja ZX-10R menossa peräkkäin ja -11 ja -16 mallien vaihtumista ei huomattu.
Pointti on tietty se kun joskus on tullut enemmän ja vähemmän sanomista et mihin mun rahat on hävinneet Ovat kuulemma autotallissa....
Meillä on sopimus että moottoriajoneuvojen määrä pitää olla vakio, talliin ja pihaan ei mahdu enempää. Nyt on yht. 4, eli 3 autoa ja mopo.... Jos yhden auton hävittäis saisi talveksi luunmurskaukseen enskan
Ja anteeksi tämä OT !
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008