2015 voittaa kaikessa vaikka tieten olen jäävi sanomaan. Kuitenkin en itse ottaisi mitään 2016 muutoksista.
Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
Hookaksärrästä puhetta ja pari klippiä.
Onneksi ne kehuu videolla aika kovasti myös Panokaaleppia.
Kulkee H2R "how it feels in 385km/h", vähän aurinko häikäsee mittaria
https://www.facebook.com/Motorkledin...2410136773995/
Tuon näköinen H2
tuollaisen näköinen putkisto
Proto version vissiin vielä, kun ei ole netti sivuilla tuota
http://www.fresco-exhaust.com/
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
voima viäntää komiampi muute tuo vihriä runkone
Saako vihreärunkoista tänä vuonna vai onko se oltava toi harmaa!!
Kova hinku olisi mutta mitä ku ostaa 2015 mallisen ja myy vaikka neljän vuoden päästä pois
ni onko se sitte ylivuotinen??
Honda 1100 XX Superblackbird -08
Kawasaki Monster ZX-10 R -09
Ja nyt taas mennään bläkkärillä, vm07.
Vaihtu uuteen Honda VFR 1200F -14.
Kawasaki H2 SX SE -18
Kyllä, ja messuilla oli ajamaton 2015 mallinen minkä sais nyt suht hyvään hintaan!
Honda 1100 XX Superblackbird -08
Kawasaki Monster ZX-10 R -09
Ja nyt taas mennään bläkkärillä, vm07.
Vaihtu uuteen Honda VFR 1200F -14.
Kawasaki H2 SX SE -18
Pstt. Tekniikkaa en ymmärrä mutta TODELLA hieno
Käsittämätöntä, että jollain teistä on tuo oikeesti
Mitä yhteistä on sairaalla ja M.A Nummisen äänellä?
Kummallekin toivotaan pikaista paranemista.
Tuollainen putkisto...
http://www.fresco-exhaust.com/ninja-...43b477ac4a1e9f
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
"Kateutta pyörän tulevaa omistajaa kohtaan ehkä lieventää se, että H2R:n huoltoväli on 15 tuntia ja joka toiseen huoltoon kuuluu mm. mäntien ja kiertokankien vaihto. Tuntimittari tosin pyörii vain silloin, kun moottorin kierrosluku ylittää 8000 kierroksen rajan."
paljonkohan mahtaa iso huolto maksaa? mutta jos ajaa pikkukierroksilla ja alle 8000 kiekan, niin ei tarvi huoltaa koskaan.. ikuiset öljyt.
tulee mieleen se BMW:n hp2, eikös siinäkin pitänyt vaihtaa männät 50tkm huollossa..
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Antaskohan Kalliolle tai Tuukalle paraatikoeajoks Imatralle... kun ei Suomen radoilla niin noita suoria ole.
Testi
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Aika lyhytikäinen laite näyttäis olevan myös jutun perusteella myös renkaiden takia. Kun saa käyttää vain yhtä tiettyä rengasta, mutta mitäs sitten kun tämä valmistaja muuttaa renkaan seosta tai rakennetta? Sitten jää pyörä pölyttymään talliin
Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
Kivasti alkaa löytyä huonoja puolia tuon pyörän omistamisesta tässä keskustelussa. Löytyykö lisää ?
Ultrafast KTM machine .
kateellisten puhetta.
Aina löytyy niitä, joille raha on vain numeroita pankkitilillä ja jos tommoisen haluaa, niin ei siinä huoltovälit tai rengasseokset paljoa puristele.
Mullaki on raha vain numeroita pankkitilillä, mutta onko nolla numero?
Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Kävin testaamassa nyt uudella ECU:lla. Onhan se peto. Hanskat ei meinannu lähteä käsistä kun oli kämmenet kastuneet ja paitakin kastu selästä kun ajoin muutaman kymmenen km. Keulihan se ennenkin, mutta nyt se jatkaa voimalla kun ennen selvästi laimeni 10.000 kierroksen kohdalla. Mulla oli luistonesto 1+ asennossa, mutta paukuttaa luistonestoa 5. Ja 6. vaihteellakin kun pyrkii keventämään keulaa. Eikä näin kauden alussa ollut oikein uskallustakaan ennen kuin tottuu paremmin. Suljetulla alueella tietysti.
On se mahtava pyörä.
Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
On/off kaasu ja jalkagrilli, muuten mahtava laitos. Mistä tuon kilpitelinehässäkän korvaajan löytäisi, niin että kiinnitystä ei tarvitsisi paljoa miettiä?
GSX1300R ’10
ex: CB125 '73, CB750 '72, GPZ500s '89, GSX-R750 '92, R6 '99, GSX1300R '99, ZZR1400 '06, S1000RR '12, H2 '15, K1600GT '14