Arvon metsästäjä:
Mä oon sitä mieltä, että helikopterin lentämistä on hyvä opetella helikopterilentäjälle tarkoitetusta materiaalista ja polttomoottoreiden perusteita sitten vaikka tästä: http://www.goodreads.com/book/show/2..._Fundamentals_
tai tästä:
http://www.amazon.com/Internal-Combu...2272179&sr=1-1
Ahtamiseen ja ylipäänsä virtauskoneisiinkin löytyy sitten hyvää oppimateriaalia vaikkapa entisen TKK:n eli nykyisen Aalto-yliopiston kirjastosta Otaniemestä. Ei kylläkään ihan niin kansantajuisesti, mutta sitäkin seikkaperäisemmin.
Superbike #7
Sepäs mukavaa. Sen sijaan, että tämän tietoannoksen tarjoilit ihan näinkin kivan quoten kanssa, niin olisit ennemmin vaikka kirjottanut nätin kirjeen, taitellut sen kirjekuoreen ja postittanut itsellesi. Silloin olisi löytynyt ainekin yksi henkilö, joka voinut jopa olla kiinnostunut tästä häikäisevästä ulosannistasi.
Trying is the first step towards total failure.
Aprilia Tuono Factory '17
Mikä on ongelma, onko Kawa onnistunut tekemään moottorin joka toimii käytännössä, mutta ei teoriassa? Yleensä ovat tehneet toisin päin, mutta vaihtelu virkistää.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Nyt tarkkana, tai metsästäjällä voi mennä palkokasvi sieraimeen.
Joku sivu takaperin oli keskustelua siitä miten H2 tehot saisi lähemmäksi H2R tehoja.
http://www.asphaltandrubber.com/bike...pt-ad-koncept/
"Kawasaki has assured us that it won’t take much tinkering for the H2 street bike to meet the performance specs of the H2R, a fact many deriders of the machine seem to forget when spec-sheet racing."
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
En mie millään pahalla.
Minnuu vuan ilahuttaa tuo kiihkeys ja erittäin perusteellinen faktojen ja spesiaalitermistön käyttö.
Spesiaalifaktat on ihan kivoja, mutta eihän tämmönen autoalan ammattilainen niistä ole ikinä kuullutkaan ja eikä varmana missään muualla kuin täällä niistä kuule (lue).
Jatkakaa ihmeessä valitsemallanne linjalla, niin myö mualaistollot ehkä tajutaan, että kaikki on luultua syvempää.
Turboista en tiedä, muuta kuin että ne pyörivät ja puhkuvat, mutta keskipakoisvoiman käyttö terminä on kyllä mun mielestä ihan ok. Vakiintunut kieleen ja kaikki tietävät mistä puhutaan.
CB500X
CBR1000RR
Taffu_altterin altteri
Pyörä oli messuilla minusta paremman näköinen kuin kuvissa. Sain istua päällä ja tanko on rennon korkealla. Jalkatapit oli ylhäällä ja polvitaive tiukka. Porisin myös henkilön kanssa, joka oli ajanut pyörällä. En taida pettyä. Kysymykseeni montako on myyty Suomeen en saanut suoraa vastausta. Toistaiseksi en tiedä muita.
Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
Minusta taas oli ruma....No ainakin oli panostettu standiin
Mutta jokaisella on omat makunsa
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Pics?
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
Akra on jo tilattu muttei tullut.
Yamaha R1 oli minusta tosi hyvän näköinen, mutta vaikutti aika pienikokoiselta. Tykkään kun pyörä on kohtuutilava. H2 jälkeen BMW S1000RR tuntui tosi kyykyltä käsille ja jaloille tilavammalta.
Ducati 1299S oli hienoin näyttelyn uusista pyöristä. Minusta eri ajoasentokin kuin 1199 Panissa. Haluttava pyörä tosiaan.
Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
Sori, ei tullut otettua...Siellä oli pyörivä standi ja savu kone.
Se krominen maalipinta+vihreä runko hieno yhdistelmä. Mutta näytti kyllä minun silmiin oudolta, mutta jokaisella on omat mielipiteet.
Itsekkin kiinnitin huomioita, Ducatin kokoon, myös Yamahaan.
EDIT, tuossa on muutama kuva. Kiitos GoZa MiTe
Tuolla lisäämuita mp-15 kuvia
https://picasaweb.google.com/1145025...51845304326578
Viimeksi muokannut: Husky510; 30.01.2015 klo 19:49.
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Tuossahan sen näät, että kun keskipakoislakoishevoisvoimat on liian suuret, niin savuahan siitä syntyy. Kuvista päätellen ruma kun mikä, mutta jos ois rahaa, niin ostasin just. Onnittelut vaan (tuleville) omistajille.
Mopoton mies
Esittelystandi näyttelyssä teki vähän hankalaksi arvioida pyörän ulkonäköä kun alta päin tuleva valo heijastui katteista milloin minkäkin värisenä. Selväksi tuli kumminkin se, että ei tuota visuaalisin perustein osteta. Mielenkiintoista lukea mitä testaajat sanovat perstuntumasta.
Sattuiko kukaan kysymään tuleeko tommosta koeajettavaksi?
SF 1098S
MTS V4S Sport
En tiedä miksi ei ole päästetty katsomaan läheltä hyvässä valossa, niin kuin muilla merkeillä.
No olihan Yamaha jollain pukilla, sama Aprilia...
Minusta näiden pitäisi olla niin, että pääset katsomaan läheltä ja ylä puolelle valot, että näkee. Ei tarvisi fikkarin kanssa pyöriä. No tietysti jos tuokin kawa oli myyty jollekkin, se on vain tuotu messuille nähtäväksi
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Kännykkävideoo meidän messuilta:
Husqvarna Svartpilen 401 -22
Ex. Honda Monkey 125
Ex. BMW S1000RR -15
Ex. Suzuki UK110 Address
Ex. KTM 790 Duke
Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
Ex. ZX-6R -13
Ex. GSR750
http://www.youtube.com/user/exhaust34
juu , tuli tuota pällisteltyä messuil tänään, ainakin erikoinen täytyy sanoa =)
Emäntä kehui hienoksi ja voishan tuota harkita varsinkin tuon ahdetun koneensa takia
Suzuki GSX S 1000 F 2019
Viimeksi muokannut: Go-Za; 07.02.2015 klo 01:16.
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
joku käytetty vekotin toi tais olla mun mielesta oli takinakki sulanu
zzr1400
Pitänee paikkansa, mä ostin viimmeisen tyttären avustuksella sunnuntaina...
994481_784091318337556_6951315104475680925_n.jpg
Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * *
Eivät nuokaan ruoskat maailmasta loppu ole. Siitä vaan rahaa siirtelemään ja kiikku kotiin.
http://suchen.mobile.de/motorrad/kaw...ate=2014-01-01