Kävin viime vuonna Murmanskissa ja heinäkuun lopulla Venäjän Karjalassa ja Pietarissa Customilla. Meitä oli 5:n pyörän ryhmä tänävuonna ja viimevuonna 10 pyörää. Rajan yli Norjan Kirkniemestä Nikkeliin viimevuonna ja pois tultiin Sallan kautta n. 1000 km yhteensä. Heinäkuussa Kuhmosta Vartiuksen rajasemalta Vienan Karjalaan ja pois tultiin Viipurista yht. n. 1500 km. Ajeltiin pääsääntöisesti asfalttiteitä ja ihan kelvollisia enimmäkseen. Ihmeen vähän sielläpäin pyöri Suomalaisia kaksipyöräisiä vaikka on noin lähellä, liekkö ennakkoluulot kohdillaan. Off Roadiporukka on kyllä löytänyt kuratiet siellä, mutta kulkee se maantiepyöräkin ilman suurempia ongelmia. Pietarissakin oli helpompi ajaa kuin Välimeren suurissa kaupungeissa.
Viimeksi muokannut: pusi; 21.08.2014 klo 09:12.
pl
Eilen laatikkoon kolahtaneessa TM:ssä oli myös hiukan juttua naapurimaan mp-matkailusta endurovertailun yhteydessä. Henkilökohtaisesti voin todeta että muuallakin on ajamattomia teitä niin paljon ettei itäiseen naapuriin ole tarvetta mennä. Siis ennakkoluulot kohdillaan
CBR 1100 XX -04
Transalp XL 650 V -03
CB 250 RS -82
Omat reissut Venäjälle ovat suntautuneet juurikin pois pääteiltä (=kohtuukuntoisilta asfalttiteiltä) venäläisen liikenteen seasta. Pakon sanelemana on joutunut ajamaan mm. Pietari-Moskova väliä, eikä se ruuhkausuudessaan ja agressiivisine ajotyyleineen kiinnosta. Murmanskin tiellä ei toki niin paljon liikennettä ole. Leveitä hiekkateitä, UAZ-teitä, yllätyksiä, elämyksiä ja ystävällisiä ihmisiä on ainakin nuo alueet pullollaan, joissa olen käynyt - hieman seikkailun tuntua, jota en oikein Suomen puolelta saa. Mieluummin lähden Venäjälle kuin esim. Alpeille. Tosin vaimo ei Venäjälle suostu lähtemään, joten kompromisseja joutuu tekemään.
Viimeksi muokannut: Nomad; 21.08.2014 klo 09:37.
Mitä vaimot kunnon moporetkellä tekevät ? Ei tulisi mieleenikään lähteä reissuun yhdessä viettämään " laatuaikaa ". Sille on omat hetkensä. Nimim. sovinisti
MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
Saatashan tuola käydä ajeleen mutta se viisumin hommaaminen tuntuu aina jotenki hankalalta.
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
Ei Venäjän teillä ajaminen suurestikaan eroa Itä-euroopan maista.
Puolassa ainakin on ollut aivan samanlaista meininkiä.
Ohituksia tehdään molemmilta puolilta ja pimeissäkin paikoissa
mottona "ohituksen onnistuminen on vastaantulijan vastuulla"
Pitää vaan ajaa muun liikenteen tahdissa, mieluummin hieman reippaammin,
niin takaa tulevat eivät pääse yllättämään
Murmanskissä olen pyörällä käynyt 2010 ja sen jälkeen päätietä on remontoitu oikein urakalla,
ei ole enää yhtä kuoppaisia,
vaikka niitä kuoppia edelleen riittää ihan pääteilläkin.
Vienan Karjalassa 2012 http://vienankarjala2012.blogspot.fi/
Valkovenäjällä ja Ukrainassa muutaman kerran eikä suurempia murheita ole ollut
Tälläkin hetkellä olen pyörällä Venäjällä, töissä tosin
Jawa250 -> Yamaha350R5 -> Ariel350 -> piitkä tauko...
500GSE-94 -> GSX1100F-94 tallissa.
DL650V-Strom-09 -> DL1000 V-Strom-14 ajossa
Reissublogit https://motobalkan2019.blogspot.com
lisää blogeja tarkastelemalla profiilia
5 kpl Riumppia lähdössä Wild Brown Bearista 26.07.2014 kohti Vartiuksen raja-asemaa ja sieltä Vienan Kemiin.
https://www.youtube.com/watch?v=tCSr...5RRbSxJXEEwOqg
Pärjäsi Venäjällä ilman off road pyöriäkin, mutta reitit piti katsella sen mukaan.
Mielenkiintoinen juttu Jaskalla vuodelta 2012 ja osittain samoja reittejä tuli kuljettua.
Ilmeisesti sama majapaikka Vienanmeren rannalla ja sieltä laivalla Solovetskin luostariin
http://kuva.pw/i/wp20140727.jpg
Äänisen rannalla oltiin tällaisessa uudehkossa hotellissa.
http://kuva.pw/i/wp20140728.jpg
Lotinapellossa tuli tutustuttua toiseen luostariin lähellä Laatokkaa
Syväri tuli ylitettyä siltaa pitkin vähän helpommin kuin 70 vuotta sitten eräät uimalla.
Pietarissa liikenne helpompi omaksua kuin Etelä Euroopan isoissa kaupungeissa esim. Barcelonassa.
https://www.youtube.com/watch?v=1yK0...ature=youtu.be
Kotisuomeen ajeltiin Viipurista Saimaan kanavaa seuraten Suomalaisten kunnossa pitämää kanavatietä kohti Nuijamaan rajaa.
Viimeksi muokannut: pusi; 22.08.2014 klo 10:45.
pl
Itse kävin toissakesänä Hondalla Valko-Venäjällä, viime kesänä Venäjällä ja nyt tälle kesälle aiottu reissu peruuntui ja vaihtui työmatkaksi pakettiautolla Kajaani-Minsk ja takaisin. Mennessä yöpyminen Pskovissa ja tullessa Pietarissa. Kyllä siellä pärjää, liikenne vaatii kyllä aivan erilaista keskittymistä kuin kotimaassa, varsinkin maanteillä. Niitä tunki välillä ohi kummaltakin puolelta, kun Vivaro ei ole mikään raketti, kun taas kaupungeissa ajaminen on juohevaa, tietä kyllä annetaan tarvittaessa. Syitä lähtemättömyyteen monesti tuo kieli outoine kirjaimineen ja viisumin hankinnan "vaikeus"
Honda VF1000F2 -85
Honda VF1100S -85
Aprilia RST Futura -01
eihän viisumin hankinta ole vaikeaa, kallista kylläkin
menet paikkakuntasi matkatoimistoon, täytät flabareet, annat passisi, maksat mitä ne pyytää ja viikon päästä sulla on viisumi
ainakin karjalassa tieopasteissa oli paikannimet myös länkkärikirjamin
tietysti helpottaa jos opettelee kyrilliset kirjaimet, ne ovat muutenn se helpoin juttu venäjän kielessä
Kivointahan venäjällä ajelussa on se että kaikki ei ole valmiiksi pureksittua ja eteenkannettua, jotain ns. seikkalua
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Viisumien haut alkaa olla nykyään netissä, ohjeet mitä tarvitaan mukaan https://www.visumservice.fi/#
Sachs 50cc 6x, Solifer SM 50cc -78 ... Vt750 - 06, FJR -07, VFR 1200 XC => KTM 1290 SAS />Alias/karivei