Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 37:een 37:sta
  1. #31
    Lainaa FJ1200N kirjoitti Katso viesti
    Tässä on se juju. Eihän oikein paikatulla renkaalla ajaminen mikään riski ole. Mutta jos tyhjentyneeseen renkaaseen tuupataan kamelinpaska ja ilmaa perään, ollaan jo aivan toisenlaisten todennäköisyyksien äärellä. Ei sellaista superhessua ole edes rengasalan ammattilaisissa, joka päältäpäin katsellen toteaa renkaan varmuudella ehjäksi ko. tilanteessa. Toki tuo on mainio tapa selviytyä korvesta sivistykseen virka-ajan ulkopuolella, mutta ei muuta.
    Miten todennäköisyys eroaa siitä, että ajat uudella renkaalla ja siihen tulee reikä? Sellaistahan voi sattua, vaikka asennuttaisit renkaasi valtuutetussa Yamaha-merkkikorjaamossa.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  2. #32
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Miten todennäköisyys eroaa siitä, että ajat uudella renkaalla ja siihen tulee reikä? Sellaistahan voi sattua, vaikka asennuttaisit renkaasi valtuutetussa Yamaha-merkkikorjaamossa.
    Ei sillä sinänsä ole merkitystä onko rengas uusi vai jo ehtoopuolella. Tarkoitin vain, että jos vaurio havaitaan renkaan ollessa tyhjä, on mahdollista että sillä on jo ajettu reilusti vajaapaineisena. Runkovauriota ei voi tällöin poissulkea irroittamatta rengasta vanteelta, eikä silloinkaan välttämättä sataprosenttisesti mutta paljon vahvemmalla jäällä ollaan. Kuten sanottu, paikkasatsi tien päällä on ihan ok, mutta rengas on syytä tarkistaa/tarkistuttaa jos vajaalla on ajettu.
    "Kai täs ny ryyppää, ku koneet hajoo ja lunta sataa..."
    -lentäjä-
    4PU3-010 A
  3. #33
    Se runko ei hajoa ellei ajeta johonkin teravaan reunaan lahes tyhjalla tai taysin tyhjalla, jolloin vanne rikkoo sen.
    The point is not to die for your country but to make the other bugger die for his...
  4. #34
    Lainaa GoSpel kirjoitti Katso viesti
    Se runko ei hajoa ellei ajeta johonkin teravaan reunaan lahes tyhjalla tai taysin tyhjalla, jolloin vanne rikkoo sen.
    Eli lähes tyhjällä voi ajella kotiin, kun välttelee teräviä reunoja ja sitten tappipaikka ja ilmaa perään..?
    "Kai täs ny ryyppää, ku koneet hajoo ja lunta sataa..."
    -lentäjä-
    4PU3-010 A
  5. #35
    Lainaa FJ1200N kirjoitti Katso viesti
    Eli lähes tyhjällä voi ajella kotiin, kun välttelee teräviä reunoja ja sitten tappipaikka ja ilmaa perään..?
    Kylla voi kun tekee sen varovasti ja hitaasti. Olen tullut yli 100 km FJRn takarengas lahes tyhjana kun ei ollut camel kak mukana.
    The point is not to die for your country but to make the other bugger die for his...
  6. #36
    Lainaa GoSpel kirjoitti Katso viesti
    Kylla voi kun tekee sen varovasti ja hitaasti. Olen tullut yli 100 km FJRn takarengas lahes tyhjana kun ei ollut camel kak mukana.
    Asia kunnossa. Otan sanani takaisin.
    "Kai täs ny ryyppää, ku koneet hajoo ja lunta sataa..."
    -lentäjä-
    4PU3-010 A
  7.  
  8. #37
    Kertaalleen olen paikannut auton renkaan kamelinpaskapaikalla ja hyvin toimi. Mopon kumin paikkasin myös kerran ja toimi, mutta luottoa ei löytynyt joten paikkuutin sen tappipaikalla likkeessä ja luotto palasi. Nyt on naula keskellä uutta auton rengasta ja meinaan laitattaa siihen tutulla tappipaikan, mutta mitä liimaa tuohon lappuun kannattaa laittaa, toimiiko esim. Bostik? EDIT Tuossa tapissa ei ole kai vulkanointiainetta kuten kamelinpaskassa elikkäs mitäs mönjää siihen tappiin?
    Viimeksi muokannut: tst; 15.09.2018 klo 10:36.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12