ZX10 laturi probleema?!

[Jusbandeer]

Eli ongelmana olis semmonen ,että tossa yks aamu lähdin töihi kawalla ja lähti komiasti käyntiin. Probleema alko kun piti kiihdyttää pikatiellä kunnon vauhtiin. Alko käymään vajailla ja kasteli ykkös tulpan löpöllä. Tulppa kuivattu ja muut tsekattu/putsattu ja silti paukkuu pikkusen. Latausjännitekin laskee kun laittaa valot ja flektin päälle n. 12V, ilman noita normi ~14V. Nyt jeesiä eli onko laturi mennyt p*skaksi eikä tulpilla riitä virtaa polttaa? Pyörä on Kawasaki zx10 -90.

[Murina]

Noh.. ottamatta kantaa siihen mikä siinä nyt on oikeasti vikana niin tässä nyt pari pointteria.

- Latausjännite ei saa missään olosuhteessa laskea edes lähelle 12 volttia. Jotain on siis vialla. Vaikuttaako se tuohon koneen käyntiin ei pysty sanomaan...
- Alhainen jännite vaikuttaa joo kipinään, mutta periaatteessa 12v vielä riittää. Röpöttikö vaan kovemmilla kierroksilla vai menikö pimeeksi loppu matkaksi? Jos kone on kuuma ja yksi tulppa pimenee loppumatkaksi mutta muut toimii niin ei varmaan johdu jännitteestä.... Tulppa voi olla rikki, ei siinä kuivaamiset auta...
- onko tuo 12v vain sillon kun valot JA flekti on päällä? Mitä se on jos on pelkät valot tai flekti? Flekti voi olla viallinen ja vetää maihin tjs...
- toimiiko pyörä kun ajaa ilman edellä mainittuja vempeleitä?
- Onko puola(t) mitattu?

Jos sähkö komponentit, piuhat sun muut on ok niin...

Miksi jännite sitten kyykkää?

- Akku paskana
- Laturi paskana
- tasasuri/regu paskana

Vaan helppo tuosta on sulkea ulos esm laturi. Irrotat sen laturin piuhat siitä tasurista ja yleismittarilla katsot että:

- jokaisen kolmen johdon välillä on sama (aika alhainen) vastus.
- yksikään johdoista ei mene maihin.
- Käynnistät pyörän ja katsot että jokaisen vaiheen välillä on jossain vaikka 4k kierroksen kohdalla 60 - 80 VAC

Jos laturissa kaikki ok, vika voi olla tasurissa, sen mittaamiseksi varmaan löytyy ohjeet huoltomanuskasta.

Uudella akulla kun kokeilee niin selviää tuokin samalla...

[Jusbandeer]

Noh.. ottamatta kantaa siihen mikä siinä nyt on oikeasti vikana niin tässä nyt pari pointteria.

- Latausjännite ei saa missään olosuhteessa laskea edes lähelle 12 volttia. Jotain on siis vialla. Vaikuttaako se tuohon koneen käyntiin ei pysty sanomaan...
- Alhainen jännite vaikuttaa joo kipinään, mutta periaatteessa 12v vielä riittää. Röpöttikö vaan kovemmilla kierroksilla vai menikö pimeeksi loppu matkaksi? Jos kone on kuuma ja yksi tulppa pimenee loppumatkaksi mutta muut toimii niin ei varmaan johdu jännitteestä.... Tulppa voi olla rikki, ei siinä kuivaamiset auta...
- onko tuo 12v vain sillon kun valot JA flekti on päällä? Mitä se on jos on pelkät valot tai flekti? Flekti voi olla viallinen ja vetää maihin tjs...
- toimiiko pyörä kun ajaa ilman edellä mainittuja vempeleitä?
- Onko puola(t) mitattu?

Jos sähkö komponentit, piuhat sun muut on ok niin...

Miksi jännite sitten kyykkää?

- Akku paskana
- Laturi paskana
- tasasuri/regu paskana

Vaan helppo tuosta on sulkea ulos esm laturi. Irrotat sen laturin piuhat siitä tasurista ja yleismittarilla katsot että:

- jokaisen kolmen johdon välillä on sama (aika alhainen) vastus.
- yksikään johdoista ei mene maihin.
- Käynnistät pyörän ja katsot että jokaisen vaiheen välillä on jossain vaikka 4k kierroksen kohdalla 60 - 80 VAC

Jos laturissa kaikki ok, vika voi olla tasurissa, sen mittaamiseksi varmaan löytyy ohjeet huoltomanuskasta.

Uudella akulla kun kokeilee niin selviää tuokin samalla...

Jees...eli nyt sain taas käymään kunnolla kun vaihdoin ykkös tulpan. Latausjännite pysyi ilman valoja ja flektiä 14-14.40V, valot päällä 12.9 ja siihen päälle flekti 12.30-12.6V. Pelkkä flekti 12.6. Johtoja tsekkailin ja kaikki näytti ok. Ei murtumia tai ylimäärästä runkopn koskettelua. Pyörä toimii suht moitteettomasti ilman flektiä ja valoja. Valot päälle nii ilmenee ihan pientä pätkimistä ja siihen vielä flekti nii alkaa pätkii enemmä.
Mites nuo puolat mittaillaan? Ja kaasareissahan nyt voi tietysti olla säädöissä jotain. Ja se ykkönen ei herännyt sillon vaikka kuinka yritti nostaa kierroksia, tuntu vaan ettei suostunut antaa kierroksia kunnolla. Eli pimeni koko loppu matkaksi eikä heränny enne ku vaihdoin tulpan.

[jurvelo]

löytyy laturia jos sattuu oleen sökö, aikas alhaiset on sulla jännitteet kun kaikki on päällä

[Jusbandeer]

Niin tuntuu olevan....muutamat kaverit on sanonu että uutta laturia vaan tilailemaa.

[ismo]

Niin tuntuu olevan....muutamat kaverit on sanonu että uutta laturia vaan tilailemaa.

Mittaa nyt ne laturin käämit annettujen ohjeiden mukaan. Saattaapi olla että tuossa vaan on pikkaisen heikkotehoinen laturi ja flekti laskee jännitteen alas. Myös kaikki maadoitukset ja muut johtoliitokset kannattaa tarkistaa, niihinkin saattaa hukkua jännitettä suurila virroilla aika paljon.

[Jusbandeer]

Mittaa nyt ne laturin käämit annettujen ohjeiden mukaan. Saattaapi olla että tuossa vaan on pikkaisen heikkotehoinen laturi ja flekti laskee jännitteen alas. Myös kaikki maadoitukset ja muut johtoliitokset kannattaa tarkistaa, niihinkin saattaa hukkua jännitettä suurila virroilla aika paljon.

Täytyy tänään perehtyä mittauksen merkeissä, jos vaikka sais selvyyden.

[Jusbandeer]

https://db.tt/JEAJfwfZ
Miten tästä mitataan onko rikki?
Koitettiin mittailla niin keskimmäinen johdoista anto vaan 11vac ja reunimmaiset 86vac. Sikäli mikäli mitattiin tuo tasuri oikein?

[jurvelo]

kato ny onks sulla hiiliä siellä tai liukurenkaat loppu

[Jusbandeer]

kato ny onks sulla hiiliä siellä tai liukurenkaat loppu

Hiilet oli ok ja liukurenkaat sama.

[Jusbandeer]

No niin nyt vaihdettiin toinen laturi tilalle ja latailee kyllä...mut nyt ihmetyttää latausjännitteet. Eli tyhjäkäynnillä 14-14.60, valot päälle niin nousee liki 14.80-15V, flektin kun lykkää vielä päälle niin tasan 14V. Pelkkä flekti päällä 14.20-14.50. Ollaanko edes siellä suunnalla?

[shyhander]

Yleisestiottaen en itte olis huolissani jos on tommoset. Ei yli 15 ja yli 13,5 niin ollaan käsittääkseni Hyvin tontilla.