Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 49:een 49:sta
  1. #31
    Buimuri tiellä taas ESAlla varustettuna. Pumppu näyttää katteiden raosta kurkistellen ihka uudelta, ei siis korjauksessa/tarkistuksessa käyneeltä vanhalta. Koko savotta kesti ajokiellosta tähän hetkeen vajaa 3 kk. Maahantuoja ja diileri ovat hiiren hiljaa korvauksista. Ans kattoo...
  2. #32
    Heh, tänään sitten kolahti postista BMW Motorradin kirje, jossa pahoiteltiin tapahtunutta ja kerrottiin korjausprosessin olevan loppusuoralla. Viitattiin myös, että Suomen ratkaisumalli erosi yleisestä toimintatavasta, eivät taida lukea muitten maitten keskustelupalstoja... Erityisesti mieltä lämmitti 250 euron lahjakortti, jonka saan käyttää alkuperäisten BMW Motorrad lisä- tai ajovarusteiden hankintaan valtuutetusta BMW liikkeestä. Tämä ystävällinen ele lämmitti niin paljon, että ruvetaanko poijjaat laittamaan ryhmäkannetta liikkeelle?
  3. #33
    Samanmoinen 250 € lahjakortti saapui postissa myös minulle. BMW:n katteilla ei käynyt kalliiksi ?
  4. #34
    Lainaa hessu s kirjoitti Katso viesti
    ....Tämä ystävällinen ele lämmitti niin paljon, että ruvetaanko poijjaat laittamaan ryhmäkannetta liikkeelle?
    Ei taida olla Suomen Lain mukaan mahdollista.
    Täällä jokainen ajaa omaa asiaansa. Kiitos Pankki- ja vakuutusyhdistyksen laatimien pykälien...
    Fireball
  5. #35
    Muutenkin kannattanee unohtaa tuollaiset tuhansien eurojen kompensaatiot. Jokainen varmaan vahingonkorvausta hakiessaan joutuu todistamaan sen "vahingon" joka oikeasti on aiheutunut (menetetyt lauttaliput etc..). Jos vielä kauppuri on järjestänyt lainapyörän ongelman ajaksi, niin taitaa KÄYTÄNNÖSSÄ jäädä "koettu kärsimys" kauppiaan hyvän tahdon / markkinointieleen varaan.
    <p>2002-2014</p>
  6. #36
    Lainaa C-A-D kirjoitti Katso viesti
    Muutenkin kannattanee unohtaa tuollaiset tuhansien eurojen kompensaatiot. Jokainen varmaan vahingonkorvausta hakiessaan joutuu todistamaan sen "vahingon" joka oikeasti on aiheutunut (menetetyt lauttaliput etc..). Jos vielä kauppuri on järjestänyt lainapyörän ongelman ajaksi, niin taitaa KÄYTÄNNÖSSÄ jäädä "koettu kärsimys" kauppiaan hyvän tahdon / markkinointieleen varaan.
    Taitaa olla enemmänkin henkistä kärsimystä tässä, kun ihan uusi pyörä joutuu ajokieltoon.
    Siitä tuskin saa mitään korvausta.
    Pekka
  7. #37
    Näin sivusta seuranneena ainakin minusta tuntuu että valmistaja / maahantuoja / jälleenmyyjä on yrittänyt hoitaa asian hienosti = kallis sijaispyörä tilalle , Öhlins vaimentimet tilalle siksi aikaa kunnes parannettua ESA:a saadaan tilalle ja sitten vielä lopuksi 250 euron lahjakortti. Positiivisesti jos haluaa vielä ajatella asiaa niin oma
    pyörä on säästynyt kilometreiltä kun on ollut poissa ajosta.

    Ymmärrän kyllä että harmittaa jos on ostanut uuden pyörän ja on sitten poissa ajosta odottamassa osia parhaaseen ajoaikaan. Mielestäni tärkeää on kuitenkin se että riski onnettomuuksille eliminoitiin kun laitettiin pyörät odottamaan parannettua ESA versiota ja säästyttiin henkilövahingoilta.
    R 1200 GSA LC

    Aikaisemmat:
    GT 125 -75 , CR 125 -75 , CB 750 -73 , IT 250 -81 , CB 750 F -82 , FJ 1200 *-86 , GSX R 1100 W -97 , GSR 600 -06 , Z750 -10, R 1200 GS -09
  8. #38
    Lainaa GSR600 kirjoitti Katso viesti
    Näin sivusta seuranneena ainakin minusta tuntuu että valmistaja / maahantuoja / jälleenmyyjä on yrittänyt hoitaa asian hienosti = kallis sijaispyörä tilalle , Öhlins vaimentimet tilalle siksi aikaa kunnes parannettua ESA:a saadaan tilalle ja sitten vielä lopuksi 250 euron lahjakortti. Positiivisesti jos haluaa vielä ajatella asiaa niin oma
    pyörä on säästynyt kilometreiltä kun on ollut poissa ajosta.

    Ymmärrän kyllä että harmittaa jos on ostanut uuden pyörän ja on sitten poissa ajosta odottamassa osia parhaaseen ajoaikaan. Mielestäni tärkeää on kuitenkin se että riski onnettomuuksille eliminoitiin kun laitettiin pyörät odottamaan parannettua ESA versiota ja säästyttiin henkilövahingoilta.
    +1

    t. pozo
    -04 K 1200 LT

    Amerikan kierros 2006:
    http://finnishcurvecowboys.blogspot.com/

    Amerikan kierros 2010:
    http://finnstoccr3.blogspot.com/

    Amerikan kierros 2011:
    http://finnstoccr2011.blogspot.com/

    Moponparantelukuvia:
    http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo
  9. #39
    Kesä kuusipyttyisellä olisi kelvannut tännekin ja oma RT huilimassa
    R 1200 RT -11
    Since 1971: B31-52,CB 450-67,RD 350-73,TX 750-76,CB 750-77,XS 650-78,CB 750-79,XL 250-76,SR 500-82,FT 500-86,GR 650-88,ZR 750-93,GSF 1200-98,CBR 1100-03,R 1200 RT-06, R 1200 RT-09
  10. #40
    View Poll Results: Which option have you or will you chose?

    Voters 51.

    Wait for repair and $2500 cash? 37 kpl 72.55%

    Wait, loaner and take $1000 credit? 4 kpl 7.84%

    Trade in and $1000 incentive on new BMW? 4 kpl 7.84%

    Return the RT for a full buyback? 6 kpl 11.76%

    Ylläoleva tilanne BMW MOA`n jäsenten kesken USA:ssa lopputulemasta. Mainittakoon että 2500 $ on noin
    1980 € Tietenkään sillä ei ole mitään tekemistä tilanteesta Suomessa.
    Viimeksi muokannut: jaato; 04.10.2014 klo 18:36.
  11. #41
    Jäi muuten kertomatta, että ostin sillä 250 €:lla kolme kromattua muovilistaa, ja loppuhinnaksi tuli postimaksuineen
    256,00 €. Uutta kautta aloitellessa...
  12. #42
    Näkeekö pyörästä päällepäin, jos ESA korjaus on vielä tekemättä?
  13. #43
    Ei näe. Tarina kertoo, että pyörään asennettiin juuri se sinun omasi takaisin - korjattuna.
  14. #44
    Mikä olisi sopivan kokoinen suojapeitto, kun käytössä on iso takalaukku.
    Bemarin oma suojapeitto ei ole riittävän kokoinen.
  15. #45
    Biltemasta toisista isoin muistaakseni 1100 cc, noin 30 €, kestää monta vuotta.
  16. #46
    Nyt lähestyy RT vm 2014 renakaiden vaihto. Mitä renkaita suosittelette.
  17. #47
    Etunen vaihtui Metzelerin uusimpaan 01 renkaaseen. Korvaa kuulemma Z 08:n.
  18. #48
    Uudistin vähän BMW-laivuettani ja yritin etsiä RT:stä juttuja, mutta hiljaiselta näyttää tälläkin palstalla. Arvostelut näyttävät lupaavailta ja ajokin on miellyttävää, kun löytäisi kaikki hienoudet. Ensimmäinen mopo minulla, jossa vakionopeudensäädin ja penkinlämmitykset.
    Kertokaa jotain kokemuksia, mihin voi odottaa törmäävänsä.
  19.  
  20. #49
    Onneksi olkoon, hyvä valinta. Muutaman Hondan jälkeen siirryin noin 30 tkm sitten RT:n kuljettajaksi. Oikeastaan mitään moitittavaa ei ole, jos ei vaihteiston kolahtelua ja boxerin käyntiääntä lasketa

    Pyörä on helppo ja hyvä käsitellä niin kaupungissa kuin motarillakin. Vauhti ei tunnu edes isoilla nopeuksilla ja toisaalta hidasajonakin pääsee vaivatta.

    Kannattaa kokeilla ajotila- moodeja, varsinkin softia tulee käytettyä toisinaan. Vakkari on aivan ehdoton ja perseen lämmitinkin tarpeen näin syksyn tullen.

    Kannattaa käyttää sisälaukkuja ainakin sivulaukuissa. Ja muutenkin kohdella varoen kansia, vääntyvät helposti.

    Pyörä parhaimmillaan reissuilla, että ei muuta ku Eurooppaa valloittamaan.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12