XX-xenon:n euro turne

[XX-xenon]

E: alkuperäinen juttu lähti liikkeelle tuolta ->
http://www.moottoripyora.org/keskust...-ja-Eurooppaan

sitten siellä juttu lähti käsistä ja modet siirsi sen jatkumaan tänne kertomukset osioon...

ja tarina jatkuu.....



kymmenkunta päivää aikaa reissuun ja ei oikeastaan vielä minkäänlaista matkakuumetta ilmassa, ei ole tullut mietittyä, mitä pakkaa mukaan jne. kummallista.

ainoastaan hieman pyörän huoltoa ennen lähtöä. öljyt, renkaat vaihtoon jne.

no, ei kait sinne tartte hirveästi kamaa ottaa, vain välttämätön.

saa nähdä iskeekö ressi sitten viimeisenä iltana ennen reissua..

[XX-xenon]

21tuntia ja 40minuuttia ja 1802km myöhemmin, on mukava ottaa ajopuku ja kengät jalasta.. etenkin kun ulkona on 20 lämmintä suunnilleen ja takin alla vuori, poolo, paita ja tekninen asu..

Eipä ollu mitään nautintoa kyllä ajella viime yönä. Koko ajan pilvessä, lämpötila 6-8 astetta. Ja kun en mikään huurus-klubin jäsen ole niin kyllä se tahtoo kylmä puskea päälle ja lisää vaatetta niskaan.. viimeiset 200km tultiin sitten auringossa, niin johan alkoi lämpö nousta kummasti..

Vähän kyllä ihmettelen tuota ruotsalaisten ajotyyliä autoilla, on hyvät tiet ja tasaiset ja satasen alueella mennään järkiään 90 tai alle. Onko se sitten se niiden nollatoleranssi mikä jyllää..?

Tiet on kyllä hyvät ajaa, mutta vaikka olis 120 tikkarin nokassa, niin harva sitä kuitenkin ajaa..

Tasaisen tappava välihän tuo on ajella, toki maisemat on erilaiset oman kylän maisemiin verrattuna. Ja pitihän se luulla, et kun tulee etelää kohti niin lämpenee koko ajan ja on niin mukava ajella.. justiinsa.

Hieman ihmetytti tuo ruotsalaisten tyyli tietöissäkin,valot molemmissa päissä kuten meilläkin, mutta sitten on vielä erikseen saattoauto joka sen letkan vetää sinne toiseen päähän.. ei voi ymmärtää, luulisi nyt liikennevalojen logiikan ymmärtävän maalaisenki..

No, aurinko paistaa mukavasti ja lämpöä riittää. Huomenna sitten taas jonnekin suuntaan.. kai tässä jotain vielä keksii. 1300km suunnilleen seuraavaan etappiin. Lyhintä tietä. Vähän kyllä tämän päivän jälkeen tuntuu, että täysillä vaan ekaan sovittuun yöpaikkaan lepäämään..

pari kuvaa edelliseltä yöltä erään sillan kuppeessa..

[XX-xenon]

Alustava suunnitelma voimassa edelleen. Se jälkimmäinen kartta siis.

Ei kyllä montaa pyörää ole vastaan tullu. Yks lt tuli eilen vastaan ja kuskilla kypärän naamari auki, mietin olitko sinä mutta tuskin.. käsi nousi kuitenkin.

Mihin asti sitten olette ehtineet..?

Huomenna pitää miettiä, kuinka pyörii ja missä tai vetääkö viivottimella suoran viivan saksan yli...

[mchuurre]

Alustava suunnitelma voimassa edelleen. Se jälkimmäinen kartta siis.

Ei kyllä montaa pyörää ole vastaan tullu. Yks lt tuli eilen vastaan ja kuskilla kypärän naamari auki, mietin olitko sinä mutta tuskin.. käsi nousi kuitenkin.

Mihin asti sitten olette ehtineet..?

Huomenna pitää miettiä, kuinka pyörii ja missä tai vetääkö viivottimella suoran viivan saksan yli...

Kotonahan tässä tukikohdassa....että ihan perille asti !
..Mut jos tarpeeks alas asti jutaat, ni mää oon sit sielä vastassa....

[XX-xenon]

Kotonahan tässä tukikohdassa....että ihan perille asti !
..Mut jos tarpeeks alas asti jutaat, ni mää oon sit sielä vastassa....

Jos siellä paikat on auki niin ajattelin sen vetää. Siinä on se vanha postitie myös. Stelvion jälkeen sitten pohjoiseen, tukikohta varattu muutamaksi yöksi. Jos joku paikka vielä lumessa, niin sitten soveltaa.


En tiedä, mikä on muttei oikein nyt tuo saksa jaksaisi kauheasti kiinnostaa, tuntuu että tiellä vaan on mokoma tuossa välissä.. toki alustavasti syksyllä sitten käymään siellä muuan päivä, tosin koneella..

[mchuurre]

Jos siellä paikat on auki niin ajattelin sen vetää. Siinä on se vanha postitie myös. Stelvion jälkeen sitten pohjoiseen, tukikohta varattu muutamaksi yöksi. Jos joku paikka vielä lumessa, niin sitten soveltaa.


En tiedä, mikä on muttei oikein nyt tuo saksa jaksaisi kauheasti kiinnostaa, tuntuu että tiellä vaan on mokoma tuossa välissä.. toki alustavasti syksyllä sitten käymään siellä muuan päivä, tosin koneella..

Germaanian läpiajon voisi suorittaa keskiyöllä ja jo olisi tilaa !

[XX-xenon]

Germaanian läpiajon voisi suorittaa keskiyöllä ja jo olisi tilaa !

Ja nyt se vasta sen sanoo kun oon jo parit ottanut iltalääkkeeksi..

[mchuurre]

Ja nyt se vasta sen sanoo kun oon jo parit ottanut iltalääkkeeksi..

Mut jos nukut 24h niin jaksaa jutailla sitten.......reilumminki !

Ja eihä sulla ou hopsu sinne, ko Furka-, Nufenen-, ja Grimsel on vielä kiinni ja toisekseen, ompi
"lowpressuret" nyt monessa paikkaan sielä, että Goret toivottavasti tuli matkaan ?

[XX-xenon]

Goret päällä mennään.

Kuulostaa, siltä että kaikki siistit paikat sopivasti kiinni. pitää sitten muutaman päivän päästä katsoa, netistä mikä auki ja mikä ei.. sen mukaan sitten mennään.

[XX-xenon]

Jos kööpenhaminan ohi ajaa etelään niin siellä tulee lautta vastaan sitten ellei aja koldingin kautta. Onkohan tuo kuinka kallis lautta? Tuskin sillä kauan sillä välillä menee ja tuskinpa kovat aallot edes siinä kohdassa.. toki jos jaksaa ja liinaa löytyy...

[XX-xenon]

Kolme päivää ja noin 3tkm. Tänään eka oikea tukikohta ja pyörä talliin, maanantaina jatkuu. Jostain syystä tuntuu siltä, että ei huvita koko pyörää nähdä vähään aikaan..

Eilen malmöstä sillan yli tanskaan, siellä tie ok. Mukavia maisemia, pehmeän näköistä peltoa, tuuli kyllä sielläkin kovasti. Pari hienoa ja isoa siltaa tuli vastaan, kyllä ne näemmä niitä osaa rakentaa.



Rögbystä lautta saksan puolelle, hinta oli jotain 350kr. Kova tuuli oli edelleen ja aallot iski keulaan. Kiinnitysvälineet löytyi paatista valmiina ja olivat siistit. Penkin päältä lattiaan kiinni. Ei jäänyt penkkiin edes jälkiä. Ihme kyllä.



Lauttaa odotellessa siihen ilmestyi tanskalainen kaveri, oli pojan pyörällä menossa mannin saarelle kisaa katsomaan. Oma pyörä oli menny paskaksi kun joku nainen ajanut kylkeen, eikä oikein arvostanut japanialaisia nelipyttyisiä, pari pyttyä kuulemma riittää hyvin ja gessua katsellut seuraavaksi. Siinähän sitä juttua sitten riitti.



sääennustetta saksanpuolelle satamassa, hyvältä näyttää....



itävaltalaisten gessu, samalta lautalta.



Koko eilisen päivän oli sitten taas pilvessä ja noin 10 astetta. Ja sitten alkoi vielä sataa. Jos ei edellinen päivä ollut makeaa, niin ei ollu eilinenkään. Kaiken lisäksi vesi tuli housuista läpi. Ruuhkaa oli koko ajan, 5-10min kunnon vauhtia, sitten taas vartin ruuhka. Välillä kävin yhdessä pienessä kylässä tankkia täyttämässä, jotta olis muutakin tekemistä kun jonossa seisoa. Tankki täyteen. No eipä kelpaa kortti. Eikä visa. Eurotukkua kun näytin niin loppui myyjän kalkatus ja oli tyytyväinen, yhteinen kieli oli löytynyt...

Seitsemän jälkeen illalla päätin luovuttaa, vielä 620km jäljellä, tie ei vedä yhtään ja perse märkänä. Ainahan se vähän märkä on, etenkin jos on nainen, mutta kun en ole, niin ei normaali tilanne. Tankkia täyteen ja samassa paikassa oli myös hotelli. Sinne yöksi, suihku, evästä ja muuan olut huoneeseen. Aamulla sitten varmaan on taas hyvä keli ajaa..

Ja kilin kellit. Eurooppaan tullaan ajamaan että on lämmintä, aurinko paistaa, tytöt vähissä asuissa kylällä.. sitten ku ite olen täällä, tyttöjä ei näy missään, aamulla ikkunan takana joku nainen kusettaa koiraa, tuulipuvun takki päällä. Vettä sataa ja +9 astetta. Ja kova tuuli. Taas. Jeeeee.........

Kamat kasaan ja menoksi. Eipä mene kauan niin taas perse märkänä. Enpähän ajatellut uutta penkkiä hankkiessa, että lämmitin pitäisi olla siihenkin.. olkoon, pannaan uudet housut listalle kun kotiin pääsee joskus.

2-300km meni sateessa, sitten alkoi sade loppua hiljalleen ja lopussa olikin jo +24 ja aurinko. Eli sitten alkoi tulla hiki, kun aamulla sään mukaan laitettu vaatetta päälle. 197 sain nopeutta aikaan yhdessä vaiheessa ja tanko alkoi woblaamaan siihen tyyliin että luovuttaa piti. Varmaan takaboxi aiheutti sen. Keskinopeus oli varmaan lähelle 140-160 aina kun vaan pystyi. Välillä lujempaakin jos mahdollista.

Mielenkiintoinen paikka silti ajaa tuo baana, koko ajan saa katsoa eteen, peilejä ja sivuille. Joku tahtoo aina tulla eteen. Myös se mies jolla oli auton perässä tarra, jossa perheen kuva, vissiin ajatuksena, ettei kukaan aja takana liian lähellä. Eipä sitten itse ajatellut mitään kun yhtäkkiä vetää nopeammin vetävälle kaistalle, vilkkua käyttäen tai ei.. kuvitteli varmaan että se F:llä alkava autonsa on yhtä nopea kuin samaan konserniin kuuluva toinen punainen auto, joka joka alkaa F:llä...

Hengissä selvittiin kuitenkin, vaikka eka kerta olikin. Jos tiivistää hieman, niin oikealla ajaa työläiset eli kuorma-autot jne, keskellä keskiluokka (ja lomalaiset kuten minä) ja sitten vasenta käyttää ne, joilla muka oikeasti on kiire johonkin.. tosin aika paljon olin itsekin siellä vasemmalla..

Rajan yli sveitsin puolelle ilman mitään muodollisuuksia. Viimeiset 60km sitten meni jo vähän nauttien vaikka olikin kuuma. Ja pyörä talliin. En jaksanut edes katsoa, paljonko öljyä jäljellä moottorissa. Kaipa tuo ilmoittaa, jos alkaa loppumaan.

Pyörä talliin, +24 astetta, aurinko paistaa ja perse märkänä. Mikäs tässä lomalla ollessa.

[Kotarikuski]

Mainio tilitys! Tää kuuluisi kyllä jo tonne matkakertomuksia-osastolle. On sen verran vankkaa dokumenttia.

[M58]

Kiitoksia tilannetiedotuksesta! Mahtaviin maisemiin on suunta! Seurataan.

[XX-xenon]

Eka lepopäivä alkaa olla takana. Pakko kehua tähän väliin että burgdorfer on hyvää olutta! viime reissulla jäin sen makuun ja edelleen maistuu.

Jos jotain harmaita ajatuksia jäi vielä eilisen jälkeen, niin sanotaan vaikka että..

Varmaan 80% vastaan tulleista gessuista kulki auton perässä kärryn päällä. Kumma homma. Seuraavaksi eniten taisi olla varaderoja lavetilla.

Yllättäen takana ei ollut yleensä se nopea porche tai muu hintavampi vehje vaan audi tai mondeo.. tuosta kyllä vähän petyin. Kaksi ferraria näin toki, molemmat oli tummia ja tulivat vastaan. Eivät olleet edes kuuluisan punaisia.

Aika moni ajeli matkaenskalla kuten itsekin, seuraavana eniten taisi olla ehkä customeja liikkeellä..?

Etelään menevä kaista veti todella hyvin verrattuna pohjoiseen menevään, jolla olikin yhtäkkiä monen kilometrin jono jostain syystä. Varmaan jossain saksan puolessa välissä vasta tuli ensimmäinen shell, jonka pihassa oli sitten enemmänkin pyöriä kuin vain omani.

Moottoritien laidassa olevien rekkaparkkien määrä myös yllätti, yhdellä paikalla tuntuu olevan äkkiä vähintään toista sataa rekkaa seisomassa ja yleensä samanlainen parkki on molemmilla puolilla tietä.

Vignette tuli ostettua huoltoasemalta ennen sveitsin rajaa, toki varsin pieni mahdollisuus, että joku sitä kysyy mutta jos tarvittaessa sitä löydy, niin sen verran tulee penalttia, että päätin ostaa sen varalta. Tosin sveitsin rajalla ei paikallisia viranomaisia kiinnostanut aihe yhtään, rajan yli pääsi vain kättä heiluttamalla. Tuskin olisi tarvinnut tehdä sitäkään.

Tänään siis tosiaan lepoa ja paikallisella tasolla pyörimistä. Pari päivää vielä lepoa ja maanantaina sitten taas pyörän selkään. Lyhyempi matka tiedossa, jos wasseniin menisi yöksi. Sieltä sitten taas johonkin yöksi, katsotaan miten homma etenee.

Jos tästä lähtisi nauttimaan isäntäperheen kanssa evästä ja siitä se ilta taas lähtee menemään.

Huonot yhteydet toki, kännykän päässä wifillä tässä nyt vähän yrittänyt juttua pientä tehdä.. kirjoitusvirheet pakollisia, ei muodollisia.

Mut kassellaanpa taas..

[Corsair]

Noinkin se joskus menee
Hanaa vaan ja kohti uusia teitä.

Hyvää luettavaa, kiitos.

[krummi]

Jos pidempään Sveitsissä viihtyy niin silloin se tarra lienee hyvä hankinta, jos sattuu huono päivä pollarille niin voi alkaa vaatimaan rahaa.

Ite en ekalla reissulla ostanut kaverin kanssa kun Livignosta Sveitsin kautta mentiin Itävaltaan - ei näkynyt poliiseja koko reissulla ja rajalla vaan tosiaan käskivät ajaa pois siitä rajalta pällistelemästä. Tänä vuonna en myöskään alkanut sponsoroida, toki yhteensä taisi asvalttia kulua käkikellomaassa huimat 50km.

[krummi]

PS. Kiva kuulla etten ole ainoa sormia palelluttamassa etelässä!

PSS. Ne kivat tytöt näytti olevan Rivieralla saakka

[XX-xenon]

Njoo...

Seuraava lepopäivä meni pikavisiitillä berniin, ei ihmeellistä mitään kummempaa, ruokaostoksia ja muuta normaalia elämään kuuluvaa asiaa, ilta rauhassa.

Eilen käytiin reissu autolla montreux'ssa. Olihan paikka! Siellä rahan näkee ja tuntee.. hienoja hotelleja, kaikki käytävät hoidettu kuntoon, puistot hoidettu, ei roskia missään.. eli vähän toista kuin keskivertokaupungissa suomessa. Parhaillaan oli menossa jokin freddie mercury-päivä tms.. siellähän oli kaverista ihan patsas keskeisellä paikalla.


Yllättäen sieltä löytyi myös pieni puisto joka oli osoitettu mannerheimin muistolle. Paikalla oli myös patsas samasta asiasta. Pitihän siitäkin kuvaa ottaa. Ei voisi uskoa, että sieltä löytyy patsas suomalaiselle, mutta totta se on. Käykäähän tarkistamassa, jos paikalla olette. Kuuma päivä ja hyvä kylmä heineken tuli nautittua... niin ja siellä näkyi jo jotain muutakin, ei tarvinnut sinne rivieralle asti mennä..


muutama räpsy..



kuumalla jäätelö maittaa..


Eilen siis oli todella lämmin päivä, aurinko paistoi, ei juuri ollenkaan tuulta. Juuri sellainen lomapäivä kuten pitäisi ollakin! Hienoo... illalla pakkaushommia valmiiksi ja aamulla varmasti hyvä keli lähteä ajamaan.

Ja kilin kellit! Aamulla, tänään siis, kylmin päivä koko aikana burgdorfissa. Pilvessä ja 14,5 näyttää puimurin mittari. Ja luonnollisesti vähän ripsii vettä. Eli normaali ajokeli mulle. Perkele. Ei auta, pyörä hakemaan tallista. Vähän varoen talliin, taputtaa tankin kylkeä ja kysyä, että miten on aika kulunut pimeässä leväten. Jos nyt vähänkään paremmin lähtee käyntiin taikka muuta epäuskoista..

Elä huoli, hyvin lähti käyntiin, eikä öljyvalokaan pala, vaikka kerettiläiset sanoo että bokseri syö öljyä ku leipää.. kateellisten panettelua sanon minä.

Kamat päälle ja kyytiin, myös martta kyytiin ja matka jatkuu. Tie 23 vie kohti kaakkoa ja järven pohjoispuolelta ajellaan ensin grindewaldille, tuttu paikka kolmen vuoden takaa, tuolloin tosin oli avoaudi alla..

vähän evästä ja matka jatkuu. Jos joku menee sinne hissiaseman ravintolaan, niin sanotaan nyt et salamileipä riittää kyllä hyvin, ei tarvitse ottaa ranskalaisia kaveriksi...

Sieltä sitten matka jatkui kohti furkapassia ja samalla tuli tutkittua myös grimselpass. Molemmissa keli oli ihan ok. Lämmintä noin 8 ja tuuli tietenkin. Milloin se nyt noin korkealla olisi sää ilman tuulta..?

Omasta mielestä ajo sujui ok, martta takana kyllä välillä oli toista mieltä, mitä nyt kypäräpuhelimen äänensävystä saattoi päätellä.. ei tunnu tykkäävän kovin korkeista paikoista..

Maisemat on jylhät, ei voi kieltää. Välillä tuli katsottua ylöspäin ja alkoi tuntua, että alkaa jo päässä huimata.. no, lisää keskittymistä ajon, sillä selvä. Muutamassa paikassa piti pysähtyä ottamaan muuan kuva. Pitää katsoa, jos tähän ketjuun niitä sitten joskus lisää kun rauhassa koneella saa olla... en lupaa vielä, katsotaan..

onpahan nyt pari kuvaa lisätty jälkikäteen..




Liikenne sinänsä sujuu rauhallisesti tuolla ylhäällä, tie ei liian leveä ole mutta sopu sijaa antaa. Ylöspäin mennessä kannattaa vähän katsella ketä tulossa vastaan. Pienempi vaihde parempi kuin liian suuri mutkia kohdatessa. Etenkin kaksi päällä täysillä laukuilla. Massaa siis riittää tällä reissulla.

Mut asiaan..

Kapeahko tie, mutkia, lunta tien laidalla välillä miehen mitalla ja kova tuuli. Niin ja martta. Siinähän sitä haastetta yhdelle päivälle.

Perille wasseniin kuitenkin päästiin ilman ongelmia. Kamat hotelliin martan kans ja ajattelin vielä käydä yksin sustenpassin kesyttämässä.

Paljon kevyempää ajaa tuollaista tietä yksin kuin kaksi päälle ja kamat kyydissä! Iloista menoa oli, täytyy myöntää, nopeus oli myös kovempi kuin aikaisemmin. Muutaman kuvan otin siinä samalla. Toistakymmentä kilsaa sain ajettua, niin alkoi (yllättäen) taas tulla vesitippaa visiiriin. Eipä se pari haittaa menoa, mutta kun erään tunnelin läpi menin niin lämpötila putosi reilusta kymmenestä alle viiteen ja aivan sakea rokkasumu iski. Kävi mielessä ajaa loppuun asti, mutta ajattelin että mitäpä iloa siitä olisi kun mitään ei näe.. päätin kerrankin olla järkevä ja kääntyä takaisin. Suotta siellä itseään tappaa, jos ei kerta pakko ole. Katsotaan, jos aamulla olisi parempi keli sustenin valloitukseen.. sen näkee sitten.

Vähän lupaa ehkä vettä huomiseksi. Taas. Ei tunnu tuo kirous millään häviävän. No, alkaa siihen jo tottua hiljalleen.. minkäs teet.

Huomenna uudestaan se susten, sitten huurteen vanha postitie, sen jälkeen pientä kakkosta etelään, kolmetoista ylöspäin, 36 alas ja kohti st. moritzia. Yöpaikka sitten lähellä italian tiranoa.

Siellä yö ja kohti passo de stelviota....

Kassellaanpa taasen.....

[M58]

Vakavasti suosittelen ajamaan Albulapasson. Siinähän se on ihan vieressä.
Muoks. Muistakaa myös käydä Tiranon kirkossa eli kappelissa. Se on siinä aukion vieressä. Hämmästyttävä paikka, ei uskoisi ulkoapäin katsellessa.

[Karza]

Ei sitä nyt tarvii niin vakava näitten hommien kanssa olla...

[XX-xenon]

Sen verran jäi se susten painamaan mieltä, että aamulla oli päästävä se tutkimaan. Klo soi noin 8, kamat niskaan ja menoksi! Piti katsoa kahteen kertaan taivaalle ja oikein ihmetellä, missä se vesi oikein viipyy..? aurinko paistoi, lämpötila jotain 5-10 astetta. Aamuajo piristää päivää kummasti!







Sai ajella aivan rauhassa miltei toiseen päähän asti, passon yli aloin reilusti, tulin toisessa päässä takaisin maahan asti. Kirjasta aurinkoa, rehevää metsää, hienot maisemat. Ja mikä rauhallisuus. Toisen puolen puolella vasta tuli ensimmäinen pyörä vastaan. Yö oli ilmeisesti ollut kylmä tai sitten muuten vaan oli liukasta yhden tunnelin sisällä kun etunen hieman levottoman liikkeen teki kerran.

Eli tunnelissa saattaa piillä pieni vaara, kannattaa muistaa. Toinen asia, mitä en muista kenenkään kertoneen, ovat sopulit tai mitä ne on. Suunnilleen kissan kokoisia otuksia ja juoksevat tien laidassa ja tien yli. Niitä saattaa säikähtää ja huonossa paikassa jos väistää, niin huonompi homma voi olla.

Martta oli ajon aikana aamupalalla ja ajellessa ajattelin, et aivan sama ehtiikö aamupalaa edes syömään, kyllähän tuo lenkki sen voittaa 10-0.

Hieman kuiten leipää suuhun ja teetä ja kamat pyörän kyytiin. Samalla sanoin, että seuraavan reissun tavoite on kamaa mukaan -10kg.... saapa nähdä..

Mutta totuushan on, että kamaa on aina mukana liikaa. Voiko joku väittää vastaan..? Siis jos naisen kans liikkuu..?

Tankki täyteen ja menoksi.

Tavoitteen oli vanha postitie ajaa, mutta se oli selvästi huurus-klubilaisten hommia, oli nimittäin vielä lunta täynnä! Kierrettiin se kakkosta ajaen ja sieltä näkyi, kuinka jokainen mutka siitä tiestä oli lumen peitossa. Jonkin aikaa saa vielä odottaa että se on sula. Tosin lumilingot siellä teki töitä koko ajan eli saattaa hyvinkin äkkiä olla sulana.

Vanhaa kakkosta alaspäin, kommellusten jälkeen vanha 13 seuraavaksi. Sehän muuttui aika pieneksi tieksi ja mutkaa riitti. Välissä oli tietyökin joten mentiin ilman asfalttia. Alkoi jo käsissä tuntua hiljalleen ajaminen, gessussa kun on kuiva kytkin, eikä nesteellä toimiva.

Etelään splugenpassin kautta. Meni tie vielä kapeammaksi.. välillä tuntui, että saa tehdä tosissaan töitä kun kääntää gessua mutkassa kaksi päällä ja täydet kamat mukana.. takapenkkikin kommentoi jotain, jos oikein muistan niin taisi olla hieman negatiivista. Alkoi mutkat jo ottaa päähän.

sen pätkän jälkeen kuulosti siltä, että nyt riittää.suoraan hotelliin. Eli suorinta tietä hotellia kohti! No, sen ansiosta kai st. Moritz näkemättä, mutta tuskinpa siellä enää roger moore hyppii sukset jalassa bondia esittäen. Varmaan toiveena oli suoraa tietä hotelliin mutta käytännössä se tie oli vähän mennessä kaikkein pahin, miltei suoraa jyrkännettä alas, helvetin tiukkaa mutkaa ja tunnelia. Yhden tunnelin jälkeen ei ollut mitään varoitusmerkkiä ja niin tiukka mutka että piti vetää liinat kiinni ja sanoa martalle, että nyt et liiku yhtään. Siitä sitten hiljalleen taaksepäin ja liikkeelle.. aivan älytöntä tietä.. täytyy myöntää, että sen reitin jälkeen alkoi tuntua viisaalta ratkaisulta jättää se moritz ja sen reitin mutkat tekemättä, ehti illaksi hotelliin ja toisekseen sai hieman lepoa itsekin. Nuo mutkat kuitenkin väsyttää kuskia hieman toiseen tapaan kuin nelostien ajaminen.

B&b tyylinen majoitus tänään, siisti paikka tosin. Joku di vore tms nimi. Ainoa puute, ettei ole ravintolaa varsinaisesti. No, käveltiin isännän sanomaan paikkaan, jossa kuulemma hyvät pitsat. Kerrankin italialaista pitsaa ajattelin.

Vajaa km kävellen. Paikalla kokki pyörittelee käsiään ja hiljalleen aletaan ymmärtää toisiamme, paikka aukeaa lasta tunnin päästä.. yrittää kyllä että jäädään ottamaan oluet ennen kuin alkaa tarjoilu, mutta elekieltä käyttäen sanon, että käydään ensin kaupassa ja sitten tullaan takaisin.. tunti olutta ja sitten ruoka, mihin siinä enää pitsaa kaipaa, kunhan osaa nukkumaan..

Kävellen kauppaan, olut maksaa jotain 50 senttiä puolen litran tölkki. Hinnat kohdallaan siis! Ja takaisin ravintolaan pitsalle.

Nytpä vastaanotto onkin toinen. Tarjoilija on tullut töihin. Nainen. Ohjaa pöytiin, kysyy alkujuomat jne. Ruokalistaa kun tuo niin sanoo italiaa käyttäen, että tämä kuulkaa on restaurantti, eikä mikään pitsapaikka! Vähän ihmetellään mutta päätetään pysyä paikalla, olut on ok vaikka italialaista ja jos saa lämmintä ruokaa niin ok. Tässä vaiheessa päivää.. tarjoilija selittää mitä ruoat on. Sitten tulee itse kokki joka selittää mitä ruoat on. Sitten tulee vielä kolmas kaveri joka selittää mitä ruoat on. Viimeinen puhuu jo suunnilleen englantia.

Pippuripihvi. Siitä lähdetään. Martta jotain muuta. Ja sitten odotetaan.........

Tarjoilija tuo ruoat pöytään. Hieman epäilevä olotila. Ensimmäinen pala pihviä suuhun.. voi perkele.. ei ikinä kuunaan noin hyvää pihviä ole missään saanut! Mene annos kyllä alas nauttien.. jos joskus käytte sondriossa, niin suosittelen kyllä paikka L'ost. Pieni ravintola. Mutta perkeleen hyvä pihvi.. ruoan jälkeen tarjoilija kysyy, oliko ruoka ok. Sitten se kolmas kaveri käy kysymässä, oliko ruoka ok. Kertoo sitten, että hän osaa jotenkin englantia vanhan työnsä vuoksi, eikä ole edes töissä ko paikassa. Eli pyydetty tulkiksi ainoastaan paikalle.. aika hyvin.

Yöpaikassa ei tunnu suihku toimivan kunnolla mutta se nyt ei paljon haittaa, ihan ok päivä muuten ollut kuitenkin. Tuskin tulee olemaan uniongelmia, sen verran rasittavaa tuo mutkien ajo ja muu homma.

Huomenna pitäisi jatkaa matkaa. Stelvio odottaa. Sen onkin ehkäpä suurin haaste mitä jäljellä. Tai ainakin vielä tässä vaiheessa se tuntuu siltä. Loppumatkasta suurin haaste voi olla ajaa helsingistä laivalta mökille takaisin vajaa 800km..

Huomisen jälkeen on sitten muutama lepopäivä taas. Neljä yötä varattu seuraavaan tukikohtaan. Saa ajaa jos huvittaa, jos ei huvita niin ei ole pakko. Sen jälkeen rauhassa travemunden satamaan ja laivaan. Pitää katsoa, keksiikö jotain ohjelmaa siihen loppumatkaan saksan puolella. Katsotaan.

Ai niin, tänään ei juurikaan ole tullut vettä. Kummallista. Muutama pisara joskus muttei kunnon sadetta. Joko kirous on poistunut..? No, vähän se on luvannut sadetta huomiseksi jonnekin, katsotaan osuuko kohdalle.

Voi olla, ettei kohta suoraan sanottuna jaksa enää yhtään passoa vääntää, niitä on nyt kyllä saanut nähdä ja vääntää kohtuudella. Marttakin taitaa kyllästyä hiljalleen. Mutta se stelvio käydään vielä, maksoi mitä maksoi.

Tiranon kirkko. Tuo tuli hyvänä tietona. Katsotaan, jos huomenna tulisi käytyä. Kovin uskovainen tässä ei tule oltua, mutta jos se hieno on, niin miksei. Jos vaan vielä huomenna muistaa. Kameran kortilla tilaa kyllä vielä riittää.

Eli huomenna homma jatkuu... kännykän ja wifin voimalla mennään edelleen. Jos tuon oluen joisi loppuun ja nukkumaan.... palataan...

[Karza]

Alpeilla se aikainen aamustartti on usein haasteellinen sillä alhaisten lämpötilojen vuoksi on haastavaa saada renkaat riittävään lämpöön, siis jos aikoo vauhtia pitää enemmälti. Muuten, se teidän "ikävä tie" tie on Splugenpass. En kyllä hiffaa miksi sitä kautta menitte. Kaksi päällä ja kamat mukana olisi kannattanut sen sijaan ajaa Via Malan kautta. Kiva, paljon helpommin ajettava mutkatie jossa melko vähän liikennettä. Ei serpoja.

Stelvio on hyvä mesta harjoitella serpentiinien ajoa. ...mutta jos tuollaiset on fiilarit serpentiinien suhteen, Martta on valmista kamaa lentokentälle Stelvion jälkeen...

[M58]

Sopuli on Murmeli, joista huurusukko on varoitellut. Muutoin sympaattisia elukoita.
Älä mene Stelviolta alas itäväylää, vaan lähde takaisinpäin ja risteyksestä koukkaa oikealle ja StaMarian kylään ja Glorenzaan. Martta kiittää.

[M58]

Muuten, se teidän "ikävä tie" tie on Splugenpass. En kyllä hiffaa miksi sitä kautta menitte. Kaksi päällä ja kamat mukana olisi kannattanut sen sijaan ajaa Via Malan kautta. Kiva, paljon helpommin ajettava mutkatie jossa melko vähän liikennettä.

Kiitokset tästä tiedostaja hyvä, että tuli luettua. Oli ajatuksissa ajaa tuo heinäkuussa, parasta jättää väliin ja painattaa suht.koht.suoraan Albulalle.

[Karza]

Via Mala alkaa Splugenin kylästä, S.Bernardinon suunnasta tullessa "kylän vasenta laitaa" eli se tie joka menee kylän keskustan läpi ja jatkuu ison tien vasemmalla puolen, sitä vaan jatkaa etiäpäin....se vaihtaa välillä motarin toiselle puolelle..... ...mä kyllä taas suosittelen ajamaan Stelvion päältä itäpuolen alas, on aivan mielettömän hienot maisemat kun laskettelee hissukseen vaikka alas, ja voi hyvin vaikkapa pysähtyä valokuvaamaan johonkin mutkaan, niissä on usein hyvin tilaa ulkokaarteen puolella.

[XX-xenon]

Se splugenpass tosiaan ajettiin kokonaan kun mentiin sondrioon yöksi. Päätettiin oikaista. Tiukka reitti, mut päätös mikä päätös. Tulipahan käytyä.

Illalla tutkin renkaita eilen ja takasessa oli molemmin puolin ehkä sentti puhdasta kohtaa eli aika hyvin oli renkaan pintaa käytetty päivän aikana.. en silti uudestaan menisi, etenkään kaksi päällä. Toinen huomio oli se, että eilisiltana meinasi jarrukahva painua syvemmälle kuin normaalisti, kaipa jarrut kävi aika lämpiminä. Aamulla taas tuntuma oli täysin normaali.

Ylipäänsä porukka tuntuu enimmäkseen täällä ajavan yksin, harvalla martta kyydissä. Vielä harvemmalla jussi kyydissä.

No ilta meni eilen tosiaan hyvän ruoan ja halvan oluen merkeissä ja uni tuli sangen makeasti sen jälkeen. Aamulla rakko herätti joskus seitsemän aikaan. Vessaan ja vilkaisu ikkunasta, onpa ollut kostea yö, maa ja pihalaatat ihan kosteita ja tummia. Mut miksi tuo ilma liikkuu tuolleen..? Vettä. Perkele. Taas. Eikun sänkyyn ja vettä miettimään, onneksi sentään vielä uni tuli kuitenkin.

Herätys kahdeksan jälkeen joskus. Vettä ilmassa jälleen, aamupala, jos nyt vaaleaa leipää, mehua ja teetä voi siksi sanoa, ja yleistä ihmettelyä. Sen jälkeen netissä sääennuste päivälle ja kamat kasaan.

Stelviolle kolme pisaraa vettä ja 80% kosteutta ja muuta mukavaa. Eli matkan yksi pääkohde ja paska keli. Martta ehdottaa, että mennään se st. Moritz ja sitten pohjoiseen. Aloin jo suostumaan siihen, vajaa 3000 metriä korkeutta, kunnon vesisade ja 3 astetta lämmintä, ei kovin hyvä yhtälö tiedossa siis. Sanonkin ääneen, et nyt jos noin tehdään, niin siinä sitten on kyllä aika iso myönnytys multa tälle reissulle.. yksi pääkohteista kuitenkin kyseessä.

Jostain syystä sitten martta jossain vaiheessa sanoo, et käydään se tirano ja katsotaan, mikä siellä on keli. Päätetään tehdä niin vaikka huonon kelin sattuessa joudutaan tulemaan takaisin sama 26km, jonka tie sinne vie.

Tiranoon rauhassa, pilvinen keli, ei vettä vielä. Pysähdytään siihen keskustaan ja käydään kaupassa, jossa myydään perinteistä krääsää, löytyy korttia ja tarraa. Myös stelvion magneetti. Martta katselee sitä ja se pitää kuulemma ottaa. Sanon, et jos se otetaan, niin se kans käydään, muuten sitä ei kyllä jääkaapin oveen laiteta! Samalla lasken siitä, että mutkia on vain 25 ja sanon sen martalle, jotta urakka tuntuisi pienemmältä..

Sen jälkeen katsomaan kirkkoa tarkemmin. Olipa sisältä todellakin hieno, kuten täällä kerrottu! Pappi itse oli paikalla, niin ei kehdannut kuvia ottaa sisältä.. sen jälkeen postimerkkejä ja parit kortit postiin.

Stelvion suunnalta tulee porukkaa suhteellisen kuivan näköisenä ja hengissä. Pieni kokous, jonka päätöksenä päätetään yrittää stelviota.

Navi näyttää huipulle matkaa suunnilleen 60km, ei siis hirveän paljon vaikka kastuisi kokonaan. Moottoritietä alkumatka ja sitten pientä jatkuu.

Hiljalleen tie kapenee ja kapenee, keli ei todellakaan ole se, joka aina kaikissa alppien mainoksissa on. Silmissä ei ole kirkas auringon paistettua, jonka ansiosta kaikki näkymät iskeytyvät hd-kuvana sarveiskalvolle.. sen sijaan paikalla on sitä tuttua tavaraa eli vettä. Ja vielä kaveriksi sumua, ettei olisi yksinäistä.

Näkyvyys ei ole hirveän hyvä, välillä varmaan 20 metriä jos sitäkään. Hiljaa hyvä tulee ja mutka mutkalta ylöspäin. Muutama pyörä tulee vastaan kuin haamu, juuri hyvissä ajoin ne huomaa väistää. Sumua riittää suunnilleen ylös asti, yhtäkkiä huomaa olevansa paikassa, jossa on hotelli ja muuta.

Paikka itsessään ei ole kovin suuri, hotellia/ravintolaa, krääsän myyjiä, muuan koju kauppaa bratvurstia lämmintä..









postikortit pakolliset täytyy tietysti ostaa ja sitten ravintolaan, josta löytyy korttimyyjän mukaan vessa. Sinne siis.

Tarjoilija tulee kyselemään, mitä laitetaan. Jotain ruokaa, yritän sanoa että pientä. No, eihän se kuuntele. Tuo innoissaan pöytään kaikki varusteet ja kun päädytään paniniin, niin vie ne sitten pois.

Lämmin ruoka lämmittää mieltä ja ajatuksia. Kivana yllätyksenä toimii palohälytys, joka soi koko talossa, kun joku on heittänyt pahvia takkaan, savu on sankka koko ravintolassa. Mietin, jos oikea palo olisi niin menisi siinä hetken aikaa kun palokunta ajelee passoa pitkin kohteeseen...

Ruoan jälkeen käy selväksi taas, kuinka nopeasti ilma voi muuttua, aurinko yrittää paistaa, italian puolella, mitä mennään alaspäin ajokeli mitä mainioin, pilvipoutaa ja kuiva tie. Parit kuvat vielä ja paikalle tulleiden autojen ihmettelyä. Paikalle pöllähtää pari uusrikasta saarivaltion asukasta uusilla leluillaan, toisella vihreä lamborghingi ja toisella punainen maserati...

Eikun matkaan alaspäin. Todellinen nautinto verrattuna siihen eiliseen pätkään! Ns urheiluautot lähtee liikkeelle ja niiden kulun kyllä kuulee kun moottorit kiertää korkealla, päätän päästää me suosiolla edelle, onpahan yksi huoli vähemmän ja vähemmän takana kyttäilijöitä. Alastulo sujuu ongelmitta. Martta ei niinkään tykkää korkeista paikoista, mutta kun sille keksii tekemistä, niin joutuu keskittymään siihen, ehkä muista korkeutta enää ollenkaan eli annoin tehtäväksi katsoa aina ylös tai alas, tuleeko ketään vastaan mutkassa, itse saa keskittyä sitten olennaiseen. Ja hyvin meni. Martan mukaan stelvio oli lasten leikkiä eiliseen reissuun verrattuna! ja martan mukaan toisella puolella mutkia oli kai yli 30 ja toisella vajaa 50 eli vähän enemmän kuin se magneetin 25..

Stelvion jälkeen kohti pohjoista. Käytiin se keskiaikainen kylä siinä läpitte ja sen jälkeen hotellia kohti. Sovittiin, että navin mukaan mennään suoraan ja sillä selvä, onhan tuota mutkaa jo nähty. Ajokeli aurinkoa tai pilvipoutaa, parikymmentä lämmintä.

Isompi ja suora vie tunnelien kans tuntuu mukavalta vaihtelulta ja sanonkin, että enää ei tule yhtään mutkaa.

Saahan sitä sanoa. Navin mukaan päätettiin mennä ja ennen erästä alppitunnelia navi oikaisee sen ohi, kiirettä meillä ei ole niin mennään vaan. Sitten reitti menee johonkin alpenpassolle, edessä on bussi ja rekka, niin tuskinpa tie kovin pieneksi muuttuu. Rekka jää välillä parkkiin ja bussi jää jonkin hallin pihalle. Tie jatkuu ja pienenee. Ja me mennään sen mukana.

Vähän alkaa jo itsestäkin tuntua että voisi riittää nuo mutkat.. mutta mennään nyt mitä navi sanoo. Sitten tapahtuu se normaali tilanne eli alkaa vesisade. Taas. Eipä sitä tänään vielä ollutkaan ollut kunnolla sitten aamun ylösnousun. Hienoa. Tällä kertaa vettä sitten tuleekin ihan maahan asti. Ja taas perse märkänä, pöörfekt.

Viimeinen sata kilsaa siis täysi sade. Pitkää pinnaa vaaditaan, etenkin martalta joka istuu takana ilman mitään lämmitystä jne. Aistin lievää negatiivisuutta takapenkiltä ajellessa teitä, jotka vaan pienenee. Alppihotellin osoite navissa ja opastus vaan kiertää ja kiertää.. tuntuu, ettei tie lopu ikinä..

Onneksi se loppuu. Pyörä pihaan kamat niskasta kuivumaan, kamat sisälle, vaatteiden vaihto ja ravintolaan, jossa olut ja ruokaa. Kunnon kuuma rommi lämmittää marttaakin. Sauna puuttuu, mutta liikaa ei saa toivoa. Pari herraa on juttuseurana ravintolassa ja huomenna lähtevät jatkamaan pohjoiseen laivaa kohti. Ja met kuulemma ehkä lähdetään huomenna jatkamaan prinsessa ruususen linnaa kohti..?

No, huomenna sen näkee, onko edes ajopuvut vielä kuivia.. sen ajan murhe.

Jos tosiaan miettii noita mäkimaisemia, niin harva siellä ajaa kaksi päällä, onhan se paljon helpompaa ja kevyempää ajaa yksin.. marttakin oli samaa mieltä. Jos nyt joskus tulee tänne taas eksyttyä, niin... no, enpä sano enempää... vielä.

Mut nyt alppihotellissa loppuviikko. Katsotaan, mitä keksitään...

[M58]

Mukavaa tarinointia - kiitos.
Kerro Maaritille terveisiä - pariskunnalta joka 2011 kesällä oli Martinshöhessä ja uros sadepäivänä putsasi sen etupuolen rännit, ne kun vuosivat yli äyräiden. Ja seuraavana päivänä vaihtoivat etupihan repaleisen kaljafirman mainoslipun, sen keltaisen, jos se vielä siellä on, uuden uutukaiseen, erään toisen kaverin kanssa - kaljapalkalla.
Lähellä kun olette - niin kannattanee toki tuolla käydä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Zugspitze
Tuolla on kiva kurvailla: http://www.deutsche-alpenstrasse.de/de/startseite/ = 1. meidän "alppitiemme"
Ja olette lähellä todella hienoa paikkaa, nimittäin: https://www.google.fi/search?q=maina...iw=992&bih=522
Se suorastaan mykistää...
Mukavaa matkan jatkoa...

[XX-xenon]

Terveiset kerrottu! Tosin kyseli sen jälkeen, että minkähänlaisella pyörällä olivat liikkeellä, minä vähän sovelsin..

Rauhallinen päivä tänään, parisen sataa kilsaa suunnilleen, eikä yhtään tiukkaa mutkaa. Marttakin tykkää.

No, martta pääsi kuin pääsikin käymään prinsessa ruususen linnaa katsomassa, aika paljon oli väkeä. Pysäköinti pyörälle pari euroa eli kolikoita mukaan! Alhaalla perinteistä kauppaa taas, matkamuistoja jne. Ylös mäkeä parin hevosvoiman vetona a 6e/hlö.



Hieno linna, ei kai siihen nyt isompia voi sanoa. Huomenna mennään alustavan suunnitelman mukaan katsomaan sitä kukkasaarta. Joku sanoisi, että ehkä vähän homoa, mutta jos martta on kestänyt nuo mutkat, niin enköhän minäkin kukkiin taivu..

ruuhkaa tuntuu olevan kaikkialla..


ja postikorttia kotimaahan..


Saksan italialaisten tekemää pitsaa tässä mukava sulatella, kun aurinko paistaa huoneen parvekkeelle.

Jos joisi tuon oluen loppuun ja lähtisi konttaamaan autotallin lattialle katsomaan, eikö se moottori tosiaankaan syö öljyä vaikka saanut kiertää ihan kunnolla..

Ai niin, tuli tässä mieleen, että millä ihmeellä nuo etelän ihmiset elää, aamulla yleensä vain kahvi ja jotain pullaleipää ja mielellään jollain suklaapäällysteellä tai muuta turhaa. Päivällä sitten jotain pientä. Kaipa ne sitten illalla vetää naamaan kaiken mitä löytyy.. ei ihan mene suomalaisten suositusten mukaan..

Toinen juttu, mitä miettinyt.. jos vaikka italiassa ruoka ja juoma kaupassa on niinkin edullista kuin mitä oli toissapäivänä, niin mitä siitä jää katteeksi tuottajalle? Millä ne oikein elää? Vai onko sitten palkat ja muut niin pieniä ja huonoja, että siitä pienestä jää vielä käteen jotain...? Hankala uskoa. Tai sitten joku vetää tukia välistä pahemman kerran.. no, en tiedä, kunhan mietin..

Ai niin, koko päivä ollut noin +20 tai yli ja aurinkoa. Ei yhtään vettä. Kummallista.

Nyt karttaa hetken tutkia tässä, sitten sinne talliin öljysilmää tihrustaan..

[mchuurre]

Sopuli on Murmeli, joista huurusukko on varoitellut. :

No niin justiinsa! Vasta oli sen 3-viikkoa sitten Falzaregollakin yksi ja iso nukkumassa selallaan ja melkein keskella tiella siina! En alkanut herattelemaan, kun pelkasin et puree kipeasti jos kerta mennaan aamusta aikaisin herattelemmaan suotta...

[M58]

Maarit suositteli Meersburg-nimistä kylää Bodenseen rannalla - ja hieno se olikin. Hienompi kuin esim Lindau.
Meersburgista mm. pääsee lautalla yli Konstanziin - ja sitten ei Mainauhun pitkä matka enään olekaan.