RT:n siirtoajo: CH/F/I/A/D/DK/N/S...

[mchuurre]

Eli tama on tavallaan jatkokertomus, tai oikiastaan "Blogi"; koska taalla Chamonix:issa tata naputellaan huonolla menestyksella kun taa nappis on ihan ranskalainen ja monessa asiassa se tarkoittaakin lahes surkeaa tai erittain surkeaa... Mutta tarinaan! Eilen lensin HKI-CPH-GNV, joten kaverin tallista tana aamulla RT tulille ja menoksi. Akkuhan on nyt se Montpelleri-BMW-huollon asentama pranikka, joten nyt ei talla touringilla ainaskaan akku sano kaputt! Oli kaveri vahan ihmetellytkin toissapaivana Ctek:in toimintaa, kun heti sita kiinni laitettuaan, Ctek ilmoittikin etta akku on taysi, vaikka ei sita ole kohta 5kk:een kaytetty, eli pitaa naemma latauksen kotona! Tanaan oli jutausreittina varsin vaatimaton suoritus, tqrkoitus olikin jutailla eraan laskettelukeskuksen kautta tanne Chamonix:iin, eli La Clusaz:in kautta, mutta sinne johtava tie oli tukossa talvisen kivisortumien; eli tietoiden takia. Netista olin tarkistanut, etta patka olisi muutoin avoinna, mutta se tarkoitti varmaan sitten tuolta Annecysta johtavaa "valtatieta", itse kun olisin mielummin tankoillut noita mutkaisempia





Elikkas, Mont Blanc on tuossa parvekkeen ikkunalta katsottuna kutakuinkin vieressa, joten aamusta noustaan tuonne Aiquille de Midille, (3840 m), jonka tanaan skippasin, (tsiigaa vaikka saakamerat),koska pilvessa oli ja tuli jopa pienta vesisadetta visiiriin ja koppakuoriaisia tiatysti - niin etta kolina kavi Hotellin otin vasiten vahan "ei economisemman", eli semmosen missa oli oikein 7 pyyhetta, vessapaperikin "Emboa" ja muutenkin kokoluokkaa zuurempi huoneisto, joka on 5s kerroksessa, RT:n majoittuessa siistissa sisapilttuussa samassa tasossa, kutakuinkin.... Hotellin nimi on Prieure ***, vain kolme, mutta onhan se luxusta telttaan ja etenkin viime oiseen F1:een verrattuna, aivvvvan kuin toiselta planeetalta! Juu, onhan siita ollut jo moneen eri kertaan kylla puhetta ja kirjoittelua; etta nuo Accortel-ketjun "hotellit" ovat vain ja ainoastaan "hatatapauksia" varten, mutta ketka tuon Geneven ja sen ympariston hintatason tuntee; oli houkutus suuri ottaa jokin muu, kuin kolminumeroinen "camrere", jossa ei se ensimmainen numero valttamatta edes ala ykkosella...

No, meneehan se F1, jos ei valita muovikopista, muovituolista, muovisisista suihku- ja wc-tiloista ja aamiaaiseksi kelpaa patonki, tee, kahvi tai kaakao, voi, hillot ja murot. Tosin lahtaahan se nalka noillakin kun syo kupolin tayteen kun santsata saa vaikka sen 4 tuntia, mutta taisin maa nyt tehda "taas" paatoksen, ettei enaa mulle merci! Ei F1, ei Accutel, Ibis, ei Novotel....tai no onhan nuita Novoteleja ja Ibiksiakin ollut joskus laadukkaitakin......mut Formuleen en mene!

No mihin maa sitten seuraavaksi tuota RT:ta siirran? Juu; oli meininki ensin, etta vien sen Dieterin talliin jalleen sinne Garmisch-Partenkircheniin, jossa se on ollutkin parina talvena joskus ennen. Mutta kun kaikki vanhenee, niin myos minun hyva ystavani. Dieterille tuli sydankohtaus, ei onneksi ollut ajohommissa; joutui sairaalaan ja siella selvisi; etta kohtauksia oli ollut jo é aikaisemminin, etta niin se on vain tama meian elama rajallista! Kaikella nakyvalla kun on aikansa! No, dieterin sydan-operaatio kesti sen 4' tuntia kun kaikki 5 kylkiluuta katkaistiin jotta 3 ohitusta saatiin tehtya, jne, joten nyt Dieter on "saikulla" ja poissa kuvioista niin sanotusti, (75 vuotta ja paaaaljon alppi-ajokilometreja takana)!

Joten, kaiketi olen siirtamassa tata kotiin, etenkin kun on taas huollettavaa ja kun siella Andorran "Slalom Slopesilla" tuli pienta tst-kosketusta tienpintaan, niin oikea kaatumarauta ja peili vaatii hieman operaatiota, ei suurta, vaan pienta..
Mutta suorinta reittia ei tietenkaan tulla, vaan jotain tammosta olen alkuunsa kaavaillut: Plan A

Furka, Nufenen, Sustenpass, Simplonpass, (Domodossolat), jne. ovat viela toistaiseksi kiinni, ainakin kuun loppun asti, joten tuonne ei siis silloin ole mitaan asiaa talla kertaa, mutta varsin tuoreessa muistissahan nuo ovat, joten ei sen takia tule itku, ei =)
Joten jos joku ennatti ihmetella kuinka taion itteni ja RT:n sitten tuonne Italian puolelle, niin sehan kay katevasti junalla; eli vali Brig - Iselle di Trasquera, painellaan vuorten alitse 20:ssa minuutissa, niin etta heilahtaa!

Matkaan tulee varmasti jokunen yllari ja pakollinen reitinvaihdos muutenkin, mutta mitas sitten? Jos ei paase eteen; kaannyn, eika se tunnu missaan Mulla on kaantyva etupyora muutenkin!
Mutta otsikossa tuo reitti on jo ilmoitettu, eli Dolomiittia myotaillen; sielta mista jo paasee, Lienzin tai sitten Gg: n kautta, vaikka lokakuussa sen viimeksi jutailinkin. Sitten taas Itavaltaan, Munchen kaiketi kokonaan skipaten, (vaikka olisihan siella BMW-Zentrumissa kylla niita hyvia ajovarustetarjouksia; ja uusi visiirikin pitaisi kylla ostaa!...niin ja uuden vesigessun koeajokin pitas suorittaa maksimaaleissa siirtymanopeuksissa ja suomessa kun se suattaapi kaya kalliiksi huonolla tuurilla)? Saksan lapi tanskaan; mutta sitten eipas mennakkaan "perinteisesti" ruotsin lapi: Malmo-Stockholm), vaan lautalla tanskan karjesta norweegiaan. Voisin kayda samalla hiukan hiekkarantalemassa..Olen muistaakseni tuosta perheen kanssa, eli kotiloilla vuosia vuosia sitten mennytkin, mutta nyt sitten ratkalla myos. Voisin poiketa vaikka Preikestulenillakin, JOS oikean jalan nilkka ennattaa parantua siihen mennessa, siina kun on akillesjanteen tulehdus, (oma vika), eli liian pitka, 20km:n asfalttijuoksulenkki takana, vaikka olikin villasukka ja hya juoksukenka.....jqtkuu








jatkuu;;;

[Karza]

Grossglocknerilla on perkeleen hyvät kelkkailukelit nyt.....sinne seutuun on ennustettu lähipäiville noin 50 cm uutta lunta.....eli Plan B por favor senor Huurre!

[Oula]

Sori off topic !
Mentiin tuostatänään

Autolla tosin .
Tuolla ylhäällä 2480 metrissä oli -0,6 astetta

Ensi kerralla tulen ehdottomasti pyörällä ,on nää niin makeat tiet ajella mutta nyt väärä vehje alla .
Ei tällä rohjolla täällä mitään tee .

[mchuurre]

Grossglocknerilla on perkeleen hyvät kelkkailukelit nyt.....sinne seutuun on ennustettu lähipäiville noin 50 cm uutta lunta.....eli Plan B por favor senor Huurre!

Mita! Taas luntako, vaikka sehan oli jo auki viikonloppuna.....juu- on nahty, miten kelit voivat muuttua hopsusti ja moneen kertaan, mut silti...

Mut kiitos vinkista kuitenkin, Karza !

[mchuurre]

Sori off topic !
Mentiin tuostatänään

Autolla tosin .
Tuolla ylhäällä 2480 metrissä oli -0,6 astetta

Ensi kerralla tulen ehdottomasti pyörällä ,on nää niin makeat tiet ajella mutta nyt väärä vehje alla .
Ei tällä rohjolla täällä mitään tee .

No jopas sitten! Ootteko mihina suuntaamassa, et sitha met voitas tavata ihan nokikkain jossain, etenkin kun ite suuntaan sinne....jos vaikka vartootte jossain?

ps; eikos ollut ne Pianizzan mutkat aikas mageita/ahtaita/kurvikkaita/jne..

[mchuurre]

Mut nyt blogia vahasen lisaa, ennen kuin tahan nukahtaa...Saunasta tulin juuri ja taytyy kylla sanoa, et meni nyt saunomiset ja jacuzzi-vaahdottelut aivvvan hukkaan! Etta meinaan sita, kun en koko paivana jutaillut edes kahtasataa, siis matkassa, niin sitten taalla hotellissa on semmonen saunaosasto, etta pitaa oikein miettia, missa on ollut yhta upeat ja mainiot loylyttelyt kuin tuolla alhaalla, nimittain: 2 saunaa, toinen semmonen Tylo-hoyrysauna, jossa metalliset lauteet, vaan ei net huonolta tuntuneet, ei ollenkaan. Ajatuksenahan tuo on jo kauhia; vaan nyt kun en itekkaan ollut moisia ennen tavannut, niin melkein jopa ihastuin tekeleisiin! Siella kun oli koko ajan semmoset kuumat hoyryt, ettei paljon edes mitaan nahny, niin soma oli olla! Toinen sitten oli ihan perinteinen Tylo-sauna, mutta sitten se jacuzzi-allaz, se tarjosi aivan kaikkea mahdollista ja mahdotonta: virtaukset, pulputtelut ja varmaan se'n 7 programmia, mut sitten oli viela net saippuavaahdottelut, ei meinannut tulla loppua siita vaahdon maarasta, etta hukkaan meni sikali kaikki nuo hieronnat, kun ei ollut kaasukasi; eika takamus hellana tuollaisesta "piknic-ajelusta..

Eri asia jos olisi tullut vaikka alaspain Tukholma-Kassel, tms reilumpi veto B-) .. Tai sitten jos vaikka rankkasateessa vedetaan tonni, silloin tollaiset hieronnat ja saunat on kylla POIKAA!

Ja koko homman kruunasi nuo maisemat tuosta lasihuoneeseen rakennetusta allasosastosta: Mont Blanc, tai sen nuita rinteita kuitenkin kun sielta vaahdosta katseli ilta-auringon varittaessa lumisia huippuja puna-keltaisine eri savyineen. Etta veti vertoja jopa sen Hurtigruten-laivan, (olikohan Nordlys), saunaosastolle, jossa oli yksi seina kokonaan lasia, josta sai katsella lumihuippuisia vuono-ja merimaisemia samalla kun heitteli lisaa loylya....ja aallot siina alhaalla vaahtopaineen!

No, nyt ainaskin tiijan, mihin hotellin tuon vaimon seuraavan kerran, kun taalla suunnilla liikutaan. Tai sitten ihan vartavasten! Mut TAAS ihmettelen sita kun ei ole ajomiahet taalla sivuteilla heranneet! Geneven kirkolla niita viela riitti; ja jokunen tuolla valillakin, mut sitten taalla, mista alkaa nama voimisteluliikkeet ja tankoilut, ei niita taalla ole? Mutta maapas oikein nyt huomisesta alkaen seuraan nuita vastaan tulijoita tai parkissa olevia, (jos nyt niitakaan nakee), ja otan vaikka ihan kuvan, ja ilmoitan taalla, etta missa tapasin?

Ymmarran jos sita pakkasta, tai valkoista olisi tiella, vaan kun ei mitaan sellaista naissa laaksojen pohjilla...
jatkuu....

[Oula]

Huomenta !
Olemma tässä yhdeksän jälkeen lähdössä ihan moottoriteitä pitkin kohti Rostock:ia.
Jonnekkin leirialueelle tavotamme illaksi Leipzig-Berlin tasolle ja siellä katomme millä menemme yli
vai ajammako siltoja .
Tekisi mieli Ros-Trell kun tulimma silloilta.
Kappellskäristä sitten kotia parin päivän kuluttua.

katomma

[mchuurre]

Kappellskäristä sitten kotia parin päivän kuluttua.

katomma

No olipas teilla sitten hopsu ! Mutta katomma sitten siela kodalla vaikka ....



Mutta sitten blogiin: elikkas aamusta oli sitten aivvvan mahtava keli niinkuin vahan odotettavissa olikin. Se Aiquille de Midi, oli kylla koko tan touringin se "must" juttu, ei voi vielakaan olla kehumatta, vaikka paiva on jo kohta illassa! Siita tulee kuvaset ja viteot perasta mutta tanaan siis tammonen "istunto", lyhyt ja helppo A-sarjaa, ei siis mitaan mista erityisesti olisi ollut kerrottavaa, muuta kuin tuo Brig:n "Alppijuna", sehan toimi kuten suomalaisen junan vessa- konsanaan, mutta se ei ollutkaan ranskalainen tuo juna !







Nyt taalla Lago Maggioren rannalla, Hotel Europalace Recidence ja kaikki aivan upeasti, ainakin jos huoneen kokoa ja varustelua vertaan...etta jos hyvaa jaolevaa hotellia haetta taalta niin nimi muistiin ! On ilta-auringossa upeaa katsella omalta parvekkeelta punaista RT:ta parkissa kadun varrella, jne. Aamulla sitten aamiaisen jalkeen Intrasta jarven ylitse vastarannan Lavenioon, etta heilahtaa. Comon rannalle paivan mittaan ja sielta Chiavennan ja Malojapasson kautta St. Moritziin ja Zerneziin, tai sitten tuonne missa lokakuussa piti skuutterin ohjausta ihmetella kun lunta pukkasi, eli Pso Tonaleen ja edelleen koilliseen. Saa nyt nahda! Ei viitsisi toisekseen aina nuita samoja reitteja hinkata vaan vakisin tulee aina jotain tuttuja ja tuoreita, ei sille voi oikein mainiolla paikalla mitaan..



Mutta nain sitten tanaan 2 kpl:tta oikeita matkamotoristeja! Niitahan lupasin oikein tarkkailla kun tuo lajike niin vahissa
taalla. Huoltoaseman pihalla olivat parkissa, toinen kaiketi ISO VN, jossa nahkaleilit sivuilla ja tarakalla "jatesakki", eli aivan selvasti jostain tulossa ja jonnekkin menossa. Siinahan se kiteytyy tama koko matkajutailun idea
Toista pyoraa en vauhdissa ennattanyt tsiigata sen paremmin, mut sen kaveri se oli kun rojut oli senkin paalla. Etta onhan niita jokunen jo tanne tullut! Ducatia ja muuta "rosvopyoraa" tulee vastaan pilvin pimein, siis aina kun on taajamassa tai lahella sita, mutta tuolla kylein valilla ,ei oikein nuita parria vaan nae!

Se juna sielta Brig:ista kulki sopivasti meikalaisen aikatauluun nahden. Aika useinhan se menee nyt jo nain kevvailla, mutta kun tuli lippuluukulle, ei odotusaikaa varmaan tullut kuin 35min, jonka aikana ennatin syoda makean, ja halavan appelsiinin, (6 kpl:tta = 0.60e)..ja parit paakkelssit paalle. Odotusaikana siina oli soma jutustella junahemmojen kanssa, ne kun ovat turisteista ja etenkin parran nahdessaan niin kovin kiinnostuneita, kai se tuo RT:n wanha rekkarikin jotain vaikuttaa, siita kun ei saa kansallisuutta selville, niin pitaahan se tulla utelemaan. (Arvatkaa vaan, kuinka monta parkki- ja ylinopeussakkoa on tuo wanha kilpi pelastanut =)...

No, vihdoin RT junaan ja oikein katettuun parravaunuun. Sanoi hemmo, ettei mitaan liinoja tarvitse, kun sita erikseen kyselin. Lentokoneessa kun tuota olen raijannut, niin oppinut sitomaan kunnolla ja mikas se onkaan RT: sitoa, kun siina on valmiit kiinnityspisteet sivuilla : on kaatumaraudat ja sitten viela ne mainiot takamatkustajan jalkatappien kiinnityslevyt joihin saa raikkaliinat erityisen helposti ja ennen kaikkea tulee tukevasti! Eli sidoin nyt kuitenkin, mutta nyt jalkeen pain voisi se pysya ihan sivujalallaan, sen verran tasaseen se ehka nyt kuitenkin sujui tuo siirtyma...

jatkuu...

[mchuurre]

Aamulla herasin capuccinon tuoksuun, vaikka en sita itse joisikaan! Illlalla kavin tuossa rannalla sitten viela uimassa ennen unia ja tulihan se sielta, se uni ja helposti meinaan! Parvekkeen oven kun avasin, niin siellahan se aurinko jarven ylla taas paistaa, etta voipi taas tanaan RT:n lampèomittari painua "pohjaan" asti, etenkin kun tuo RT pukkaa niin hyvin nuo moottorinlammot polville yms!

Ja viela siita eilisesta Aiquilla de midista: Monenlaisissa kabiinihisseissa olen ollut, mutta se eilinen, ne viimeiset muutamat sata metria, se tuntui aivan uskomattomalta kun se kabiini kapusi loppumetreilla lahes kohtisuoraan ylos! Etta kun me kaikki 72 hemmoa siella pienessa kopissa mentiinkin, ei vaakasuoraan kuten yleensa, vaan lopussa aivan ylospain, niin jotenkin se oli epatodellista!



Niin, ja tuo Brig-juna tanne Italian puolelle kesti vain sen 20min ja kustansi 13 euroa, joten ei huono vaihtoehto.

jatkuu..

[mchuurre]

Jatkuu nyt Tiranosta sveitisin rajalle, hotelli Stazione: Olen aina ollut sita mielta, etta ranskalaiset autoilijat ovat kaikista tyhmempia, mita euroopasta voi loytaa. Mutta tanaan, jalleen, kerran, laitan nuo hyvana kakkosena tulevat italiaanot sittenkin ykkosiksi! Ai etta miksiko? No, kerronpas sitten,,,mutta tassa taman paivan saldoa, vaatimatonta ja hidasta, mutta maa kavinkin uimassa ja yms. tms, jne...

Italiaanot ei nae kahta autonmittaa eteenpain, se on tullut lukemattomia kertoja selvaksi. Painellaan ohitse vaikka edessa nakyy 5km jono, missa ei ohittelut nopeuta yhtaan mitaan ja missaan! Ennakointi on aivan tuntematon kasite myos. 2 autonmittaa, on sitapaitsi tosi autonmittoja, eli ajetaan aivan perassa ja vuosi vuodelta, tuo valimatka vain tuntuu lyhenevan entisestaan? Ohittaminen samoin tapahtuu jo nykyisellaan sivulaukkuja hipoen, kun ennen jatettiin se "kunnioitettava" 50cm valia! Enka puhu nyt missaan alppipassoilla ajeluista, vaan ihan tavallisesta kylasuorasta tai motarista! Lisaksi, nyt tuolla ratin takana tapahtuu lisaksi kaikenlaista! Kirjoitellaan
ja naprataan pc:ta tai paperilehtiota jne. Aivan uskomattomia suoritteita nakee!

Siksi myos italian liikennejarjestelyt ovat jarjettomia! Kun nahdaan vain se 2 autonmittaa, on liikenteen suunnittelijoiden ja rakentajien hyva tehda "jaynaa" ja mita jarjettomimpia ajoteita, ilman paata ja hantaa! Kun ottaa auringosta suuntaa, niin nakee, kuinka erikoisesti tie, minne tahansa, (puhun nyt siis taajamista), kiertaa kaikkea mahdollista ja palaa taas takaisin melkein sinne, mista lahdettiin. JOS, nakisi kokonaisuuden, ymmartaisi mita tarkoitan! Sitten nuo liikenneympyrat mitka ei vie minnekkaan? Tiet tehdaan muutenkin "sita mukaa kun on rahaa" systeemilla, ihan kuten Spaniassa. Tie voi paattya "ilmaan" kun rahat loppui!

Niin ne ranskalaiset taas, nehan kayttaa sita vilkkua kaikissa niissa paikoissa, missa sita ei tulisi kayttaa ja se onkin yleensa paalla -noin niinkuin varalta ! Sitten taas ohittaessa tai kaantyessa sita ei kayteta, koska normaalisti sita tulisi kaytttaa!

No ettei mene ihan valittamiseksi liikenteesta tama, niin oli taalla tanaan +27c parhaimmillaan ja uitua tuli Como-jarvella. Aurinko yhdessa RT: moottorilammon kanssa nosti RT:n mittarin tappiin, (+55c), eli tuliliivia ei ole pidetty paalla...jatkuu.....

[mchuurre]

Sorry vaan arvon bloggaajat, kun on ollut tarinatuokio, mutta se johtuu vain ja ainoastaan siita viime yoisesta "noita-akasta", eli missaan nimessa, alkaa ottako sita "Hotel Stazionia": elikkas, ensin se toi PC:n mun kayttoon, (joka oli sovittu huonetta varatessani), ja sitten se sanoi, etta hankin tarvii sita, ja aika akkia? Hei haloota ! Noo, ajattelin etta aamulla paikkaan sitten mita en ennattanyt kirjoitella iltasella, niin eiko aamiaisen jalkeen, kun se toi taas siihen aamiaispyotaan, niin se ennatti toimia 3min kun kone sammutti itsensa ! Akku kaputt ja kun sanoin etten ennattanyt tsiigata edes noita aukiolevia passoja, niin akka vaan nauroi paalle ! Juu, ei jaanyt tippia eika tule mainosta !

Mutta nyt loytyi aivan toisenlaine hotla, ja taalta missa on mp-hemmojen "PESA", elikkas, alkaa Remuksen ja Akrojen jytinat kuulumaan kun on lauantai ja paikkana Canazei !

Tassa taman paivan satulaistunnon tulosta, eika nyt mitenkaan ollut runsas "saalis", mutta ei ollut tarkoituskaan, ainoastaan paikkailla niita passoja, joita on syysta tai toisesta tullut skipattua. Mainio oli tuo Pellegrino ja etenkin tuo Pso Di Fedaia ! JOS pitaisi joku naista, vaikka sitten Sella Rundankin patkista, niin ehkapa hauskin/mukavin/jannittavin/kaahatuin/jne, oli tuo! Maisemat eivat tosin niin hianot kuin Sellalla, mut silti !



Nyt on matkahemmojakin tullut vastaan, eilisesta lahtien, ja tietenkin viikonloppu kun on, niin silloin lahdetaan edes lyhyelle tourille vaikkapa vaimon/tyttoystavan kanssa, se kun on taalla niin helppoa ! Mutta on aivan oikeita "pakaasien" ja "sakkien" kanssakin tullu vastaan, eilen esim Como-jarven jalekeen, yksi germaani veti Gessulla meikalaisen eteen, ISOILLA Wunderlichtin laukuilla varustettuna, niin ettei siita olisi sopinut edes ohitse





Tassa taman paivainen hotelli, eli Hotel Ciasel joka onkin hyvin tassa kaikkien teiden risteyksessa, josta voi sitten aamulla miettia mihin suuntaan, tai sitten tekee vain pistoja sinne tanne ja takisin. Harmittavasti vain sauna on juurii tanaan pois paalta, kaikkina muina paivina sitten vastaavasti se on paalla ! ??....

Hintaa vain 57€ joka pitaa sisallaan, 4:n ruokalajin lounaan seka aamiaisen tiatysti ISO huone taas ja tollei...



jatkuu

[mchuurre]

Ja nyt suosituksia lisaa: Tama Hotel El Ciasel, joka on tassa Canazein "liikenneympyrassa", on kylla "MUST" Epailen, etta paihittaa sen Karzan suositteleman mestan siella Arabbassa, (22km), etta kun huoneet ovat ISOJA, sauna- & hoyryhuonesta loytyy, ja hintaan sis 4:n ruokalajin illallinen, niin olo on vielakin lounaan jalelta kuin taytetylla apinalla, vaikka onkin aamu! Siis, se salaatti, leivat ja taytetyt tortiilliinit kun oli syoty, niin viela piti painaa napaan itse paaruoka seka pannacotte-vanukas, ja vain kantajat puuttui, etta paasin takaisin ylakerran huoneeseen? Aivvvan mahtavaa meininkia, mut nyt on kirjauduttava kylla jo ulos taalta ja takaisin baanalle, ei kenenkaan ajokamppeet kesta tallaista menoa.. Lihoo ja saumat ratkee..!

Arabban suuntaan ja tollei, sitte joku "pieni" passo ja Lienz...Bad Gastein voisi olla sitten kanssa ohjelmassa, kun jaanyt sen "peranurkkauksensa" takia valista. Kelit ulkona on mita on: plussaa joku 24, vaikka ollaan korkealla ja sinitaivas. Onneksi ei ole viela kesa, silloin olisi joka paikka vaahdossa, eli siksi tama vuoden aika on mita parhain meikalaiselle! Lahes tulkoon tyhjat passotiet toisekseen, niin voi himmailutkin vaikka jattaa silloin talloin vaikka kokonaan valiin..

Mutta pannaanpas viela parit arvoitukset: Missa maassa kiihdytyskaista voi paattya kallionseinaan, eika siita edes varoiteta liikennemerkein tai saati etta sita olisi mitenkaan heijastimilla/tms,/varimaalilla/kaiteella/ tai yhtikas millaan merkittyna ? Toinen vihje: Missa maassa liikenneympyrassa on enemman poistumisliittymia, kuin mita on liikennemerkissa tai navissa? Kolmas vihje: Missa maassa kotilokuskin vastuu tekemisistaan, tai tekematta jattamisistaan on taysin takana tulevalla moottoripyorailijalla?

Vastasit oikein: Italiassa nuo kaikki ja paljon -paljon muuta, on mahdollisia !!!

Siis, ja vaikka ollaankin viela taalla pohjois-italian alueella, jossa liikennekulttuuri on "jollain lailla ymmarrettavaa", kun sita verrataan vaikkapa etelan esim Napolin vastaavaan, niin kaikkeen saa varautua! Possujuna voi olla mutkan takana, tai sitten niita "ping-bong-.mailoja" heiluttavia "tietyolaisia", joita ei oikeasti kiinnosta tietaa, kummasta suunnasta voi laskea ajoneuvoja tulemaan ja mihin suuntaan yhta-aikaa, vaiko kerrallaan ! Kaos on jokapaivaista! Mutta sitten se Napolin liikenne...!

Ei ole mikaan ihme, kun on niita kukkakimppuja sidottuina tienvarren kaiteisiin aina siella ja taalla! Onnettomuuksia tulee, kun ketaan ei kiinnosta muiden tiella-liikkujien turvallisuus! Valkoinen yhtenainen viiva saati keltainen sulkualue, ei tarkoita taalla yhtaan mitaan! Ei ohituskielto eika mikaan muukaan liikennemerkki! Ne ovat lahinna suosituksia....

No mitas mina valitan, tiedan, mitas tulin tanne -oma vika...juuu. Tietenkin ratkaisu olisi tahan kaahailla samalla tavalla. Olla ns. "karkitaistelija" joka tilanteessa ja aina karjessa, silloin ei ainakaan ohittelisi kuin ne "kylan kingit Ducateillaan", mutta kun ei jaksa! Luovutan suosiolla karkikahinat kiireemmisille, nyt etenkin kun mulla on aikaa.

Selvisin muuten viela toissapaivana siita perinteisesta "Mafian kostosta": Ajelin rauhassa taajamatieta 80km/h, ja aivan suoraa. Kun vasemmalta tulee eteen betoniauto, vahaankaan valittamatta mp:sta. (Valot on ja nop, 80km/h), no sitten kun tilaisuus tuli, ohitus ja soitin pillia piiiitkaan rinnalla, (RT:ssa on HORNIT!). Mutta sitten edessani oleva autojono pakotti hiljentamaan ja ajelemaan alle tuon 80km:n.... Betoniauton grilli lahestyi ja kone puski kuumaa selassani! Tuota lammitysta sitten tovin kuuntelin kunnest tuli tilaisuus lahtea ohittamaan edessani hidastelevaa valkoista farmariautoa. Vilkku vasempaan, takaa ei tule ketaan ja lahden ohittamaan, kun yht-akkia, tuo farkku aikoo kaantya vasemmalle, (mihin ihmeen liittymaan -ei minnekkaan!), eli ilman mitaan ryhmittymisia, hidasteluja tai saati vilkun ennen aikaista kayttoa farkku alkaa kaantymaan juuri kun olen sen rinnalla.... "

jatkuu,,, farkku

[mchuurre]

"Pettava on hevonen, (MP), pelastajaksi, se voima ei vie turvaan" .....

Eli aanimerkit ja HORNIT soi molemmilla, mutta selvisin siis viela tuostakin! Ei ollut ensimmainen, eika varmasti viimeinenkaan kerta, mutta AINA jaa yha yhta huono fiilis tuollaisesta, kun tietaa, mita siina olisi voinut tapahtua! Mista se liittyma siihen ilmestyi, miksi kuski ei ennakoinut eika informoinut tekemisiaan! Tilanne tuli aivan "puun takaan" jne... noita on tassa sitten aina aikaa pohtia... . Osasyyna oli varmasti tuolla betoniautolla, tai siis sen kuskilla tietysti. Varmaan oli viemassa tuoretta betonia, muutamien lunnaita maksamattomien jalkojen ymparille valettavaksi ja sitten altaalle...

Noissa tilanteissa on se hya, etta tapahtuu silloin kun kahavasta kaantaa!

jatkuu...

[mchuurre]

Nonii, onhan se tuo mun RT ihan kelpo peli, vaikka ikaa tulee sille jo 26 vuotta! Ennen vanhaan osattiin tehda parrat kestamaan, vaikka onhan tuokin jo pikkasen alkanut "tihkumaan", tai no, kostumaan lootan ja motin valisesta tippareijasta. Se mista se tai nuo yleensa alkaa, kun tulee maaratty maara vauhtikilsoja mittariin..

On se hya kiihtymaan ja kulkeekin se mita tarvii, etta sen tarkastin tanaankin, ja poliisi kans..
Laittaa nyt hyva ihme keskelle korpea alamakeen tutkaa ja viela sunnuntaina niin tietaahan sen kaikki tuon tuloksen...

Mutta on Itavalta kuitenkin aikas motoristiystavallinen maa kaiken kaikkiaan ! Norweegiassa olis kortti lahtenyt ja ehka tukkakin, vaikka on sita jo muutenkin lahtenyt... Mutta 120km/h satasen alueella.... Jo toinen Itavallan sakko, enka suomessa koskaan ! Mutta nain tanaan!

jatkuu jos...

[Karza]

Mc Huurre "Criminal only in Austria"...

[mchuurre]

Mc Huurre "Criminal only in Austria"...

No sasse ! Mut ne oli "tarjouksessa" nuo sakot, vain 25e mut piti maksaa kateisella!

Nyt eilisen kokopaiva-istunnon jalkeen taalla Niebullissa, aivan Sylt-saarten vierella, ja olikin tuosa ja ajatulsena, josko tuonne saarelle sitten, eli RT vaunuun ja junalla sinne... ?
Eilinen autabaana-jutauksen aikana tuli kylla taas selvasti mieleen, kuinka somaa olisi germaanian lapiajo suoritaa vaikkapa "puna-valkoisin siivin", eli istua Recaron penkeissa ja syoda lounasta, vaikka nuita "stauita" ei ollutkaan kuin parit. Eli kaikki se lomaliikenne kun puuttuu tyystin: Nekin hoitu mallikkaasti, eli splittaamalla, eika niiden pituuskaan ollut kuin jokuset 5 km yhteensa. Ajosaappaatkin oli koko lystin ajan tapeilla.

Eilinen lapiajo:

Taytyy sitten kylla myontaa, etta nopeusmittarin neulakin oli melkein koko ajan "tapissa" ...
Ajonopeus sen 160km/h, eli sen kovempia nopeuksia ei arvannut vedella, kun tuo takajarru on poissa pelista. Lootan öljya valuu jarrulevylle joten sen hidastuvuus on mitaton...

Nimittain, se kun on tuo RT:n tyyppvika, etta jossain vaiheessa nopeusmittari lakkaa nayttamasta jolloin se huilaa rajoitintappiaan vasten

Pakkasmittarin neula, on vastaavasti nayttanyt kovasti plussaa...+55c melkein koko ajan, mutta niin kuin on ollut puhetta, nuo koneen lammot sekoittaa sen nayton kuin ehka koko kuskinkin ! Alkuunhan meinasinkin silloin aikoinaan ihan oikiaa talviparaa tuosta tehda. ..

.jatkuu...

[krummi]

Katos, en ole ainoa joka kypsyi Italialaiseen liikenne"kulttuuriin". Jaksoi sitä sen viisi päivää. Ja Huurteen kuvauksen perusteella oli viisas veto jättää eteläinen osa maasta väliin.

[mchuurre]

Katos, en ole ainoa joka kypsyi Italialaiseen liikenne"kulttuuriin". Jaksoi sitä sen viisi päivää. Ja Huurteen kuvauksen perusteella oli viisas veto jättää eteläinen osa maasta väliin.

Joo, eli sita kun ei enaa ole "siina iassa", etta jonkin erikoiskokeen, tai osakilpailun voitto olisi tarkeinta, kun tarkoitus on kokonaiskilpailun voitto






Siellä se Sylt:in saari kaukana häämöttää, ja sinne pääsee sitten vain junalla, tai siis pärrän kanssakin, mut kotilot ja pärrät ajetaan junalla sinne.

Eilen lahto Nuebullista, josta olinkin loytanyt edellisena iltana aivan sattumalta, (tai johdatustahan tuokin oli !), retkeilymajan, jonka ovet olivat viela 20min avoinna. Edullinen majoitus ei ollutkaan pahasta, kompensoimaan tuota Itavallan sakkoa. 22euroa aamupalalla ja mika parasta: sesonki kun ei ole paalla, niin 6h:n huone ja moderni sellainen, omaan kayttoon



Loistava ISO huone ja vielä loistavampi aamupala. Kunnon sänky ja petivaatteet kuuluivat hintaan. Suosittelen muutenkin noita Nuoriso-jugenhause-sydeemejä aina näin sesongin ulkopuolella!

Aamupaivan paatteeksi, olin sitten Frederikshavnissa, josta ne norweegian laivat lahtee, kuten myos scandiaan! No, pettymysten pettymys ja takaisku tuli sitten lippuluukulla. Osloon tai yleensa, norweegiaan meneva laiva lahtisi vasta seuraavana aamuna, kello 09:00. Nyt sen sijaan paasisi heti kohta Göteborgiin... Ajoin takaisin laivajonosta tullin pihalla, miettimaan ja pahkailemaan:
-mitas nahtavaa Tanskan saarten ylaosassa viela olisi, mita en ollut nahnyt? Entas Oslo sitten, vastahan siella jutailin lokakuussa....entas sitten yopyminen viela ja kun vaimon synttarit ja yhteinen haapaivamme, (tasalukuja!) lahestyy, niin ei siina sitten enaan kauaa viivytelty, vaan otin liput Göötteen, vaikka eihan sekaan mikaan nahtavyys olisi. Paasisin kuitenkin viela iltasella painelemaan kohti "loppiksia" joista tekisin vaimolleni yllatyksia - kai?

Ja taytynee myontaa, etten koskaan ole valittanyt tanskanmaan hajuista, se takaleinen, jokapaikassa ja jatkuvasti leijaileva haju, sikakyyditykset paateilla ja tuo puhe jota kuulee. Ei oikein "iske" kylla meikalaiseen makuun !

Perille paastymme, satamasta ulos ja Tukholman tielle asap-. VIRHE! Vain n 10km:n ajon jalakeen, siellahan olikin koko reissun pahin "stau" Vain yksi ja sekin viela kavennettu kaista kaytossa ja iltaruuhka + laivalta tulijat + rekat kaikki perakkain kuin ellun kanat. Asfalttityo - mikse ei yolla? Ja vaikkakaan, sen pituus ei ollut kuin n 2km- meni siina aikaa kaiketi 30min ja ajosaappaiden pohjat kului moneen kertaan ja aivan suotta.

Tiatysti, vedin sen ensimmaisen jono-osuuden vasemmalta ohitse, kun ei sita kaistaa oltu mitenkaan suljettu, joten paasin puolet matkasta vahemmalla kuin kotilolla liikkeella ollessa....

Mutta sitten taytyy viela palata sinne Salzburgin maisemiin. Nimittain, kun tuli tuo "johdatus", tuolla aiemmin jo todettua, niin sita se varsinkin oli Itavallasta - Saksaan tullessani, aivan siina Salzburgin kainalossa, kylaan Piding, saavuttuani. Vilkasliikenteiselta tielta, auringon jo tehdessaan laskeutumistaan vuorien taakse, paatin etta seuraavasta kylan kohdalla ajan ulos ja etsin minka-tahansa majoituksen, navia en nuilla "tutuilla" teilla edes kayta, ainoastaan "hatatapauksissa", joten nyt kun ei sellainen edes viela ollut, otin vilkun oikella ja porhalsin kylan keskustaan. No, siella jonkin matkan paasta nakyi aivan olemattoman kokoinen kyltti "Pension, xxx joitan", ja lahdin nuolen suuntaan toivoen loytavani jotain. Mutta todennakoisesti, se olisi kiinni, koska sesonkia ei tuollakaan viela ole, tai sitten se olisi "Ruhetag", eli kiinni.

No, jokin punainen auto oli siina kuitenkin parkissa, ja ei muuta kuin vierelle- potta pois ja ovikelloa painelemaan. Ja mita sitten tapahtui: Löysin, edullisen, vaatimattoman, mutta TV:lla ja valaisan, kattoikkunalla varustetun huoneen ilman mitaan moitteen sijaan 24e:lla ja kaveri viela keitti kiehuvat, ja valmisti aamupalan. Parran sain autotalliin yoksi, ja kun viela loytyi suihku ja wc, niin mita sita tallainen jutaaja enaa muuta tarvitsee?



Aivan loistava paikka hintaan nahden joten jos herasi kiinnostus, tai ainakin taman jalkeen, kun kerron etta aivan Pensionaatin vieressa sijaitsee "taysiverinen" Bayerilainen BMW-Moottoripyoraliike, ruinsaine pyorineen ja isoine nayteikkuinoineen, niin ottakaapa koppi ja koordinaatit ylos! Pension Erberbauer.

No, sitten joku tarkkaavainen lukijaohjastaja vetaa nyt herneen nenaan, kun tuo mun otsikko ei enaa pidakkaan paikkaansa, mita kun skippasin tuon norweegian pois.. Okei, okei, kerroihan blogin alussa, etta muutoksia varmaan tuleekin ja toisekseen, otsikon litaniasta olisi tullut aivan toisennakoinen muutenkin, jos aivan kaikki nuo maat olisin kirjanut oikein: Esim alussa tuo homma lahti menemaan nain: CH/F/CH/F/CH/I/CH/I/A/CH/A/CH/..jne.- eika kyse ollut siita, ettenko osaisi eturenkaan suuntaa paattaa, vaan kun tuolla seuduin nuo tiet ja valitsemani reitti, se nyt vaan meni tuollai..


Nyt Röstrandin tehtailla täällä Scandiassa, löytyi ainakin se synttarilahja ja helposti !

Mita kun on niin huono keksimaan mitaan uutta, mutta tuota "Ustindia-sarjaa, (hääastiasto), kun voi aina vaikkapa täydentaa varaosilla tms. tilpehöörillä, vaikka eihän niitä koskaan tule edes käytettyä.....(mutinaa..)

Se olis vähän niinkuin meikäläinen ostaisi hiano ja kalliin mp:n autotalliin, siellä sitä voisi käydä tsiigaamassa, ehkäpä tuoda joskus pihalle, mutta ajella sitä ei! Olisihan se hyvä tieto, että siellä olisi sellainen hienous varalle!
jatkuu...

[mchuurre]

Niin muuten tuo Germaanian läpiajohan se jäi kokonaan välistä, tosin eihän siellä autobaanalla koskaan mitään tapahdu, paitsi joskus: -Polizei, onnettomuuksia, vanteen kappaleita, kuormasta pudonneita romuja, kaahausta, tietyötä, kavennettuja ajokaistoja, kaistapäitä, (romanialaiset+kroaatit-bulgarialaiset+ sitten niitä tummia ties mistä jotka opettelee liikennekultturia motarilla....), Staut joko sanoin, kesäkuumalla kilometreittäin kuumana käyviä paikallaan seisovia koneita ja kuskeja, ilman juotavaa tai ilmastointia, kamalia tiepaikkauksia....

Ehei, ei nyt mitään tällaista ollut, kun on vielä kevät ja arki. Yöllä siellä olisikin mahdollisuus vaikka maksiminopeuksia jutailla, mutta on siellä päiväsellään kuitenkin muitakin ajossa, eli tarkkana saa peilien ja rekkojen kanssa olla. Mutta nyt oli vain 2 stauta. Pysähdykset 2h:n (vähän yli 200km:n ajon jälkeen) = (RT:n pieni tankki), eli ei yhtään "turhaa" tankkausta, joten 5:llä tankkauksella tuo hoitui.

Parit kilvanajot siellä näkyi, (Porche vs. Maserati), eikä meikäläisen tarvinnut kisata kenenkään kanssa, kun ei ollut ketään yllyttämässäkään.

Ainoa "huvitus", jos niin voi sanoa, on net perinteiset Kasselin mäet, eli niihin mäkisiin mutkiin kun painaa sen 160-180km/h ja vieläpä laukkujen kanssa, niin siinä voi sitten aina tsekata, että onko alusta kunnossa

Kyllä siinä pienet voblaukset aina tulee jostain jos on löysä perä/keula, tai muuten vaan väärin lastattu peli alla!

[Kotarikuski]

Esim alussa tuo homma lahti menemaan nain: CH/F/CH/F/CH/I/CH/I/A/CH/A/CH/..jne.

Taitaa tuo sekvenssi olla suoraan Huurteen DNA:sta...

[avanoma]

Lämpimät ( lupaili lähipäiviksi lähes + 30 sinne kotipihaankin) Onnittelut Huuruksen Poppoolle Merkkipäivien Johdosta!

Illaksi kotiin?

[mchuurre]

Lämpimät ( lupaili lähipäiviksi lähes + 30 sinne kotipihaankin) Onnittelut Huuruksen Poppoolle Merkkipäivien Johdosta!

Illaksi kotiin?

No kiitosta kiitos ! Täällähä sitä jo tukikohdas jäähdytellään ja valmistellaan ens viikon adven siirtoajua...

Jos ottas nuo ajusaappaat kuitenkin yöks pois, ......vai antasko olla ?

[mchuurre]

Loppukevennystä, ennen perinteistä "kuva-cavalcadea", jos nyt niitä tänne ennättää sitten laitellakkaan...

[mchuurre]

Compolongo surkeena, railoja väistellessä.....

...

[mchuurre]

SHOWTIME 1 kehiin, jos nyt kuka mitään kuvia tuolta haluaa katsella...

[mchuurre]

Jatkoa pukkaa: SHOWTIME 2, olokeepa hyät ja sillei...

Helppo katsojan samaistua nuille jutausreiteille, mitä kun täälläkin samat temperaturet huh - huh...

[tie]

Hienoja kuvia ja tuttuja maisemia näky.Kyllä Dolomiitit aina saa matkakuumeen,muttei tänä kesänä tuu kuitenkaan lähtöä...ehkä taas ens vuonna.

[mchuurre]

SHOWTIME 3, tästä vielä ennen yöunia kehiin, niin nukuttaakin paremmin, tai jos vaikka...?





Germaaninen warrior tuli samalle mittarille, ja kuulemma aivan laillinen ajopotta, genau !

[mpuputti]

Compolongo surkeena, railoja väistellessä.....

https://www.youtube.com/watch?v=Pihjp0q2MP4...

Campolongo?
Onpas tuo tie Arabban ja Corvaran välillä muuttunut sitten viimenäkemän?

[Elämäntapamotoristi]

Campolongo?
Onpas tuo tie Arabban ja Corvaran välillä muuttunut sitten viimenäkemän?

Falzaregolle noustessa on tommosen näkönen La Baita.