Sivu: 11 / 125:sta EnsimminenEnsimminen ... 9101112132161111 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 301:st 330:een 3725:sta
  1. #301
    ^ Ihan hyvlt nytt mainosteksti, jotain tuon tyyppist juuri kaipailinkin .
    Riivi perseen alla (Ducati Monster 695 vm.2007).
    ex Mrk (Ducati Monster Dark 600 vm.2000)
  2. #302
    Lainaa Maaemo kirjoitti Katso viesti
    ^ Ihan hyvlt nytt mainosteksti, jotain tuon tyyppist juuri kaipailinkin .
    Minusta mys hyv.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  3. #303
    [QUOTE=Jack;6331725]
    Lainaa pleksi kirjoitti Katso viesti
    Kyll niiden antennikupolien ohi psee, jos ei katso karttaa ja lhtee vrn suuntaan. Testattu mys minun toimesta... mutta olihan siell ppelikss ihan hauska ajella

    Joo, se ppelikktie oli ihan ok. Mut rupes ihmetytt kun ei ny palloja milln. Pistin koneet sammuksiin ja rupesin kattelee karttaa ipadista, kun olin saanu pyrn knetty kapealla tiell ja pistin koneen kyntiin niin hirvi meni nokan edest tien yli n.30 metrin pst. Taidettiin molemmat pelsty yht paljon, hirvi ja m.
    Kiitoksia Jack ja pleksi vinkeist. Eikhn ne pallerot lydy nill ohjeilla.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  4. #304
    "Motoktkilyss merkitn "ktkj" lydetyksi leikkimielisen kisailun sestmn, jaetaan kokemuksia ja saadaan samalla ajantasaista tietoa esim. mutkateiden kunnosta."

    Epilisin, ett kun sivusto saa enemmn julkisuutta, moni kytt sit pelkstn hyvien reittien ja kahviloiden lytmiseen, eik osallistu kisailuun. Se kannattaisi mainita jollain lailla aloitussivulla - ettei lause "leikkimielinen kisailu" karkoita osaa tuosta ryhmst.

    Joku mainitsi edell ketjussa yksityistiell ajosta. Se kannattaisi selkemmin ohjeistaa, ett ktklle psemiseksi ei saa edellytt liikennemerkill merkityll yksityistiell ajoa. Kaikki muut liikennemerkit ymmrretn, mutta yksityistien kytss on hieman tulkinnanvaraa.
  5. #305
    Lainaa Nomad kirjoitti Katso viesti
    "Motoktkilyss merkitn "ktkj" lydetyksi leikkimielisen kisailun sestmn, jaetaan kokemuksia ja saadaan samalla ajantasaista tietoa esim. mutkateiden kunnosta."

    Epilisin, ett kun sivusto saa enemmn julkisuutta, moni kytt sit pelkstn hyvien reittien ja kahviloiden lytmiseen, eik osallistu kisailuun. Se kannattaisi mainita jollain lailla aloitussivulla - ettei lause "leikkimielinen kisailu" karkoita osaa tuosta ryhmst.
    Kiitos, hyv pointti. Ihan juurikin sit varten tm on tehty, ett lytyy kohteita reissuille. Osallistuminen lokimerkintj tekemll on tosiaan vain "lisuke". Vaikka onkin melko keskeinen osa, niin ei silti ole se pasia. Huomasin mys sellaisen, ett kvijoiden houkuttelemiseksi tehdyss mainoksessa ei kannata mainita mitn "hidasteita", eli rekisterityminen kannattaa jtt tst pois. Itseni muuten viel hiritsi tuo "Mik onkaan hienompaa..." -lause (kyn sitten sivuston tekstit lpi joskus erikseen - varsinkin se palvelun esittelyteksti pit varmaan mietti vhn paremmin).

    Eli uusi versio olisi tllainen

    Ilmaisessa motocaching -palvelussa eli motoktkilyss motoristit esittelevt toisilleen nimenomaan moottoripyrajelun kohteeksi soveltuvia paikkoja, parhaita mutkateit ja tunnelmallisia taukopaikkoja.

    Motoktkilyss voit mys merkit "ktkj" lydetyksi leikkimielisen kisailun sestmn, jakaa kokemuksia ja saat samalla ajantasaista tietoa esim. mutkateiden kunnosta.

    Vaikka puhummekin ktkist, niin emme etsi mitn piilotettuja juttuja, vaan ajelemme moottoripyrill tutustumaan uusiin paikkoihin ja reitteihin. Silti hommasta ei puutu lytmisen iloa, jota kokee kydessn uudessa kohteessa tai kun lyt jotain erityist paikasta, josta on aina ennen ajanut ohi.

    Kurvaa osoitteeseen www.motocaching.net ja suuntaa kohti uusia seikkailuja.
  6. #306
    Lainaa Nomad kirjoitti Katso viesti
    [I]"Joku mainitsi edell ketjussa yksityistiell ajosta. Se kannattaisi selkemmin ohjeistaa, ett ktklle psemiseksi ei saa edellytt liikennemerkill merkityll yksityistiell ajoa. Kaikki muut liikennemerkit ymmrretn, mutta yksityistien kytss on hieman tulkinnanvaraa.
    Tuo on ollut snniss kohdassa "Kaikkia ktktyyppej koskevat snnt" nin:

    1. Ktklle tulee pst yleisi teit pitkin tai sellaista yksityistiet, jonka kyttminen on selkesti sallittu kaikille (poislukien tietysti osuus, joka on tarkoitus kulkea jalan)

    2. Ktkn lytminen ei saa edellytt sellaisen alueen lpi kulkemista tai ajamista, jossa on liikkumista rajoittavia kieltoja (vaikka kyse olisi kielloista, jotka eivt ole lainvoimaisia tai "virallisia").

    Jos olen oikein ymmrtnyt, niin meill on yleisi teit ja yksityisteit. Yksityisteit on sitten kolmen sorttisia, ja niiden kyttoikeudet vhn poikkeavat toisistaan. Kuitenkin yleisesti ottaen yksityisteiden kytt tilapisesti moottoriajoneuvolla on sallittu, ellei sit ole erikseen kielletty.

    Toisin sanoen liikennemerkki yksityistie (tai yleinen tie pttyy) ksittkseni tarkoittaa sit, ett saat ajaa laissa mrtyt rajoitukset huomioiden. Sellaista pykl en ole ainakaan mistn lytnyt, ett liikennemerkki, joka kertoo tien olevan yksityistie, itsessn mitenkn muuttaisi tien kyttn liittyvi oikeuksia. Eli samat pyklt ptee yksityistiehen, olipa siin liikennemerkki tai ei. Mutta jos olen vrss, niin olisin kiitollinen oikaisusta.

    Aiempi kommentti tss sikeess liittyi Antiaistentiehen ja ksittkseni sen kytss ei koskaan ole ollut erityisi rajoituksia (tuttu tie minullekin, jota kyll on aina kytetty aivan normaalisti - on viel asfalttipinnallakin, niin ei j edes jlki tai vaurioita, joista olisi yksityistielain mukaan korvausvelvollinen).

    Mys noi meidn makkaranpaistotapahtumat on olleet yksityistien pss ja samoin Porkala Marin, mutta minusta ne on ihan ok sek motoktkilyn ett lakien kannalta.

    Eli minusta se kyll olisi melko rajoittava snt, jos kiellettisiin ktkilyss sellaisten yksityisteiden kytt, joissa on yksityistiet osoittava liikennemerkki. Vai olenko nyt missannut jotain pahemman kerran?

    Ainoa rajoite, mik tulee itsellni mieleen, on se, ett yksityistiell ei saa harjoittaa "jrjestetty toimintaa" ilman lupaa, mutta ksittkseni se, ett joku nettisivulla vinkkaa toisille, ett tuolla on kiva tie tai paikka, ei ole lain tarkoittamaa jrjestetty toimintaa.

    Muoks, lisys: Vai onko kytnt sellainen, ett "muidenkin kytettvksi" tarkoitettuihin yksityisteihin ei koskaan laiteta sit yksityistien merkki? Siis esim. niihin, jotka johtaa johonkin kahvilaan tai muuhun sellaiseen kohteeseen, joihin halutaan kvijit? Jos olisi noin, niin sittenhn ehdottamasi rajaus selkeyttisi asiaa.
  7. #307
    Lainaa pleksi kirjoitti Katso viesti
    1. Ktklle tulee pst yleisi teit pitkin tai sellaista yksityistiet, jonka kyttminen on selkesti sallittu kaikille (poislukien tietysti osuus, joka on tarkoitus kulkea jalan)

    2. Ktkn lytminen ei saa edellytt sellaisen alueen lpi kulkemista tai ajamista, jossa on liikkumista rajoittavia kieltoja (vaikka kyse olisi kielloista, jotka eivt ole lainvoimaisia tai "virallisia").
    Ok lytyihn sielt ohjeet. Jos lukee yksityistie ja kieltomerkki ei tielle ole asiaa.

    Sen sijaan (kopioitu LAKI24.fi 18.9.2014):
    Ympristministerin julkaiseman Jokamiehen Oikeudet -esitteen sivulla 12 lukee: " ...Yksityisteill saa kulkea jalkaisin, polkupyrll tai ratsain. Yksityistiell saa ajaa mys moottoriajoneuvolla, jos sit ei ole liikennemerkill erikseen kielletty..."

    Kytnnss tilanne on siis niin, ett tiell jolla ei ole suljettua puomia tai ajokieltomerkki, saa ajaa satunnaisesti. Jos tiet kuitenkin kytt snnllisesti, esimerkiksi ansion hankintaan tai tymatkallaan, niin tien kyttmisest on on sovittava tien omistajien kanssa.
  8. #308
    Lainaa Nomad kirjoitti Katso viesti
    Ok lytyihn sielt ohjeet. Jos lukee yksityistie ja kieltomerkki ei tielle ole asiaa.
    Tuo on sinns periaatteessa oikein, mutta vhinen tulkinnanvara syntyy siit, ett yksityishenkiln tai edes tiekunnankaan itse omin luvin pystyttm liikennemerkki ei vlttmtt ole lainvoimainen, vaan sille pit hakea viranomaisen lupa. Lisksi on olemassa pykl jonka perusteella ajoa ei saa kielt tai est, mikli tiekunta on saanut kunnan tai valtion tukea tien yllpitoon. Nin ollen yksityistie-kyltti ja ajokielto ei vlttmtt tarkoita etteik tiell saisi ajaa.

    Yleisen edun ja oman turvallisuudenkin nimess kuitenkin lienee parasta tosiaan noudattaa kieltoja.
  9. #309
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Tuo on sinns periaatteessa oikein, mutta vhinen tulkinnanvara syntyy siit, ett yksityishenkiln tai edes tiekunnankaan itse omin luvin pystyttm liikennemerkki ei vlttmtt ole lainvoimainen, vaan sille pit hakea viranomaisen lupa. Lisksi on olemassa pykl jonka perusteella ajoa ei saa kielt tai est, mikli tiekunta on saanut kunnan tai valtion tukea tien yllpitoon. Nin ollen yksityistie-kyltti ja ajokielto ei vlttmtt tarkoita etteik tiell saisi ajaa.

    Yleisen edun ja oman turvallisuudenkin nimess kuitenkin lienee parasta tosiaan noudattaa kieltoja.
    M en ole tehnyt ktkj yksityisteille ihan periaatteesta. Mun yksityistiell ei ole mitn kieltomerkkej, eik tnne koskaan tulekaan ketn. Kuvittelen, ett he, jotka ovat pystyttneet kieltomerkkej teilleen, on hyv syy siihen. Kieltomerkithn ovat hyvin yleisi Espoossa ja Kirkkonummella. Lnteen ja pohjoiseen menness merkit kytnnss katoavat.

    Varmaan ikv, jos mkkitie on tynn marjastajien ja sienestjien autoja joka syksy :-)
  10. #310
    Lainaa pleksi kirjoitti Katso viesti
    Hehkutetaanpas asiaa viel tllkin...

    Jippii! Maaemo kvi katsomassa Mynterln Postimiest.

    Ai, mitk siit sitten? No sit, ett se oli TUHANNES "lytyi"-merkint!

    Lis asiasta uutissivulla
    Jos kaikki menee suunnitelman mukaan, niin huomenna saa taas uuden virstanpylvn, sill huomisella reittikartalla on 8 ktk (ehk yhdeksnnenkin ajan jos jaksan...).

    muoks. ellei Jack ehdi ensin, siell on nkjn tnnkin ahkeroitu
    Riivi perseen alla (Ducati Monster 695 vm.2007).
    ex Mrk (Ducati Monster Dark 600 vm.2000)
  11. #311
    Noi yksityistiet ji viel hieman mietityttmn, ett onkos ktkilyn snnt sittenkn hyvt ja voiko ktk olla yksityistien pss jne... Kirjoittelen viel noita ajatuksia tnnekin, niin voitte oikaista, jos tuntuu tarpeelliselta. Kun en ole juristi, niin varmaan jotain eptarkkuuksia tss tekstiss on, mutta jos mietitn enempikin sit, ett onko motoktkilyn snniss jotain, mit pitisi muuttaa.

    Kurapyrilijiden sivullla oli aika hyvin tiivistetty noista eri sorttisista yksityisteist:

    Toimitustiet - Yksityistielaki koskee lhinn toimitusteit. Ne on tietoimituksessa perustettuja teit, jotka ovat tieosakkaiden kytss.
    Omat tiet - kiinteistn alueelle johtavat "talotiet", viljelystiet, metstiet jne. joiden kytt on sallittua vain kiinteistn omistajalle. Yksityistielaki ei koske nit teit
    Sopimustiet - tien kyttjin ja yllpitjin vain sopimuskumppanit, esim. venevalkamaan johtava tie. Yksityistielaki ei koske myskn nit teit

    Yksityistielain alussa muuten sanotaan, ett ko. lakia noudatetaan mys kiinteistn rasitteena oleville teille.

    Siis lain tarkoittama oikeus tilapiseen tien kyttn ei koske "Omia teit" eik "Sopimusteit".

    Mutta mist ihmeest sen sitten tiet varmasti, saako jollain tiell ajaa vai ei?

    Kieltomerkeistkn ei voi olla varma, ovatko "oikeita", mutta niit on sentn helppo halutessaan noudattaa, olivat mit tahansa. Mutta "yksityistie" sinns voi olla huomautus "toimitustiell" (saa ajaa, mutta rajoituksin), tai sitten tontin omistajan vaatimus "oman tien" rauhaan jttmisest.

    Ja sitten on tietty ne, joita ei ole merkitty mitenkn. Esim. mun mkkitie nytt hyvinkin "omalta tielt", mutta se kulkee toisen kiinteistn maa-alueen lpi ja on siin rasitteena, mik ksittkseni tekee siit yksityistielain alaisen, ja satunnainen kytt onkin sallittua. Helppoa tulkita, jos sattuu olemaan vaikkapa kiinteistrekisteri taskussa mukana

    Tuon kaiken tuloksena voisi mietti, ett pitisik yksityistiet sitten jtt kokonaan vliin tss ktkilyhommassa.

    No, wikist poimin tllaista (http://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_...Yksityistiet):
    - Suomen koko tieverkon pituus on noin 454 000
    - Liikenneviraston mukaan yksityisteit on 350 000 kilometri (metsautotiet mukaan lukien)

    Eli tuntuisi aika hullulta pudottaa suurin osa tieverkosta pois pelist, varsinkin kun isossa osassa yksityisteist on mukana julkista rahoitusta ja ne on mys tarkoitettu ihan kaikkien ajettaviksi, silloin kun tarvetta on (satunnaisesti), kuten juurikin virkistyskytss (tulikohan siihen joku EU:n velvoitekin...).

    Summa summarum: Taidetaan pysy nykyisiss snniss - ellei joku ehdota jotain hyv parannusta?
  12. #312
    Lainaa Maaemo kirjoitti Katso viesti
    Jos kaikki menee suunnitelman mukaan, niin huomenna saa taas uuden virstanpylvn, sill huomisella reittikartalla on 8 ktk (ehk yhdeksnnenkin ajan jos jaksan...).

    muoks. ellei Jack ehdi ensin, siell on nkjn tnnkin ahkeroitu
    Urakoinniksihan t menee Maaemolla ja Jackilla.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  13. #313
    Pithn sit kytt viimeiset (ehk, hope not) hyvt ilmat hyvksi, jos oikeasti sit lunta tulee ensi viikolla (ja jos ei tule, niin sitten voi ajella lis ).
    Riivi perseen alla (Ducati Monster 695 vm.2007).
    ex Mrk (Ducati Monster Dark 600 vm.2000)
  14. #314
    Jep, urakoiminen on kivaa ! Tykkn tehd enemmn noita pitempi reissuja ja kyd useammalla kohteella kuin vaan yhell tai kahdella. Eilen oli puoli piv tit joten kerkis tekee tuon reissun 8h ja n 450 km. Hieno ilma ja hyvi kohteita ja mutkareittej. Ja kaikki meni putkeen, en kaatunu tms

    Mulla loppuu aika kohta tlle syksylle pitemmist ktkily retkist, huomenna tai su alkaa polttopuu hommat ja sit alkaa kmpn remontti. Ja ilmatkin menee vhn viileeks. Pitskhn jo hommata auto ? Ei kai ny viel.

    Tnn ois kyll asiaa Kirkkonummen suuntaan niin pitskhn viel muutama kohde nappaa...
    Menee kyll illan puolelle, pisthn Maaemo vauhtia tnn niin saadaan tasaluku.

    Jlik, sulla on tnn niin pitk piv ja reitti kans joten s voisit kirjottaa meille esseen tst pivst !
  15. #315
    Alkaa varmaankin kymn vhiin ktkilijiden rekrytointiaika tlt kaudelta, mutta tss kuitenkin linkki pikku mainos/muistilappuihin, joita voi jaella.

    Tll viimeksi mainitusta versiosta lyhensin teksti viel vhn, jotta siit sai tarpeeksi pienen. Nyt yhdelle A4:lle tulee nelj kpl. setelin levyisi lappusia, jotka kulkee ktevsti mukana.

    https://www.dropbox.com/sh/zr6lgndgr...14TdmwEOa?dl=0
  16. #316
    Hyv, tytyy tulostaa. M voin ruveta julistamaan sanaa
  17. #317
    Kun tein seuraavaan version arvosteluthtien nytt kartan pop-up:iin, tuli mieleen, ett ehk sama minimimr arvosteluja olisi hyv mys ktkn sivulla. Siis niin, ett thdet ja keskiarvo nytetn vasta kun arvosteluja on 4 tai enemmn.

    Ainakin minulle tuppaa kymn siten, ett ollessani eka (tai toka) arvostelija, tulee laitettua vhn enempi thti, koska se mun arvostelu nkyy ktkn tekijlle. Ja viel tokana tai kolmantena arvostelijana ne aiemmat arvostelut voi mys vaikuttaa siihen, mit itse laitan.

    Mites teill muilla? Onko samanlaisia kokemuksia?
  18. #318
    Samanlaisia ajatuksia thdittmisen suhteen - en halua antaa bojoja jos niit ei ole riittvsti ennestn, ellei reitti tai kohde ole niin erinomainen jotta thti ropisee muutenkin. Eli kannatan ajatusta siit ett thdityksen nkymisen edellytyksen olisi vhintn viisi nestj.

    Ktkn kuittaus pivytyy sen mukaan milloin sit kirjoitellaan ktkkuvaukseen. Olisiko paha rasti jos kuittaamisen yhteydess olisi kalenteri josta voisi valita pivn jolloin siell on huristellut?
  19. #319
    Lainaa Jack kirjoitti Katso viesti
    Jlik, sulla on tnn niin pitk piv ja reitti kans joten s voisit kirjottaa meille esseen tst pivst !

    Joo, kotiuduin tunti sitten ja heti auton rattiin vaimoa kuskaamaan. Oli aika erikoinen fiilis kun takana oli melkein 11 tuntia ja n. 420 kilsaa mopolla. 17/18 sain bongattua. Torronsuon kansallispuisto ji kymtt kun moposta oli loppumassa bensa ja kuskikin tarvi tankkausta. Oli pakko panna navi etsimn lhint bensist ja sitten mopon nokka oli suunnattava kotia kohti. Todella hieno reissu. Kuittaan nuo ktkt ekaks lydetyiksi ja katotaan josko jaksais vnt esseen sen jlkeen.

    MUOKS. Ja sitten se essee.

    Ohessa on tn pivisen reitin Tyren reittikartta, joka nytt tosi sekavalta kun reittipisteit ei oo numeroitu (jos saa niin en sitten osaa). Tyren ja Tompan kans saa olla todella tarkka. Yleens Tyre piirt halutun reitin oikein mutta kun tiedoston siirt Tomppaan niin yleens se ei sitten vastaakaan Tyren reitti. Onkos kukaan muu havainnu samaa ongelmaa? Joudun sitten laittamaan lis reittipisteit jolla sitten pakotan Tompan tekemn halutun reitin. Capture.jpg. Tomppa selvisi yllttvn hyvin tnn. Muihin ennakkovalmisteluihin kuului se, ett kirjoitin Wordilla kaikkien ktkjen tiedot (osoitteet ja mahdollliset kysymykset) ja printtasin paperin. Tulostin mys ktkkuvaukset niille ktkille, joilla on kysymys. Eihn sit milln muista mill ktkill on kysymys ja mit niiss kysytn.

    Lhin liikkeelle about klo 6. Oli viel pime ja vhn kylm mutta panin pari kerrastoa (siis puseroa) nahkojen alle joten hyvin tarkenin. Vhn jnnitti tuo pimeys koska mun mopossa lhivalo on sellainen himmeli ettei siit ole juurikaan hyty (ksenon on hommattu mutta kun kaikki vapaa-aika menee mopoillessa niin en oo ehtiny asentaa sit). Ajoin sitten pitkt pll (en sitten kuuntele ketn joka moittii niiden kytst, hikskn jos jotakuta hikisi). Toinen asia mik vhn jnsktti oli hirvet ja muut elimet. Nin yhden peuran mutta onneksi valoisaan aikaan joten ei mitn harmia elimist.

    Ktkily alko Koisjrven diskosta. Aamuhmrn aikaan se oli ihan mielenkiintoinen paikka. Siirtymtaival Haavistontien pohjoisosaan veikin tuttuja reittej pitkin ja matkan varrelle osui tuo Ufojen laskeutumispaikka, joka onkin tullut bongattua edelisell kerralla mutta nyt olikin pidempi soratieptk Ahmontiet pitkin. No sujuihan se kun rauhallisesti ajoin. Tss varmaan rupes aikataulu kusemaan kun rauhallisesti mentiin. Haavistontien pohjoisosa oli upea ptk, varsnkin reitin etelosa jrven lheisyydess. Oli pakko pyshty vhks aikaa kun visiirin huurtumisen vuoksi oli ajettava visiiri ylhll ja silmt sitten kylmst viimasta mrkin. Seuraava rasti oli nuo satelliittipallukat, joista keskusteltiin tuossa edell. Nehn lyty tosi helposti kun lhestyin niit pohjosen suunnasta. Vika soratieptk vhn jnsktti pleksin kommenttien perusteella. Irtosoraa oli runsaasti ja tien keskiosa oli mys pehme. Onneks tie oli kuitenkin kuiva. Pallukoiden luona sitten tapasin yhen kuormurikuskin, joka pyshtyi juttelemaan. Mahtoi ihmetell mik ihmeen motoristi oikein olin kun oli nahat pll ja isolla katupyrll liikkeell. Totesin ett oon ettimss yht motoktk ja mainostin motoktk saittia hnellekin; kaveri ajelee tonnisella hondan varaderolla. Pstiin mys rengasasioihinkin. Nuo satelliittipallukat ovat joskus olleet ihan oikeassa kytss ja siell on ollu joitakin amerikkalaisiakin jotka eivt suostuneet kyttmn kuivaa paskahuussia joten tn kaverin piti kuskata vett tankkiautolla, jotta hienohipiiset amerikaanot saivat tehty tarpeensa ihan oikeaan pnttn.

    Matka jatkui Vanhan louhoksen kautta Moottoripyrll lentoon -reitille. Se oli kyll ehdottomasti pivn kohokohta vaikkei mun mopo pssytkn lentoon saakka. Ihanan kevyt olo kuitenkin tuli niiss mennyppyliss. Kokeilin joissakin niiss sit ett kun just nin mit nyppyln toisella puolella oli niin kakkosella ehdin just kiihdytt sen verran paljon ett olo keveni. Mopo ei kuitenkaan lhteny lentoon saakka, oli ehk sellaista ruman ankanpoikasen rpistely. On tosi ihmeellist ett miten tuo tie voi olla pikitie kun tnn ajelin paljon levempi soratieptki. Kerran pyshdyin ihailemaan maisemia, varsinkin Tmkohtu-jrven rannalla. Aivan upeat maisemat.

    Matka jatkui Krklntielle, ja ekaks ajoin etelphn saakka ja sielt sitten pohjoseen. Aivan upea reitti. Eka kuskin tankkaus tapahtui Loukussa. Voin suositella paikkaa. Loukusta sitten Myllymen torpalle ja vika soraptk meni vhn arvuutteluks vaikka kommenteissa oli hyvi vihjeit. Ajelin seuraavaan risteykseen saakka ja jouduin palaamaan takaisin lyhyen ptkn. Se parkkipaikka lytyikin sitten yllttvn helposti. Patikointia torpalle riitti about 5 minsaa. Oli todella hiljaista siell metsn keskell. Erikoinen paikka. On se ihme kuinka joku on voinu asua siell erityisesti talvisaikaan. Aika pitk matka sielt on ollu asutuksen piiriin.

    Torpalta matka jatkui Keppanakellariin mutta se olikin kiinni eik pssy tarkistamaan sit ktkkysymyksen vastausta. Alikulkutunnelissa oli kalterit joten toiselle puolelle ei pssy. Tst ktkst varmaankin kannattais poistaa se kysymys. Keppanakellarista sitten Liesjrventiet eteenpin Hrktielle. Se mutkaisin osuus olikin kiva ylltys, melkein kuin tuo Moottoripyrll lentoon mutta hieman loivemmat mennyppylt. Ehk siellkin vois saada mopon lentoon mutta m tyydyin siihen ihanan keven oloon. Ryskln kentll vallitsi leppoisa tunnelma. Liidokkeja lhinn tynneskeltiin kentll enk ehtiny nhd yhtn nousua tai laskua.

    Rysklst sitten Marskin majalle ja siirtymtaival olikin kivaa mutkatiet. Majalla oli ilmeisesti yksityistilaisuus kun parkkiksella oli useita autoja eik ketn nkyny ulkona. On Marskilla ollu hieno maja. Majan jlkeen taas Hrktielle. Tosin yritin olla fiksumpi kuin tuo Tomppa, mutten katsonu karttaa riittvn tarkkaan joten majalta knnyinkin eteln kun olis pitny menn pohjoseen. Tomppa tietenkin valitti uukkarista koko ajan mutta itsepisesti ajelin tysin vrn suuntaan kun jossakin vaiheessa tajusin auringon suunnasta ett nyt mennn vikasuuntaan. No, ei muuta kuin uukkari ja kohti Ryskl. Siell sitten olinkin Tomppaa fiksumpi ja lysin oikotien Hrktielle. Poikkesin Hrktielt Saaren kansallispuistoon enk ollu tarkistanu tiet (Luitparontie), joka osoittautu soratieksi. Siin oli yks paha sateen syvyttm ura jota en huomannu ajoissa enk sitten uskaltanu poistua siit. Tuurilla selvittiin kaatumatta. No, paluu oli onneks pikitiet. Tomppa valitsi jostakin syyst pidemmn reitin pikitiet pitkin, tst pisteet Tompalle. Taas takaisin Hrktielle, mutta sitten alko mopon bensa olla lopussa joten ei muuta kuin mopo pyshdyksiin ja navista etsimn lhint bensist, joka olikin sitten Somerolla. Kun oli veren sokerit vhn alhaalla niin meni vhn aikaa kun ihmettelin miksei pensapumpusta tuu mitn. Olin nimittin unohtanu valita kumpaa pumppua kytn. Kuskikin tarvitsi selvsti mys tankkauksen. Kuppilassa oli pari muutakin motoristia ja toisen kans juteltiin vhn aikaa. Kaveri oli kyny hakemassa bemarinsa huollosta R.M. Heinolta Espoosta. Taas mainostettiin tuota motoktkilysivustoa. Tankkausten jlkeen nokka oli knnettv kohti kotia mutta matkan varrelle ji tuo Baddingin kioski joten naviin sen osoite. Hauska pieni kiskahan se oli. Vliin ji sitten tuo Torronsuon kansallispuisto. Kotona oltiin sitten 10:45 tuntia lhdn jlkeen. Mopon mittariin oli tullut noin 420 kilsaa. Mahtava piv kaiken kaikkiaan, 17 ktk tuli kyty. Takki on vhn tyhj mutta se korjaantuu vaimon kanssa valkkaria juodessa.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  20. #320
    Tnn bongasin Herrakunnantien ja heti tuli mieleen, ett ens kesn pakko ajaa uudestaan. Siit tuli mieleen, ett miten m merkkaan sen lydetyksi 2015?

    Voisiko ktkj lyt uudestaan ensi ajokaudella?

    Top listat voisivat olla tyyliin all time ja vuosittain.



    PS. me taviksetkin voitais kisailla leikkimielell Maaemon kanssa :-)
  21. #321
    Jlik:lla se vasta urakka on tnn ollu, 17 kohdetta. Enkka taitaa olla. Kova homma !
  22. #322
    420 kilsaa on aikamoinen pivmatka pikkuteit, kun viel pyshtelee ja ky tsekkailemassa jos jonkinmoisia paikkoja ja kylttej

    Jack: Mites sulla ji just 99:n? Oliko sattumaa, vai sstitk maaemolle kunnian olla eka 100:n ylittj?
  23. #323
    Tuli pime ja rupes pelottaa niin piti lhte kotiin....
  24. #324
    Lainaa Jack kirjoitti Katso viesti
    Tuli pime ja rupes pelottaa niin piti lhte kotiin....
    Eikhn nyt voi kuitenkin kukin avata oman skumppapullon Jackille.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  25. #325
    Eeeeeeiii ! Ei mitn pulloja availla . No siin kvi oikeesti silleen et aamulla Maaemo laitto et se ky ajamassa loput kahdeksan niin m aattelin et kyn sit kans ajamassa loput 4. Lhdin tiden jlkeen ajelee Kirkkonummelle pin keh ykkst ja ekana piti kyd suvisaari-soukanniemi kattomassa mut keh oli aivan seis niin menin sit majvikin kurkkaamaan. Ja siit sit noi muut kohteet tnn sain hoidettua mut mullapa olikin tnn oikea kotiintulo aika niin ji se sadas suorittamatta !

    Maaemo sais kyd ajamassa ne loput niin availlaan sit ne pullot !

    Yks kohde on mik pit kyd viel tutkimassa on se Pleksin tekem myllymen torppa, se kiinnostaa. Meinasin et huomenna vois kvst, mut sep ei taida onnistua: kerroin vaimolle siit niin hn haluaa lhte sinne ehdottomasti mukaan ! Eik eukko tuu mun kyytiin viel eli kotilohommiks menee.
  26. #326
    Lainaa jlik kirjoitti Katso viesti
    Eikhn nyt voi kuitenkin kukin avata oman skumppapullon Jackille.
    Melkeen sadan kunniaksi avasin melkeen skumpan Mut hyvhn olutkin on

    Jnnityksell odotan Maaemon lokimerkintj, kuinka ky.
  27. #327
    Jack: 'Eik eukko tuu mun kyytiin viel eli kotilohommiks menee'.

    Tll yx piruparka tunnustaa kuitanneesa yhden ktkn (Jarno Saarisen tie Turussa) kotilosta ksin...ja vielp repsikan penkilt
    Joten ei se suinkaan synti ole kyd ktkill ilman konepyr, snniss ei ole mainintaa kulkineesta! Mutta jos merkkipaalun saavuttaminen nolostuttaa kuitata kotilolla tai jos omat periaatteet ovat jyrkemmt kuin itsellni niin sitte... Minulla ei ainakaan ole varaa tuomita ketn jos ktkj kuittallaan kotilosta ksin;)
  28. #328
    Lainaa pleksi kirjoitti Katso viesti
    Melkeen sadan kunniaksi avasin melkeen skumpan Mut hyvhn olutkin on

    Jnnityksell odotan Maaemon lokimerkintj, kuinka ky.
    Kippis tltkin!

    Hengess mukana vaikka tll taitaa viimeiset kauniit pivt pyri vain betonimylly... Noh, joku sano ett terve Thunderacen moottori kuulostaa betonimyllylt, pse edes tunnelmaan...
  29. #329
    Tllkin avataan jo kolmas ! Ja hyvlt maistuu

    Eip varmaan ketn haittaa pikku poikkeukset, ei t niin pilkun tarkkaa oo eik saa ollakaan.
    Nyt ts on tullu kyll rehkitty ktkily hommassa sen verran viime aikoina et vaimokin jo sanoo et tst on tullu mulle pakkomielle. Huu. Ei ny aivan mut tytyy kyl mynt tiiviisti on menny aika tn homman parissa. No mut hyv harrastus t on. Kattelin jo tuossa sken noita uusia kohteita, keminsaareen.... Hmm.

    Huomenna pit varmaan tosiaan menn myllymen torpalle mut jos meen autolla niin en kehtaa sadatta kohdetta kuitata kotilon kyydist. Ja tosiaan kyydist, mennn vaimon autolla. Kiva tilanne, 32 vuotta ollu auto, nyt vain pyr.

    Muoks. Poikkeuksilla tarkoitan et jos ky autolla jollain kohteella.
    Viimeksi muokannut: Jack; 19.09.2014 klo 23:17.
  30.  
  31. #330
    En mkn saanut tasalukua... meni yli kun kvin kuitenkin yhdeksn ktk.

    Lhdin tnn suoraan tiden jlkeen liikkeelle ja kaikkine pyshdyksineen reissu kesti 8 h. Vhn jo viimeisill kilometreill, kun oli pime, kylm ja tyls ajaa motaria kotiin, tuli mieleen, ett miksi m tt teen... mutta kun kotiin psi, alkoi jo heti seuraavan reissun suunnittelu .

    Ja m avasin sen skumpan... tosin vaan piccolon, mut silti
    Viimeksi muokannut: Maaemo; 19.09.2014 klo 23:25.
    Riivi perseen alla (Ducati Monster 695 vm.2007).
    ex Mrk (Ducati Monster Dark 600 vm.2000)
Sivu: 11 / 125:sta EnsimminenEnsimminen ... 9101112132161111 ... ViimeinenViimeinen