Avattavat kypärät, Nolan 104 Evo tai joku muu jolla saa ajaa keulaportti auki.

[JuliusK]

Hei

Onko kellään kokemuksia Nolanin N104stä tai 104 Evosta, tarvetta olisi potalle jota voi käyttää myös keulaportti auki kun hiljaa kruisailee tuolla maaseudun rauhassa. Hyviä ehdotuksia otetaan myös vastaan. Siirtymiä ajatellen pitäisi olla myös hiljainen.

[Chivas067]

Itsellä Nolan n104 ollut käytössä kaksi kautta.
Ei pahaa sanottavaa, todella laaja näköala on kypärässä, sekä ylä/ala suunnassa, että leveys suunnassa, jopa sen verran suuri että edellisen kypärän jälkeen jopa oudoksutti kun koko lätty on näkösällä visiiristä.
Integroitu aurinkovisiiri ja pinlock toimivat niin kuin pitääkin. Asentelin kypärään vielä perus koss portapron korvakuulokkeet jotka menivät paikalleen heittämällä (asennus kolot valmiina). Hillittömän hiljaiseksi en kyllä kypärää luonnehtisi, ainakaan tuossa customi käytössä, en tiedä sitten miten toimisi kyykällä kun ajo asento muuttuu. Lukitus avoksi häy helposti yhdellä sormella, toisaalta ikkuna on niin suuri ettei taida olla suuremmin tarvetta avoilla...

[jleino]

Muuten kyllä hyvä mutta äänekäs verrattuna esimerkiksi Shoein malleihin joista itsellä kokemusta. Näkökenttä laaja ja on tosi kätevä se portti.

[maati]

Itse päädyin talvella tuohon 104:een, koska sopi parhaiten päähän sovittamistani avattavista. Käyttökokemuksia ei ole tien päältä vasta kuin 50 kilsaa. Näkökenttä on todella laaja ja aurinkolippa erittäin kätevä. Ilman tulppia kypärä kylläkin vaikutti hieman humisevalta, eli ei välttämättä Nolanin hiljaisin kypärä.

Mulla on kypärässä myös N-Comin B4 -kypäräpuhelin, ja siihen olen tuon 50 kilsan perusteella enemmän kuin tyytyväinen. Meni kymmenessä minuutissa paikalle kypärään ja ainakin puhelut kuuluu yllättävänkin hyvin maantienopeuksilla.

[Kaj]

Sharkin Evo melko näppärä ratkaisu asiaan...

[kallokas]

Nolanin 104:n tuli mullekkin. Melko avara on luukku, mutta kunhan vain saan hampaat valkaistua kevääseen mennessä niin ok. Voi ajella myös pelkästään aurinkovisiiri alhaalla. B1:n puhelin systeemin tungin sisään, hyvin kuuluu ja käyttönäppäimet toimii hanskat kädessäkin näppärästi. (Olohuoneen sohvalla)

[Juffe]

Grexin avattavan jälkeen N104 tuntuu varsin hiljaiselta. Viime kausi tuli sillä mentyä ja olen kyllä tyytyväinen.

Sovittelin kaikki muutkin merkit, mutta Nolan sopi omaan päähäni parhaiten. Se on siis vallan yksilökohtainen juttu, eikä selviä kuin kokeilemalla.

Pojalla on N86 ja ostettiinkin mp-messuilta molempiin kypäriin B1-kypäräpuhelimet. Eio vielä ajossa testattu, mutta hyvin ne sujahti paikoilleen.

[J_E_N]

Minä ostin viime vuonna Schuberthin C3:sen, joka on hiljainen ja istuu meikäläisen kallon muotoon erinomaisen hyvin. Hintahaitarin halvin löytyi silloin täältä:

https://mprenkaat-store.com/avattava...pkrkfjbgjjqgh4

Ohjekirjan mukaan tosin keulaportti auki on ajelu kielletty, mutta olen minä sitä kaupunkiajossa harrastanut silloin tällöin.

[Juffe]

Minä ostin viime vuonna Schuberthin C3:sen, joka on hiljainen ja istuu meikäläisen kallon muotoon erinomaisen hyvin.

Ohjekirjan mukaan tosin keulaportti auki on ajelu kielletty, mutta olen minä sitä kaupunkiajossa harrastanut silloin tällöin.

Miksi se on ohjekirjassa kielletty? Eikö sillä ole avokypärän hyväksyntää, vai meinataanko, että on muuten vaarallista...?

[Jarppe]

Miksi se on ohjekirjassa kielletty? Eikö sillä ole avokypärän hyväksyntää, vai meinataanko, että on muuten vaarallista...?

C3:ssa ei avokypärän hyväksyntää.

[hulkster]

C3:ssa ei avokypärän hyväksyntää.

pitikö se nyt ääneen sanoa kohta poliisi kyttää totakin

[sahkari]

Täältä 1 ääni n104:lle, kaksi kautta ollut ja tyytyväinen olen..

[van seagal]

Caberg Duke. Siinä on lukitus jotta pysyy keulaportti auki.

[Jarppe]

pitikö se nyt ääneen sanoa kohta poliisi kyttää totakin

Itsekki kurvailen C3-päätä suojaamassa, mutta hiukan yllätyin kun jälkikäteen sain tietää että siinä ei ole hyväksyntää avo-käyttöön. Tuskin olis mun ostopäätökseen vaikuttanut moinen, mutta olinpa jotenkin siinä uskossa, että kaikilla avattavilla vois ajella "keulaportti"-avoinna.

Sittemmin tästä viisastuneena, olen todennut että harvassa on molemmat hyväksymismerkinnät.

Tuolta lisää merkinnöistä tietämättömille:
http://liikenneturva.mobie.fi/tyokal...ilijan-kypara/

[Juffe]

Caberg Duke. Siinä on lukitus jotta pysyy keulaportti auki.

Juu, semmoinen tuossa N104:ssäkin on. Taitaa olla vaatimus, että saa sen avokypärähyväksynnän. En tiä.

[Vesku.r]

Kannattaa kokeilla omalla pyörällä koelenkki. itse schubertin C3:n hakiessa jätin väliin ja pinlockin yläreuna tulee perusajoasennossa suoraan näkökenttään.. Voi olla että kaikissa olisi sama ongelma tuon xx:n kanssa.. Muuten olen tykännyt, ei huurru ja aurinkovisiiri riittää tummuudeltaan..

[Mikko76]

Kaksi kautta takana N104:lla eikä voi oikein moittia. Viime syksynä tosin hajosi jokin keulaportin avausmekanismissa mutta takuuseehan se meni, vaikka aika kauan sai odotella kypärää takaisin. Lähettivät sen takaisin tehtaalle. Mutta nyt taas toimii.

Ja N-com B4 kypäräpuhelimena, sekin tosin kerran vaihdettu takuuseen.

[cantor 43]

Onko jollain kokemuksia scalan kypäräpuhelimen asennuksesta kyseiseen kypärään?(n104) Kävin Stormilla katsomassa kypärää ja näyttää, että aurinkovisiirin mekanismi on tiellä.

[susrajan suhari]

Tekeekö sharkilla mitään?
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/...ine-Prime-0004

[JuliusK]

Nolani hankittu, hyvä on, sopii päähän ja hiljainenkin. Keulaportti auki on mukavaa ajella kaupungissa ja maantielläkin onnistuu kun vaan laittaa aurinkovisiirin alas.