Kiitos taas teille, relekin kelpaisi mutta vähän on matkaa eikä taida olla ennen kesäkuuta asiaa sinnepäin. Mutta pitääpä haeskella tuohon uusi. Kuva on muuten tämmöselle sähköidiootille iso apu, JMH:lle siitä vielä tämä
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Voi fittan mä sanon.. Aamulla se lähti taas niin nätisti vaikka oli penkitkin ihan jäässä. Sitten yritin äsken lähteä liikenteeseen niin ei. Kyllä perkele on semmosta lottoamista, toisaalta ei voi kun peiliin katsoa kun en mä sille vielä ole mitään tehnyt. Eilen ja aamulla jo erehdyin luulemaan että pieni vikurointi olis vaan käytön puutetta mutta toiveajattelua.. Pitää varmaan vapunpäivänä vähän rassata ja ruuvata ja ruiskutella purkillinen CRCtä kaikkiin mahdollisiin ja mahdottomiin paikkoihin.
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kyllä kai mä nyt uskon jo että täytyy tehdä jotakin.. Ei oo vielä hirveesti osannut kyllä ärsyttää, sen verran hyvä kyyti tuossa on ollut. Tänään kyllä piti soitella ja perua työmenoa että siinä meinas jo kirosana päästä mutta kyllä se tästä taas. Pitää jutella sille mukavia taas kun tuli vähän manattua
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Voi ny vittu ja perkele ja kaikki kirosanat. Ookoo sanotaan nyt tähän että olen totaalisen kyvytön apina eikä mulla pitäis olla mitään rautakankea hienostuneempaa instrumenttia. Mutta asiaan, otin takakatteen pois ja kurkin johdotuksia, tuo rele (oli muuten 50A) löyty ja kurkin miltä johdotukset näyttää niitten kumituttien alla. Siinä sitten sain miesselin osumaan molempiin napoihin niin että kipinää iski, mulla oli saatanan saatana akku vielä kiinni. No nyt hävis valot, kojetaulusta kaikki muu paitsi öljynpaine ja vapaa valo eikä bensapumppu surise kun kääntää avaimesta. Onkos tässä nyt kallis vai vitun kallis remontti edessä? Menikö tuo ohjauspoksi paskaksi, onko hyviä arvauksia. Laitetaan tähän loppuun vielä että voi vittu vittu vittu vittu.
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Tarkastat ensi sulakerasian sulakkeet ja uusit rikkinäiset.
Tämän jälkeen tarkistat mikä muu ei toimi, noilla alkuun.
A.D
Sulakkeet on ehjät..
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Ai niin se kyllä pyörittää että sen verran on eloa. Mutta aika kikkelis kokkelis vappukorjaus tästä taisi tulla!
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Taidan ottaa oluen!
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Näinköhän otti mittaristo itteensä....toimiiko edes seisontajalan valo, entäpä etu/takajarrukatkaisijat + jarruvalo ?
A.D
Jaahas ei oo mittaristossa varmastikaan vika, äsken se jo sytty ihan normaalisti ja käynnistykin, sitten alko mittarit näyttää älyttömyyksiä, paikallaan oli vauhtia varmaan kolmesataa. Kohta uus startti, ei taas oikein mitään elämää mittaristossa mutta startatessa jalan valo yms yritti palaa. Se on siis ku joulukuusi. Joulukuusi vappuna.
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Ku ite tekee niin saa sellasta ku tulee
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Pitää myydä se ryssille satelliitiksi. Nyt on jo saunottu ja vähän simaa koneessa.
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Koitas mitä sanoo jos otat nopesanturin irti (jos se tossa on kans siellä takapyörässä ja sama paska anturi kuin RSV:ssä, niin kaikenlaisia ongelmia voi tulla)?
Mitä muuten akku sanoo yleismittarilla katottuna jännitteeksi navoista? Entä mitä sanoo plus-navan ja rungon välillä?
Riku #666
www.trackpunkracing.com
Eihän kai starttireleen napojen keskinäisen oikosulkemisen pitäisi aiheuttaa mitään muuta kuin se, että startti alkaa pyöriä. Veikkaanpa, että se alkuperäinenkin ongelma taitaa olla jossain muualla kuin starttireleessä...
Sähköapina palaa rikospaikalle. Yksi maajohto oli irti, siinä vika. Mutta nyt vielä varmistus, kestääkö vekottimet 100 ampeerin relettä, orkkis oli 50 A. En uskalla startata ennenkuin joku minua viisaampi vastaa..
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
Ei sen releen tarkoitus ole rajoittaa virtaa, vaan tuo lukema kertoo sen maksimivirran mitä kyseinen rele pystyy turvallisesti kytkemään ilman että rele itse vaurioituu. Eli ei muuta kuin kovaa ajoa...
Hyvä homma! Tästä se se taas lähtee. Ehkä.
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
No pakko vielä laittaa viimeisin, omaa sählinkiä siis melkeinpä kaikki, hain eilen autotarvikeliikkeestä (21,50 eur) uuden starttireleen ja nyt tuntuu että herää niin hienosti. Katsotaan nyt ajan kanssa mutta tämän päivän kokemuksen mukaan muuttui ihan toisenlaiseksi.
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v