Yleistä jorinaa ja Falcostakin vähäsen

**PyöräJussi** · 07.04.2014, 17:35

Ei lähde.. Kerran lupas mutta siihen jäi. Jotenkin tuntuu että liikaa saa soppaa. Voissaatana jätkät ei ensimmäistäkään lenkkiä vielä. Bone kauppas suitsaa, perkeles melkein jo kismittää.

**meshuggah** · 07.04.2014, 17:38

Elä bonea kuuntele. Sitten ne harmit vasta alkaakin kun sen käyntiin saat. Ei meinaa sammua enään millään ja naama on ku naantalin aurinko 24/7.

**JMH** · 07.04.2014, 17:41

PyöräJussi kirjoitti

Ei lähde.. Kerran lupas mutta siihen jäi. Jotenkin tuntuu että liikaa saa soppaa. Voissaatana jätkät ei ensimmäistäkään lenkkiä vielä. Bone kauppas suitsaa, perkeles melkein jo kismittää.

Voi olla monikin asia, mutta jostain syystä epäilen paskaksi mennyttä akkua. Eip ota latinkia vastaan.

**meshuggah** · 07.04.2014, 17:44

Ja tämä kylmäkäynnistys vipu sekä kaasu täysin auki? Tai varmaankin kun tässä niitä on toitotettu. Ammattilaiset vastatkoon.

**Bone** · 07.04.2014, 18:02

No ei nyt liian vakavasti kannata...

.

Jotenkin on vaan niin monen mielestä kuitenkin mukavinta
päräyttää laite takuuvarmasti röhisemään ja nauttia.

Toisaalta... Nalle Puh kyllä väittää, että "parasta on hetki juuri ennen"

.
Toisaalta taas.... Soikhiaksihan se phääthä vethää jos kyytiä on kärttämässä.....
mutta ei oikeen edes lupaa

.
Sama se ollaanko tallilla vai tanhuissa

**MCL** · 07.04.2014, 18:24

Yritetään nytt auttaa miestä mäessä.Kannattaa lukea seuraava aihe:
http://www.apriliaforum.com/forums/s...ouble-Shooting

Koska kone pyörii ja hörähtää niin voi hyvällä varmuudella laskea pois vapaavaihdekytkimen,tip over sensorin etc.

Kone kastuu todella herkästi epäonnistuneen starttausyrityksen jälkeen,liian bensan saanti vaikuttaa ihmeelliseltä vialta(en ole koskaan lukenut moisesta ongelmasta rotaxin kanssa).Jos näin todella on niin se johtuu luultavasti rikkinäisestä kaasunasennontunnistimesta.Voti testata sen kytkemällä kaksi akun lähellä olevaa liitintä yhteen ja kääntämällä virrat päälle.Mittaristossa pitäisi silloin lukea joko -1 0 tai 1,mikäli lukema 1 tulee näyttöön ei sekään silti vielä viittaa että tunnistin olisi rikki.Vaan vaatii silloin tunnistimen jännitimen lukeman mittaamista ja vertaamaan referenssiarvoon.-1 tai 0 kertoo että tunnistin toimii.
Vaihtoehtoisesti ruuvaat tyhjäkäyntiruuvin täysin ulos,löysäät tunnistimen ruuvin ja liikutat tunnistinta jompaankumpaan suuntaan kunnes mittaristossa lukee 0(tätä sen pitäisi näyttää).

Huono akku on yksi mahdollinen syypää,huonolla akulla apuvirtakaan ei välttämättä auta koska akku syöö kaapelien virran.Testaa napojen välinen jännite kuin käynnistät,alle 10,5V kielii ongelmista.Moottorinohjaus vaatii tietyn jännitteen toimiakseen,jolloin moottori pyörii mutta pyörä ei käynnisty.Pyöriikö moottori normaalisti vai onko pyöriminen hidasta?

Voit myös testata starttireleen ohittamalla sen suoraan,eli jöötiä kuparijohtoa releen molempiin napoihin.Varoituksen sana että tämä tulee pyörittämään starttia huolimattta siitä että pyörässä on vaihde silmässä/jalka maassa.

Kipinän voit testata ottamalla molemmista pytyistä yhden tulpanjohdon irti,vanhat tulpat johdon päähän ja tulpat maadoitettuna runkoon pyörität starttia.

Kuuletko että bensapumppu pyörii kun käännät virrat päälle?

Yksi mahdollisuus että sulla on tankin sisäiset letkut irronneet/haljenneet.Ei toki kuulostaa syypäältä koska sylintereille tulee polttoainetta.

Miten polttoaineen laita?Miten pyörää on talvisäilytetty?

Eikai pyörä tee mitään epämääräistä ääntä startatessa?

**PyöräJussi** · 07.04.2014, 19:48

Siltä se tuntuu että vika ei oo iso mutta ei keksi että mikä se on. Ei lähde niin ei lähde. Ulkoistan onkelman jos en tänään saa tulille, saapahan huoltoliikekin hommaa.
Bensapumppu pyörii. Starttiääni mielestäni aivan normaali, joskaan tästä mallista ei kokemusta ole. Varmaan niin että startti epäonnistuu jostain syystä ja tulpat kastuu, ei siinä välttämättä pa-puolella vikaa ole. Yritetty auton akusta suoraan ilman että oma akku paikallaan, sama juttu.

**PyöräJussi** · 08.04.2014, 14:46

Ei se innostunut, kärräsin huoltoon. Jotenkin tuntuu että saan hävetä kun syy selviää mutta kerron sen sitten täälläkin. Torstaina ottavat syyniin.. Mutta kylläpäs näissä italialaisissa onkin luonnetta!

**Bone** · 08.04.2014, 14:56

PyöräJussi kirjoitti

Ei se innostunut, kärräsin huoltoon. Jotenkin tuntuu että saan hävetä kun syy selviää mutta kerron sen sitten täälläkin. Torstaina ottavat syyniin.. Mutta kylläpäs näissä italialaisissa onkin luonnetta!

Toi on kyllä tosi kauniisti sanottu

**PyöräJussi** · 08.04.2014, 15:56

Bone kirjoitti

Toi on kyllä tosi kauniisti sanottu

Tsaijaijai katotaas kuin kalliiksi halpa tulee

**meshuggah** · 08.04.2014, 16:17

PyöräJussi kirjoitti

Tsaijaijai katotaas kuin kalliiksi halpa tulee

Sen minkä remontissa häviää, ajokustannuksissa säästää!

Innolla odotan diagnoosia. Menikö ihan valtuutettuun aprilia huoltoon vai johonkin paikalliseen nyrkkipajaan tms?

**PyöräJussi** · 08.04.2014, 16:21

meshuggah kirjoitti

Sen minkä remontissa häviää, ajokustannuksissa säästää!

Innolla odotan diagnoosia. Menikö ihan valtuutettuun aprilia huoltoon vai johonkin paikalliseen nyrkkipajaan tms?

Jes, ei ole valtuutettu mutta yleisesti kyllä hyvänä huoltopaikkana tunnettu ja pitkään toiminut paja. Luotan kyllä tässä vaiheessa tekijään, katsotaan mitä tapahtuu.

**Bone** · 08.04.2014, 16:31

PyöräJussi kirjoitti

Tsaijaijai katotaas kuin kalliiksi halpa tulee

Miten tuo mielenterveys, suonikovettumatauti ja erittäin korkea infarktiriski
(nuorella iällä) hinnoitellaan

.

Vitutukseenhan ei todistetusti voi suoraan kuolla, mutta mutta....

Vakavammin puhuen... Elämään ja ajamiseen kannattaisi kyllä ottaa
vähän sama kulma.... Ei sitku ja mutku.... vaan nytku....

Ihan vaikka vanhalla Suikalla

**PyöräJussi** · 10.04.2014, 11:35

No heps vaan pyörä pelaa.. Ja kuten epäilinkin, aika nolostakin oli kiinni. Tulppien vaihdolla ja yhdellä tulpanjohdon/hatun vaihdolla meni. Ei maksanu paljoa.

Joku täällä kertoikin että tulpat saattaa olla entiset kun kunnolla kastuu. Mä onneton en ehkä ihan uskonut ja vaihdoin vaan kaksi taaempaa, ei se sillä lähtenyt.

mutta huomenna paanalle.. Mutta rahalla tästäkin selvittiin eikä tässä kohtaa vielä kalliista puhuta..

**meshuggah** · 10.04.2014, 20:31

Ei muutakuin rinta rottingilla seuraavaa sähkövikaa kohti. Huomenna se susuki on jo todella haalea muisto

**PyöräJussi** · 19.04.2014, 22:51

No nyt on ekat tunnelmat ajolenkeistä.. Tykkään! Jäykän tuntunen runko, mukava laittaa mutkaan ja ei voblaa eikä vikuroi, pysyy just siinä missä haluaa. Mulle riittää ruuti, en mä ainakaan tällä tuntumalla meinaa pysyä edes kyydissä jos väännän tupen nurin.

Ihan toisenlainen mitä alkuun etsin mutta nopeasti sitä tottuu ja tykkään ulkonäöstäkin. Tööttiä tulee painettua vielä turhan usein - vahingossa. Hitaassa kyydissä tuo kakspyttynen ei vielä mee ihan niin sulavasti, varmaan notkistuu sekin puoli kun saa kilsoja alle. Ja tuo alun vika ei kyllä mene muuta kuin käyttäjän piikkiin.. Katsotaan miten homma jatkuu. Mutta on tää kyllä niin helevetin hieno hommaa, millä tahansa merkillä

**meshuggah** · 20.04.2014, 19:28

meshuggah kirjoitti

Toivon, että tuo releen vaihto korjaa tuon käynnistyksen takkuilun ja mittariston nollailun. Sitten se onkin vaan kumin ja gason kulutusta loppukesä

150A kiinan starttirele meni tänään kiinni ja nyt hörähtää mille napista ilman manaamista lämpöisenäkin mittaria nollailematta. Suosittelen muillekkin

**Jussi M** · 21.04.2014, 16:32

Ja mittarien nollautuminen kertoo akun huonosta kunnosta....

Jep toi isompi rele on must. Rotaxi ei tykkää, että sitä starttaillaan liian pitkään.

**PyöräJussi** · 28.04.2014, 16:31

Mistä mä löydän sen releen, turhan jännää tää starttailu varsinkin aamun viileässä. Se on ihan siinä ja siinä että pyörähtääkö, välillä ei naksahtaa vaan ja toisinaan taas pyörii vaikeasti ja herää jos on herätäkseen. Akku on uusittu mutta starttivirtaa ei tunnu löytyvän.
Tänään päätin jo liittyä katoliseen kirkkoon, sen verran kysytään jo uskoakin siihen että se lähtisi.

**D-Iivil** · 28.04.2014, 17:05

Vaikkapa tuosta:
http://www.ebay.co.uk/itm/APRILIA-RS...item1c2985f50f

**JMH** · 28.04.2014, 17:09

D-Iivil kirjoitti

Vaikkapa tuosta:
http://www.ebay.co.uk/itm/APRILIA-RS...item1c2985f50f

No sviddu... kun tutkin noita releen liittimiä, niin samalla vaivalla ruuvaa tuon kiinni. Meni tilaukseen.

**pupu** · 28.04.2014, 20:50

D-Iivil kirjoitti

Vaikkapa tuosta:
http://www.ebay.co.uk/itm/APRILIA-RS...item1c2985f50f

JMH kirjoitti

No sviddu... kun tutkin noita releen liittimiä, niin samalla vaivalla ruuvaa tuon kiinni. Meni tilaukseen.

Älkää nyt tuota menkö tilaamaan!

Just on sivutolkulla selitetty et vakio rele on alimittainen, niin sellasta ootte heti suosittelemassa / tilaamassa

**D-Iivil** · 28.04.2014, 21:14

Tuo mun linkkaama on 150A.

**JMH** · 28.04.2014, 21:17

pupu kirjoitti

Älkää nyt tuota menkö tilaamaan!

Just on sivutolkulla selitetty et vakio rele on alimittainen, niin sellasta ootte heti suosittelemassa / tilaamassa

D-Iivil kirjoitti

Tuo mun linkkaama on 150A.

Joo, ja nykyinenkin on 150 A, mutta en tiedä miltä vuodelta. Ei nuokaan ole ikuisia.

Hyvä huomio pupu kuiteskin. Katsoin tilatessa, että on tuon 150 A.

**pupu** · 28.04.2014, 22:35

D-Iivil kirjoitti

Tuo mun linkkaama on 150A.

JMH kirjoitti

Joo, ja nykyinenkin on 150 A, mutta en tiedä miltä vuodelta. Ei nuokaan ole ikuisia.

Hyvä huomio pupu kuiteskin. Katsoin tilatessa, että on tuon 150 A.

No katos p-kele, niinpäs onkin. Katoin vain et myydään alkuperäisosaa...

Eli asia kunnossa, tilaukseen vain

**meshuggah** · 29.04.2014, 00:13

Juurikin samainen D-iivölin linkkaama rele käytössä ja

**MCL** · 29.04.2014, 12:10

Kannattaa kuitenkin hieman miettiä noiden kiinareleiden toimivuutta.

Kaverilta petti triplessä vakio alimittainen rele 12 vuoden palveluksen jälkeen.Tilalle ylimittainen kiinarele ala ebay,3 viikkoa kesti kun se hitsas kiinni.Kone pyöri muutaman minuutin kunnes akusta loppui virta.Akku entiseksi ja tuskinpa teki startillekkaan hyvää.Uusi orggis alimittainen trumpparele eikä ongelmia ole ollut.

Tuo kun tapahtuu rotaxin kanssa niin voit heittää hyvästit vapaakytkimelle.Yamahan ylimittainen rele mikä passaa rotaxeihin maksaa uutena n 30-40e.

**PyöräJussi** · 29.04.2014, 17:04

Kehtaakohan kysyä että missä tuo sitten on pyörässä... en oo varma kehtaanko, kiitos ja anteeksi.

Pyörällä liikenteessä, hieno sillä on päästää. Aamulla vaan tuo töihin lähtö vähän jännään kun ei tiedä jaksaako hörähtää vai ei.

**JMH** · 29.04.2014, 17:10

PyöräJussi kirjoitti

Kehtaakohan kysyä että missä tuo sitten on pyörässä... en oo varma kehtaanko, kiitos ja anteeksi.

Pyörällä liikenteessä, hieno sillä on päästää. Aamulla vaan tuo töihin lähtö vähän jännään kun ei tiedä jaksaako hörähtää vai ei.

Istuimen alla. Akusta katsottuna perän puolella. Siellä on myös asento- tai kaatumisanturi, mutta kyllä tämän erottaa.

Muoks: Kuvassa kärynnyt solenoidi.

**tiggeri** · 29.04.2014, 19:33

Mulla on autosähköliikkeestä ostettu 180/100 A kapine, maksoi muistaakseni noin 25 euroa.

PyöräJussi, jos olet pääkaupunkiseudulla, niin minulla on yksi ylimääräinen 100 A rele, joka menee alkuperäisen paikalle.

Päävalikko

Yleistä jorinaa ja Falcostakin vähäsen

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä