Tulokset 1:st 23:een 23:sta
  1. #1
    Tuli ajettua tuossa viime syksyn kolmekymppisten kunniaksi pyrkortti, mutta lyhyen ajoajan takia pyr ji silloin viel hankkimatta.
    Tss kun on kerennyt talven aikana selailemaan vaihtoehtoja niin sekasinhan sit meinaa menn kun ei ole sit kokemusta kuin muutamasta eri mallista viime syksylt..

    Tosiaan tyskatteinen kyykky/matkakyykky miellyttisi silm, mutta se ajoasento ja tila on vhn kysymysmerkki. Ainakin takalaukun mahdollisuus ois hyv olla, kun varmasti ainakin mkill tulee pyrll sit kyty.

    Alkuun hakusessa oli 600F cebari, mutta nyt talven aikaan rupesin hekumoimaan Blackbirdist, mutta onkohan se liian hankala ksiteltv ensipyrksi (iso ja painava kun on)?
    Hondan katteiden mallin vuoksi noissa tuntus olevan aikalailla saman verran jalkatilaa, eli polvet tulee molemmissa katteiden pty vasten.

    Ninjassa ja GSX-R:sskin jalkatilaa tuntui olevan, mutta polvikulma ja ajoasento vhn ehk turhan kyykky, eik niihin taida saada laukkutelinett?

    Mielipiteit ensipyrn kuutioista ja pitklle kuskille soveltuvista malleista ottaisin mieluusti vastaan.

    Niin ja ne kuskin strategiset mitat on 192cm/100kg.
  2. #2
    Miten nuo katuendurot, kuten esim. Honda Varadero 700 tai tonninen? Ky koeistumassa. Ja tietty muiden merkkien vastaavat mallit.
  3. #3
    Eise blackbirdi ole iso kuin korkeintaan tynnettess. Kaveri osti pari vuotta sitten xx:n ensipyrksi ja hyvin se on sill prjnny.
    Ninja ja gsxr on aika iso skaala.. puhutko kusiaisista vai tonnisista ja mist vuosimalleista jne? 10r voin suositella, polvikulma ln tiukka (-05) mutta muuten mahtava pyr. Gixxeri (-02) taas esim. on pljon vljempi. Kannattaa varmaan katella mitk miellytt oma lompakkoa ja silm ja kyd istumassa liikkeiss.
    Poista hiritsevt mainokset: https://getadblock.com/
    ABSillinen turbobusa powered by delvac.
  4. #4
    ihanne kuski gessulle.. jos viel ihan mkin pihaan asti pit menn mukavasti.. koeaja uusi rt mys.. miksei vanhempiki..
  5. #5
    Motorg ry:n hallituksen jsen, sivustovastaava, kouluttaja massajaska:n avatar
    Pyllpitj
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2013
    Espoo
    MotOrg ry jsen
    Lainaa smikke kirjoitti Katso viesti
    Mielipiteit ensipyrn kuutioista ja pitklle kuskille soveltuvista malleista ottaisin mieluusti vastaan.
    Ei ne kuutiot pyrst mahdotonta tee. Yamaha FJR1300.
    Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 -> )
    Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetn (2016 -> )
    ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
  6. #6
    Lainaa Karza kirjoitti Katso viesti
    Miten nuo katuendurot, kuten esim. Honda Varadero 700 tai tonninen? Ky koeistumassa. Ja tietty muiden merkkien vastaavat mallit.
    Komppaan tt. Itse aloitin tonnisella Varrella ja omakin varsi suunnilleen sama ja ei ole pahaa sanottavaa. Tai no, jos haluaa jotakin ehdottomasti lyt niin jos kaksi pll suunnittelet ajavasi niin onhan siin toki painopiste vhn korkealla. Mutta tottumiskysymyshn tuo vaan on.

    -ana
    ---------------------------------------------------------------------------
    Honda PanEuropean ST1300 2008
    Ex Honda Varadero XL1000 2005

    ---------------------------------------------------------------------------
  7. #7
    Mit ne gessu ja varremiehet tll nyt liputtaa, eiks aloittaja hae tyskatteellista pyr??
    Poista hiritsevt mainokset: https://getadblock.com/
    ABSillinen turbobusa powered by delvac.
  8. #8
    Lainaa Z-man kirjoitti Katso viesti
    Mit ne gessu ja varremiehet tll nyt liputtaa, eiks aloittaja hae tyskatteellista pyr??
    "Mielipiteit ensipyrn kuutioista ja pitklle kuskille soveltuvista malleista ottaisin mieluusti vastaan"

    Ehkp tuon takia... :-)
    ---------------------------------------------------------------------------
    Honda PanEuropean ST1300 2008
    Ex Honda Varadero XL1000 2005

    ---------------------------------------------------------------------------
  9. #9
    Mulla on missimitat siin 188cm/95 kg ja RT on kuin tehty mulle. Muuten mukavan leppoisa ajoasento, mutta stonga j hiukan alas. Niinp asensin korotuspalat jotka nostaa 25mm ja lhent 25mm. En ole viel tosin pssyt niit testaamaan.

    RT on siin mieless hyv pyr (varmasti toimii muissakin), ett satulaa saa 2 eri asentoon, ja sitten saa erilaisia ja erikorkuisia satuloita.

    RT ei ole matkapyrksi hurjan painavakaan, eli kaupunkikrttelysskin sill prj ihan OK.

    Suosittelen ainakin koeajamaan. Omat viiliksethn ne ratkaisee.
    KTM Duke
    Ex:BMW K1600GTL, Moto Guzzi 1400 California Touring, BMW R1200RT, BMW F650GS, BMW F650 Funduro, Yamaha RD125LC
  10. #10
    kyll plkkrikin menee ekana pyrn. vakaa ajaa, tuulensuojassa kohtuudella, ainakin kun plexin vaihtaa kuplaan tms. paikoillaan siirtely hankalinta mutta siihen tottuu. ja riippuu toki esim penkist, itsellni topsaddleryn penkki, jossa mukava noja persiille, helpompi tynt pyr taaksepin siihen nojaten.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyr, mutta kuka sen viittis pest...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  11. #11
    Itse olen 198 / 105kg....
    Hyvin olen mahtunut ajamaan Kawasaki ZX-12R ( on muuten myynniss ), jossa on korkeampi tuplakupla....
    Nyt olisi tarkoitus aloittaa uusi ajokausi Kawasaki ZZR 1400:lla, johon taitaa tulla tarve vaihtaa pikaisesti korkeampi visiiri....

    P.S. Tuohon tusinaan saa kaupanplle lhes kyttmttmn isonmiehen ajotakin, jossa irtovuori
    www.glutique.fi
    Kawasaki ZZR1400, Solifer Export-64, Simson SR2-59, Zundapp Bella 204R x 2
    Talvella: Rellu +6 muuta autoa
    Ex: Suzuki:-76,-82,Yamaha:-88,-92,-95,-97, Kawasaki:XZ-9R/-99, ZX-12R/-00,ZZR1400/-09, Ford
  12. #12
    Motorg ry, hallituksen jsen shyhander:n avatar
    Pyllpitj
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jsen
    Tuollaisten GSX-R ja Ninjojen (600, 1000) kohdalla kannattaa muistaa ett ovat ratasporttipyri, ei matkasporttipyri. Tietty matkanteko luistaa, ja luistaa mukavastikin, suorastan vauhdikakasti, mutta ovat mys herkki kntymn verrattuna matkasportteihin. Eli riippuen siit miten tuo vauhti ja moottorilaitteet on "veress" niin tollanen matkasportti XX varmaan on helpompi ajaa, joskin se on paljon itsest kiinni milt se kurvaaminen tuntuu.

    Jokatapauksessa kannattaa kyd heti kevll nyt Orgin ratapivill Ajotaito 2 -kurssilla, niin tulee alusta asti oikea ote sporttipyrll kurvaamiseen (Ajotaito 1 on vhn niinku kyty sislln puolesta siell autokoulussa jo).
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  13. #13
    parinumeroo suurempi ja oli TDM, tykksin.
    Kevyt ja kulmat kohillaan, stongan vaihdoin rannekulmien vuoksi levempn.
    XJ750 -83
    Specialized Camber Comp 29 -13
    TDM900A -08
    Fantic trial 200 -79
  14. #14
    No satapiikkej lukuunottamatta saat melkein mist tahansa pyrst tilavan matkapyrn kun sdt penkki, korkeutta, alustaa, jalkatappeja, tankoa ja pleksi niin kuin hyvlt tuntuu.
    Vai tuleeko mieleen joku yli 500-kuutioinen, josta ei saa tehty siedettv?
    Niin sit juuri pit nyt selvitt, ett kuka sanoi minulle ja mit, ett sain sellaisen ksityksen, mink sanoin ksityksenni.
  15. #15
    Jatketaanpa matkaenduro-kuskien "asialinjalla"...

    Eli koska haluat selvsti kyykyn etk mitn homosohvaa, niin osta cbr-125. Tilava, edullinen, ketter aloittelijalle, halvat vakuutukset, pieni kulutus, tehot riitt kyll hienosti meidn talvinopeusrajoituksille. Muista turvaliivit.

    Tai osta vaan blkkri kerta se miellyytt. Hyv ja varmatoiminen "matkakyykky" ja erittin helppoja ksitell ja ajaa niin moottorin, jarrujen kuin alustankin puolesta.
    Touring
  16. #16
    Suosittelen kokeilemaan erilaisia pyri kunnolla (maantiellkin) ett huomaa mik miellytt. Kun itse ajoin pyrkorttia, selasin kans Nettimotoa ja teoretisoin sill mik olisi sopivin pyr, mutta kun tuli kokeiltua eri pyri niin siin kirkastui se mink tyyppisen pyrn haluaa ja mit ei ainakaan halua.

    Olen sinua jonkun verran pidempi ja pohdin siis samoja juttuja kuin sinkin. Pdyin lopulta aikaisemmin mainittuun Varaderoon: riittvsti jalkatilaa, sopiva istuinkorkeus, pysty ajoasento, vakaa maantiell ja kyytilisellkin hyvt oltavat. Eihn tuollainen ylpainoinen raskas mhk ole periaatteessa aloittelijan unelma, mutta sun mitoilla sen ei pitisi olla ongelma. Jos tykk kyykymmst niin miksei ostaa XX: jos siit tykk. Siin on ainakin painopiste alempana ja se helpottaa massan ksittely.

    Mutta viel kerran, l ostaa pyr mielikuvien perusteella, vaan kokeile erilaisia ja osta se mik tuntuu parhaalta. Isommalla kaverilla on toisaalta enemmn valinnanvaraa kun jalat ylt tukavasti maahan pyrss kuin pyrss eik se pyrn paino ole yht kriittinen asia kuin 165-senttisell naisella.
  17. #17
    itse ajoin pyrkortin tuossa 3 vuotta takaperin ja pituuteni kanssa oli mys ongelmia (202 pituutta) ja enskalla tai customilla en tyknnyt ajella koska ajan paljon matka-ajoa tarakkaharakan kanssa mutta vlill haluaa mys pst lujempaa yksin. omien koeajojen perusteella parhaaksi pyrksi osoittautui Honda VFR800 Vtec ja vielp ABS jarrullinen malli. tyytyvinen olen ollut ensipyrn ja samalla pyrll mennn edelleen. mihinks sit hyv vaihtamaan
  18. #18
    Ite ajoin moottoripyr kortin 2008 ja ensimminen pyr blkkrri. Tietysti.
    Hyv pyr ajaa, isot katteet ja pleksi tuulen suojana. Nyt toinen blkkri menossa ja en kyll vaihda.Vliss oli 10r kawa.
    Kuski 188cm ja painoa hmmm.103kg ja just hyv mulle.
    Honda 1100 XX Superblackbird -08
    Kawasaki Monster ZX-10 R -09
    Ja nyt taas mennn blkkrill, vm07.
    Vaihtu uuteen Honda VFR 1200F -14.
    Kawasaki H2 SX SE -18
  19. #19
    Jo nin monta vastausta, eik kukaan suosittele turbobusaa

    XX varmasti tytt kyll tuollaisen matkasportin mritelmn ja tytt tehtvns paremmin kuin hyvin. Jos viel silm miellytt, niin koeajoa buukkaamaan.

    Miten olisi suunnilleen samaa filosofiaa kytten tehdyt baijerilaiset K1200S tai uudempi versio K1300S? Noi on aika kevyit kuitenkin ksitell matalan painopisteen ansiosta ja se kulkupuolihan mrytyy siit kahvan kiertokulmasta Ei kannata mahdollisesti isojen teholukemien pelstytt. Aloittajan kokoinen ij taitaisi mahtua mys 800 ST/GT:hen, vaikka ei noista blkkrin haastajaksi valintatilanteessa ole.

    -j-
    F 800S -06
  20. #20
    Lainaa JanneL70 kirjoitti Katso viesti
    Aloittajan kokoinen ij taitaisi mahtua mys 800 ST/GT:hen, vaikka ei noista blkkrin haastajaksi valintatilanteessa ole.
    Kun tll estoitta saa omaansa kehua, niin oma aloituspyr oli ja on edellenkin Bemarin F800GT. On tydet katteet ja puolitehot , eli sopii kuvaukseen varsin hyvin. Lytyy ABS:t, kahvalmpprit, jousitussdt ja muut tingentangelit. Helppo ajaa ja itselle ainakin sattunut sellainen kappale, jossa ei laadun puolesta ole mitn moitittavaa. Ulkonkkin on ihan mukiin menev. Ihan "kyykky" -kategoriaan ei kyll mene, mutta laukut saa taakse ja sivuille. Itsell mittaa 10 cm vhemmn, mutta painon kanssa ollaan samoissa haarukoissa. Jos jalat tuntuu ahtaalta, lisvarusteena voi ostaa korkeamman jakkaran, joka mullakin on, mutta orggispenkki tyydytt enemmn.

    Kehuisin muitakin pyri, mutta kun en asiasta tied tmn enemp..
    Mopoton mies
  21. #21
    Omiahan tll pit nkjn kehua, eli osta XX

    Minusta ei tehoja kannata pelt, kaikilla pystyy ajamaan rajoitusten mukaan. Tai jopa vhn yli.

    l osta kovin vanhaa lk kovin eksoottista merkki. Myyjthn tietysti kehuu, mutta yleens on joku syy miksi ko. pyr ei ole aikanaan mennyt kaupaksi. Mys huolto ja jlleenmyynti kannattaa ottaa huomioon, eli jos se ei nyt jostain syyst ollutkaan "sun pyr" niin se on ihan mukava jos siit psee mys eroon vaivatta.

    Janne

    Niin, ja ne kahvalmpprit on Suomen kesss ihan rock.
    XX
  22. #22
    Juolahtipa tuossa mieleen, ett t ketjuhan ji roikkumaan "avoimeks" tnne.
    Eli kerrottakoon nyt tss nin ohimennen ilmoitusluontoisesti, ett pdyin hommaamaan sit loppuviimein sen tupla-X:n ja en voi kyll suuremmin pyr moittia
    Case Closed
    Honda CBR1100XX Super Blackbird '05
  23.  
  24. #23
    Lainaa smikke kirjoitti Katso viesti
    Juolahtipa tuossa mieleen, ett t ketjuhan ji roikkumaan "avoimeks" tnne.
    Eli kerrottakoon nyt tss nin ohimennen ilmoitusluontoisesti, ett pdyin hommaamaan sit loppuviimein sen tupla-X:n ja en voi kyll suuremmin pyr moittia
    Case Closed

    olisit ostannu hyvkuntoisen fj:n ja olisit saanut vuosiksi hyv, parasta vnt, ajoasento,riittvn tehokas
    moottori, helppo huoltaa,samoinkuin viritt, yamahan lippulaiva. Hyv pyr kaikenkaikkiaan
    Huonoo: jos vaihteisto ei tki vaihtaessa niin sillon se on kunnossa, pikkasen raskas esim. minulle
    sais olla vhn matalempi minulle 170/75 on vhn iso ja painava(omapaino 267kg+nesteet)
    Pyrill yli 25v jlkeen