Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Misätähän vois kuulua tollanen vaimee tikitys ja ääni tihenee kierrosten noustessa.
    Se ei kuitenkaan kovene ja peittyy muitten äänien alle kun kierroksen nousee tarpeeksi.
    Ääni voisi muistuttaa pakoputken vuotamista, olen tarkistanut tarkkaan putken enkä löytänyt vuotoja.
    Vinkkejä?
    Kawasaki GTR1000 -90
    Sena SMH5-FM
    Vihti
  2. #2
    taitaa venat tikittäää
  3. #3
    Onko se jotain lopun alkua vai voiko asialle tehdä jotakin?
    Kawasaki GTR1000 -90
    Sena SMH5-FM
    Vihti
  4. #4
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Kannattaa käyttää korvatulppia, niin ei haittaa tuollainen. Mulla XJ:ssä oli tuollaista lämpimänä, eikä se ainakaan vielä ole kuulemma mitään ongelmaa aiheuttanut. Ja ajettu on sillai tikitellen kumminkin varmaan sen 35-40 tuhatta.

    Mutta ainahan sen voi purkaa ja mitata onko kaikki toleransseissa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  5. #5
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Kannattaa käyttää korvatulppia, niin ei haittaa tuollainen. Mulla XJ:ssä oli tuollaista lämpimänä, eikä se ainakaan vielä ole kuulemma mitään ongelmaa aiheuttanut. Ja ajettu on sillai tikitellen kumminkin varmaan sen 35-40 tuhatta.

    Mutta ainahan sen voi purkaa ja mitata onko kaikki toleransseissa.
    Ei haittaa, lähinnä vaan mietin että onko siinä jotain vikaa.
    Kawasaki GTR1000 -90
    Sena SMH5-FM
    Vihti
  6. #6
    Venttiilit on tietysti säädetty ajallaan? Etsi joku jolla on sama pyörä ja käy vertaamassa äänimaailmaa.
    Yamaha FZR600 -93 3HE
    Exät:Honda VFR750F RC36, Honda NX650, Yamaha TDM850, Skyteam st50 72cc, Suzuki RF900R, Kawasaki GPZ550, Sachs X-road, Honda CBR125R, Honda CB350S, Honda CB450S,Yamaha Fzr600 "fighter", Helkama Ax
  7. #7
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Jiivee666 kirjoitti Katso viesti
    Ei haittaa, lähinnä vaan mietin että onko siinä jotain vikaa.
    Jostain muistan lukeneeni, että se tikitys vois olla nokka-akseleiden laakeripukkien kulumisesta johtuvaa. Jos niin on, niin ei se tietty hyvä ole, mutta miten vaarallista Ihan arvaamalla tulee mieleen, että sieltä nokka-akselin ja laakeripukin välistä tulis siinä tapauksessa öljy turhan nopeesti pois jos se on toleranssia väljempi ja siksi edelleen saattaisi kulua lisää, nehän on ihan liukulaakeroitu ja kanavista tulee öljyä paineella sinne liukupintaan. Mut tää ihan vaan pohdiskeluarvailua.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  8.  
  9. #8
    Väljiksi kuluneet venttiilinohjurit eivät keskitä venttiiliä keskelle seetiä ja venttiilin sulkeutuessa venan lautanen osuu seetin reunaan toispuoleisesti ennenkuin seeti ohjaa sen juuri sulkeutumishetkellä keskelle linjaan.
    Tuon ikäisillä GTR:llä alkaa varmaan olemaan jo toinen tai kolmas kierros matkamittarissa menossa. Joko kärsii ääntä tai tekee kansirempan. 95 E bensan 10% etanoli voiteluaineena nopeuttaa prosessia.
    Nykyiset:
    Kawasaki KLX 250 B1 - 81
    Kawasaki Z 1000 ST E1 -79
    Kawasaki Z 1000 ST E2 -80
    Kawasaki Mean Streak 1600 -07
    Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
    Kawasaki GTR 1400 -08
    Kawasaki Spectre 1100 D1 -82
    Kawasaki KX 250 XC KL Enduro -21