Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 74:een 74:sta
  1. #61
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Verokysymykset kuuluvat tullille, rekisteröintiin liittyvät poliisille / trafille. Määräykset rekisteröinnistä on kirjattu ajoneuvolakiin ja sitä valvoo tältäosin pääsääntöisesti poliisi ei tulli. Sanktiona poliisilla on mahdollisuus käytön estämiseen postamalla tunnuskilpi ja sakko. Jos epäillään verovilppiä niin niin sitten tullivalvontaan. Älä sotke näitä kahta asiaa.
    Yritän olla sotkematta asioita, mutta miksi sitten Trafi heitti pallon takaisin tullille?

    Tässä Trafin kannanotto:
    "Tulli määrittelee Suomessa sen, kuinka kauan saa toisen maan rekisterissä olevalla ajoneuvolla Suomessa ajaa ennen rekisteröintipakkoa Suomeen. Mikäli Tulli ei aseta aikamäärettä sellaisen ulkomaille rekisteröidyn ajoneuvon käytölle Suomessa, josta autovero Suomeen on aikoinaan maksettu, ei Trafikaan sitä tee."

    ???
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  2. #62
    Lainaa finn kirjoitti Katso viesti
    Yritän olla sotkematta asioita, mutta miksi sitten Trafi heitti pallon takaisin tullille?

    Tässä Trafin kannanotto:
    "Tulli määrittelee Suomessa sen, kuinka kauan saa toisen maan rekisterissä olevalla ajoneuvolla Suomessa ajaa ennen rekisteröintipakkoa Suomeen. Mikäli Tulli ei aseta aikamäärettä sellaisen ulkomaille rekisteröidyn ajoneuvon käytölle Suomessa, josta autovero Suomeen on aikoinaan maksettu, ei Trafikaan sitä tee."

    ???
    Siksi etteivät halua ottaa kantaa laintulkintaan kuten ei tullikaan. Tämä on oikeuslaitoksen tehtävä jos viranomaisen ja kansalaisen intressit eivät kohtaa. Tuo aikamäärehän on aika selkeästi esitetty ajoneuvolain 10. luvun 42§, eli 30 vrk.

    Uskoisin että kysmystä ei kannata esittää kummalekaan instanssille yleisessä muodossa vaan viitaten niihin lainkohtiin joihin vastausta halutaan. Tällöin ovat jo hallintolain perusteella velvoitettuja vastaamaan. Kysymys on hyvä laatia tarkasti koska vastaavat vain siihen mitä on kysytty. Tähän saatat tarvita lainopillista apua.
    Ja edelleen, nämä vastaukset eivät sido valtiota.
    Kun liikutaan ns. harmaalla alueella ja jos penalttia tulee niin sen jälkeen katsotaan oikeudessa kumman, valtion vai kantajan, laintulkinta oli oikea. Näin se ikävä kyllä menee. Ja valtion haastaminen oikeuteen on aina riski, aika vahva pitää oma näyttö olla jos meinaa voittaa juttunsa.
  3. #63
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    ^Näin varmaan onkin.

    Tuo mainitsemasi pykälä 42 koskee vain ETA maasta tulleita, norja, islanti jne.
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  4. #64
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    Nyt oli kyse tästä moposta, jonka AUTO-vero on jo maksettu suoleen.
    Ajoneuvoveroa siitä ei makseta.
    Niin mitä maksettavaa siitä jää tähän kusivaltioon??
    Hieman ehkä asian vierestä, mutta jos tämä on noin huono asuinpaikka niin eihän kukaan estä muuttoa ulkomaille missä kaikki on varmaankin paljon paremmin. Vaihtoehtoja löytyy aivan lähialueeltakin. Itäinen veljeskansammehan toivottaa tätä nykyä kaikki halukkaat liittymään iloiseen joukkoonsa. Samalla voisi selvittää sen että pitääkö se vanha sanonta "Kaikki mikä venäjällä ei ole paskaa on kusta" paikkaansa. Kusi kun tuntuu olevan jo tuttu alkuaine
  5. #65
    Lainaa finn kirjoitti Katso viesti
    ^Näin varmaan onkin.

    Tuo mainitsemasi pykälä 42 koskee vain ETA maasta tulleita, norja, islanti jne.
    ETA-maihin kuuluvat KAIKKI EU:n jäsenvaltiot ja LISÄKSI Norja, Islanti ja Lichtenstein. EFTA-maihin sitten kuuluvat Norja, Islanti, Liechtenstein ja Sveitsi.
    Honda CBR1000RR Fireblade
    Yamaha YZF-R6R (ex)
    Suzuki GSX650F (ex)
    http://mopollasuohon.blogspot.com/
    https://www.youtube.com/@Qassu78
  6. #66
    Käsittämätöntä vänkytytä asiasta johon aivan oikeasti on normi-Suomalaiselle aika selkeät säännöt. Toki monille parin maan välissä asuville tilanne on hankala. Muistan ensimmäiset vastaavat keskustelut 70-luvulta kun pohjoisessa ostettiin autoja Ruotsista ja niillä ajeltiin Suomessa.

    Niille meistä, jotka yrittävät optimoida ajokustannuksensa rekisteröimällä / vakuuttamalla laitteitaan edullisemman kustannustason maissa vaan penniä venyttääkseen voi vaan toivottaa onnea. Kukaan ei varmaan voi taata, että ilo on pitkäaikainen.
    <p>2002-2014</p>
  7. #67
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    Nii, tuo veroton käyttö on ihan selvä homma!!

    Mutta miten kun myyt (suomi)pyöräsi Virolaiselle tuttavalle. Pyörä Viron kilvissä ja vakuutuksessa.
    Lainaat tätä pyörää satunnaisesti, tai säilytät omassa tallissasi ja ajelet kun huvittaa.
    Missä rikos tai millä perusteella sanktiota määrätään??
    No niin, nostellaanpa vanhaa aihetta ylös, kun jostain syystä on tullut tapetille mopojen siirtäminen pois Suomen kilvistä.

    Eli, onko kellää nyt tuoreempia kokemuksia tuosta lainauksessa esitetystä toimintatavasta, että suomikilpinen pyörä rekisteröidään Viroon, tämän jälkeen sitten Suomessa asuva suomalainen tuolla ajelee. Onko tämä vieläkin se viimeisin totuus, jonka mukaan 30 päivää olisi tuollaisella lupa ajella? Vai onko näiden muiden verotusmuutosten yhteydessä tullut jotain muutoksia jotka sallisivat pidemmän käytön? Jossain kun on puhuttu 180 päivästä, mutta onko tämmöisessä tapauksessa mahdollista?

    Ja toinen kysymys liittyen liikennevakuutukseen. Onko kellään tietoa myöntävätkö suomalaiset vakuutusyhtiöt liikennevakuutusta ulkomaan kilvissä olevalle mopolle? Koska tässä tapauksessa virolaisen liikennevakuutuksen hyöty olisi vain parisataa euroa vuodessa, niin kovasti houkuttelisi saada suomalainen liikennevakuutus, ettei sitten tarttisi ihmetellä kuka korvaa ja mitä, jos sattuisi huonosti käymään. Tai no, sitähän joutuu aina ihmettelemään, mutta uskoisin että todennäköisyys saada oikeudenmukainen päätös vakuutusyhtiöltä varmaan paranisi. Ja miten on laita osakaskon kanssa? Täyskaskoa ei vanhaan rysään kannata ottaa, mutta olis se kiva että jotain kipurahoja tulisi jos hirvi varastaa pyörän joka palaa poroksi.

    Kuten varmaan jo kävi ilmi, niin mitään mittavia rahallisia säästöjä ei tässä olla tavoittelemassa, lähinnä kyse olisi periaatteellisesta protestista. Ja onhan virolaiset kilvet paljon pienempiä, olis vähemmän hommaa askarrella kilpi paikoilleen
    1835
  8. #68
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Jos autovero on maksettu, ajonevolla saa ajaa 3kk yhtäjaksoisesti Suomessa. Sen jälkeen pitää käydä ulkomailla. Tämä on vähän hankala porsaanreikä, jota eivät varmaan ole osanneet ajatellakaan - asiasta pääsee varmasti vääntämään jossain vaiheessa. Jos veroa ei ole maksettu, saat ajaa 14 vuorokautta vuoden aikana.

    Suomalaiset vakuutusyhtiöt tuskin vakuuttaa muun maan kilpistä kalustoa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  9. #69
    Noni, toi kolme kuukautta olis jo ihan riittävän pituinen pätkä, eiköhän sen pari kertaa kesässä saa mopon Virossa käytettyä. Löytyiskö tuosta jotain lakitekstiä, josta tuo homma ilmenee? Meikäläisen googlailuilla ei oikein ole vielä natsannut, Tullin sivuiltakin kun taitaa kaikki pdf-ohjeet olla ainakin tällä hetkellä saavuttamattomissa. Toki Tulliahan ei taida homma kiinnostaa vähääkään, kun vero on maksettu.

    Ja sulla kun tais olla fillari Viron kilvissä, niin tarvitseeko olla asuinpaikka Virossa että saa siellä rekisteröityä prätkän? Mä saisin kaverinkin nimiin mopon jos niikseen tulee, mutta pääsis varmaan helpommalla virkamiesten kanssa tienvarressa kun olis omissa nimissä.
    1835
  10. #70
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Suomalaiset vakuutusyhtiöt tuskin vakuuttaa muun maan kilpistä kalustoa.
    No miksipä ei vakuuttaisi? Vakuuttaahan ne kilvettömiäkin. Vaikka runkonumerolla jos ei muuten.
    Honda CB 600 FA Hornet 2007 --> Suzuki Intruder M1500 2010
  11. #71
    Mietenkäs jos möisi pyörän Viroon tutulle ja itse jäisi haltijaksi. Miten mahtaa byrokratia mennä vakuutuksen kanssa, Viroon varmaan kun siellä kilvissä. Verohan Suomeen on jo aikoinaan maksettu, niin tullilla ei voi olla asiaan sanomista. Haltijana saisi sillä ajella täällä huomioiden pyörän maassaolo ehdon. Sipilä saisi haistaa paskan.
    Nykyiset:
    Kawasaki KLX 250 B1 - 81
    Kawasaki Z 1000 ST E1 -79
    Kawasaki Z 1000 ST E2 -80
    Kawasaki Mean Streak 1600 -07
    Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
    Kawasaki GTR 1400 -08
    Kawasaki Spectre 1100 D1 -82
    Kawasaki KX 250 XC KL Enduro -21
  12. #72
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa 3JJ kirjoitti Katso viesti
    No miksipä ei vakuuttaisi? Vakuuttaahan ne kilvettömiäkin. Vaikka runkonumerolla jos ei muuten.
    Suosittelen POP-vakuutusta. Niillä oli edullinen 27k€ vuosihinta kilvettömälle.
    Superbike #7
  13. #73
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Jim Goose kirjoitti Katso viesti
    Mietenkäs jos möisi pyörän Viroon tutulle ja itse jäisi haltijaksi. Miten mahtaa byrokratia mennä vakuutuksen kanssa, Viroon varmaan kun siellä kilvissä. Verohan Suomeen on jo aikoinaan maksettu, niin tullilla ei voi olla asiaan sanomista. Haltijana saisi sillä ajella täällä huomioiden pyörän maassaolo ehdon. Sipilä saisi haistaa paskan.
    Ei tarvitse edes myydä, riittää, että on osoite. Rekisteröintiä ja pankkitilin avaamisessa auttaa varmaan viron e-kansalaisuus (googlaa).

    Mp:n voi pitää suomessa tai esim. muualla euroopassa. Lentäminen on tänä päivänä halvin matkustusmuoto.
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  14.  
  15. #74
    [QUOTE=3JJ;6497981]No miksipä ei vakuuttaisi? Vakuuttaahan ne kilvettömiäkin. Vaikka runkonumerolla jos ei muuten.[/QUO.


    Vakuutuksen saa siitä maasta missä on rekisteristä .eli en saanut itse Virosta kun MP oli Suomen rekisterissä
    Triumph Tiger 955i 01
    Honda xx 1100 02
    ex cbr1000f 93
    zzr1100 92
    diversion 600 93
    rg125
    cb125
    pv50
    tunturi50
    cresent50
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123