Asennossa,jossa työntää tavaraa ilman alipainetta,niin tulee kyllä bensaa. Lähen kohta tarkistamaan asiaa yleismittarilla,että siellä kipinäyy yms varmasti tarpeeksi vahvojaa ja isken 5l bensaa tankkiin.
Tyhjennysruuvia avaamalla.
Osa 30 räjäytyskuvasta https://www.cmsnl.com/suzuki-gsx750f...l#.Xw7AyygzaUk
ZX-9R -95
Ex YZF 750 R -95
Ex FZR 1000 -92
Ex FZS 600 -01
Ex XJ 900F -93
Ex XJ 600 S Diversion -96
Kukahan nää mutkat oikein määrää..
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Edit: Tsekkasin puolat,TPS,kampiasennon tunnistimen, ymsyms. lähti kehrää mutta nyt käy 7000rpm tyhjäkäyntiä vaikka kuinka yrittää ruuvista säätää,nii ei tunnu auttavan??? LA Mistäköhän tämä johtuu?
Oisko kaasuvaijeri lähteny pois paikoiltaan, esim niin että vaippa on noussut pois kolostaan niin siellä on kaasu koko ajan päällä.
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Luistin palauttaa hyvin ja kalvoissa ei näkyviä reikiä. ja kurkutkin näytti ehjiltä. likaisuuden takia en ole kerennyt tsekkaamaan kurkkuja mutta luulen niidenkin olevan kunnossa. Ainut ero mitä kaasareihin on tehty verrattuna edelliseen,niin neuloja laskin yhdellä (sliparin takia) aikaisemmin toimi hyvin. TPS ainut mikä arvelluttaa voiko se oireilla niin että vaikka kurkut on "täysin" suljettu niin silti antaa puolet "kaasusta" onko se edes mekaanisesti mahdollista? Täytyy lähteä uudelleen tutkimaan ja miettimään...
kaasuvaijerissa pitää tosiaan olla vähän löysää. Minulla oli kerran kotilossa sellainen vika, että se huusi kuin lentokone lämpimänä tyhjäkäynnillä.Syy oli, että lämmetessä se systeemi kiristi vaijeria ja paljoa sen ei sitä tarvinnut tehdä. Mites muuten oikein laiha seos, saikos sekin tyhjäkäynnin nousemaan?
Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
Kaasri kone niin tps on pelkästään sytkää varten
jos sytystä aikaistaa niin kierokset nousee jonkin verran mutta ei yleensä tuhansia
laihentaminen sitä vastoin nostaa kieroksia helposti
(sehän on saman tapainen kuin jos kumikurkuissa olisi imuvuoto)
usein laihalla olevan kierokset menn niin että jos kaasua kääntämällä nostaa kierokset ensin johonkin esim 3000
niin pysyvät hetken siinä ja sitten nousevat itsekseen enmän tai vähemän ja hetekn päästä taas puotaa alemas ja siitää taas uudestan sama jne
ja neulat menee varmasti kunnolla seosputkiin
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
edit!
Kaasarit vielä kerran auki-> neula takas kolmoseen, tps testaaminen mittarilla. -> huolella läjään ja alko pelittämää!
Paljonko toi neula tyhjäkäyntiin vaikuttaa? 1100F kävi tyhjäkäyntiä ja kiersi maailman tappiin, vaikka pääsuutin oli kiertynyt paikaltaan ja makoili kohokammion pohjassa.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Laiha tyhjäkäyntiseos nostaa ja leijuttaa kierroksia siksi että ei saa tk-piiristä riittävästi bensaa+ilmaa että kävisi tyhjäkäyntiä nätisti ja joudutaan säätämään läppiä hiukan liikaa auki että kävisi edes jotenkin tyhjäkäyntiä. Tämä puolestaan saa siirtymävaiheen rei'istä ja ehkä myös neulalta lisää bensaa ja kun läppä on jo hiukan enemmän raollaan myös lisää ilmaa. Ja sit käy kierroksilla ja leijuu koska annostelu on hiukan roheloa.
Normaalisti siis tk-seos pitäisi tulla tk bensasuuttimesta JA tk ilmasuuttimesta ja hienosäätö seosruuvilla.
Honda VFR 750F -93
Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
Tuohan on selvä,
nostaa se laiha sitä ilman säätelyäkin
imuvuoto esim kurkussa vaikutus on seilaamista kun ensin jotenkin saa käymään,
oikkestaan mikä tahansa liika(tai liian vähäinen tosin heitää niitä kieroksia)
ilma millä vaan tasakieroksilla vaikutta samaan tyyllin enemän tai vähemmän
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili