Tallissa tapahtuu ketjuun jotain jo laitoinkin, mutta laitetaan nyt oma thriidikin. Muutaman ruttutukun raadon olen korjannut joko orkkikseksi ja yhden semifighteriksi, niin nyt American Chopper uusintojen innoittamana vähän haasteellisempaa projektia. "Raaseri" on mun nikki kaikilla muilla saiteilla joissa olen, paitsi tänne sen joku toinen ehti napata.
Kerään blogiin päivityksiä, kuvia ja muuta tarinaa. Mopohommat alkoi itselläni jo 70-luvun puolella alle kouluikäisenä ja kilpaa on tullut kokeiltua ajaa rr, motocross, supermoto, enduro ja jäärata areenoilla. Pyörien paikkaaminen ja ropaaminen on siten aika tuttua hommaa, mutta tälläinen isompi muutoshomma ei. Prossat menee juuri ja juuri alle sallitun, joten leimallakin tuo on aikomus näyttää.
http://miikasalo.blogspot.fi/
Esikuva mopolle tulee täältä:
http://www.bikeexif.com/honda-cb-cafe-racer
Hyvä siitä tullee
Ps. Husseki o taas ajokunnos
---------------------------
Mattipoeka
KTM 690 Enduro R 2012
Husqvarna FE 350 2014
ex. KTM 990 SM-T 2010
ex. KTM 1190 RC8R Race Spec 2011
ex. Husaberg TE 250 2009
ex. KTM 690 Enduro 2009
ex. KTM 990 Super Duke 2008
www.mattipoeka.com
Olen kateellisena katsellut naapuriblogista Reveren edistymistä (ja sitä että sillä on sekä sorvi että ilmeisesti TIG omassa tallissa). Nyt alkaa omakin saada takarunkoa vähän valmiimmaksi. Tässä taputtelen itseäni selälle ja juon paria Sakua hyvin tyytyväisenä. Blogissa siis päivitys.
Seuraan
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Täällä seurataan myös innolla ja ei voi tuolla reseptillä paljon pieleen mennä... Juuri sellaista rakentelua mikä kolahtaa itselle
Nykyiset:
cbr1000rr -10
vtr sp1 -00
sport 750 -02
er5 -02
Tätä ja sitä Reveren modifiointia on mielenkiintoista seurata.
<p>BRG/Cream T-Bird 2003</p>
Meni kyllä ehdottomasti seurantaan tämä! Itselle on syöpynyt mieleen niin kovasti samaisen jenkkipajan xv920 modaus, että on joutunut jo miettimään käyttöpelin pois myyntiä ja projektin aloittamista. Ehkäpä ensi syksynä..
Samahomma seurantaan meni, että heilahti. Hieno homma ei kaikilla peukku
keskellä kämmentä
1340
Tää on just hyvä homma kun on tämmönen naapuriblogi. Saa hyviä ideoita ja tulee myös pidettyä jotenkin paremmin tahtia yllä oman rakentelun kanssa.
ps. ei noi tigit ja sorvit mulla ihan kotona oo kuitenkaan.. kelpaisi kyllä, mutta sanotaan nyt vaikka että ihan hyvä työpaikkaetu! enkä mää tänäänkään sillä tigillä mitään hyvää aikaiseksi edes saanut vaikka yritin.
Loistava projekti, pakkohan tätä on seurata. Jos lopputuloksesta tulee yhtään esimerkin kaltainen, niin
Yamaha Tenere 700 & R6R
Ja CB on heftailtu kasaan ja kylmätyypit istuiltu. Blogissa taas tarinaa ja kuvaa tämän päivän kolmen tunnin tuhertelusta.
No niin, viime viikonlopun askartelut on webissä. Mopo seisoo omilla jaloillaan ja alkaa näyttämään muodollisesti siltä miltä tulee näyttämäänkin. Kuvat pimeässä tallissa ei oikein tee oikeutta, mutta omaan silmään alkaa olla kohta aika viilee peli.
Lisäksi olen jutuillani saanut duunikaverin innostumaan. Tais ostaa jonkun raadon tänään projektiksi.
Taas tuli muutama tunti puuhasteltua. Jalkatappien kiinnitys tuli nyt aika hyvä. Metallihommelit alkaa taittumaan kohta loppusuoralle ja blogissa päivitys tehtynä.
Huomenna voiskin pitää taukopäivän ja käydä crossaamassa, kun vihdoin Espoon ratakin aukesi talvikauteen.
Hienoa jälkeä teet ja tulee varmaan siisti menopeli valmiina vaikka itse en cafe racer fani olekaan, mutta hieno seurata laadukkaan jäljen tekemistä kun välillä näkee kun tehdään hutasten kasaan ja jälki on mitä on !
Suzuki GSX 1250FA -14
Edelliset pyörät:
Suzuki GSX1250FA -10, Suzuki GSF1250FA -08, Suzuki GSX650F -08, Suzuki GSX650F -07,Suzuki GSX750F -03, Suzuki GSX750F -02, Kawasaki LTD450
+ kevarit joskus nuorena
Jonkun tunnin ehdin käydä rojektia jatkamassa ja tulihan se sitten ensimäinen takapakki vastaan. PRKLeen pakoputki ei meinaa sijoittua jalkatappirunkojen kanssa.
http://miikasalo.blogspot.fi/ löytyy uudet tekstit.
Olisi tuolla tallin perukoilla joutilaana R kutosen pakosarja, koneen alle tuleva vaimennin ja se "titaaninen" stumppi vaimennin (noiden välissä se läppäkin jos sitä haluaisi käyttää).
Nuo on peräisin miedosti lipatusta kutosesta johon laitettiin Yoshin koko putkisto.
Loppu vaimentimessa pari pientä naarmua jotka nähdäkseni saa kiillottamalla veke.
Jos kiinnostaa niin soittele 040- yks kolme kasi 4900
Älä korjaa ehjää....
Muutama pikkuasia eteenpäin. Eli päivitys tehty blogiinkin.
Ja taas on pari pikku päivitystä sekä tallissa että blogissa. Tähän "viimeistelyvaiheeseen" kuluu tolkuttomasti aikaa. Mutta itse runko taitaa olla valmis. Vielä kun satulanpohjan ehtii tekemään, rungon voikin kiikuttaa maalattavaksi.
Mielenkiintoinen projekti seurattavaksi!
Saas nähdä valmistuuko kevääksi, jotta pääsen nöyryyttämään radalla.
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
Vihdoin ja viimein taas blogiakin päivitetty. Vähän heikosti talliaikaa on ollut tarjolla, ja yllättävän aikaavievää puuhaa tämän kertaiset tuhertelut.
http://miikasalo.blogspot.fi/
Pari tuntia kävin tekemässä työkaluja tänään. Tämän kertainen tuhertelu hajoaa varmasti jossain vaiheessa eikä sen tekemisessä itse ole järkeä. Teen silti.
Maailman hienoin itse tekemäni kilpiteline askarreltu. Kuvat ja juttu blogissa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Diavel mallina toimikin. Noita kaikenlaisia kilpitelineitä on tullu omiin sportteihin väännettyä. Tää oli eka tuollainen.
Tänään olikin sitten purku ja viimeistelyä sekä koneen kanssa ottelun aloitus. Blogissa joku rivi & kuva.