Sivu: 3 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 92:sta
  1. #61
    Tyylikäs kahvilakilpuri löyty messuilta petrooli sirkuksesta numerolla 306
    Hauska huomata, että juuri tuo mopo oli se itseä kiinnostavin modattu pyörä. Ehkä syy löytyy siitä, että tätäkin rakentelua on tullut seurattua ja tietää vähän enemmän, kuin mitä esittelykyltissä lukee.
    Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
    Kawasaki Z750R 2012 exä
  2. #62
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Laite näytti livenä tarkoituksenmukaiselta, hienoksi tehdyltä, ja ajoon tarkoitetuksi. Ei näyttelyesineeltä. Mitä aiemmin mainitsin satulan tikkauksista, niin paikan päällä näytti hyvältä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #63
    Poistettu
    Ja taas on yhden viikonlopun tauon jälkeen vähän ehditty Hondaa edistää. Venasäädöstä ja sähköhommien aloituksesta blogissa päivitys.
  4. #64
    [QUOTE=Pitkiss;6354938]Tyylikäs kahvilakilpuri löyty messuilta petrooli sirkuksesta numerolla 306
    Hauska huomata, että juuri tuo mopo oli se itseä kiinnostavin modattu pyörä. Ehkä syy löytyy siitä, että tätäkin rakentelua on tullut seurattua ja tietää vähän enemmän, kuin mitä esittelykyltissä lukee.[/QUOTE

    Sama juttu. Yks mun suosikkipyöristä messuilla
  5. #65
    Poistettu
    Lainaa Spirit kirjoitti Katso viesti
    Sama juttu. Yks mun suosikkipyöristä messuilla
    Tänks!
  6. #66
    Poistettu
    Alkaa mopo esittämään elomerkkejä. Roima sivuleikkureiden ja sähköpihtien sekä kolvin käyttö johti siihen että uusi mittari heräsi jo eloon. Blogissa juttu tästä.

    Edit: videolinkki korjattu toimivaksi
    Viimeksi muokannut: Poistettu; 22.02.2015 klo 22:53.
  7. #67
    Poistettu
    Ja taas on ehditty käydä tallissa pikkuisen nykertämässä. Pikkuisen jos ensi viikon aikana olisi myötätuulta, niin ensi viikonloppuna irroitellaan savuja.
  8. #68
    Poistettu
    Sehän käy!
  9. #69
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Raaseri kirjoitti Katso viesti
    Sehän käy!
    No joko sä tänä kesänä tuut tolla näyttämään, että miten ajetaan?
    Superbike #7
  10. #70
    Poistettu
    Kärryyn mahtuu 2 mopoa... Ja eikös orgin päivillä yhdellä kuskilla saa olla 2 mopoa?

    Kyllä tota ainakin sen verran pitää radalla rääkätä että tietää miltä se tuntuu.
  11. #71
    Blogiin viitaten mulla on yhdet Keihinin suoravedot homehtuneet käyttämättöminä jo vuosia, ei nekään kyllä halvat ole Kawaan joskus hommasin, mutta jäivät hyllyyn, näinköhän jaoltaan Honuun sopisivat.
  12. #72
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Raaseri kirjoitti Katso viesti
    Kärryyn mahtuu 2 mopoa... Ja eikös orgin päivillä yhdellä kuskilla saa olla 2 mopoa?

    Kyllä tota ainakin sen verran pitää radalla rääkätä että tietää miltä se tuntuu.
    Joo, saat ajaa vaikka joka setin eri mopolla kunhan sulla itellä on lippu olemassa.
    Superbike #7
  13. #73
    Poistettu
    Bensan kanssa leikkiminen vaan jatkuu. Blogissa jokunen sana ja ilmansuodatinmodista pari kuvaa.
  14. #74
    Poistettu
    Muutamaan otteeseen tuli pihakadulla koeajettua. Eipä tuosta nyt vielä tolkkua saa,millainen se on ajaa vauhdissa. Mutta ihan ketterän oloisesti nurkissa menee, eikä tunnu mitenkään oudolta ohjata tms. Äänetkin on oikeastaan aika sopivat tuohon laitteeseen, vaikkakin omaan korvaan ehkä turhan kovat.

    http://miikasalo.blogspot.fi/2015/03...in-koeajo.html
  15. #75
    Mukavan rouheat saundit on kyllä.
  16. #76
    On tää vaan komee laitos. Seuraavaks kyllä duunaan itekki ihan puhtaan caferaaserin!
    "Built Not Bought"
  17. #77
    Poistettu
    Meitä on nyt tällä foorumilla sen verran monta rakentajaa, että ehdottaisin kesälle jotain "miittiä". Vapaaehtoisesti en Helsingin keskustaan lähde millään kulkuvälineellä, joten mieluummin kehien ulkopuolinen vanha kartano tms. Fagervik, Mustiala, Bosgård, Malmgård tms, saa ehdottaa.

    Mieluummin ei kuitenkaan parhaaseen lomakauteen juhannukselta, vaan alku tai loppukesästä. Olisiko ajatuksella kannatusta?
  18. #78
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Ytsför kirjoitti Katso viesti
    Mukavan rouheat saundit on kyllä.
    Just tota mietin. Kuulosti moottoripyörältä, ja näytti kanssa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #79
    Millä korvasit tuon bensahanan? Levy ja joku läpivienti siihen ja tankin pohjaan? Vai onko tuossa bensahana irrallaan? Harkitsen omaan samaa, ja jotain aftermarket bensahanaa..
    Poista häiritsevät mainokset: https://getadblock.com/
    ABSillinen turbobusa powered by delvac.
  20. #80
    Lainaa Raaseri kirjoitti Katso viesti
    Meitä on nyt tällä foorumilla sen verran monta rakentajaa, että ehdottaisin kesälle jotain "miittiä". Vapaaehtoisesti en Helsingin keskustaan lähde millään kulkuvälineellä, joten mieluummin kehien ulkopuolinen vanha kartano tms. Fagervik, Mustiala, Bosgård, Malmgård tms, saa ehdottaa.

    Mieluummin ei kuitenkaan parhaaseen lomakauteen juhannukselta, vaan alku tai loppukesästä. Olisiko ajatuksella kannatusta?
    Mielellään tulos ihastelemaan teidän rakennelmia ja ottamaan oppia joku päivä haaveena rakentaa hyperin rinnalle joku kahvilakilpuri.

    Nyt lähinnä pientä upgrade menoa harrastanu.
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  21. #81
    Poistettu
    Lainaa Z-man kirjoitti Katso viesti
    Millä korvasit tuon bensahanan? Levy ja joku läpivienti siihen ja tankin pohjaan? Vai onko tuossa bensahana irrallaan? Harkitsen omaan samaa, ja jotain aftermarket bensahanaa..
    Tässä on tankissa normaali hana ON-OFF-RES-asennoilla, ja noiden lisäksi tuo alipainehana. Hana on siis normaalisti tankissa, alipainehärveli lähti välistä turhakkeena kävelemään.

    Pojan mönkkäristä puuttui hana kokonaan, ja kiinalaisena tekeleenä lasku kahdesti bensat alleen tallin lattialle. Nyt siinä on hana, Motonetistä. Olikohan 5,90€ tjsp.
  22. #82
    Lainaa Raaseri kirjoitti Katso viesti
    Meitä on nyt tällä foorumilla sen verran monta rakentajaa, että ehdottaisin kesälle jotain "miittiä". Vapaaehtoisesti en Helsingin keskustaan lähde millään kulkuvälineellä, joten mieluummin kehien ulkopuolinen vanha kartano tms. Fagervik, Mustiala, Bosgård, Malmgård tms, saa ehdottaa.

    Mieluummin ei kuitenkaan parhaaseen lomakauteen juhannukselta, vaan alku tai loppukesästä. Olisiko ajatuksella kannatusta?
    Mä ainaskin mielellään ajelen johki kahvittelemaan. Olisko esim toukokuussa sopiva? Vois olla kelitkin jo sen verta lämpimiä.
    "Built Not Bought"
  23. #83
    Poistettu
    Ajetaan vaan, jos ikinä saan kaasarit toimimaan. Jos ei ala toimimaan, laitan ne suoravetoset ensi talvena. Kaasarijumpasta taas uusi päivitys blogissa.
  24. #84
    Noh miltäs kaasarit vaikuttaa syntyykö niistä kalua vai laitetaanko katiskaan kaloja houkuttelemaan? Vois sitä kahvittelua alkaa fundeeraamaan kohtapuolin....
    "Built Not Bought"
  25. #85
    Poistettu
    Toinen pickup antautui kesken kaasaritaistelun. Miksi tai miten jäänee mysteeriksi, mutta niin vain teki. Nyt odotellaan Ebaystä taas varaosaa...
  26. #86
    No jopas ne nyt oikuttelee. Eiköhän ne nyt siitä syty kuitenkin. Mulla menee oma pyörä säätöön keskiviikkona. Saa nähä millaset käyrät tulee
    "Built Not Bought"
  27. #87
    Poistettu
    Ostin talvella uudemman RC42sen kaasarit. Imukurkut väärän kokoset, offset täysin väärä. Pyörittelin sorvilla bensaputket kaasareiden välille, holkitin imukurkut (onneksi ne voi tehdä sorvilla), porasin summissa sliideihin isommat alipainereiät, nakkasin hyllystä löytyneet pääsuuttimet kiinni ja rakensin uuden vivuston kaasareiden väliin. Ristus mikä homma. Mutta on vähä palkintoakin.

  28. #88
    Poistettu
    Eilen tuli palellen ajettua kunnon testilenkki. Ajettavuus on kyllä käsittämättömän hyvä. Vaikka miten ravistelee stongista puolelta toiselle, ei tässä ole enää merkkiäkään alkuperäisistä kyyn ajo-ominaisuuksista. Perä ehkä hiukka kovan tuntuinen, mutta enpä naksuja muistanut tarkistaa ja saattaa löysempi vieteri muutenkin löytyä tallista. Ajoasento on minusta todella onnistunut. Sopivasti etunojaa jotta tuollainen 80 vauhti tuntuu mukavalta edetä. Routapattisia mutkateitä ajettaessa ohjautuu niin kuin pitääkin.

    Kone ei vetänyt yli 7tonnin puhtaasti, jotain kaasarijumppaa joutuu tekemään. Muutoin vihdoin valmis. Video sunnuntailta.

  29. #89
    Lainaa Raaseri kirjoitti Katso viesti
    Kone ei vetänyt yli 7tonnin puhtaasti, jotain kaasarijumppaa joutuu tekemään
    Komian näköisen laitoksen olet saanut aikaan

    Eikös se mene niin, että kun alipaineistetuista kaasareista alkuperäinen ilmansuodatin kotelo korvataan nuilla pikkuisilla filtereillä niin seosta saa rikastaa aika hurjasti, koska nytten saa mahottoman paljon ilmaa ?
    Mielenkiinnosta kyselen, että minkälaisella suutin/neula säädöillä tuommoisen saa pelittämään siedettävästi
    Jee Jee
  30.  
  31. #90
    Poistettu
    Lainaa samba2 kirjoitti Katso viesti
    Komian näköisen laitoksen olet saanut aikaan

    Eikös se mene niin, että kun alipaineistetuista kaasareista alkuperäinen ilmansuodatin kotelo korvataan nuilla pikkuisilla filtereillä niin seosta saa rikastaa aika hurjasti, koska nytten saa mahottoman paljon ilmaa ?
    Mielenkiinnosta kyselen, että minkälaisella suutin/neula säädöillä tuommoisen saa pelittämään siedettävästi
    105 oli pääsuutinten koko ja nyt 125. Eli aika isosta prosentuaalisesta kasvusta reiän pinta-alassa puhutaan. Mutta se on tyypillisesti vain toinen osa POD-tyylisten sutien tuomaa ongelmaa. Toinen on alipaine tai sen puuttuminen. Imukurkussa ei tahdo syntyä vaadittavaa alipainetta ja sliidi ei nouse kattoon, eli neulakaan ei avaa pääsuutinta kunnolla. Näin perstuntumalla arvelen tämän olevan ongelma, joten kokeilen kiskaista PODeihin hiukka tuketta ja katson josko se tuo muutosta asiaan.

    Sitten pääsee haarukoimaan seuraavan vaiheen.
Sivu: 3 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen