Totta turiset mutta mainitsemasi kolmen seikan rinnalle on tullut kolme uutta:
1) ILMASTONMUUTOS
2) ILMASTONMUUTOS
3) ILMASTONMUUTOS
Tietysti vaikka jokaikisessä Euroopassa sijaitsevasta prätkästä olisi heitetty katti mäkeen, niin tosiasiallinen vaikutus olisi vähäinen (?). Mutta yleisön paineessa "jotain on tehtävä pian" virkamiehelle tai poliitikolle helpointa on aloittaa tämänkaltaisesta aiheesta. Kuin puuttua esim. rahtilaivojen bunker-öljyn polttamiseen tms.
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Kyllä suomalaisen motoristin katalysaattorilla varustettu pakoputkisto katsastuksessa tarkastettuna pelastaisi koko maailman vaikka Africassa 2 miljoonaa ikivanhaa Hiacea puhumattakaan lukemattomasta määrästä muuta täysin käyttöikänsä ylittänyttä kalustoa käryttelee vuodesta toiseen vailla huolta euro6-päästöluokasta. Puhumattakaan Aasian ja Etelä-Amerikan ajoneuvoista ja muusta energiantuotannosta. Suhteellisuudentaju kadonnut päättäjiltä meillä ja muualla Euroopassa ja niin on isolta osalta kansalaisiakin. Ihme että tässä MP-katsastusasiassa päädyttiin toistaiseksi näinkin järkevään lopputulemaan.
Born to be middle aged.
Ei vaikuta katalysaattori hiilidioksidipäästöihin, mutta vaikuttaa sopivasti esille tuotuna mielikuviin asiaa tuntemattomien ehkä muutenkin negatiivisissa ajatuksissa kuten äänen määräkin. Alkaa tympästä tämä suomalainen ajatusmalli missä ensin mietitään että miten saadaan kaikki tehtyä mahdollisimman hankalaksi ja mieluiten kokonaan kiellettyä.
Keskustassa tehdään nuorisotalolle mopohuoltotilaa, saa nähdä kuinka kauan se saa olla siellä toiminnassa ennenkuin suljetaan pärinävalitusten takia kun jo nyt pohjia kun ollaan tehty niin ensimmäiset ihmiset ovat käyneet kiroamassa koko projektin kun pärisevät mopot kuulemma liikaa sitten siinä. Ei tämä kyllä katsastukseen liity mitenkään mutta harmittaa jo valmiiksi moponuorten puolesta jos menee pieleen sekin juttu.
Born to be middle aged.
Jaahas. No eipä sitten tuu katsatuspakkoa. Mikäli on kymppi uutisiin uskomista. Hyvä näin.
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
"Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
Huh säikähdyksellä selvittiin
https://www.smoto.fi/2021/08/31/suom...iskatsastusta/
Solifer SM -74 --> Yamaha Dt50R -07 --> Yamaha Dt125-X -07 --> Kawasaki Z750 -04 --> Yamaha Yzf-R1 -07
Hieno homma jos ja kun ei tule pakkoa. Mutta muistakaa,että kohta kukaan ei aja millään polttiksella missään. Uskon,että n.10 vuoden päästä jokainen orggilainenkin ajelee sähköllä,halusi tai ei. Eli nautitaan niistä äänistä ja savuista niin kauan kuin pystytään 🥰
GSX-R 1000 K8, KXF 450, DUKE II 640
Olen toiveikas että ajan enduroa 10v päästä sähköllä, muuten varmaan pyöräpuoli pysyy polttiksina vielä kauan. Toki alkaa sähköpelit kymmenessä vuodessa muutenkin yleistyä. Millään polttiskiellolla on turha itseään kiusata, sitä ei tule.
Toivottavasti asia on noin. Pelkään vaan pahinta. Sähköä tuodaan nyt niin rajulla kädellä ja suuret valmistajat yksi toisensa jälkeen (auto puolella) lopettaa polttiksien valmistamisen. Ja olikos se 2033,kun oli tavoite,ettei polttiksia (autoja) valmisteta... Pelottavia suunnitelmia.
GSX-R 1000 K8, KXF 450, DUKE II 640
Vaikuttaa ne epäsuorasti. Virtausvastus nostaa polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä.
Lisäksi kun hiilimonoksidi muuttuu katalysaattorissa hiilidioksidiksi, nostaa se hiilidioksidipäästöjä. Tokihan tuo muutos tapahtuu luonnossakin aikanaan mutta mittaus on putken päästä. Eikä nyt takerruta pikkuseikkoihin kuten siihen että hiilimonoksidi on hengenvaarallinen kaasu pieninäkin annoksina toisinkuin hiilidioksidi joka on kasvien kasvamisen kannalta välttämätön kaasu.
Samoin kun palamattomat hiilivedyt poltetaan typen oksideista lainatulla hapella nousee putken päästä tuleva hiilidioksidin määrä.
Näin maailma pelastuu.
(Juu, olen täysin tietoinen että noilla yllä esitetyillä asioilla ei ole isossa kuvassa - eikä edes pienessä - yhtään mitään merkitystä mihinkään suuntaan.)
Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
Kyllähän nuo CO-, HC-, NOx- ja hiukkasrajoitukset kaupunkialueella elämänlaatua parantaa pirusti. Nykyisin oikein alkaa etsiä syytä jos haisee vähän rikkaalle seokselle ilma. Yleensä joku pärrä tai kai vanhempi auto löytyy läheltä. Muuten liikenne ei juurikaan limakalvoille tule tiepölyä lukuunottamatta.
Nuo ei tosiaan ilmastoon juuri liity. Hiilidioksidi on sitten eri asia ja niinkuin edellinen kirjoittaja jo sivusikin, ihmistä suoraan haittaavien päästöjen suitsiminen riitelee CO2-päästöjen vähentämisen kanssa monessa kohtaa.
Mulla pyörässä tuommoiset päästörajat listattu rekisteriotteessa. Onko niin että nämä eivät ole velvoittavia kun ei ole katsastuspakkoa vai pitääkö olla kunnossa joka tapauksessa ja sitten jos katsastuspakko tulee niin mitataan? Vai tuleeko koskemaan vain uusia pyöriä sitten jos ja kun pakko tulee.
FJR -17
Samaa mieltä. Ei ole esim. biopolttoaineiden käyttö lähelläkään sitä vielä mihin voidaan kyetä.
Ylipäätään olen hieman skeptinen sähköajoneuvojenkin päästöttömyyteen. Näillä muutoksilla on niin helppo vain ostaa hyvää mieltä ja unohtaa että esim. litiumakut ja aurinkokennot tehdään käytännössä Kiinassa ja sikäläisillä standardeilla.
Biopolttoaineet on ihan kivoja, puuttuu vain ajoneuvot, mihin niitä voi kaataa.
Harmi kun biokaasu ja etanoli ei kelpaa uusien autojen polttoaineeksi.
Ja vähän vieroksun vanhojen linttojen muuttamisen esim. kaasukäyttöiseksi ja etanolimuunnos ei juurikaan muuta ajamista edullisemmaksi
Elokuu 2021 autojen myyntiluvut
Bensiini 2446
Diesel 777
Sähkö 802
Kaasu 61
PHEV bensiini 1392
PHEV diesel 24
Ei-ladattava hybridi, bensiin 2224
Ei-ladattava hybridi, diesel 174
Etanoli 4
Yhteensä 7904
Tuossa etanolissa on joku juttu, kun tänä vuonna on rekisteröity yhteensä neljä (4) etanoliautoa ja kaikki elokuussa.
Se, että motoristit ovat olleet epätietoisia siitä, tuleeko Suomeen pakollinen katsastus, tuli liikenne- ja viestintäministeriön yksikönjohtaja Saara Reinimäelle yllätyksenä.
Hän sanoo luulleensa, että asian piti olla moottoripyöräväelle selvä.
– Toki aina voidaan viestintää parantaa, en sitä kiellä, mutta ei olla tarkoituksella pidetty heitä pimennossa.
https://yle.fi/uutiset/3-12079453
Linkin jutusta lainattua:
"jos käyttöön otetaan tehokkaita vaihtoehtoisia liikenneturvallisuustoimenpiteitä"
"moottoripyöräilijöiden turvallisuudesta aiotaan huolehtia infran parantamisella liikenteessä, ajokorttilain uudistuksella ja mopo-ja moottoripyörästrategialla"
mitä nuo tarkoittavat tälläiselle vanhalle ukolle, kuten harrastajia jutussa kutsuttiin?
Ensinnäkin, miksi valkoista vapaata miestä saa kutsua "vanhaksi ukoksi"? Jo nyt on p.....le
FLHTCUSE4 S&S T111
Ei noita pysty missään vuosikatsastuksessa mittaamaan. Ne ovat ajoneuvovalmistajan tekemiä/teettämiä laboratoriomittauksia, joilla pyörä on luokiteltu tietyn päästönormin mukaiseksi.
Moottoripyöristä päästömittaus katsastuasemien (=autokorjaamoiden) mittavehkeillä on vaikean ja mahdottoman välimaastossa. Kaikkiin vaimentimiin ei saa oikein mitään anturia sisälle tai ainakaan riittävän syvälle ja lyhyen putken sykkivä takaisinvirtaus sotkee loputkin mittatulokset etenkin harvasylinterisissä koneissa.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Suomessa 1994
Algeriassa 2021
Mikä v.tun kiire oli taas olla ensimmäisten joukossa? 27 vuotta oli toisella aikaa hieroa tuotakin asiaa.
Kysynpä vaan?
Ei pelastunut maailma, vaikka täällä taas kiirehdittiin.
Triumph Thunderbird 1700 -10
BMW R1200RT -05
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT 50 -18
Päästömittausta varten mökäputki pakolliseksi. Mun vanhan suzukin putkeen voi työntää anturin vaikka kiinni pakoventtiiliin. Ei siitä silti mitenkään älytöntä mökää lähde, Hondan orggis putkesta jokseenkin samaa tasoa.
Honda VFR 750F -93
Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
Nyt just en tiedä tarkkaan, mikä pyörä sinulla on. Omien pyörieni speksatut päästöt löytyy mm. Trafin sivuilta omista ajoneuvoista -kohdasta. Itse en tiedä, mitä nuo mun pyörät ovat ilmakehään papattaneet. Pakokaasulle haisee molemmat.
Moottoripyörissä kusetus alkaa jo siitä, että laitteet on varustettu lisäilmansyötöllä, jolla syötetään pakosarjaan raitista ilmaa sekoittumaan itse pakokaasun kanssa ja putken päästä tulee puhtaampaa ilmaa ulos, kuin muuten tulisi. Käytännössä siis kusetusta tuokin ja ainoa, mitä tuolla saa oikeasti aikaiseksi, on siniset pakokäyrät ja avarammilla vaimentimilla kuuluvampaa pauketta putkessa. Ei pelastu maailma tälläkään kusetuksella.
Triumph Thunderbird 1700 -10
BMW R1200RT -05
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT 50 -18