Sivu: 1 / 15:sta 12311 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 448:sta
  1. #1
    Moottoripyörien katsastuspakko ei ole tulossa Suomeen
    Kotimaa | Turun Sanomat 18:57 | 0

    Moottoripyörien katsastuspakko ei ole näillä näkymin tulossa Suomeen, kerrotaan Liikenteen turvallisuusvirasto Trafista.

    EU:n jäsenmaat pääsivät tänään yhteisymmärrykseen moottoripyörien katsastuksesta. Päätöksen mukaan moottoripyörät tulisivat EU:ssa katsastusvelvollisuuden piiriin vuodesta 2022 alkaen, mutta jäsenmaa voi poiketa vaatimuksesta, jos se pystyy muulla tavalla varmistamaan moottoripyöräilyn turvallisuutta.

    Trafin mukaan katsastusta ei nähdä Suomessa tarkoituksenmukaiseksi.

    ... jotain piti muistaa
  2. #2
    Saimme tänä vuonna aikaisen joulun. Kiitos, Trafi ihanasta joululahjasta.
  3. #3
    Älykäs päätös. Vihdoinkin.
    Tässä Iltasanomien info:

    EU:n jäsenmaat pääsivät keskiviikkona yhteisymmärrykseen moottoripyörien katsastuksesta. Päätöksen mukaan moottoripyörät tulisivat EU:ssa katsastusvelvollisuuden piiriin vuodesta 2022 alkaen, mutta jäsenmaa voi poiketa vaatimuksesta, jos se pystyy muulla tavalla varmistamaan moottoripyöräilyn turvallisuutta. Parlamentin pitää vielä vahvistaa ratkaisu.

    Trafin yksikönpäällikkö Erik Asplund sanoo, ettei katsastusta nähdä Suomessa tarkoituksenmukaiseksi. Hänen mukaansa Suomessa moottoripyöräonnettomuuden syynä on erittäin harvoin tekninen vika, ja katsastuksesta tulisi huomattavia kustannuksia kansalaisille ja hallinnolle.
    Suomessa panostetaan muihin liikenneturvallisuutta parantaviin toimenpiteisiin kuten valistukseen.
    Suzuki Gsxr 1000cc
    Honda CBF 1000cc
    Honda CBF 600 N
    Kawasaki 500 EN
    Yamaha 250 Virago
    Suzuki GS 500
    Kawasaki 250, vm 1972 3-cylinder


    "Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin."
  4. #4
    Eiköhän tuo vielä kerkiä "hovissa muuttumaan".
    Taivas saa odottaa
  5. #5
    Motorg ry, Hallituksen jäsen. Koulutusvastaava, Moderointivastaava marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa BlackCat kirjoitti Katso viesti
    Eiköhän tuo vielä kerkiä "hovissa muuttumaan".
    Pessimisti ei pety
    Elämä on onneksi mutkikasta
  6. #6
    Varovaisen toivekas tässä uskaltaa kuitenkin olla!
    Ajuri ei sääennusteita kattele!
  7. #7
    Kuulostaa oikein hyvältä, mutta Markoa peesaten pessimisti ei pety.
    Toivottavasti päättäjät pysyvät järjissään eikä käännä takkia.
    YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  8. #8
    Tämä oli kyllä hyvä uutinen!

    Uskaltaiskos alkaa parannella tätä uuttakin pyörää...
    Ex. BMW S1000RR -15
    Ex. Suzuki UK110 Address
    Ex. KTM 790 Duke
    Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
    Ex. ZX-6R -13
    Ex. GSR750
    http://www.youtube.com/user/exhaust34
  9. #9
    Todella viisas päätös, uskomatonta. Kunhan lopettaisivat vielä ne mokkulasuunnitelmat. Jos sellaiset tulee autoihin niin voivat valvoa nopeusrajoituksien ylityksiä automaattisesti ja lähettää sakot niiden perusteella.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  10. #10
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Sarvamaalta tuli vielä lisäterkkuja:

    EU:n katsastuttamisvaatimus koskee joka tapauksessa vain moottoripyöriä, jotka rekisteröidään vuoden 2016 jälkeen pakollisella ABS-jarrujärjestelmällä varustettuna. Myös tästä vaatimuksesta on siis mahdollisuus saada kansallinen poikkeus. Lisäksi lakipaketti säädetään direktiivinä, eikä jäsenvaltioita sellaisenaan sitovana asetuksena, kuten parlamentin täysistunto oli viime kevään päätöksessään edellyttänyt.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  11. #11
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Kunhan lopettaisivat vielä ne mokkulasuunnitelmat.
    Tossa kohtaa uskon nuorisoon. Prätkillä noi kannettavat versiot on varmaankin sabotoitavissa. Uskon, että nuoriso saa ton pakkoyrittäjille tunkettua sinne, minne ei päivä näy...
    ... jotain piti muistaa
  12. #12
    Järki voitti! Kivaa Joulua kaikille.
    poku banuhäiskä:Suzuki,Moto-Guzzi,Velocette ja NSU-601
  13. #13
    taidan tulevalla vapaalla ottaa yhdet tuolle päätökselle!

    ja vaikken syytä siihen muistaisikaan, niin taidan ottaa sen yhden ihan varaltakin.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  14. #14
    Kylläpä piristi tämä uutinen muuten niin synkkää päivää. Toivottavasti tämä päätös nyt on pysyvä. Taidanpa tämän kunniaks pistää "elämän risaseks" ja nauttia yhden iltakaljan
    990 Adventure '06
    EXC Racing 250 '06
  15. #15
    Joo, kuten jo edellä todettiin, kuulostaa jo liian positiiviselta... Mut toivotaan!
    Kyl noi katsastusalan lobbarit tekee viel kaikkensa tän eteen...
    KTM 1290 Super Duke R '14
  16. #16
    Hieno joululahja motoristeille, mutta ei asia vielä ole valmis - pessimisti kun olen. Eiköhän Trafin suunnalta joku ituhippi totea että moottoripyörille on määrättävä katsastuspakko vuoden 2014 alusta alkaen - kansallisena päätöksenä.
  17. #17
    Pessimistit ovat varmaankin realisteja. Minulle ei tule mieleen arvostella heidän varoituksiaan. Sarvamaa valottaa mielenkiintoisesti teknisten vikojen merkitystä –vain kaksi tapausta. Näkökulma on historiallisen älykäs. Kun aikanaan yritettiin saada liikenneministeriön yli-insinööriä ymmärtämään, että koska moottoripyöräilijöiden määrä on rajusti kasvanut ja onnettomuuksien ei, niin moottoripyöräily on suhteellisesti merkittävästi tullut turvallisemmaksi. Hän vastasi minulle sähköpostilla: Poliitikkojen asettamat tavoitteet ovat absoluuttisia, eivät suhteellisia. Eli silloisen logiikan mukaan olisi vaadittu katsastusta tänne just ja heti; nollatoleranssi! Jokin on parantunut, tai rekyyli löytyy samasta paikasta.

    Summa summarum! Lähtökohta on nyt kumminkin parempi. Ensin äänestys EU:ssa, sitten kotoisat nilkit. Niiden on kumminkin käännettävä nyt järkevä esitys jälleen idiotismin tasolle –tai yritettävä. Älkööt onnistuko!
    ... jotain piti muistaa
  18. #18
    Seku: nuo kaksi tapausta ovat tunkeutuneet Sarvamaan kalloon eräästä karsastuksentorjuntapaperista, jonka kannessa sattuu komeilemaan mm. meikäläisen ristimänimi. Faktat ovat kuitenkin hiukan muuttuneet matkalla sinne Sarvamaan kallon sisään. Nimittäin jos lukaisee sen paperin, havaitsee, että itse asiassa edes näissä kahdessa tapauksessa ei pystytty osoittamaan, että onnettomuuden syynä oli tekninen vika. Ergo: jos lähtötilanne on suurinpiirtein nolla, ei se siitä karsastamalla ainakaan laske... Vähän tämä on saivartelua, mutta kandee vilkaista se paperi...

    Itse en usko mihinkään lopputulemaan ennen kuin näen virallista mustaa valkoisella. Sitä meillä ei ole vielä pitkään aikaan.

    Jos nyt kuitenkin hiukan spekuloidaan tulevaisuudella tämän nykyisen esityksen valossa, niin tilanne on Suomen päätöksentekijöiden osalta herkullinen. Katsastusvaatimus nimittäin pitäisi säätää eduskunnassa, ja liikennevaliokunta on nyt parin vuoden sisällä kolme kertaa sen hyvin painokkaasti torjunut. Jotta voisivat pyörtää päätöksensä menettämättä täysin kasvojaan, pitäisi niitä teknisiä vikoja yhtäkkiä löytyä onnettomuuksien taustalta valtava määrä enemmän. Ei tietenkään mahdotonta, mutta sangen epätodennäköistä.

    Tuota alussa mainittua paprua ovat Brysselin päässä käyttäneet myös virkamiehemme. Kuten tiedetään, heille kasvojen menettäminen ei ole ongelma eikä mikään, mutta tähän saakka paperia on kuitenkin käytetty ja sen sisältö ja sanoma hyväksytty myös virkamieskoneistossa.

    Huolestuttavampaa on sen sijaan se, että Suomen toimenpiteillä pitäisi vakuuttaa komissio. Siellä taasen ei arkijärki ole asunut aikoihin ja siellä katsastusalan etujärjestöjen agentit kuiskuttelevat käytävillä...
    High Stuck Are Wit To
  19. #19
    Parahin mcmies!

    Niin kuin varmaan aavistat, kirjoittelen tätä nykyä kiikkustuolista ja seuraillen, kun nuoriso suunnittelee prätkiini tukipyöriä. Haluan ilmaista syvän kunnioitukseni, niin sinulle, kuin viiteryhmällesi. Niin kauan, kun teikäläisiä riittää –tosin joukkio lienee lukumääräisesti edelleen valitettavan vähäinen, niin jokunen järjellinenkin pohjapaperi on poliitikoilla ja virkamiehillä käytössään, kun he päätöksiinsä ponnistelevat. Kiitos siitä!.

    Itse seurailen asioita nykyisellään katsomosta, mikä monesta lienee parempikin. ”Demokraattinen päätöksentekojärjestelmä” on onneksi niin monimutkainen koneisto, ettei siinä pyörivä ratas, se virkamies tai poliitikko, yleensä tiedä pyörimisen lopputuloksesta tai tarkoituksesta kovinkaan paljon. Se avaa mahdollisuuksia älyllisille toimijoille. Asia-argumentteihin perustuvan pohjapaperin luonti on kärsivällisyyttä, asiantuntemusta ja älyä kysyvää työtä. Noita ominaisuuksia tuskin kukaan uskoo löytävänsä poliitikoista. Ehkä joku virkamies…

    Tässä joulun pimeydessä, valoisampia päiviä odotellen, hyvää uutta vuotta!
    ... jotain piti muistaa
  20. #20
    Mä oon yrittäny päästä sinne kiikkustuoliin jo kohta neljä vuotta, huonohkolla menestyksellä...

    Happy holidays vaan sinne kiikkustuoliinkin!
    High Stuck Are Wit To
  21. #21
  22. #22
    Lainaa slerbeman kirjoitti Katso viesti
    ohessa linkki:

    http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/...r%C3%A4t-13347
    Sarvamaalle suurkiitos !
    Jos luet pari edellistä toteat, että Sarvamaalle kuuluu kiitos, jollekin muulle se "suurkiitos".
    ... jotain piti muistaa
  23. #23
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    kyllä sarvamaakin on kiitoksensa ansainnut, mutta isoimman työn ovat tehneet mcmies &co

    kyseinen osasto saa multa aina tavattaessa bissen.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  24. #24
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa seku kirjoitti Katso viesti
    Parahin mcmies!

    Niin kuin varmaan aavistat, kirjoittelen tätä nykyä kiikkustuolista ja seuraillen, kun nuoriso suunnittelee prätkiini tukipyöriä. Haluan ilmaista syvän kunnioitukseni, niin sinulle, kuin viiteryhmällesi. Niin kauan, kun teikäläisiä riittää –tosin joukkio lienee lukumääräisesti edelleen valitettavan vähäinen, niin jokunen järjellinenkin pohjapaperi on poliitikoilla ja virkamiehillä käytössään, kun he päätöksiinsä ponnistelevat. Kiitos siitä!.

    Itse seurailen asioita nykyisellään katsomosta, mikä monesta lienee parempikin. ”Demokraattinen päätöksentekojärjestelmä” on onneksi niin monimutkainen koneisto, ettei siinä pyörivä ratas, se virkamies tai poliitikko, yleensä tiedä pyörimisen lopputuloksesta tai tarkoituksesta kovinkaan paljon. Se avaa mahdollisuuksia älyllisille toimijoille. Asia-argumentteihin perustuvan pohjapaperin luonti on kärsivällisyyttä, asiantuntemusta ja älyä kysyvää työtä. Noita ominaisuuksia tuskin kukaan uskoo löytävänsä poliitikoista. Ehkä joku virkamies…

    Tässä joulun pimeydessä, valoisampia päiviä odotellen, hyvää uutta vuotta!
    Eihän näihin taisteluihin voi käydä kuin faktat aseena. Yhteenvedon työstäminen sille asteelle, ettei siitä läpi enää pääse vaatii tosissaan aikaa, älliä ja kärsivällisyyttä. Yksittäiset heitot eivät auta.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #25
    Lainaus käyttäjältä: http://www.smoto.fi/?p=1405


    EU parlamentin päätös moottoripyörien katsastuksesta

    Äänestystulos oli 557 / 81.

    Suomessa EI katsastuspakkoa moottoripyörille.

    Suomen Motoristit ry on ollut voimakkaasti katsastusta vastaan niin Suomen kuin EU:n tasolla.

    SMOTOn toimesta tehty määräaikaiskatsastuksen hyöty/kustannusanalyysi on ollut tärkeä työkalu moottoripyöräilyjärjestöille Euroopassa.

    Hyöty/kustannusanalyysiä on käytetty Euroopassa laajalti faktapohjaisena perusteena katsastuspakkoa vastaan.

    EU parlamentin nyt tekemä päätös on direktiivi, joka jättää EU:n jäsenmaille omaa harkintavaltaa. Direktiivin mukaan EU alueella on tarkastelujakso vuosina 2017-2022, jona aikana kukin jäsenvaltio seuraa moottoripyörien liikenneonnettomuuksia ja niiden syitä. Jokaiselle jäsenmaalle jää päätösvalta päättää katsastuksista EU:n asettamissa rajoissa.

    Suomessa hyvin yleisesti koetaan, että tarvetta moottoripyörien katsastukselle ei ole.

    SMOTOn toimesta Suomessa tullaan ensisijaisesti panostamaan muihin liikenneturvallisuutta parantaviin toimenpiteisiin, kuten valistukseen. Toimenpiteitä selvitetään yhteistyössä alan eri toimijoiden, kuten Trafin, poliisin ja Liikenneturvan kanssa.

    Katsastusasia vaatinee kuitenkin voimakasta kansallista lobbaamista erityisesti tarkastelujaksolla 2017-2022.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  26. #26
    Tuli nopeasti luettua tuo, jeee.
    Kiitos asian eteen tehneille
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  27. #27
    Hienoa luettavaa!
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  28. #28
  29. #29
    Erävoitto järjenkäytölle
    Kawasaki ZX-10R
  30.  
  31. #30
    Nipistin itseäni ja totesin etten ole unessa.

    Pirun hieno homma, että kaikki asiaan eteen vaivaa nähneet saivat mieleisensä lopputuloksen eivätkä joutuneet taipumaan isomman edessä. Pidetään pyörät jatkossakin kunnossa, niin ei tule nokankoputtamista ainakaan sen takia.
    Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
    Kawasaki Z750R 2012 exä
Sivu: 1 / 15:sta 12311 ... ViimeinenViimeinen