Sivu: 9 / 16:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7891011 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 241:stä 270:een 454:sta
  1. #241
    Pidän katsastuspakkoa omalta kohdaltani turhana, mutta tässä hommassa ei liene kyse minusta eikä sinusta-->Aktiiviharrastajista.
    Jos taas ajatellaan vähän laajemmin niin pitänee paikkansa, että on myös sellaisia motoristeja, joiden ajopelit eivät ole liikenneturvallisia tai ainakin näyttävät vaarallisilta.

    Katsastuspakosta voisi olla hyötyä sellaisten henkilöiden kohdalla, joille moottoripyörä on vain ajoneuvo päivittäiseen liikkumiseen tai ovat ainoastaan kiinnostuneita ajamisesta (kuten suurin osa autoilijoista). --> Skootteri Keijot

    Onko joku erimieltä siitä, ettei ole koskaan nähnyt L1e luokan ajoneuvoa joka on tuunattu hengenvaaralliseen kuntoon? Aika monella taitaa olla se ensikosketus koko alaan juuri sellaisesta vehkeestä jolla ei missään nimessä antaisi oman lapsensa ajaa

    Jos katsastuspakko tulee, niin sitten kaikille L-Luokan ajoneuvoille ja samoilla tulilla pitäsi myös kevyt sähköajoneuvo saattaa katsastuksen ja ajokortin pariin.

    https://www.monkijavarikko.fi/kontio...%C3%B6kruiseri

    https://www.traficom.fi/fi/liikenne/...3%B6r%C3%A4%20
    R1200R
  2. #242
    Lainaa Zmoke kirjoitti Katso viesti
    Saksassa asuessa pyörän katsastus tehtiin liikkeessä aina samalla kun teetin huollon/vaihdatin uudet renkaat alle. Parin vuoden välein oli katsastus. Dekran heppu saapui tiettyinä päivinä liikkeeseen ja teki katsastuksia tuolloin liukuhihnalta. Stemmasin aina huollon sen mukaan kun tuo oli katsuri oli paikalla.
    Tyyppi hääri 20min pyörän ympärillä chekkilistan kanssa kurkistaen joka paikkaan ja nitkuttaen joka niveltä, missään vaiheessa ei poistuttu hallista, mutta jossain vaiheessa kuului kaasuttelua. Olikohan hinta 60-70€.
    Ainakaan tuolla saksassa ei ole mitään järkeä rakennella pyörää paikallisten sääntöjen ulkopuolelle. Muuten saat koko ajan jännittää koska jäät kiinni vaikka hyväksymättömistä vilkuista, jalkatapeista tai puuttuvasta kumilistasta pyörän visiirissä.
    Olikos se Saksa, missä on rekisteriotteessa pyörään tyyppihyväksytyt renkaatkin merkkiä ja mallia myöten? Muita ei sallita kuin nuo pari otteeseen merkittyä.

    En oikein usko, että Suomessa mentäisiin ihan äärimmäisyyksiin. Katsastusta ei ole ollut ollenkaan ja sitä on vastustettu viranomaisia myöten, koska sitä ei ole tullut vielä tähän päivään asti. Miksi mentäisiin suoraan nollasta natsimeininkiin? Koko soppa tulee EU:sta ja jos Suomen viranomaiset olisivat halunneet katsastuksen, se olisi tullut jo aikaa sitten.

    Tuo on hyvinkin totta, että jonnemopot ovat usein erittäin huonossa kunnossa. Valot ja jarrut eivät toimi muusta puhumattakaan. Paljon näkee myös ihan kilvettömiä tai sitten kilpi on sisälokarissa 2t öljy- ja kurapaskan peitossa, että ei erota onko koko kilpeä vai ei. Moottoripyörissä moisia raatoja ei kyllä tule ikinä vastaan.

    Tuota liikkeessä katsastusta haluavat Suomenkin liikkeet, mutta monenko sadan kilometrin päähän sitten pitäisi lähteä viemään pyörää näytille? Täälläkin periferiassa autokastastuksasemia on kuitenkin varmaan ainakin 5kpl ihan kylällä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  3. #243
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Täälläkin periferiassa autokastastuksasemia on kuitenkin varmaan ainakin 5kpl ihan kylällä.

    On vai?

    Miun laskujen mukaan täällä pienessä Itä-Suomalaisessa kaupungissa on kaksi katastuskonttoria, jotka ovat saman toimijan, eli monopoli.
    Onneksi kohta avautuu kolmas konttori, joka on eri toimijalla, joten valinnan mahdollisuus kasvaa.

    Moottoripyöräliikkeitä ei ole yhtään, mutta yksi semmoiseksi laskettava veneliike löytyy (Yamaha).
  4. #244
    Joo unohdin, että nehän on lopettaneet muut. Olihan noita joku vuosi sitten useampi. A-katsastuksella oli kaksi ja sitten siinä Hernemäessä joku. Olen käyttänyt vain siinä tehtaan kupeella. Kun katsastus vapautui silloin aikoinaan, moni laski päässä, että se on kultakaivos. Saman teki tuo mainittu katsastusmieskaveri. Suunnittelivat omaa asemaa etelä-suomeen parin työkaverinsa kanssa. Korjaamoihin piti tulla katsastus jne. Totuus olikin sitten ihan toinen, tuli kova hintakilpailu ja ala tuottaa ilmeisesti tosi huonosti. Ylimääräiset ovat lopettaneet ja muut myyvät epätoivoisesti pyyhkijänsulkia ja polttoaineen lisäaineita. Liekö missään korjaamossa katsastusta?

    Liikkeessä katsastajankin pitää olla katsastajan koulutuksen saanut. Ainakin ennen piti olla autoteknikon tai -insinöörin koulutus pohjalla, korjaamokokemusta tietty määrä ja Trafin muutaman kuukauden katsastajakurssi + työharjoittelua katsastuksessa. Ei sitä saa tehdä mikään huoltoasentaja tuosta vaan ja pitää olla yhteydet trafille ym.
    Viimeksi muokannut: B12; 19.08.2021 klo 10:53.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  5. #245
    Vein tuossa katsastukseen kolme vuotta vanhan auton, niin virkailija tiskillä alkoi inttämään että ei tätä pidä eikä kannata nyt katsastaa kun vasta viimeistään ensi vuoden toukokuussa. Sanoin, että haluan nähdä ensimmäistä kertaa auton pohjan (no ei siellä ollut kyllä mitään näkemistä) Tuli vaan mieleen, että mitähän hittoa tuokin asia kuului virkailijalle? Seuraavaksi kun ostan uuden auton vien sen heti liikkeestä katsastukseen samalle asemalle
    Svartpilen 701 exät:Duke 890 R,630 SMS,Z900,Vitpilen 701,Duke 790,Duke 690 R,Street Triple RS,Street Triple R,Monster 696,CBR 600 RR,CBR 600 RR r.i.p.
    "Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan" E. Lummelampi
  6. #246
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Tuo on hyvinkin totta, että jonnemopot ovat usein erittäin huonossa kunnossa. Valot ja jarrut eivät toimi muusta puhumattakaan. Paljon näkee myös ihan kilvettömiä tai sitten kilpi on sisälokarissa 2t öljy- ja kurapaskan peitossa, että ei erota onko koko kilpeä vai ei. Moottoripyörissä moisia raatoja ei kyllä tule ikinä vastaan.
    .
    Totta, huonokuntoisia moottoripyöriä näkee tien päällä tai kahville poiketessa hyvin harvoin. Todennäköisesti ne vain käväisevät liikenteessä ja ajosuorite jää pieneksi. Ne pyörät joilla oikeasti ajetaan, näyttävät olevan teknisesti ja muutenkin priimakunnossa.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  7. #247
    Englannissa tainnu olla pakollinen vuosikatsastus iät ja ajat, ja vielä ovat hengissä ja harrastavat 2-pyöräisiä.

    Tarkistavat mm äänimerkin, jarrut, valot, taustapeilit, voimansiirron, renkaat sun muut toiminnot.

    Tuskin täälläkään perus pärrääjälle aiheuttaa sen kummempaa parranpärinää
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  8. #248
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Tuskin täälläkään perus pärrääjälle aiheuttaa sen kummempaa parranpärinää
    Ei muuten kuin että pitää sinnekin vaan mennä ja maksaa. Ja miten koen siitä saavani itselleni mitään hyötyä?
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  9. #249
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Mikä siinä niin arkaa on, että muut ei saa pyörään koskea?
    Mitä eroa on tyttöystävällä ja moottoripyörällä? Moottoripyörää ei lainata edes parhaalle kaverille.
    Always last but never least.
  10. #250
    Lainaa tke kirjoitti Katso viesti
    Mitä eroa on tyttöystävällä ja moottoripyörällä? Moottoripyörää ei lainata edes parhaalle kaverille.
    Jokainen tyylillään ja kyllä rautaankin saa rakastua.
  11. #251
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti

    Tuskin täälläkään perus pärrääjälle aiheuttaa sen kummempaa parranpärinää
    Kuten jo mainittu, niin olisi kiva saada rahalle jotain vastinetta.
    Ei oikein huvita maksaa jostain vain sen takia, että joku on niin päättänyt, koska jo niin monesta asiasta pitää maksaa.
    Sekin raha, mikä menee katsastukseen on pois kierrosta ja alkaa tuntumaan, että niin moneen suuntaan pitää maksaa, ettei itselle tunnu jäävän oikein mitään.

    Toisaalta, miksi miun piti maksaa yli 500€ kaupungille siitä hyvästä, että sain pystyttää omalle tontille 30 neliön sokkelittoman, sähköttömän ja vedettömän puuvaraston...
    Kaiken lisäksi kaupunki saa siitä varastosta vielä kiinteistöveroa.
  12. #252
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Ei muuten kuin että pitää sinnekin vaan mennä ja maksaa. Ja miten koen siitä saavani itselleni mitään hyötyä?
    Entäs jos MP-katsastusajat saa 50% alennuksella jos sen ottaa marraskuu - maaliskuu välisenä aikana, eikö edes silloin...
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  13. #253
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Entäs jos MP-katsastusajat saa 50% alennuksella jos sen ottaa marraskuu - maaliskuu välisenä aikana, eikö edes silloin...
    Onnee vaan sille koeajolle...
  14. #254
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Mikä siinä niin arkaa on, että muut ei saa pyörään koskea?
    En vain pidä ajatuksesta ja uskoisin, etten ole lainkaan uniikki ajatuksineni. Tunnejuttuja... <3
  15. #255
    Lainaa motoristimatkalla kirjoitti Katso viesti
    En vain pidä ajatuksesta ja uskoisin, etten ole lainkaan uniikki ajatuksineni. Tunnejuttuja... <3
    Huoltomiehet niillä ajelee surutta...
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
  16. #256
    Lainaa Kaj kirjoitti Katso viesti
    Huoltomiehet niillä ajelee surutta...
    Minun pyörää ei huolla kukaan muu, kuin minä. Ja vaikka huoltaisikin, niin se on vapaaehtoista, eivätkä se myöskään ole viranomaisia. Läheskään kaikissa huolloissa ei pyörää myöskään koeajeta vaikka niin ehkä sanoaankin. Tässä taas minut pakotetaan antamaan pyörä viranomaiselle testiin ja vielä pitäisi siitä maksaakin tietäen, että kyse on vain rahan keruusta.
  17. #257
    Osaako kaikki katsurit ajaa moottoripyörällä?
    BMW R 35
    BMW R 1100RS
  18. #258
    Lainaa Aakku kirjoitti Katso viesti
    Osaako kaikki katsurit ajaa moottoripyörällä?
    Tutkiiko kaikki katsurit kuorma- ja rekka-autoja jos kohdalle osuu?
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  19. #259
    Lainaa Aakku kirjoitti Katso viesti
    Osaako kaikki katsurit ajaa moottoripyörällä?
    Eipä ole varmaan pyöräkorttiakaan kovin monella. Nuorimmatkin lahjakorttilaiset ovat kohta 50v ja nuoremmilla omasta harrastuksesta kiinni.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  20. #260
    Lainaa Aakku kirjoitti Katso viesti
    Osaako kaikki katsurit ajaa moottoripyörällä?
    Osaako kaikki motoristit ajaa moottoripyörällä.

    Tuossa olisi pitkäkeula, jäykkäperä H-D käsivaihteilla ja jalkakytkimellä.
    Katsastaja on hyvä ja koeajaa...
  21. #261
    Lainaa motoristimatkalla kirjoitti Katso viesti
    En vain pidä ajatuksesta ja uskoisin, etten ole lainkaan uniikki ajatuksineni. Tunnejuttuja... <3
    Mä tänä kesänä innostuin ja lainasin pariksi viikoksi prätkääni parille tuttavalle ja vävyehdokaskin teki sillä puolen viikon reissun. Tällä kerralla tuli aina parempana takaisin kun oli tankki täynnä ja näköjään osalla kerroista pesty ja vahattukin. Kun ei ite nyt ehtinyt ajaa ku muutaman tonnin niin hyvähän se oli että tuli reippaat kuus tonnia kilsoja kesään
    FJR 06/2014
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
  22. #262
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Englannissa tainnu olla pakollinen vuosikatsastus iät ja ajat, ja vielä ovat hengissä ja harrastavat 2-pyöräisiä.

    Tarkistavat mm äänimerkin, jarrut, valot, taustapeilit, voimansiirron, renkaat sun muut toiminnot.

    Tuskin täälläkään perus pärrääjälle aiheuttaa sen kummempaa parranpärinää
    Mitenkähän käy jos sattuu olemaan KTM:ssä melko yleiset Wingsin vaimentimet. Liekö noissa e-hyväksyntää missään mallissa? Omassani ei ole mitään leimoja vaimentimissa. Toki ennakoin tämän katsastusälyttömyyden vuosia sitten hankkimalla originaalit vaimentimet varaston hyllylle odottamaan tätä typeryyttä. Pyörän olen käytettynä ostanut ja siihen ei alkuperäisiä vaimentimis tullut mukaan. Voinko vedota myyjäliikkeen vastuuseen, että myivät laittomilla varusteilla pyörän...?
    Multa puuttuu myös pakollinen heijastin kilven alta, kun se kilpiteline oli vaihdettu laittomaan...
    "They may take our driving licenses, but they will never take... our FREEDOM!” (Braapheart)
  23. #263
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Osaako kaikki motoristit ajaa moottoripyörällä.

    Tuossa olisi pitkäkeula, jäykkäperä H-D käsivaihteilla ja jalkakytkimellä.
    Katsastaja on hyvä ja koeajaa...
    Hossbossin koeajo helmikuussa olis kans kiva nähdä.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  24. #264
    Lainaa CosaCopa kirjoitti Katso viesti
    Mitenkähän käy jos sattuu olemaan KTM:ssä melko yleiset Wingsin vaimentimet. Liekö noissa e-hyväksyntää missään mallissa? Omassani ei ole mitään leimoja vaimentimissa. Toki ennakoin tämän katsastusälyttömyyden vuosia sitten hankkimalla originaalit vaimentimet varaston hyllylle odottamaan tätä typeryyttä. Pyörän olen käytettynä ostanut ja siihen ei alkuperäisiä vaimentimia tullut mukaan. Voinko vedota myyjäliikkeen vastuuseen, että myivät laittomilla varusteilla pyörän...?
    Multa puuttuu myös pakollinen heijastin kilven alta, kun se kilpiteline oli vaihdettu laittomaan...
    Tämähän on hyvin yleinen tapaus, kun katsastusta ei ole ollut. Pyöriä on vuosien varrella rakenneltu ja alkuperäiset osat hukassa. Alapa jotakin katalysaattoripönttöä hommaamaan, niin pari tonnia heilahtaa helposti. Saattaa käytetytkin loppua myynnistä melko hanakasti.

    Omissa vehkeissä laittomuudet rajoittuvat vaimentimiin, peileihin ja hyväksymättömiin vilkkuihin. Putket, erilaisia vilkkuja ja peilit ym ovat tallessa. Waimon wiragoon ostin 15v sitten Louisilta minivilkut eteen pitkillä varsilla ja taakse lyhyemmillä. Ihan samanlaiset, mutta etuvilkuissa on e-merkintä ja takavilkuissa ei. Täsmälleen sama vilkku kuitenkin. Kotarin alkuperäisissä peileissä lukee isolla ktm, mutta ei ole missään e-merkintää.

    Jotenkin toivon, että mahdollisessa katsastuksessa katsotaan, että jarrut, valot ja muut valot toimii ja ei ole holoväljä tai takerteleva ohjaus. Eli turvallisuuteen vaikuttavia asioita. Mitään kurakaaren pituuksia ei oikein huvittaisi alkaa riitelemään.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  25. #265
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Mitään kurakaaren pituuksia ei oikein huvittaisi alkaa riitelemään.

    Mutta kun pykälät ja tasavertaisuus lain edessä...

    Jos pykälistä aletaan joustamaan, niin mikä jousto on okei ja kuka sen päättää.

    Jos katsurit alkaa mielivaltaisti päättämään mikä on tänään okei ja ylihuomenna ei, niin mitä katsastamista se on?
    Ei mitään, ne on arpajaiset.

    Tarkoitan siis sitä, että pykälänvääntäjät on ison asian edessä.
    Viimeksi muokannut: lario; 20.08.2021 klo 17:36.
  26. #266
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Mutta kun pykälät ja tasavertaisuus lain edessä...

    Jos pykälistä aletaan joustamaan, niin mikä jousto on okei ja kuka sen päättää.

    Jos katsurit alkaa mielivaltaisti päättämään mikä on tänään okei ja ylihuomenna ei, niin mitä katsastamista se on?
    Ei mitään, ne on arpajaiset.

    Tarkoitan siis sitä, että pykälänvääntäjät on ison asian edessä.
    Niin, onko jollain autossa mallikohtaisesti e-hyväksytty tarvikepakoputki? Jos sitä leimaa ei autoissa vaadita, niin ei sitä voi vaatia prätkään. Vai miten nämä tasavertaisuudet lain edessä menee...
    Lisäksi jos jossain maassa on jokin toisella tavalla ja siellä ihmiset pärjää, niin kyllähän Afganistanissakin ihmiset pärjää heidän lakien mukaan. Väkiluku kaksinkertaistunut lyhyessä ajassa, joten kai minäkin voin sharia-laistakin sanoa että monessa maassa pärjätään sen kanssa ilman parran pärinää. Noissa maissa on vielä niitä partoja mitä päristää. Mutta en mä sitä tänne halua, ainakaan noin typerältä verukkeella että onhan se jossain muuallakin. Ymmärrän jos teknisiin vikoihin kuolisi jatkuvasti ihmisiä, mutta mikä tekninen vika voi aiheuttaa kuoleman ja joka löydetään katsastuksessa? Onhan noita toki, mutta tuskin merkittävää parannusta turvallisuuteen tulee.
    Monta asiaa ois tässä maassa pitänyt torpata heti jotta niistä ei tule pysyvää riesaa, esim. väliaikainen autovero. Sitäkin nyhdetään monessa maassa, kai sekin pitää sitten ottaa käyttöön joka paikassa. Voisko sitä vielä nostaa jos jossain muualla se on korkeampi kuin Suomessa? Utopiakynnys on ylitetty...
    "They may take our driving licenses, but they will never take... our FREEDOM!” (Braapheart)
  27. #267
    Lainaa CosaCopa kirjoitti Katso viesti
    Niin, onko jollain autossa mallikohtaisesti e-hyväksytty tarvikepakoputki? Jos sitä leimaa ei autoissa vaadita, niin ei sitä voi vaatia prätkään. Vai miten nämä tasavertaisuudet lain edessä menee...
    Lisäksi jos jossain maassa on jokin toisella tavalla ja siellä ihmiset pärjää, niin kyllähän Afganistanissakin ihmiset pärjää heidän lakien mukaan. Väkiluku kaksinkertaistunut lyhyessä ajassa, joten kai minäkin voin sharia-laistakin sanoa että monessa maassa pärjätään sen kanssa ilman parran pärinää. Noissa maissa on vielä niitä partoja mitä päristää. Mutta en mä sitä tänne halua, ainakaan noin typerältä verukkeella että onhan se jossain muuallakin. Ymmärrän jos teknisiin vikoihin kuolisi jatkuvasti ihmisiä, mutta mikä tekninen vika voi aiheuttaa kuoleman ja joka löydetään katsastuksessa? Onhan noita toki, mutta tuskin merkittävää parannusta turvallisuuteen tulee.
    Monta asiaa ois tässä maassa pitänyt torpata heti jotta niistä ei tule pysyvää riesaa, esim. väliaikainen autovero. Sitäkin nyhdetään monessa maassa, kai sekin pitää sitten ottaa käyttöön joka paikassa. Voisko sitä vielä nostaa jos jossain muualla se on korkeampi kuin Suomessa? Utopiakynnys on ylitetty...
    Niin, joskus tuntuu että meillä käsitetään asioita tarkoitushakuisesti. Siksi mediassa aika järjestäänkin esitetään jokin EU:n direktiivi ikäänkuin määräyksenä eikä ohjaavana, vähän kuin apuneuvona lainsäädännön avuksi (no niin minä sen käsitän). Sitten on aina ja joka puolella että EU-komissio EDELLYTTÄÄ vaikkei se taida todellisuudessa mitään edellyttääkään, kunhan suoltaa omiaan. Miten lienee.

    Toisaalta. Joskus olen ollut havaitsevinani jonkinlaista sulanmetsästystä hattuihin olevan käynnissä, ensin liioitellaan ja sitten kun tehdään jotain niin paisutellaan teon merkitystä.

    Jos nyt joku jolla on kanttia ja porukka takanaan, menisi ja sanoisi että yksikään motoristi ei mene katsastuksiin jos niitä aletaan 2023 vaatia niin minusta se on siinä. Sitten vaan tekee niinkuin on sanonut.

    Pirullista on ettei meillä tunnu olevan tutkivaa ja kriittistä journalismia, on vain mediatahoja joilla on omat agendansa ja sitten somessa vyöryy provojen ja disinformaation aallokko.
    <p>Muuten sanoisin että meininki täällä muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.</p>
  28. #268
    Lainaa xjrrrrräyh kirjoitti Katso viesti
    Niin, joskus tuntuu että meillä käsitetään asioita tarkoitushakuisesti. Siksi mediassa aika järjestäänkin esitetään jokin EU:n direktiivi ikäänkuin määräyksenä eikä ohjaavana, vähän kuin apuneuvona lainsäädännön avuksi (no niin minä sen käsitän). Sitten on aina ja joka puolella että EU-komissio EDELLYTTÄÄ vaikkei se taida todellisuudessa mitään edellyttääkään
    Lainaa xjrrrrräyh kirjoitti Katso viesti
    Pirullista on ettei meillä tunnu olevan tutkivaa ja kriittistä journalismia, on vain mediatahoja joilla on omat agendansa ja sitten somessa vyöryy provojen ja disinformaation aallokko.
    Se on justiinsa niin. Suomalaiset rakastavat sääntöjä ja pykäliä ja jos edes vihjaistaan että EUssa olisi jotain tulossa niin mieluummin ruvetaan jo ennakkoon lakeja vääntämään. Ei edes haluta nähdä muita teitä.

    Eikös tässä ollut kysymys vain siitä että Suomen pitäisi listata keinot millä asia voidaan hoitaa muuten kuin katsastamalla.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista elää ettei myöhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  29. #269
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    S
    Eikös tässä ollut kysymys vain siitä että Suomen pitäisi listata keinot millä asia voidaan hoitaa muuten kuin katsastamalla.
    Ei, vaan että Suomen olisi pitänyt listata keinot. Se juna män jo!

    Jatkopolkuhan on varmaan sitä samaa, kuin aikoinaan kun EU järkeisti ajoneuvoverotusta (no, ainakin poisti autoveron ELV:in), uudistus jota taidettiin täälläkin riemuita. Nyt kun sama menettely on viemässä jotain pois, se ei enää olekaan hyvä!
    Viimeksi muokannut: ts18056; 21.08.2021 klo 18:33.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  30.  
  31. #270
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Eikös tässä ollut kysymys vain siitä että Suomen pitäisi listata keinot millä asia voidaan hoitaa muuten kuin katsastamalla.
    Lainaus jutusta, joka tönäsi ketjun uudelleen vauhtiin muutama päivä sitten:

    Hukkaan valunut edunvalvontatyö
    Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle poikkeuksista ja vaihtoehtoisista katsastusta korvaavista toimista.

    Nämä vaihtoehtoiset toimenpiteet, joilla katsastus korvattaisiin tuli toimittaa komissiolle 20.05.2017 mennessä. Muutokset direktiiviin otettaisiin kuitenkin käyttöön vasta 1. tammikuuta 2022.

    SMOTO teki ehdotuksen Trafille korvaavista toimenpiteistä 26. päivä helmikuuta 2016. Sitten syyskuun neljäntenä 2019 SMOTOn edustajat tapasivat Traficomin edustajia asian tiimoilta. Tapaamisessa selvisi ettei Suomi ole ilmoittanut vaihtoehtoisista toimenpiteistä Euroopan komissiolle. Kysymys kuuluu, miksi ilmoitusta vaihtoehtoisista toimenpiteistä ei oltu tehty. Onko viranomaisella asiassa oma etu mielessä – harrastajan ja työmatkaliikkujan kustannuksella?

    – Siinä oltiin uudessa tilanteessa. Hyvin tehty edunvalvontatyö oli valumassa hukkaan. Odottamisen tie ei näyttänyt tuovan mitään hyvää motoristeille, Ratinen kertoi.
Sivu: 9 / 16:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7891011 ... ViimeinenViimeinen