Sivu: 12 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 21011121314 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 331:stä 360:een 448:sta
  1. #331
    Lainaa harald73 kirjoitti Katso viesti
    Isot kaksimukiset ei pahaa ääntä päästä tai en ole ainakaan kuullut. Miellyttävän matalaa murinaa ja lotkotusta sen sijaan.
    Kyllä näin kivikaupungin keskustassa asumalla kuulee useinkin suuren kaksimukisen järkyttävän peltistä lätkytystä.
  2. #332
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Jokaisen, jonka mielestä moottoripyöriä ei pitäisi vuosikatsastaa kannattaisi muistaa kolme asiaa, jotka ovat Euroopan laajuisesti merkittäviävimpiä katsastusten puolestapuhuvia tekijöitä:
    1) MELU
    2) MELU
    3) MELU

    Esimerkiksi Ranskassa paikkallislehtien yleisönosastotekstit ovat pullollaan valituksia kovaäänisistä kaksipyöräisistä, eikä moinen ole ihan harvinaista täälläkään.
    Totta turiset mutta mainitsemasi kolmen seikan rinnalle on tullut kolme uutta:

    1) ILMASTONMUUTOS
    2) ILMASTONMUUTOS
    3) ILMASTONMUUTOS

    Tietysti vaikka jokaikisessä Euroopassa sijaitsevasta prätkästä olisi heitetty katti mäkeen, niin tosiasiallinen vaikutus olisi vähäinen (?). Mutta yleisön paineessa "jotain on tehtävä pian" virkamiehelle tai poliitikolle helpointa on aloittaa tämänkaltaisesta aiheesta. Kuin puuttua esim. rahtilaivojen bunker-öljyn polttamiseen tms.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  3. #333
    Miten katalysaattorit ja ilmastonmuutos liittyy toisiinsa?
  4. #334
    Kyllä suomalaisen motoristin katalysaattorilla varustettu pakoputkisto katsastuksessa tarkastettuna pelastaisi koko maailman vaikka Africassa 2 miljoonaa ikivanhaa Hiacea puhumattakaan lukemattomasta määrästä muuta täysin käyttöikänsä ylittänyttä kalustoa käryttelee vuodesta toiseen vailla huolta euro6-päästöluokasta. Puhumattakaan Aasian ja Etelä-Amerikan ajoneuvoista ja muusta energiantuotannosta. Suhteellisuudentaju kadonnut päättäjiltä meillä ja muualla Euroopassa ja niin on isolta osalta kansalaisiakin. Ihme että tässä MP-katsastusasiassa päädyttiin toistaiseksi näinkin järkevään lopputulemaan.
    Honda VFR800vtec -02
    KTM LC4 640 Adventure -02
    Yamaha WR250f -03

    Born to be middle aged.
  5. #335
    Katalysaattorit ei edelleenkään vaikuta hiilidioksidipäästöihin..
  6. #336
    Lainaa taiger kirjoitti Katso viesti
    Ei kai vaan osunut mekiin?

    Mullon yli kuussatanen kaksmukinen ja mekkala on melkoinen verrattuna skootteriin.
    Ei osunut.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  7. #337
    Ei vaikuta katalysaattori hiilidioksidipäästöihin, mutta vaikuttaa sopivasti esille tuotuna mielikuviin asiaa tuntemattomien ehkä muutenkin negatiivisissa ajatuksissa kuten äänen määräkin. Alkaa tympästä tämä suomalainen ajatusmalli missä ensin mietitään että miten saadaan kaikki tehtyä mahdollisimman hankalaksi ja mieluiten kokonaan kiellettyä.

    Keskustassa tehdään nuorisotalolle mopohuoltotilaa, saa nähdä kuinka kauan se saa olla siellä toiminnassa ennenkuin suljetaan pärinävalitusten takia kun jo nyt pohjia kun ollaan tehty niin ensimmäiset ihmiset ovat käyneet kiroamassa koko projektin kun pärisevät mopot kuulemma liikaa sitten siinä. Ei tämä kyllä katsastukseen liity mitenkään mutta harmittaa jo valmiiksi moponuorten puolesta jos menee pieleen sekin juttu.
    Honda VFR800vtec -02
    KTM LC4 640 Adventure -02
    Yamaha WR250f -03

    Born to be middle aged.
  8. #338
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Jaahas. No eipä sitten tuu katsatuspakkoa. Mikäli on kymppi uutisiin uskomista. Hyvä näin.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  9. #339
    Lainaa Sankkeri kirjoitti Katso viesti
    Jep lapselliset mökäputkimiehet voisivat mennä itseensä tämän asian kanssa. Mökäputket kuuluvat moottoriradalle, ei katukäyttöön.
    Mitäpäs jos julistaisit tätä aatettasi jonneille jotka pörräävät 24/7 mopoillaan Niistä se suurin kaksipyöräisten meluhaitta kaupungissa syntyy. Aika harva moottoripyöräilijä ajaa kuitenkaan p-rallia kortteleita ympäri. Näin ainakin täällä Tampereella vajaan 50 vuoden otannalla
    KTM Duke 890 R exät:Husky 630 SMS,Z900,Vitpilen 701,Duke 790,Duke 690 R,Street Triple RS,Street Triple R,Monster 696,CBR 600 RR,CBR 600 RR r.i.p.
    "Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan" E. Lummelampi
  10. #340
    Solifer SM -74 --> Yamaha Dt50R -07 --> Yamaha Dt125-X -07 --> Kawasaki Z750 -04 --> Yamaha Yzf-R1 -07
  11. #341
    Hieno homma jos ja kun ei tule pakkoa. Mutta muistakaa,että kohta kukaan ei aja millään polttiksella missään. Uskon,että n.10 vuoden päästä jokainen orggilainenkin ajelee sähköllä,halusi tai ei. Eli nautitaan niistä äänistä ja savuista niin kauan kuin pystytään 🥰
    GSX-R 1000 K8, KXF 450, DUKE II 640
  12. #342
    Lainaa White kirjoitti Katso viesti
    Hieno homma jos ja kun ei tule pakkoa. Mutta muistakaa,että kohta kukaan ei aja millään polttiksella missään. Uskon,että n.10 vuoden päästä jokainen orggilainenkin ajelee sähköllä,halusi tai ei. Eli nautitaan niistä äänistä ja savuista niin kauan kuin pystytään
    Ei ajeta 10 vuoden päästä sähköllä, Suomessa.



    R1200 gs lc

    Bmw, askel kohti aikuisuutta..
  13. #343
    Olen toiveikas että ajan enduroa 10v päästä sähköllä, muuten varmaan pyöräpuoli pysyy polttiksina vielä kauan. Toki alkaa sähköpelit kymmenessä vuodessa muutenkin yleistyä. Millään polttiskiellolla on turha itseään kiusata, sitä ei tule.
  14. #344
    Motorg ry, hallituksen varajäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry vanhentuva jäsenyys
    Lainaa White kirjoitti Katso viesti
    Hieno homma jos ja kun ei tule pakkoa. Mutta muistakaa,että kohta kukaan ei aja millään polttiksella missään. Uskon,että n.10 vuoden päästä jokainen orggilainenkin ajelee sähköllä,halusi tai ei. Eli nautitaan niistä äänistä ja savuista niin kauan kuin pystytään 殺
    Ei ole kymmen vuoden päästä tuo tilanne. Nyt myytyjen polttomoottoriautojen ennenaikainen romutus olisi melkkoinen karhunpalvelus ilmastopäästöjen vähentämiselle, kuparin saatavuuskin on sähköräjähdyksen jarruna.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  15. #345
    Toivottavasti asia on noin. Pelkään vaan pahinta. Sähköä tuodaan nyt niin rajulla kädellä ja suuret valmistajat yksi toisensa jälkeen (auto puolella) lopettaa polttiksien valmistamisen. Ja olikos se 2033,kun oli tavoite,ettei polttiksia (autoja) valmisteta... Pelottavia suunnitelmia.
    GSX-R 1000 K8, KXF 450, DUKE II 640
  16. #346
    Lainaa Sankkeri kirjoitti Katso viesti
    Katalysaattorit ei edelleenkään vaikuta hiilidioksidipäästöihin..
    Vaikuttaa ne epäsuorasti. Virtausvastus nostaa polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä.

    Lisäksi kun hiilimonoksidi muuttuu katalysaattorissa hiilidioksidiksi, nostaa se hiilidioksidipäästöjä. Tokihan tuo muutos tapahtuu luonnossakin aikanaan mutta mittaus on putken päästä. Eikä nyt takerruta pikkuseikkoihin kuten siihen että hiilimonoksidi on hengenvaarallinen kaasu pieninäkin annoksina toisinkuin hiilidioksidi joka on kasvien kasvamisen kannalta välttämätön kaasu.

    Samoin kun palamattomat hiilivedyt poltetaan typen oksideista lainatulla hapella nousee putken päästä tuleva hiilidioksidin määrä.

    Näin maailma pelastuu.

    (Juu, olen täysin tietoinen että noilla yllä esitetyillä asioilla ei ole isossa kuvassa - eikä edes pienessä - yhtään mitään merkitystä mihinkään suuntaan.)
    VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  17. #347
    Kyllähän nuo CO-, HC-, NOx- ja hiukkasrajoitukset kaupunkialueella elämänlaatua parantaa pirusti. Nykyisin oikein alkaa etsiä syytä jos haisee vähän rikkaalle seokselle ilma. Yleensä joku pärrä tai kai vanhempi auto löytyy läheltä. Muuten liikenne ei juurikaan limakalvoille tule tiepölyä lukuunottamatta.
    Nuo ei tosiaan ilmastoon juuri liity. Hiilidioksidi on sitten eri asia ja niinkuin edellinen kirjoittaja jo sivusikin, ihmistä suoraan haittaavien päästöjen suitsiminen riitelee CO2-päästöjen vähentämisen kanssa monessa kohtaa.
  18. #348
    Mulla pyörässä tuommoiset päästörajat listattu rekisteriotteessa. Onko niin että nämä eivät ole velvoittavia kun ei ole katsastuspakkoa vai pitääkö olla kunnossa joka tapauksessa ja sitten jos katsastuspakko tulee niin mitataan? Vai tuleeko koskemaan vain uusia pyöriä sitten jos ja kun pakko tulee.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    FJR -14
  19. #349
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Ei ole kymmen vuoden päästä tuo tilanne. Nyt myytyjen polttomoottoriautojen ennenaikainen romutus olisi melkkoinen karhunpalvelus ilmastopäästöjen vähentämiselle, kuparin saatavuuskin on sähköräjähdyksen jarruna.
    Samaa mieltä. Ei ole esim. biopolttoaineiden käyttö lähelläkään sitä vielä mihin voidaan kyetä.

    Ylipäätään olen hieman skeptinen sähköajoneuvojenkin päästöttömyyteen. Näillä muutoksilla on niin helppo vain ostaa hyvää mieltä ja unohtaa että esim. litiumakut ja aurinkokennot tehdään käytännössä Kiinassa ja sikäläisillä standardeilla.
  20. #350
    Lainaa Kaimaani kirjoitti Katso viesti
    Ei ole esim. biopolttoaineiden käyttö lähelläkään sitä vielä mihin voidaan kyetä.
    Biopolttoaineet on ihan kivoja, puuttuu vain ajoneuvot, mihin niitä voi kaataa.
    Harmi kun biokaasu ja etanoli ei kelpaa uusien autojen polttoaineeksi.
    Ja vähän vieroksun vanhojen linttojen muuttamisen esim. kaasukäyttöiseksi ja etanolimuunnos ei juurikaan muuta ajamista edullisemmaksi

    Elokuu 2021 autojen myyntiluvut
    Bensiini 2446
    Diesel 777
    Sähkö 802
    Kaasu 61
    PHEV bensiini 1392
    PHEV diesel 24
    Ei-ladattava hybridi, bensiin 2224
    Ei-ladattava hybridi, diesel 174
    Etanoli 4
    Yhteensä 7904

    Tuossa etanolissa on joku juttu, kun tänä vuonna on rekisteröity yhteensä neljä (4) etanoliautoa ja kaikki elokuussa.
  21. #351
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Vaikuttaa ne epäsuorasti. Virtausvastus nostaa polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä.
    Juuri näin. Katalysaattori on kaupunkien ilmanlaatua varten.
  22. #352
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Biopolttoaineet on ihan kivoja, puuttuu vain ajoneuvot, mihin niitä voi kaataa.
    Harmi kun biokaasu ja etanoli ei kelpaa uusien autojen polttoaineeksi.
    Ja vähän vieroksun vanhojen linttojen muuttamisen esim. kaasukäyttöiseksi ja etanolimuunnos ei juurikaan muuta ajamista edullisemmaksi
    Kyllä voi jo nyt kaataa esim. Neste MY:tä käytännössä kaikkiin dieseleihin.

    Ja samainen firma testaa jo Ruotsissa myös biobensaa.

    Ja jos oikein haluaa virittää niin voi laittaa vaikka bio jetfuelia.
  23. #353
    Lainaa Kaimaani kirjoitti Katso viesti
    Kyllä voi jo nyt kaataa esim. Neste MY:tä käytännössä kaikkiin dieseleihin.
    Jos valtio haluaisi, että me niin tekisimme, niin biodiesel olisi halvempaa kuin tavan diesel...
  24. #354
    Se, että motoristit ovat olleet epätietoisia siitä, tuleeko Suomeen pakollinen katsastus, tuli liikenne- ja viestintäministeriön yksikönjohtaja Saara Reinimäelle yllätyksenä.

    Hän sanoo luulleensa, että asian piti olla moottoripyöräväelle selvä.
    – Toki aina voidaan viestintää parantaa, en sitä kiellä, mutta ei olla tarkoituksella pidetty heitä pimennossa.

    https://yle.fi/uutiset/3-12079453
  25. #355
    Linkin jutusta lainattua:

    "jos käyttöön otetaan tehokkaita vaihtoehtoisia liikenneturvallisuustoimenpiteitä"
    "moottoripyöräilijöiden turvallisuudesta aiotaan huolehtia infran parantamisella liikenteessä, ajokorttilain uudistuksella ja mopo-ja moottoripyörästrategialla"

    mitä nuo tarkoittavat tälläiselle vanhalle ukolle, kuten harrastajia jutussa kutsuttiin?

    Ensinnäkin, miksi valkoista vapaata miestä saa kutsua "vanhaksi ukoksi"? Jo nyt on p.....le
    Flhtcuse4
  26. #356
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Mulla pyörässä tuommoiset päästörajat listattu rekisteriotteessa. Onko niin että nämä eivät ole velvoittavia kun ei ole katsastuspakkoa vai pitääkö olla kunnossa joka tapauksessa ja sitten jos katsastuspakko tulee niin mitataan? Vai tuleeko koskemaan vain uusia pyöriä sitten jos ja kun pakko tulee.
    Ei noita pysty missään vuosikatsastuksessa mittaamaan. Ne ovat ajoneuvovalmistajan tekemiä/teettämiä laboratoriomittauksia, joilla pyörä on luokiteltu tietyn päästönormin mukaiseksi.

    Moottoripyöristä päästömittaus katsastuasemien (=autokorjaamoiden) mittavehkeillä on vaikean ja mahdottoman välimaastossa. Kaikkiin vaimentimiin ei saa oikein mitään anturia sisälle tai ainakaan riittävän syvälle ja lyhyen putken sykkivä takaisinvirtaus sotkee loputkin mittatulokset etenkin harvasylinterisissä koneissa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  27. #357
    Suomessa 1994
    Algeriassa 2021

    Mikä v.tun kiire oli taas olla ensimmäisten joukossa? 27 vuotta oli toisella aikaa hieroa tuotakin asiaa.

    Kysynpä vaan?

    Ei pelastunut maailma, vaikka täällä taas kiirehdittiin.
    BMW K1600GTL -12
    Triumph Thunderbird 1700 -10
  28. #358
    Päästömittausta varten mökäputki pakolliseksi. Mun vanhan suzukin putkeen voi työntää anturin vaikka kiinni pakoventtiiliin. Ei siitä silti mitenkään älytöntä mökää lähde, Hondan orggis putkesta jokseenkin samaa tasoa.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  29. #359
    Lainaa harald73 kirjoitti Katso viesti
    Suomessa 1994
    Algeriassa 2021

    Mikä v.tun kiire oli taas olla ensimmäisten joukossa? 27 vuotta oli toisella aikaa hieroa tuotakin asiaa.

    Kysynpä vaan?

    Ei pelastunut maailma, vaikka täällä taas kiirehdittiin.
    Tämäkin on asia jonka osalta kannattaa vähän perehtyä siihen miksi näin tehtiin. Lyijystä luopumisen kummastelusta vielä 27v jälkeen herää helposti kysymys, onko kummastelija kauankin ehtinyt kyseiselle alkuaineelle altistua?
  30.  
  31. #360
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Mulla pyörässä tuommoiset päästörajat listattu rekisteriotteessa. Onko niin että nämä eivät ole velvoittavia kun ei ole katsastuspakkoa vai pitääkö olla kunnossa joka tapauksessa ja sitten jos katsastuspakko tulee niin mitataan? Vai tuleeko koskemaan vain uusia pyöriä sitten jos ja kun pakko tulee.
    Nyt just en tiedä tarkkaan, mikä pyörä sinulla on. Omien pyörieni speksatut päästöt löytyy mm. Trafin sivuilta omista ajoneuvoista -kohdasta. Itse en tiedä, mitä nuo mun pyörät ovat ilmakehään papattaneet. Pakokaasulle haisee molemmat.

    Moottoripyörissä kusetus alkaa jo siitä, että laitteet on varustettu lisäilmansyötöllä, jolla syötetään pakosarjaan raitista ilmaa sekoittumaan itse pakokaasun kanssa ja putken päästä tulee puhtaampaa ilmaa ulos, kuin muuten tulisi. Käytännössä siis kusetusta tuokin ja ainoa, mitä tuolla saa oikeasti aikaiseksi, on siniset pakokäyrät ja avarammilla vaimentimilla kuuluvampaa pauketta putkessa. Ei pelastu maailma tälläkään kusetuksella.
    BMW K1600GTL -12
    Triumph Thunderbird 1700 -10
Sivu: 12 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 21011121314 ... ViimeinenViimeinen