OK, ei mitään tekemistä ppb:n kanssa. Järjestän TFMKn jäsenille vuosittaisen Alppikierroksen, jossa jokainen maksaa vain omat kulunsa, ei muuta...jo vuodesta 2004 joka kesä....
Gardalla on varmaan vielä hiljaista ja tilaa koska suurin osa hotelleista on vielä kiinni ennen sesongin alkua....
Ei toi nyt älyttömän väärin mennyt.
Alueita kun nimetään aina kulloisenkin hallitsijan mieltymysten mukaan tai materiaalis/kansallisista syistä.
Stadissa asunnonvälittäjät käyttävät Kannelmäestä mielluummin nimitystä Kaarela, etelä-kaarela tai pohjois-lassila mitä se ei ainakaan ole. Kaarela ja etelä-kaarela täytynee hyväksyä, koska Kannelmäki ei ole kaupunginosa vaan Kaarelan kaupunkinosan eteläinen alue.
Vikipedian mukaan tuo passo Giovo sijoittuu Dolomiiteille ( no jonkun toisen vikipedian mukaan taas ei ja vikipediassahan kaikki on totta kuten orgissa) ( passo Giovo eli Jaufenpass) ja siinä vähän itään päin oleva passo Pennes taas on merkitty Trentino Alto-Adigeen, joka ei ole vuoristo vaan ”lääni/maakunta”.
Ja toisaalta AlpineRoads taas on piirtänyt passo Pennesin Dolomiitti-karttaan ja Giovon Etelä-Tirolin karttaan.
Jos ajoit Gardalta Giovolle niin hyvin paljon mahdollista, että ylitit Dolomiitit jossain Molveno-järven pohjoispuolella sillä Fai della Paganellan ja Madonna di Campiglion välinen alue on länsi-Dolomiitteja eli Dolomiitti di Brentaa ja Madonna d'Campiglio sijaitsee Giovota lännenpänä. Dolomiitti di Brenta loppunee kun SS43 tie tulee vastaan Non laaksossa.
Erään lehtisen mukaan Giovo kuuluu ”Alpi Retichen” itäosaan. En tiennyt, että tuolla suomennosta olisikaan ja oletin, että nimi tulee Retoromaanisen kielialueen asujamiston mukaan, mutta pieni selaus internetin ihmeellisessä maailmassa tiesi kertoa, että alueella on kuin onkin suomenkielinen nimi eli Reettiset Alpit.
Siispä kun joku kysyy sulta, että missäs ajelit niin sano, että Reettisillä Alpeilla ja jos se tyyppi vänkää vastaan niin sano, että niin orgissa sanottiin.
<p>tänään minä - huomenna minä- ja entäs ylihuomenna, no minä. www.roadracing.eu </p>
No voihan perkule...reissukavereille tuli mutkia matkaan ja näyttää että tuleekin lähdettyä yksin reissuun...noo meneehän se silleenkin...mutta jos joku oikeella reissuasenteella varustettu olis kiinnostunut tälläisestä reissusta niin voisin kaverinkin matkaan huolia...jos kiinnostaa niin heitä viestillä ;)
Live now, regret later!
CVO Limited
Mites tuo Via Baltica ? Nyt alkoi aavistuksen mietityttämään kun matkakaveri perui ja lähteekin yksin...erityisesti kun on kaiken maailman juttuja poliiseista yms. Kuullut ja suht huomiota herättävällä pyörällä liikenteessä...näettekö jotain syytä miksi sitä ei kannattaisi yksin läpi ajaa ?
Eniten nyt ehkä Puola ja Latvia mietityttää...
Live now, regret later!
CVO Limited
Ei ole mitään syytä mikset ajaisi yksin noita mainitsemiasi maita. Erittäin ystävällisiä ja avuliaita ihmisiä pääosin. Liikenne on tietysti hiukan erilaista kuin lännempänä,mutta normaalia varovaisuutta noudattaen ei mitään ongelmaa.Tosin tämän hetkistä teiden kuntoa,varsinkaan Puolassa,en tiedä. Olisi tarkoitus itselläkin tänä kesänä lähteä Puolaan,jos hommat natsaa kohdilleen.
Jos tolla sun allekirjoituksen pyörällä olet liikkeellä,niin eihän se ihan tavallinen ole noilla alueilla. Yöksi ehdottomasti mahdollisimman turvalliseen paikkaan taikka nuku vieressä. Joskus sain pyörän mm hotellin aulaan sisälle. Useimmissa paikoissa on kyllä asiallinen kohtelu kuskille ja pyörälle.
Ei muuta kuin rohkeasti vain,olethan jo kokenut kettu noissa hommissa
at,d,dk,est,fin,kh,lao,lt,lv,no,pl,ru,se,th,vn
----------------------------------------
-Byrokratia kasvaa vastatakseen kasvavan byrokratian tarpeisiin-
-If you can do it yourself, do it-
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
Oon pari kertaa via Baltican ajannu, ysin toissa vuona ja 3 porukas viime vuonna.
Pyörät jätetty ulos pihalle, sekä Puolassa et Latvias, ja on ollu aamulla tallessa.
Missään en oo tavannu niin huonoja teitä ja mulkkuja autoilijoita ku Suomessa, paria poikkeuksetta lukuunottamatta. Oon kumminki käynny n. 20 eri maassa omalla pyörällä.
Puolassa saattaa kylän läpi menevät tiet olla uraiset ja kuoppaset ku perunapellot, jättävät kuulema tahalleen et jengi himmais niissä.
Poliisin kaa en oo joutunu tekemiseen, noissa "sivistysmaissa" tutkia ja nopeutta valvovia poliiseja oon nähny vain kylissä ja taajamissa, en korpitaipaleilla ohituskaistoilla ja varalasku kentillä niinku täällä kotosuomessa on tapana
Sern lisäks näissä "sivistysmaissa", muilla tienkäyttäjillä on tapana varoittaa edessä olevasta tutkasta/virkavallasta, autot vilkuttaa pitkiä ja motoristit näyttää himmaa/poliisi merkkiä
Ja jos kumminki niin onnettomasti käy, et ylinopeudest kärähtää, niin sakot ovat (norjaa lukuun ottamatta) kuulema ihan inhimilliset suomen himosakkoihin verrattuna.
Rohkeesti vain reissuun
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Kun noudatetaan nopeusrajoituksia ja ollaan maassa maan tavalla niin vältämme vaikeuksia...
Yhdyn edelliseen...Jos todella haluat nauttia elämästä..pyöräilystä..Tee se mikä on sinulle tärkeää ja mistä nautit, riippumatta siitä onko se 'turvallista'? Ko. maissa työskenneellenä kehtaan sanoa jotta nämä ihmiset siellä itäblogissa ovat hyvin ystävällisiä, riippumatta siitä että meillä 'he' ovat olleet röyhkeitä rosvoja..mutta nämäkin ovat valitettavasti niitä marginaaleja!
kiitos näistä...kunhan varmistelin Muutaman kauhujutun kuullut ihan lähipiristä kun on Puolassa Poliisit tekaistuilla syytöksillä ryövännyt rahat useampaan otteeseen..
Mutta anyway...Via Balticaa mennään siis
Live now, regret later!
CVO Limited
"3. 31.5.2013 Hannover - Vercour / Ranska 1142km
http://goo.gl/maps/YmL3I"
ellet aivan ehdottomasti halua ajaa motaria ja aikataulu sallii, niin Ranskan osuudella voisi ajella D437/436-tietä Pontarlieriin ja siitä eteenpäin niin pitkään kuin riittää, Oyonnaxiin taitaa päättyä ja sieltä motaria jos siltä tuntuu. Sveitisin rajaa vasten oleva osuus on sopivan epäsuora. Kymmenkunta vuotta sitten ajelin, ei tarvinnut yksin olla, muita mopoilijoita oli kiitettävästi mutta taisi olla viikonloppu.
Tuolla välillä jos laittaa gepsiin kriteeriksi 'lyhin reitti' niin saattaa Oyonnaxin jälkeen mielenkiintoisiin paikkoihin joutua.
Kaikki keikkani olen yksin ajellut, ei kaverin puutteesta kannata huolta kantaa jos pystyy elämään ilman kahvipöytäkeskustelua.
ET
fluctuat nec mergitur
BMW R1250 GSA -19
(BMW R1200 GSA -14, GS 650 Sertao)
(BMW R1200 GSA -10)
(BMW R1200 RT -05)
(BMW R1100 RT -99)
Erakot erikseen! Kyllä erinomaisen hauskaa on hyvässä porukassa kulkeminen ja hienojen kokemusten jakaminen kavereiden kanssa.
Yksi turvallinen majoitusvaihtoehto Via Balticalle, Liettuassa Kaunasin paikkeilla. Hotel Armenia on aivan tien varressa, pyörän saa lukolliseen talliin yöksi suojaan, kun pyytää. Huoneet on melko vaatimattomat, siistit kyllä, mutta niin ovat hinnatkin kohtuulliset. Aamiaiseksi takuuvarmasti omelettia, 2010 ja 2013 olen tuolla yöpynyt ja saman kaavan mukaan homma meni.
Tulikallio.
Yamaha FZ1-S ABS, DNMG.
Tulin just Puolasta via Baltican kautta kotiin. Puolan liikenteestä on varoiteltu, en ymmärrä täysin miksi. Suurin ongelma siellä on reipasta alinopeutta ajavat autot ja rekat. Joko ne jaksaneet kiihdyttää kylien välillä tai ei vaan huvittanut. Tuosta johtuen tuli sitten harjoiteltua kaksin käsin turvattomia ohituksia, eli tsekkaus onko tie tyhjä - ranneliike ja omalla kaistalla vauhdin himmaus halutuksi.
Via Balticalla oli pidempiä suoria ja hiljaisempi liikenne, joten harjoittelin turvallisia ohituksia. Tsekkaus onko tie tyhjä - kiihdytys tiukasti nopeusmittaria tarkkaillen - ja sitten kun ohitus on ohi jatketaan omalla kaistalla samalla nopeudella.
Puolassa tulin pari kertaa ohitetuksi kun edellä ajava jono ajoi keskiviivan tuntumassa etsien ohituspaikkaa. Itse ajoin pientareen reunassa, jossa oli enempi turvaväliä. Sen muutama autoilija tulkitsi mene ohi kehoitukseksi. Lähes poikkeuksetta ohitin samat tyypit kun oikea ohituspaikka alkoi.
Ajan ensimmäisenä päivänä Tallinnasta Treimaniin, jossa yövyn kaverin kämpillä. Seuraavana aamuna ajatus lähteä ajoissa liikenteeseen ja ajaa Varsovan ohi. Varsovan jälkeen olis tarkoitus yöpyä jossain pienehkössä paikassa. Kellään suositella paikkaa missä sais mopon kans turvallisesti parkkiin ?
Live now, regret later!
CVO Limited
Jotain tuollaista siitä sitten tulee
Tiistaina lähtö, wuhuu
1 27.5.2014 Tallinna-Treimani 191km
http://goo.gl/maps/VTFkV
2 28.5.2014 Treimani-Lodz (Puola) 909km
http://goo.gl/maps/X6kU6
3 29.5.201 Lodz-Wien (Itävalta) 590km
http://goo.gl/maps/faHoa
4 30.5.2014 Wien-Grosslockner 439km
http://goo.gl/maps/aMqgH
5 31.5.2014 Alppipäivä
6 1.6.2014 Grosslockner-Liechtenstein 364km
http://goo.gl/maps/dXlCf
7 2.6.2014 Liecshtenstein – Stelvio – Bormio (Italia) 181km
http://goo.gl/maps/Q2RW7
8 3.6.2014 Bormio – Riva del Garda 185km
http://goo.gl/maps/JgkvS
9 4.6.2014 Garda – Monaco 460km
http://goo.gl/maps/qN3Uf
10 5.6.2014 Monaco-Nizza 21km
http://goo.gl/maps/BqWb5
11 6.6.2014 Vapaapäivä
12 7.6.2014 Nizza-Verdon sola-Montpellier 422km
http://goo.gl/maps/oN2HA
13 8.6.2014 Montpellier-Andorra 455km
http://goo.gl/maps/aD9xE
14 9.6.2014 Pyreneet
15 10.6.2014 Pyreneet 443km
http://goo.gl/maps/pmRW5
16 11.6.2014 Pyreneet – Millaun maasilta 573km
http://goo.gl/maps/aJj3o
17 12.6.2014 Millau – Vercour 352km
http://goo.gl/maps/RQsP7
18 13.6.2014 Vercourin kierros 385km
http://goo.gl/maps/xLJCz
19 14.6.2014 Vercour – Mosel (Saksa) 1114km
http://goo.gl/maps/W1cqD
20 15.6.2014 Mosel
21 16.6.2014 Mosel – Odense (Tanska) 805km
http://goo.gl/maps/KNEva
22 17.6.2014 Odense – Tukholma 809km
http://goo.gl/maps/TPRv3
23 18.6.2014 Varapäivä, Laiva tukholmasta
Live now, regret later!
CVO Limited
Ja Dolomiitit jäi sitten tarkoituksella väliin, vaikka nuin vierestä !!
Ja Stelviolle nousu, sen kaikkein "miedoimmalta puolelta" !
Viimeksi muokannut: mchuurre; 24.05.2014 klo 16:44.
Tarkotus on pari päivää pyöriä siellä Dolomiiteilla myös ;)
Live now, regret later!
CVO Limited
Kiitos kaikille neuvoista ja vinkeistä niin ennen reissua kuin reissun aikanakin
Tuollaiseksi se sitten muodostui
Live now, regret later!
CVO Limited