Superduke ei käynnisty enää

[lp_]

Moikka. Aamulla kävi näin:

- ekalla yrityksellä pyörä lähti heti käyntiin
- n. 10 sekunnin jälkeen kierrokset laskivat hieman alaspäin ja käynti alkoi olla epätasaista
- annoin hieman kaasua, mutta tästä huolimatta pyörä sammui
- koitin laittaa virrat pois ja takaisin, mutta käynnistysnappula ei tehnytkään enää mitään
- koitin saada pyörää käyntiin alamäkeen, mutta eipä onnistunut
- tämän jälkeen starttinappula alkoi taas toimia
- pitkän sahauksen jälkeen luovutin ja laitoin virrat pois
- koitin vielä kerran, mutta starttinappula ei taaskaan toiminut

Vienkö suosiolla huoltoon, vai olisko kellään ideoita mitä tuolle voi tehdä?

[GuessWho]

tappokatkaisin auki ja putsaus ihan ekan tulis mieleen...

[JanneL70]

sivuseisontatuen se mikälie "turvakytkin" reistailee. Vai tarkoititko GW juurikin sitä, vai sitä tankoon asennettua?

[kotterokuski]

Onko bensansuodatin vaihdettu milloin?

[GuessWho]

Tankoon asennettua ensisijaisesti jos kerta ei työntämälläkään lähde ja sammui käynnistä. Mutta kyllä tuo sivujalan katkaisijakin olisi hyvä tarkistaa ilman muuta.

[Nitrous]

jos kerta ei työntämälläkään lähde

Tuo on muuten Duken kohdalla ihan oma projektinsa.

[GuessWho]

Tuo on muuten Duken kohdalla ihan oma projektinsa.

ei ole luojan kiitos koskaan tarvinut yrittää

[kake1969q]

vika löytynee pyörän tappokatkaisimista, eli jalka, ja huomioi myös kytkin.
ihan omakohtaista kokemusta zetorin katkaisijoista. kytkinkahvassa 1 kpl "valvontayksiköitä" joka renaa joskus satunnaisesti. ei lähe käyntiin, vaikka sahaat akun tyhjäx....pari painallusta kytkinkahvasta, ja ekalla tulille.
been there, done that

[GuessWho]

Mun mielestä SD:n kykässä ei ole katkaisinta lainkaan... ?

[Nysse]

Veikkaus, että ruiskusta paineet hukassa
Bosch on kaputt tai suodatin tukossa
Täydempi tankki saattaa lievittää oireita
Ainakaan BMW ei reagoinut käynnistysnappiin hetkeen jos kone sammui "bensapulaan"
Tosin mulla kone heräsi henkiin 15 sek. kuluttua ja matka pääsi jatkumaan kohti Teboilia

[Dege]

Bensapumppu,jossain voi olla johdotuksissa löysää,hapettumaa. Jos bensapumppu ei surise kun kääntää virrat päälle niin se on rlikki silloin kone pyörii mutta ei lähe käyntiin.

[Motoristo]

Mun mielestä SD:n kykässä ei ole katkaisinta lainkaan... ?

Joku kytkinhän siinä kytkintsydeemissä pitää olla, vai pystytkö starttaamaan vaihde päällä kytkin ylhäällä? Tuskinpa vain... Joten kyllä siellä joku mikrokytkin on jossain (yleensä kahvamekaniikassa) josta kytkinkahvan/kytkimen asento selviää ecu:lle...

[GuessWho]

Kytkintä ei tarvitse painaa kotarissa (onneksi) mutta tunnustan etten ole koskaan kokeillut starttaamista vaihde päällä.

[pupu]

Tankoon asennettua ensisijaisesti jos kerta ei työntämälläkään lähde ja sammui käynnistä. Mutta kyllä tuo sivujalan katkaisijakin olisi hyvä tarkistaa ilman muuta.

Tuo on muuten Duken kohdalla ihan oma projektinsa.

Tommosen isomman tvinin käyntiin työntäminen/mäkistartti, on suunilleen yhtä helppoo ku työntäminen/mäkistartti 20 hp:lla Mercuryn perämottorille

[JMH]

Tommosen isomman tvinin käyntiin työntäminen/mäkistartti, on suunilleen yhtä helppoo ku työntäminen/mäkistartti 20 hp:lla Mercuryn perämottorille

Taunon oon kerran saanut kahden kaverin avustuksella työntämällä käyntiin.... kolmosella. Ei lähteny ihan ekalla juoksulla

[Motoristo]

GW:lle tuohon ylemmäs: Joo, ei tartte muissakaan jos vaihde on vapaalla kun starttaat. Ootko kokeillu sivutuki alhaalla, vaihde päällä ja kytkin pohjassa? Tai onko pyörä koskaan "stumpannu" ajossa, ei silloin tartte etsiä vapaata kun painaa starttia, riittää kun vetää kytkimen pohjaan ja painaa starttinappia...

[Seikkailu_R]

Mun mielestä SD:n kykässä ei ole katkaisinta lainkaan... ?

Kyllä siellä osakuvien mukaan olisi kytkin kytkinkahvan alla...

[GuessWho]

GW:lle tuohon ylemmäs: Joo, ei tartte muissakaan jos vaihde on vapaalla kun starttaat. Ootko kokeillu sivutuki alhaalla, vaihde päällä ja kytkin pohjassa? Tai onko pyörä koskaan "stumpannu" ajossa, ei silloin tartte etsiä vapaata kun painaa starttia, riittää kun vetää kytkimen pohjaan ja painaa starttinappia...

Hmmm.. Ans ko muistelen... On stumpannu ajossa joskus ja kykä pohjaan ja saa startata uusiks kyllä "vauhdissa". Suzukeissa muuten pitää olla aina kykä pohjassa ennenkuin starttaa ja sepäs vasta ärsyttää joskus. Piru vie, olisko siellä kuitenkin sit joku kytkin Olispa se tossa pihassa niin kävisin katsomassa mutta kun ei ole.

ednt: seikkailu se jo ampuikin mun epäilystä polveen. Antaudun

[Motoristo]

ednt: seikkailu se jo ampuikin mun epäilystä polveen. Antaudun

Älä ny! löytyipähän langan aloittajalle yksi checkpoint lisää mistä tonkia...

[lp_]

Tankoon asennettua ensisijaisesti jos kerta ei työntämälläkään lähde ja sammui käynnistä. Mutta kyllä tuo sivujalan katkaisijakin olisi hyvä tarkistaa ilman muuta.

Ruuvasin tangon kytkimen auki ja pintapuolisesti näyttää aivan uudelta. Sisällä oleva vipu liikkuu kuten pitää. Kun virrat on päällä, niin tuo kytkin katkasee pyörästä virrat normaalisti.

ei ole luojan kiitos koskaan tarvinut yrittää

Koitin tuossa pukata käyntiin vielä pariin kertaan yhen ihmisen avustuksella, mutta ei mitään toivoa että rengas pyörähtäis... ei auttanu edes alamäki ja penkin päälle seisaalta hyppääminen

Bensapumppu,jossain voi olla johdotuksissa löysää,hapettumaa. Jos bensapumppu ei surise kun kääntää virrat päälle niin se on rlikki silloin kone pyörii mutta ei lähe käyntiin.

Kuuntelin ääniä ennen tän viestin lukemista, ku käänsin virrat päälle avaimesta, ja oli hieman sellanen fiilis että joku ääni sieltä puuttuu.

Tutkin myös jalustan johdot ja normaalilta näytti.

Nyt starttinappula ei tee enää mitään. Koitin jalka ylhäällä ja alhaalla, kytkin pohjassa (vaihde päällä ja pois), ronklasin kytkintä ja kaasua, mutta kuollu on.

Niijoo, suodatin on vaihdettu kauden alussa 15000 km:n huollon yhteydessä.

[Rum]

Alkuperäseen kysymykseen en osaa auttaa, mutta tähän muuhun pohdiskeluun: Kyllä kytkimessä on ihan katkaisija, semmonen metalliläpyskä, mitä kytkin painaa suoraan. Mäki/työntöstarttia on kokeiltu eikä kyllä lähteny monellakaan yrityksellä.

[Dege]

Katoppas akun ja sen ympäristössä olevien releiden ja muiden juttujen johtokiinnitykset mulla oli SMR:ssä kerran yhden releen johto löysällä ja oireili mittarienvalojen välkkymisenä ja loppujen lopuksi ei lähtenä käyntiinkään eli aivan pimeänä kunnes löysin löysällä olevan johtokiinnityksen. En kyllä nyt muista mikä sen mötikän nimi oli missä johto oli löysällä oisko ollu joku virransäätäjä kun johto tuli siihen suoraan akusta.

[Motoristo]

No eipä vielä luovuteta, onhan tässä aikaa ennen seuraavaa ajokautta... Seuraavaksi minä lähtisin käymään läpi liittimet, aloita niiltä seuduilta mitä olet availlut/ropaillut viime aikoina. Tsekkaa että liittimet ovat kunnolla kiinni/kytkeytyneet - mulla oli outoa sähkövikaa viime kesänä (oli ihan "pimeänä" yllättäen) ja löytyihän sieltä katteiden alta yx liitin joka oli huonosti kiinni...
Toinen perusjuttu on s-järjestelmän "boottaus": akku irti, jos hyvin varauksessa niin parin minuutin päästä takaisin (tai v.e. yön yli laturiin) ja maadoituksen (= miinus kaapeli runkoon) tarkistus. Vaikuttais kuitenkin sähköpuolen häiriöltä kun ei edes yritä startata, syttyykö valot, merkkilamput ymv...?
No, minä en ole mikään pro - joten suhtaudu näihin "ohjeisiin" kuten org-palstan mielipiteisiin yleensäkin

Muoks: Kotarimies ehtikin ensin, samaan aihepiiriin...

[Nitrous]

Tommosen isomman tvinin käyntiin työntäminen/mäkistartti, on suunilleen yhtä helppoo ku työntäminen/mäkistartti 20 hp:lla Mercuryn perämottorille

RSV 1000 on vielä helpohko tohon Dukeen verrattuna, mutta saa siinäkin töitä tehdä. Lämppärissä kuumaksi paistettu sliksi tosin helpottaa hommaa jo kummasti.

[lp_]

Alkuperäseen kysymykseen en osaa auttaa, mutta tähän muuhun pohdiskeluun: Kyllä kytkimessä on ihan katkaisija, semmonen metalliläpyskä, mitä kytkin painaa suoraan. Mäki/työntöstarttia on kokeiltu eikä kyllä lähteny monellakaan yrityksellä.

Ronklaanpas tuota kytkintä huomenna.

syttyykö valot, merkkilamput ymv...?

Juu mittaristo näyttää täysin normaalilta. Täytyy myös koittaa noita "boottihommia".

[GuessWho]

Onhan siellä öljyt koneessa eikä se ole leiponut kiinni !?!

[lp_]

Onhan siellä öljyt koneessa eikä se ole leiponut kiinni !?!

Juu on. Tarkastin pari päivää takaperin.

[wanico]

Oletko rimpauttanut merkkikorjaamon huoltoon?
Joskushan käy niin, että sinun mopottisi ei ole se ensimmäinen yksilö jossa on tuo vaiva.
Siltä voi saada kullanarvoisen vinkin mistä vian etsintä kannattaa aloittaa, vaikka eihän ne tietysti mielellään ainakaan ns. tyyppivikoja mainosta.

Toinen väylä voisi olla ulkomaan kieliset " special-intrest " keskusteluketjut. Haulla superduke, start, problem.

[lp_]

Oletko rimpauttanut merkkikorjaamon huoltoon?
Joskushan käy niin, että sinun mopottisi ei ole se ensimmäinen yksilö jossa on tuo vaiva.
Siltä voi saada kullanarvoisen vinkin mistä vian etsintä kannattaa aloittaa, vaikka eihän ne tietysti mielellään ainakaan ns. tyyppivikoja mainosta.

Toinen väylä voisi olla ulkomaan kieliset " special-intrest " keskusteluketjut. Haulla superduke, start, problem.

Hyvä vinkki, löyty useita just oireisiin osuvaa postausta. En tajunnu maita että kun pyörä ekan kerran temppuili, näky näytössä soft-teksti ja jotain mitä en enää muista. Tuosta on kerrottu ainaki näissä ketjuissa:

- http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=10424
- http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=15057

Lisäks tuo mun pyörä on "stallannu" vähän väliä, ku kylmänä käynnistää. Tästä löyty myös infoa:

- http://www.superduke.net/forum/viewt...hp?f=5&t=15780

[lp_]

Noniin, homma edistyy. Kävin läpi sulakkeet ja kaikki oli ehjiä. Lisäks tarkastin että se kytkinkahvassa oleva pikkukytkin toimi niinku pitää ja johdot oli kunnossa.

Seuraavaks ruuvasin alakatteen irti ja tutkin akun vasemmalla puolella olevat johdot ja liittimet. Sieltä löyty jotain, eli akkuluukun vasemmalla puolella olevan "pääsulakerasian" kanta ja liitin oli reilusti hapettuneita (kuvassa numero 1). Yks kannan pinneistä oli lähes poikki. Huomasin asian ku se pinni taipu, ku rapsutin hapettumia pois.



Kellään tietoa mikä tuon koko laatikon nimi on?

Puhdistuksen jälkeen starttinappula pyöritti taas konetta. Akusta ei vaan riittäny enää virtaa, joten jouduin ottaan sen lataukseen. Saatana minkä paikan ne on sille keksiny. Piti katkoa nippusiteitä että luukun sai auki.

Btw. pitääkö tuollasen Yuasa-akun korkit ottaa auki ku sitä lataa?