MT-09. Dark side of Japan

[wellu_76]

Jos tuosta MT 09 esiteltäisiin ao. linkin mukainen versio, niin voisi kyllä mopokuume nousemaan...
Tuollainen konsepti kyllä korvaisi nykyisen pyörän.

http://www.asphaltandrubber.com/popu...ca-bar-design/

[Bone]

Toi on mielipide... ei fakta. Myönnettäköön, että faktoista on hankalampi kiistellä.

Jotenkin taisin nyt sitten eksyä siihen mitä Mika 91 ja PoS tuolla tuumaili .
Vilpitön anteeksipyyntöni perustelluista mielipiteistäni edellämainittuihin .

[JMH]

Jotenkin taisin nyt sitten eksyä siihen mitä Mika 91 ja PoS tuolla tuumaili .
Vilpitön anteeksipyyntöni perustelluista mielipiteistäni edellämainittuihin .

Anteeksipyyntö hyväksytty.

[Bone]

Anteeksipyyntö hyväksytty.

Kai tästä vielä jotenkin saa ihminen itsensä koottua.....

Niin noloa se kuitenkin on huomata olleensa jotain mieltä jostain,
ett kyl siin niimpal miälensä pahotta simmottises sessios,
varsiki tällpual jokke

Ihan näin pohjilla se positiivinen ajattelu lähtee siitä.....
et onneks ei sentään kukaan Kouvolalainen....

[JMH]

Kai tästä vielä jotenkin saa ihminen itsensä koottua.....

Niin noloa se kuitenkin on huomata olleensa jotain mieltä jostain,
ett kyl siin niimpal miälensä pahotta simmottises sessios,
varsiki tällpual jokke

Ihan näin pohjilla se positiivinen ajattelu lähtee siitä.....
et onneks ei sentään kukaan Kouvolalainen....

Onneksi tää valoisa aamu hieman helpottaa mun mielipahaa. Vaan pitääpä tästä lähteä.

Vielä yleinen heitto tuollaisesta järkipyörästä kuin MT-07. Oiskohan tuo mopoilun luonne kauden lyhkäisyydestä johtuen hieman enemmän viihteeseen kallellaan vs. sivistynyt maailma. Siksi turbobusa myy paremmin.

Jos noita kamppeita vois vakuutuksien puolesta pitää pari kolmekin tallissa, ja vois suhata melkein vuoden ympäriinsä plus taajamat hieman isompia, niin tuollainen kevyt, mutta tarpeeksi ärhäkkä rivikakkonen tuntuu yhtäkkiä kovin houkuttelevalta.

Vaan ei koske Suomea.

(Mielipide se tämäkin.)

[Bone]

Jos tuosta MT 09 esiteltäisiin ao. linkin mukainen versio, niin voisi kyllä mopokuume nousemaan...
Tuollainen konsepti kyllä korvaisi nykyisen pyörän.

http://www.asphaltandrubber.com/popu...ca-bar-design/

OT loppuu nyt tähän, mutta tää on IHAN PAKKO .

Tuolla linkin perässä, Jammun kuvien jälkeen on se legendaarinen clippi
jossa kaveri kääntää moponsa aika hätäseen laiturilta jonkkaan .

Aaaaaaivan..... Vastaohjaus on erittäin tehokas ja nopea tapa muuttaa
kulkusuuntaa.... ihan hitaamminkin liikuttaessa .

[Strandberg1]

Vuokrasin em. laitteen kolmeksi päiväksi Fuengirolasta. Tässä plussat ja miinukset

+ Ajamisen ilo . Kevyt,kiva nokitella. Itselle hyvä ajoasento ( 175 cm ).
- Jousitus. Vähän säätöjä. Jarrut (aika raskaskäyttöiset ) Ruisku. Vaatii säätöä ja paremman pputken.

Jos vertaa Street Tripleen niin Trumppa on heti valmis. Jammua pitää alkaa heti rakentelee.
Jammun nykivä kone ärsytti.

Mutta Yamaha on ottanut askeleen oikeaan suuntaan.

[Kalumies]

Jos täältä porukalta kyseistä päristintä löytyy niin missä hinnoissa liikkuu tuon pyörän vakuutukset? Itse olen harkinnut laittavani Yamaha MT-07:n ja kyselin tapiolasta hintoja. Alustava tarjous 40/70 bonareilla olisi n.1100 euroa vuosi. Kohtuu suolainen hinta minusta pyörän tehoihin nähden. Virkailija sanoi ettei voi tarkkoja tietoja vielä antaa kun pyörästä ei ole trafilta tullut tietoja.

Mietin, että tuon 09:N ollessa huomattavasti tehokkaampi mutta suunnilleen samoissa painoissa niin ehkä sen vakuutuksen perusteella voisi jotain päätellä MT-07:n tulevista hinnoista. Jos tapiolan laskurista valitsee pyörämalliksi MT-09 ja laittaa MT-07 kilowatit ja painot jne. niin hinnaksi tulee 830 €... jostain syystä virkailijan tarjous oli sitten reilusti kalliimpi.

[jhe3]

Jos täältä porukalta kyseistä päristintä löytyy niin missä hinnoissa liikkuu tuon pyörän vakuutukset? Itse olen harkinnut laittavani Yamaha MT-07:n ja kyselin tapiolasta hintoja. Alustava tarjous 40/70 bonareilla olisi n.1100 euroa vuosi. Kohtuu suolainen hinta minusta pyörän tehoihin nähden. Virkailija sanoi ettei voi tarkkoja tietoja vielä antaa kun pyörästä ei ole trafilta tullut tietoja.

Mietin, että tuon 09:N ollessa huomattavasti tehokkaampi mutta suunnilleen samoissa painoissa niin ehkä sen vakuutuksen perusteella voisi jotain päätellä MT-07:n tulevista hinnoista. Jos tapiolan laskurista valitsee pyörämalliksi MT-09 ja laittaa MT-07 kilowatit ja painot jne. niin hinnaksi tulee 830 €... jostain syystä virkailijan tarjous oli sitten reilusti kalliimpi.

MT-09 vakuutukset 820 e kaskoineen.
Juuri sain laskun Turvasta

[Kalumies]

MT-09 vakuutukset 820 e kaskoineen.
Juuri sain laskun Turvasta

Kiitti vastauksesta. Aika jännää jos MT-09:n maksut on tuota luokkaa ja taas MT-07:ssa olisi sen 400 euroa kallimmat. Tietty riippuu paljonko bonuksesi ovat? Turvasta kyselin MT-07 vakuutuksia ja kaveri soittikin sieltä ja kyseli lisätietoja. Aikoi soittaa sitten uudemman kerran hintoja mutta siitä on nyt mennyt noin puolitoista viikkoa eikä ole miehestä kuulunut.

[Mika91]

Pakko tulla provoilemaan tänne. Mpmaailma haukkui MT-07 testissään MT-09 niin lyttyyn

[Kalumies]

No eikai ne lyttyyn haukkunu, mutta kyllä ne MT-07:aa ylisti melko kovasti. MT-07 ja MT-09 voi olla Yamahalle melko kovat myyntitykit. Ei siinä onhan Yamaha myydyin merkki jo muutenkin Suomessa mutta tämä vain lisää myyntiä.

[Hirsa]

Tänään pääsin kuulemaan miltä kuulostaa MT-09 Akran rännillä.
Voi pojat kun mähisi komeasti

Ilman killeriä en kyllä itse ajelisi, en usko että olen ikinä kuullut yhtä äänekästä pyörää kuin tuo yhdistelmä...

[Roark]

Tänään pääsin kuulemaan miltä kuulostaa MT-09 Akran rännillä.
Voi pojat kun mähisi komeasti

Ilman killeriä en kyllä itse ajelisi, en usko että olen ikinä kuullut yhtä äänekästä pyörää kuin tuo yhdistelmä...

Kävin koeajamassa saman yksilön eilen, ja oli kyllä mukavat saundit. Tasakaasulla alakierroksilla saisi kyllä pitää vähemmän meteliä; jo tuon pienen lenkin aikana se jatkuva mökä alkoi ottaa päähän. Ongelma oli toki helposti korjattavissa kaasua moduloimalla
Seuraavan pyörän pitää kyllä olla sellainen, että paukuttelee moottorijarrulla, niin saa vauhdin hidastamisestakin iloa

[Ossinmopo]

Kyllä MP Maailma haukkui MT-09:n lyttyyn. Sen jutun perustella en ainakaan ko. pyörää ostaisi.

Jotain ensin hypettivät mutta kun luki koko jutun niin huomasi että esim. Ajo-ominaisuudet ovat huonot.
Oletteko muuten huomanneet että yamahan mainoksissa ja joidenkin toimittajien jutuissa kehutaan kovasti ko. Pyörän pakoputkiston muotoilua. Hirmuisen paljon ei kiinnosta, mutta enemmän se että pyörä on rauhaton ajossa.
Moni kakku päältä kaunis, mutta silkkoa sisältä.

[Go-Za]

Kyllä MP Maailma haukkui MT-09:n lyttyyn. Sen jutun perustella en ainakaan ko. pyörää ostaisi.

Mä en kyllä ymmärtäny juttua sillä tavalla että olisivat haukkuneet lyttyyn tai huonoksi pyöräksi. Ehkä odotukset olivat korkeammalla tai sitten vaan monien asioiden kompromissi ei hirveästi innostanut. Faktaa on kuitenkin se että se on hinnaltaan aivan eri luokkaa (halvempi) kuin muut saman kokoluokan pyörät!

[jhe3]

Kiitti vastauksesta. Aika jännää jos MT-09:n maksut on tuota luokkaa ja taas MT-07:ssa olisi sen 400 euroa kallimmat. Tietty riippuu paljonko bonuksesi ovat? Turvasta kyselin MT-07 vakuutuksia ja kaveri soittikin sieltä ja kyseli lisätietoja. Aikoi soittaa sitten uudemman kerran hintoja mutta siitä on nyt mennyt noin puolitoista viikkoa eikä ole miehestä kuulunut.

Bonukset molemmissa 70%
Sorry kestää hieman vastata

[Kalumies]

Bonukset molemmissa 70%
Sorry kestää hieman vastata

Eipä mitään, kiitoksia lisäinfosta. Turvan kaverilta odotellaan edelleen soittoa , taisi jäädä tarjous saamatta. Tapiolasta vaadittiin ensin rekisterinumeroa jotta voivat tarkistaa tiedot...ennemmin ei kuulemma tarkkaa tarjousta saa. Kun sitten ilmoitin rekisterinumeron niin sanottiin, että MT-07:aa ei ole heidän järjestelmässään... joutuivat sitten olemaan omaan ajoneuvopuoleen yhteydessä jonka kautta saatiin tarkka tarjous.

Taisi olla omilla bonareilla 40/70 täyskaskolle siten että tuhannen euron vähän päälle luokkaan meni. Mielestäni kohtuullisen tyyris pyörän tehoihin nähden.

[_Mikko_]

Tänään tuli koe istuttua. Vaikutti kyllä näppärän oloiselta laitteelta. Onko porukka käynyt näitä koe ajamassa?

[Yamaha1]

Tänään tuli koe istuttua. Vaikutti kyllä näppärän oloiselta laitteelta. Onko porukka käynyt näitä koe ajamassa?

Juu, sama fiilis oli itellänikin ku kävin päällä fiilistelemässä. Jotenki oudon makee laite on kyseessä!

[hene-]

Itseä kans kiinnostaa tuo MT-09, joten ajatuksia ja tuntemuksia saa koeajajat jakaa

[hene-]

Kävinpä koeajamassa. Ketterältä tuntuu ja keula on tosiaan aika kevyt ;) Ajoasento enduromainen ja tarjoilee vääntöä kivasti heti alhaalta. Kovasti kaipaisi kyllä vakioputkiston tilalle jotain mikä päästää ääntäkin läpi. Pienellä mutkapätkällä käväisin ja kyllähän se kurvikkaasta tiestä tykkää.

Ei nyt mitään älyttömiä omistamisen haluja herättänyt, odotin ehkä enemmän, mutta kivan oloinen pyörä on. Täytyy harkita ja käydä vielä kertaalleen koeajolla.

[sami1024]

Kävinpä minäkin heittämässä tänään lenkin tuolla MT-09:llä. Aika ristiriitaiset fiilikset jäi jäljelle pikaisesta koeajosta joka sijoittui lähinnä motarille + liutaan liikenneympyräpyörittelyä ym kaupunkialuetta.

Etupää oli kyllä tosi kevyt, ja moottorin luonteesta sekä välityksistä johtuen eturenkaan pitäminen maassa ripeässä lähdössä vaati keskittymistä. Yleisesti ottaen muutenkin pyörän käsittelyn keveys yllätti. Käsittelyssä ainoa varsinaisesti ärsyttänyt juttu oli todella kulmikas kaasuun reagointi tietyissä tilanteissa liikkeellelähdössä / muussa taajama-ajossa. Vaikka tuossa oli kolme "karttaa" niin vaikutukset tuohon kulmikkuuteen olivat aika vähäisiä. Jarrut olivat tehokkaat ja tunnokkaat. En tiedä johtuiko osaltaan 50kg painoerosta, mutta niistä jäi selkeä "tahtoo tällaiset omaankin" -olo.

Noista lehdessä haukutuista ajo-ominaisuuksista on vaikea sanoa mitään kummempaa, mutta ei tuo nyt minusta mitenkään levottomalta ainakaan motarilla 135 mittarinopeuteen asti tuntunut, ja tuulenvastuskin (tai siis sen puute) yllätti positiivisesti. Vertailukohtana mielestäni itsellä aiemmin ollut FZ8S oli jopa levottomampi, mutta vaikea sanoa.

Jousituksen osalta jäi ristiriitainen tunnelma. Se oli pintapehmeä ja hävitti hyvin tien epätasaisuudet, mutta sitten hieman laajemmissa joustoissa tuli sellainen mystinen "kumipalloa vasten pohjaan tökkien" -fiilis.

Moottori ja vaihdelaatikko sinänsä toimivat ok, kone oli terhakka ja värinöitä tuli läpi yllättävänkin vähän. Vaihteistolla oli kyllä taipumusta ujeltaa yllättävän paljon tietyissä nopeuksissa tietyillä vaihteilla, mutta tuo voi olla yksilöominaisuuskin.

Yksi huomionarvoinen seikka on se, että ainakin tällaiselle 190cm kuskille jalkatapit ovat aika takana, ja siitä johtuen jalkaterä on yllättävän pystyssä. Isokenkäisenä onnistuin raapimaan varpailla reilusti maata johonkin liikenneympyrään kantatessa...

Tulipas pitkä tajunnanvirta. Jos etsisin nakupyörää niin ei tuota ainakaan suorilta voisi hylätä.

[JMH]

^
Pidä päkiät tapeilla, niin pysyy jalkaterä kropassa kiinni

Kanttausvaroja tuossa on kapeuden vuoksi kuulemma saman verran kuin R6:ssa.

Hinta tässä kamppeessa on uutena kohdallaan. Toivottavasti pysyy strategia samana, vaikka pyörää hieman hieroittaisiinkin paremmaksi. Tuo kaasuvaste on ollut suurin yksittäinen kritiikin kohde. Muuten on tullut kehuja.

[hene-]

Itsekään en huomannut maantienopeuksissa minkäänlaista levottomuutta.

Alustahan tuossa on hieman saanut moitteita. Ja moni onkin vaihtanut parempaa takaiskaria ja jäykempiä etujousia.

Eli pehmeähkö alusta jonka kyllä saa korjattua hommaamalla hyvän takaiskarin ja vaihtamalla vähintäänkin jäykempää öljyä etupäähän(?). Toisaalta, tuollainen sitten vaatii hieman investointia, mutta vaihdon jälkeen alusta ja pyörän käyttäytyminen on ilmeisesti hyvä.

[Crassus]

Eli pehmeähkö alusta jonka kyllä saa korjattua hommaamalla hyvän takaiskarin ja vaihtamalla vähintäänkin jäykempää öljyä etupäähän(?). Toisaalta, tuollainen sitten vaatii hieman investointia, mutta vaihdon jälkeen alusta ja pyörän käyttäytyminen on ilmeisesti hyvä.

Tuossa tulee vaan se ongelma, että ABS mallien välillä on vain tonni eroa MT-09A vs. Street Triple R. STR pitäisi olla pakasta vedettynä säädettävän alustan suhteen enemmän kuin timmi, jarrut on eri kalibeeriä (Brembo/Nissin) ainakin arvostelujen mukaan Yamahan jarrut on niin ja näin ja kaasuvaste on sieltä sulavimmasta päästä trumpassa toisin kuin kulmikkaassa Yammussa...

MT-09, Street Triple, Z800 vs. Brutale

[sami1024]

Pidä päkiät tapeilla, niin pysyy jalkaterä kropassa kiinni

Ei muuten oo (tuossakaan pyörässä) ihan helppoa toteuttaa, kun on muutenkin pitkät koivet ja sitten vielä 47 kanootti jalkaterässä.

[JMH]

Ei muuten oo (tuossakaan pyörässä) ihan helppoa toteuttaa, kun on muutenkin pitkät koivet ja sitten vielä 47 kanootti jalkaterässä.

Sen verran OT:tä, että varaa jalkatappisarjan verran rahaa mitä tahansa mopoa ostettaessa. Elämä on

[willik]

Tuli käytyä koeajolla. Oli kyllä ihan virkistävä kokemus. Ajoasento oli yamahaa ja kytkin, kahvat yms. vähän semmosia perinteisesti etten tykkää. Moottori oli kyllä mielenkiintonen. 80kmh vauhista kakkosella sai kaasun avaamalla keulan ilmaan. Ja viileällä asvaltilla kyllä sai helposti sutimaan, kun on silleensä väännökkään oloinen moottori. Äänet tossa voi olla asialliset paremmalla putkella.
Aika korkean oloinen pyörä. Melkein kun enskalla ois ajanu

[Pavel Pude]

Tuli käytyä koeajolla. Oli kyllä ihan virkistävä kokemus. Ajoasento oli yamahaa ja kytkin, kahvat yms. vähän semmosia perinteisesti etten tykkää. Moottori oli kyllä mielenkiintonen. 80kmh vauhista kakkosella sai kaasun avaamalla keulan ilmaan. Ja viileällä asvaltilla kyllä sai helposti sutimaan, kun on silleensä väännökkään oloinen moottori. Äänet tossa voi olla asialliset paremmalla putkella.
Aika korkean oloinen pyörä. Melkein kun enskalla ois ajanu

Joo kiitos vaa näistäkin kommenteista, ihte oon kans suunnitellu et vois mennä kokeilee.
Mut nyt suurin pelko taitaa olla se, että miten lähden kaupasta ilman tota kulkinetta.😄