Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Ruskaa jo löytyypi! Sanotaan että ainakin ruska alkaa jo voimistelemhan ! Soma jutailla kun väylät tyhyjänä, mitä nyt muutamia virolaisia rekkoja mutta muuten saapi jutailla aivvan rauhassa... Tulin tänne Hetan Majatalolle kun alko tekemään hyvää oikiaa kotiruokaa tekemään mieli ja jossa onkin hyvä huilata hetkisen jos huomenna sitten Romssaan, vaan ei suorinta reittiä tietenkään....Ja sitä paitti kun on tultu oltua täällä aiemminkin. On Hyvä mesta: HIGHLY RECOMMENDED ! hali_peukku

    Aivan MAHTAVA säätyyppi ollu koko päivän vaikka aamulla mm Sodankylässä oli -1.3c, elikkäs se alkaa olemhan ensimmäisiä pakkasia jo, et sillei JEEE !
    Poroja saa tosissaan varoa kun ovat varjopaikoilla suoraa auringonpaistetta piilossa ja ainaskin 3 kertaa oli jo lähellä kun ei vaan huomannut ja piti oikein jo alkaa jarruttelemaan, ihan jo oli takajarrukin mukana muttat e vielä niin että ABS:t olis ollut mukana. LT:n Scanian-lasikin" pysyy puhtaana kun ei ole enää juuri öttiäisiä, ainoastaan sitä pientä polttiaista tarttuu mutta nekin vain päivällä, aamusella kun on vielä viileää niin eihän ne saa koneitaan käyntiin

    Ainoastaan 1 matkamotoristi tuli vastaan Tornio-Hetta välillä ja sekin Sonkamuoktassa vasta. Oli sivuvaunulla Halmut, Koblenzista ja ensimmäistä kertaa Suomessa, mutta sanoi ettei viimeistä. Tulossa hää oli Kappista jossa oli satanut koko ajan, ja oikeastaan oli sinne yrittänyt, päätyen ainoastaan Honningsvågiin. Että sanoi vaan sitä kun ei ollut näkyvyyttä ja vettä tuli vaakatasoon niin ei sitten lähtenyt tien perille asti menemään!
    Sonkamuotkassa se vain on edelleen se Suomen halavin kaffe- & munkki! Ollut sitä jo vuodesta toiseen ja kaffeen tilalle saa tietenkin teen, kaakaon, mehun, tms. Kandee tulla vaikka matkan takaa -o se nii halapaa ! kumarrus

    Mieki tulin melekeen sen takia tänne....

    Tuo LT menee kyllä pienellä! Tikkakoskella kun tankkasin, eikä tullut edes piripintaan liruteltua niin 562km näytti range. Noo, tuumasin jotta kahtotaan nyt sitten miten käypi ko jutaan aivvan tasakaasulla ja niin se meni eka satanen 4.2 l / 100km. Oli tosin aika mukavasti "tail wind" ja toinen satanen sitten 4.2 / 100km. No tuulet jatkui suopeana ja niin sitä sitten kaverin pihamaalla Haaparannassa mittarissa oli 480km ja range vielä näytti 70km ! Että keskikulutus 4.2 litraa sadalla vaikka roipetta on teltasta ja metallisesta telttasängystä ja kahdesta makuupussista lähtien aivan hirveesti vaikka onkin tämmönen kesäjutaus ! Tein siitä sen "Gargo version". Tietenkin, syytä on siinäkin, elikkäs kun ei ole sitä kaiutin-takamatkustaja-sähkölämmitysselkänoja istuin perälaukkua niin nyt ei tule pyörteitä siitä.

    Olen Ruotsista kotia, (JKL) ja päinvastoin ennenkin tankkaamatta kyllä jutaillut mutta nyt oli tähteellä vielä kunnon reservi! Yhdellä tankkauksella kun pääseepio norweegiaan nin se on silloin hyvä se!
    Nyt on saunottu, sitä ennen käyty syömässä aivan huikean maukas, lihatonhernekeitto-salaatti-pannukakku-kermavaahto-vadelmahjiollo-hässäkkä niin että nyt LT vie aamusta alkaen 12.4 litraa satasella.....ei täällä voi montaa yötä olla ku pitää ajokamppeeti laittaa uuvet

    jatkuu...romssasta tms. jostain vuonoilta......akkurat ?
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 29.08.2013 klo 22:54.
  2. #2
    Kysympä semmosta, että mikähän olisi viimeinen ajankohta Norjan matkalle pyörällä ilman piikkejä tänä vuonna?
    Suunnittelimme vaimon kanssa viime talvena että lähdemme Norjaan vkoksi 21 (18.5.) niin kaikki ystävät ja tutut päivittelivät että silloin on kyllä vielä lumi maassa Muonioon saakka oli +27c eikä yhtenäkään päivänä (5) satanut vettä!
    Joten eihän sitä tiedä millon innostutaan ja pakataan pyörä ja lähdetään trolstigenin maisemat katsomaan
    Tosin pyörä on vaihtunut 8GS:ään..
    R1200GSA exät F800GS, R1150GSA, Versys 650, R1100GS, AT650, Z650SR
    Arjen adventuristi
  3. #3
    Lainaa Kipa kirjoitti Katso viesti
    Kysympä semmosta, että mikähän olisi viimeinen ajankohta Norjan matkalle pyörällä ilman piikkejä tänä vuonna?
    ..
    Eihä tuota voi tietää ees se kuuluisa ennustajasammakko Ei ole syksyt veljiä keskenään ja toisekseen, pohjoisessa ja etelässä taas on isot erot! Just tulin Lofooteilta ja siellä oli maanantaina +24´c, kun taas vähän ylempänä Lyngseidetissä perjantaina aamusta -4´c.....

    Arvidsjaurissa (scandia) jo aurausmerkkejä laiteltiin visusti tien varsille että tunturialueilla maa voi olla valkoinen jo huomenna jos vesisaetta on luvassa mutta tuuli käy pohjoisesta?

    Mut sitten eräänä syksynä, syyskuun viimeisellä viikolla, "sulan maan aikaan" Skippagurrassa ylämäkeen mentäessä Oulan kanssa tuli tie valkoiseksi ja ohitimme suksimiähen joka veti siinä omalla kaistallaan vauhdikkaasti Mogreenia niin että sauvojen heijastinauhat vaan valojemme edessä vilkkui.

    Vardööhön mentiin ja oli muuten Domenin mäki jäässä kun vielä pohjoistuuli sen kiiltäväksi jäähdytti.

    Että eihän Oslossa tuollaisesta vielä nähty ees unta. Norweegia on piiitkä maa ja etenkin kesäkuussakin tulee ylhäälläkin lunta, että kaikki on niin suhteellista mutta mutta, tuohon viimeiseen ajankohtaan jos yritän vastausta hakea niin sanotaan että jos aamu- ja iltaluikkaudet jätetään pois, niin kelikameroista sen näkee. Sulana jos on niin sinne! (= syyskuu OK, mutta lokakuu varoen jos pohjoiseen mielit?)
  4. #4
    Turinat jatkuu siis...

    Elikkäs Hetan Majatalolta jutaaminen jatkui nyt Kilpparin kautta Jyykeään. Koko ajan saderintama eteni näköetäisyydellä samaa tahtia mitä met Piecen kanssa, eli ei kastuttu mutta ei sateenkaartakaan kiinni saatu. No eipä tuo nyt niin harmittanutkaa...
    Tankkaus Kilpparilla ja ei muuta kuin etiä päin. Raja-asemalla oli Suamen lippu puolitangossa, et joko siellä oli viranhoitaja siirtynyt "maakuuntelukomppaniaan", tai sitten liputtavat menneelle kesällä, oli meinaan kurjet, hanhet ja muut vesilinnutkin jo muodostelmalentoharjoituksissaan siihen malliin että meinaavat pitemmälle -etelään. Aurausmerkkejä ei vielä kuitenkaan pystytelty Kilpparilla, sentään.

    Laitetaampa muutamia "elävöittäviä" jotka somasti klikkaamalla aukeavat isolleen:


















    Sitten taas tuohon LT:n kulutukseen..Kilpparilla siis tankattiin ja kun olimme tulleet sen 60-70km alas vuonoille niin LT:n compjuutteri taas näytti mielenkiintoisia lukemia, eli RANGE vielä 569km, vaikka ei mitenkään hissuteltu...että tietenkin oli jälleen "tail wind" ja syynä se että LT: selkänoja-penkki-kaiutin-stereojutskahässäkkä oli jäänyt kotia. Nyt vietiin rahtia eli mode oli "Cargo-Version" jatkuu...
  5. #5
    Taa juttu menee nyt vahan ristiin mutta nyt kun oon taalla Honnigsvagissa, eli en ennata tuota Lofootti-jutskaa eli tarinaa viela kirjoitella loppuun, niin sen verran vaan etta taalla Porsangerin vuonon perukoilla on oikein soma ruska ja etenkin Skoganvarren maastossa. On sita viela tanne ylemmaskin asti tien molemmin puolin ja maaruskaakin! Tietenkaan ei sitten Kapissa asti enaa sita ole kun ei siella mikaan kasva mutta nyt ei tarvinnut aluemaksua suorittaa, eli nyt kannattaa kaya jos viela sulilla meinaa !
  6. #6
    Tää on niin epäreilua ( noin niin kuin työllisen näkökulmasta). Lähde nyt sitten minnekään ruskaretkelle kun lomat on jo käytetty. Toisin tuo on ikilomalaisen kannalta, menet milloin haluat. No, perässä tullaan sanoi torvensoittaja. Hauskaa retkeä molemmille, pitäkäähän varanne porojen kanssa.
    -juha-
  7. #7
    Lainaa juhhyto kirjoitti Katso viesti
    Hauskaa retkeä molemmille, pitäkäähän varanne porojen kanssa.
    Tusen takk ! Mut nyt ei tarvii varoa ees poroi ku mææ oon ny jo tæællæ:

    http://www.hurtigruten.com/schedule/map/?s=258465000

    Poikkesin kotona vælillæ paidat vaihtaa ja læhin extempore "hippi-peukalo-extreme-kyytilæiseksi", mitæ ku en ennen ou tæmmøstæ reissua tehny !

    Mut siis tæytyy sanoa et tææ juttuhan TOIMII ! Mææ kuvittelin et jouvun oottelee kyytiæ tuolla tien poskissa aina puolipæivææ væhintæin aina paikkakuntien vælissæ, mut mææ pææsin kahdessa pæivæssæ Tikkikseltæ Nordkappiin ja sieltækin vielæ takasin Honnigsvågiin

    Et pisin odotusaika oli Inarissa, 50min ja lyhin Honnigsvågissa 4min.....

    Ja ihan siistiæ kyytejæ oun saanu, ainoa "jærkytys" oli Ivalosta-Inariin ku jouvuin sellaiseen mikæ-lie-nissan-hippie-punk-pizzalaatikkoevæstakapenkilattiallatæys-ja tupakinsavutuskammioon ja musa oli jotain aivan ihmeellistæ nyky-kakskymppiseten tattoomusaa jne, yms, tms...mut en mææ valita kuhan vaa etiæpæin pææsee!

    Huomenna liftaus jatkuu Vardøstæ -> "wish me luck"
  8. #8
    Nonnih, eilen sain kyydin Skippagurrasta Utsjoelle ja edelleen Inariin parin venäläisen "Bisnjes-mihhen" kyyvissä.
    Ja alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, laitetaampa edes kuvia kun ei tekstiä ennätä naputella...

    Eli klikkaamalla edelleen isommaksi, ja tuplaklikillä kauhiasuureks !







    Kyllä teltassakin tarkenee kun sen varustaa.....(mm telttasängyllä!)


    Aamulla klo 05:00


    Jyykeän vuonolla alin temperature -4ć mutta aurinko lämmittää heti aamusta alkaen....


    Viralliselta nimeltään: Storfjord


    Setermoenin sotatyökalustoa..


    Neonvärei


    Sitten tultiinki jo Lofooteille....(ilveksentassu = suom.)


    Uttakleivin beachillä alkoi käymään tuulenväre..
  9. #9
    Lyngen-vuonon ylitys olisi vuorossa seuraavana ja sehän hoituisi kätevästi Olderdalenista-Lyngseidetiin, tosin sesonki kun oli ohitse ei vuonolautta mene kuin muutamia kertoja päivässä vaan onhan tässä aikaa..

    Nyt oli siis hyvää aikaa syödä eväsleipiä joita satunnaisen matkaajan kannattaa aina pitää mukanaan. Tavoitteena oli pyörähtää Russelvissa, paikassa jossa on pari kertaa tullut poikettua aiemminkin vaan meinasin jotta käyn kuvaamassa tarkemmin erään niksmannien kuorma-auton joka oli erääseen autotallin rähjään jätetty kiireessä ja jonka takapyörissä oli vieläkin alkeelliset lumiketjut paikoillaan. Vieressä oli myös tykistöpatteri-asema tulenjohtotorneineen ja syvä maanalainen ammusbunkkeri. Noita nyt piti päästä kuvailemaan ja näkisi siinä samalla joitan muutakin uutta - tai ainakin ruskan värisävyjä?

    No, kaikki muuttuu Eskoseni, ja niimpä kun Russelviin pääsin perille niin kas kummaa, juurikin sen germaanien autotallin kohdalle olikin pykätty uutukainen omakotitalo. Meni jonkin aikaa, kun olin epäileväinen paikan varmuudesta mutta se vieressä sijainnut tulenjohtobukkeri vahvisti epäilyni varmaksi. Samoin se ammusbunkkeri, joka oli laajuudeltaan eräs suurimpia mitä olen matkoillani tavannut, sen suuaukkoa en sitten löytänyt enää mistään kunnes tajusin, että juurikin se aukko oli tukittu uudella mutta pienellä maantiellä joka johti yläpuoliselle uudelle omakotitalolle.....

    Tyhjä arpa- sanoisin, vaan eipä sitten muuta kuin uusinta HURTS:ia kauittimista ja cruise päälle ja takaisin jo ennakkoon vilaukselta näkemälle levähdyspaikalle jonne aioin teltan pukata pystyyn.

    Levähdysalue oli pieni, aivan maantien vieressä sekä nurmikko kostea. Painava LT oli tuotava "laskuun" huolella ettei se vaan alkaisi siihen nurmelle huilaamaan ja kun sivujalka oli alhaalla, alkoikin teltan pystys rivakasti.
    Telttasänky, 2-makuupussia sekä illan viimeinen lauttavuoro takaisi sen että uni tulisi nopiasti sekä yö olisi levollinen kuten sitten olikin zzzz..zzzz....zzzz

    Aamulla olo oli kaikesta huolimatta hiukan kosteankalsea? Tietenkin se johtui vieressä sijaitsevasta Jäegervatnetin vuolaasta ( ja kylmästä) koskesta jossa illan mittaan näin useiden tammukoiden/lohien/taimenien -ponnailevan vastavirtaan. Paikalla oli kuitenkin puucee sekä penkit & pöydät joiden takia paikan olin valinnutkin.

    Teltta nippuun ja menoksi Tromssaan menevälle lautalle. No, olihan aikainen aamu, ja vieläpä lauantai sellainen joten tokkopa se lautta aivan seiskalta lähtisi. Tuliliivi, kahvat ja penkinlämmitin kytkettynä lähdin kuitenkin rivakasti liikkeelle koska kalseeta oli edelleen ja nyt oli saava keho lämpöiseksi. Tulin lauttarantaan jossa oli vain vuonolautta, merimetso ja minä. Vilkaisu rannassa seisovaan lauttaan ei herättänyt luottamusta, vaikka siinä paloivatkin lähes kaikki valot mitä laivassa oli. Kävelin rantakopille josta löysin aikataulun ja totesin että minähän en ala kolmea tuntia odottelemaan sen takia että jutaan Tromsöön kautta, etenkin kun vasta viime...vai toissakesänä siellä olin.

    Kypäri päähän ja painoin starttia, nyt ajetaan takaisin kohti Lyngseidetiä ja sitten Lyngenvuonon mutkarantaa kohti Setermoenia.... Matkalla lämpötilamittari näytti ensin +2´c, sitten se tippui 0:aan ja lopulta Lyngseidetin jälkeen jo -2´c:een!!?? Olipas outoa? Lopulta alimmillaan se laski -4´C:ään vaikka aurinko oli jo ylhäällä.....jatkuu..

    Viimeksi muokannut: mchuurre; 15.09.2013 klo 21:24.
  10. #10
    Taaskaan ku ei ennätä mitään tehdä, (ei ruokatuntia, ei kaffepausseja, ei sairaslomiakaan saati niitä tavallisia.... )
    , et ei ennätä näitä jutausjutskia tänne raapustelemaan tahi ainaskin net jää pahasti kesken....et laitamma nyt ainaski kuvasia: vaer så gud!

    Ja klikkaamalla isoks ja tuplaklikilla SUUREKS !




    ....mää mitää tiiä kuha jutailen...








    Yöllisiä kutsumattomia....






    Moskenes havn
  11.  
  12. #11
    Mainiota meinikiä

    Lähdes Huurus tossa lokakuun alussa etelään lämmittelemään meikäläisen kaa

    Pistin aiheesta viestiä tonne "yleistä keskustelua matkailusta" palstalle.

    Tsekkaa, jos kerkeet
    FJR-1300
    V-Strom 650, IC-350 Jupiter 5 + sivari, Cagiva 350 Alazzurra. (Tällä hetkellä tallissa ja käytössä)