Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 31:sta
  1. #1
    http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/ar...590699075.html

    "Se työntöohjaus?"
    Pitää kyllä tulla itsekin ens kesänä noihin ajotaito systeemeihin oppimaan, vaikka sitä itse on opetellut moisen, mutta aina välillä tulee kuitenkin "autolla ohjaamista" sekaan, eikä ole päässyt koskaan noita kallistusvaroja käyttään lähes loppuun, sekin tarttis kokeilla joskus... Sitä kyllä ikäänkuin tietää, että sitä kallistusvaraa on reilusti, mutta kun sitä ei ole itse tehnyt ja kokenut niin...
    -06 Ducati 999s
  2. #2
    Todellakin kannattaa noihin Ajotaito koulutuksiin osallistua. Itse 20vuotta moottoripyöräilin ilman kaatoja,onnettomuuksia tai muita suurempia sattumuksia, mutta tuolla Ajotaito II kurssilla huomasin aina ajaneeni "väärin"

    Ja radalla on parempi harjoitella sitä pyörän käyttäytymistä ja samalla arvioida omia taitoja
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  3. #3
    Lainaa Salmon kirjoitti Katso viesti
    Todellakin kannattaa noihin Ajotaito koulutuksiin osallistua. Itse 20vuotta moottoripyöräilin ilman kaatoja,onnettomuuksia tai muita suurempia sattumuksia, mutta tuolla Ajotaito II kurssilla huomasin aina ajaneeni "väärin"

    Ja radalla on parempi harjoitella sitä pyörän käyttäytymistä ja samalla arvioida omia taitoja
    No huhhuh pitäsköhän no en tiedä jos vaikka tai no en ,en halua tietää ajaneeni koko ikäni "kone käynissä ,mutta kukaan ei ohjaa" Aivan liian rankkaa fiilistelyy nuorelle miehelle, Hui muistakaa ajaa kovaa
    29v
    sähkömopo apupyörillä, italiet 50cc automaatti, kawa kx 80cc, honda cr 125,aprillia af1, ktm 125, honda cr 250r, kawa zr550,
    yamaha r1
  4. #4
    Lainaa Salmon kirjoitti Katso viesti
    Todellakin kannattaa noihin Ajotaito koulutuksiin osallistua. Itse 20vuotta moottoripyöräilin ilman kaatoja,onnettomuuksia tai muita suurempia sattumuksia, mutta tuolla Ajotaito II kurssilla huomasin aina ajaneeni "väärin"
    No jokos olet saanut pyörän nurin, vai menikö oppi hukkaan?
  5. #5
    Lainaa Mariini kirjoitti Katso viesti
    pöh, kokematon kuski oudossa paikassa, liian lujaa ja pelästyi, kaveri samaa tasoa ja perässä, onhän näitä nähty.

    -J-
  6. #6
    Siinä saattaa keskittyminen hieman herpaantua kun kaveri polläyttää edeltä lepikkoon. ja jos vauhti on jo mutkaan ja ajotaitoihin nähden ylärajoilla niin eipä ihme. Onnekas loppu onneksi kuitenkin, ettei henki lähtenyt kummaltakaan.
  7. #7
    Kovin on motoristimyöneistä näkyy tuo artikkelin kommentointi olevan, mutta liian kovaahan tuossa on tilanteeseen tultu kun seurauksena on ulosajo.
    Viimeksi muokannut: Patukka; 17.08.2013 klo 17:09.
  8. #8
    Aina ei vauhti pudota tieltä, on paljon motoristeja jotka eivät ole oppineet lukemaan tien pintaa, ne pirun irtokivet, puista pudonneet oksat ja syksyllä tiehen liimaantuneet lehdet, eka on voinut mennä näitäkin syistä ulos ja toinen on vaan hätääntynyt ja lipassut perässä, tietenkin ahnea etujarrun käyttö mutkassa pistää mopon äkkiä lepikkoon.
  9. #9
    sitä on helppo näppäimistöllä tehdä vastaohjauksia, mutta jos seuraat mitä tahansa mutkaa ajaessa, niin jos linja on pielessä, niin korjaukseen käytettävä aika on yleensä alle sekuntti. Tietoinen päätös vie 0,3 min.

    sitten kun joku on ajanut metsään, niin varsinkin paikalla on kiva seisoskella ja mittailla mielessään, miten tuossa nyt voi pihalle mennä. Se on vauhdissa vähän eri juttu. siinä ei paljoa mietiskellä.

    ja sen takia kannattaa harjoitella sen verran ettei tarvitse mietiskellä korjauksia ajaessa.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  10. #10
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Kovin on motoristimyöneistä näkyy tuo artikkelin kommentointi olevan, mutta liian kovaahan tuossa on tilanteeseen tultu kun seurauksena on ulosajo.
    Niin siis kuskin ajotaitoihin nähden tultu liian kovaa mutkaan. En itse tota motoristimyönteistä nää. Mutta onhan nämä Suomen rajoitukset ihan naurettavia
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  11. #11
    Lainaa marko.fzs kirjoitti Katso viesti
    Niin siis kuskin ajotaitoihin nähden tultu liian kovaa mutkaan. En itse tota motoristimyönteistä nää. Mutta onhan nämä Suomen rajoitukset ihan naurettavia

    Niinhän ne ovat,useilla teillä aivan liian korkeat, tämänkin tienosan suurin sallittu nopeus on ilmeisesti liian korkea koska tämäntapaisia vahinkoja sattuu. Ja kun sattuu tarpeeksi monta kertaa ely-keskuksen virkamiehet hoitavat kyllä homman kotiin joten älä suotta sure.
  12. #12
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Niinhän ne ovat,useilla teillä aivan liian korkeat, tämänkin tienosan suurin sallittu nopeus on ilmeisesti liian korkea koska tämäntapaisia vahinkoja sattuu. Ja kun sattuu tarpeeksi monta kertaa ely-keskuksen virkamiehet hoitavat kyllä homman kotiin joten älä suotta sure.
    Varmasti hoitaa!

    Just itkettiin, että autoilijat ajaa liian lähellä hanuria, kuinkahan tässä olleet turvavälit?
  13. #13
    Tuon(kin) takia on mukava ajella yksin. Voi ajaa joka tilanteessa juuri sitä vauhtia, joka tuntuu itselle mukavalta ja turvalliselta. Ei tartte mennä kenenkään perässä tai ajella keulilla miettien mennäänkö nyt tarpeeksi lujaa...
    <p>2002-2014</p>
  14. #14
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Niinhän ne ovat,useilla teillä aivan liian korkeat, tämänkin tienosan suurin sallittu nopeus on ilmeisesti liian korkea koska tämäntapaisia vahinkoja sattuu. Ja kun sattuu tarpeeksi monta kertaa ely-keskuksen virkamiehet hoitavat kyllä homman kotiin joten älä suotta sure.
    Jos Suomen rajoitukset tuntuu liian kovilta kannattaa oikeasti hakeutua johonkin käsittelykoulutukseen. Saattaa tietty olla että kuskit olivat niin tylsistyneitä että keskittyminen herpaantu tai nukahtivat, tiedä näistä.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  15. #15
    Katse kaverissa. Ja mennään sinne minne kaverikin?
    Mukava ku pukama...eiku mukana

    Mei tö iiköls SKRIIM!

    The Mocamaster

    Koska kortti ja leipä
  16. #16
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Niinhän ne ovat,useilla teillä aivan liian korkeat, tämänkin tienosan suurin sallittu nopeus on ilmeisesti liian korkea koska tämäntapaisia vahinkoja sattuu. Ja kun sattuu tarpeeksi monta kertaa ely-keskuksen virkamiehet hoitavat kyllä homman kotiin joten älä suotta sure.
    Ison A-kortin ikärajan voisi samantein nostaa kolmeenkymppiin jos on piikillä aloittanut. Ilman piikkikokomusta kolmeenviiten
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
  17. #17
    Nopeudet riippuu paljon pyörästä. Jokin iso elämäntapasohva voi tikkarivauhdissa jo olla mutkissa äärirajoilla kun pieni sporttipyörä taipuisi vaikka takaperin. Tämä siis kannattaa muistaa kun arvioi esim 60kmh tikkarimutkia.
    Triumph Street Triple
  18. #18
    Lainaa seppo02 kirjoitti Katso viesti
    Ison A-kortin ikärajan voisi samantein nostaa kolmeenkymppiin jos on piikillä aloittanut. Ilman piikkikokomusta kolmeenviiten

    Ajatus ei ole huono, niin paljon näille nuorille kuljettajille sattuu ja tapahtuu. Ehkä tuollaisella kolmevitosella jo alkaa olla edes vähän malttia ja järkeä.
  19. #19
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Ajatus ei ole huono, niin paljon näille nuorille kuljettajille sattuu ja tapahtuu. Ehkä tuollaisella kolmevitosella jo alkaa olla edes vähän malttia ja järkeä.
    Aina mahtavaa keksiä sääntöjä, jotka eivät koske itseä

    (no ethänhän sä tosissas ollut, mut joskus hyvä funtsia)
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #20
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Aina mahtavaa keksiä sääntöjä, jotka eivät koske itseä

    (no ethänhän sä tosissas ollut, mut joskus hyvä funtsia)
    Mitä? Mitään funtsita....
    Mukava ku pukama...eiku mukana

    Mei tö iiköls SKRIIM!

    The Mocamaster

    Koska kortti ja leipä
  21. #21
    Lainaa Naakka kirjoitti Katso viesti
    Katse kaverissa. Ja mennään sinne minne kaverikin?
    Eikun se on juuri noin. Se pyörä menee oikeasti sinne minne katsoo, tuohon on noita ensimmäisiä sääntöjä. Jos kaverukset ovat ajelleet naru kireellä, niin tuollaisessa tilanteessa pitää oikeasti olla kohtuullisen kokenut kuski, ettei rupea tuijottamaan sitä ulkomutkaa ja hanki pientä hartialukkoa.

    Aika moni tuossa tilanteessa jarruttaa ihan refleksinomaisesti, pyörä sen johdosta pystyyn, ja silloinhan sitä mennään pitkäksi. Miettikääpä omaa käytöstä mitä tekisitte? Kylmän viileesti sormet poissa jarrulta, katse mutkaan pitkälle, ja jarrua sitten kun tie tasoittuu? Niin varmaan.. ;) Vai, yrittää hidastaa ja kuikuilla ettei kaveri törmännyt mihinkään?
  22. #22
    Lainaa Johu kirjoitti Katso viesti
    Eikun se on juuri noin. Se pyörä menee oikeasti sinne minne katsoo, tuohon on noita ensimmäisiä sääntöjä. Jos kaverukset ovat ajelleet naru kireellä, niin tuollaisessa tilanteessa pitää oikeasti olla kohtuullisen kokenut kuski, ettei rupea tuijottamaan sitä ulkomutkaa ja hanki pientä hartialukkoa.

    Aika moni tuossa tilanteessa jarruttaa ihan refleksinomaisesti, pyörä sen johdosta pystyyn, ja silloinhan sitä mennään pitkäksi. Miettikääpä omaa käytöstä mitä tekisitte? Kylmän viileesti sormet poissa jarrulta, katse mutkaan pitkälle, ja jarrua sitten kun tie tasoittuu? Niin varmaan.. ;) Vai, yrittää hidastaa ja kuikuilla ettei kaveri törmännyt mihinkään?
    Niin. Tuo ei todellakaan ole helppo.

    Lienee aika harva ollut siinä tilanteessa tieliikenteessä, jotta pitäisi pakottaa katse pois tieltä eksyneestä (ulos ajaneesta) kaverista. Jottei mene samaan kasaan. Radalla tota sattuu useinkin? Hiukkapikkasen turvallisempaa (tavallaan?)

    Hartialukkoon menee enempi kuin helposti ----> tuurilla ne laivatkin seilaa. Ja varmaan aika moni ajelee samalla tuurilla tiellä....
    Mukava ku pukama...eiku mukana

    Mei tö iiköls SKRIIM!

    The Mocamaster

    Koska kortti ja leipä
  23. #23
    Yllä oli juttua mp-kortin ikärajan nostosta, että ison kortin saisi kun on 30v tai yli mittarissa. Itse en ihan allekirjoita, vaikka mittarissa on vasta 29v Tuossa Tilasto menehtyneistä motoristeista ikäryhmittäin 2012.
    Yamaha T7 World Raid -22
    Honda CB1000RA -10


  24. #24
    Lainaa Velmu84 kirjoitti Katso viesti
    Yllä oli juttua mp-kortin ikärajan nostosta, että ison kortin saisi kun on 30v tai yli mittarissa. Itse en ihan allekirjoita, vaikka mittarissa on vasta 29v Tuossa Tilasto menehtyneistä motoristeista ikäryhmittäin 2012.
    No sittenhän ajokortti täytyisi antaa vain alle 15 vuotiaille ja kun täyttää viisitoista niin otetaan pois.
    Ja annetaan sitten takaisin kun täyttää 65.

    Tuommoinen "tilasto" täytyisi ehdottomasti suhteuttaa moottoripyöräilijöiden kokonaislukumäärään mutta semmoistahan ei saada mistään.
  25. #25
    Lainaa Keno kirjoitti Katso viesti
    No sittenhän ajokortti täytyisi antaa vain alle 15 vuotiaille ja kun täyttää viisitoista niin otetaan pois.
    Ja annetaan sitten takaisin kun täyttää 65.

    Tuommoinen "tilasto" täytyisi ehdottomasti suhteuttaa moottoripyöräilijöiden kokonaislukumäärään mutta semmoistahan ei saada mistään.
    Voihan sen noinkin ajatella... Itse halusin lähinnä viitata yllä siihen, että kaikille ikäryhmille sattuu vahinkoja, ja nykyinen ikäraja onkin mielestäni ok. Ajatellaampa näin, jos kortin saa vaikka 35v niin sattuisiko aloittelevalle porukalle silloin vähemmän onnettomuuksia, kuin reipas 10v nuoremmille aloittelijoille?..
    Yamaha T7 World Raid -22
    Honda CB1000RA -10


  26. #26
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    Tietoinen päätös vie 0,3 min.
    Miten sä selviät liikenteessä jos päätöksenteko ottaa 20 sekuntia?!?
    Riku #666
    www.trackpunkracing.com
  27. #27
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Niinhän ne ovat,useilla teillä aivan liian korkeat, tämänkin tienosan suurin sallittu nopeus on ilmeisesti liian korkea koska tämäntapaisia vahinkoja sattuu.
    Just sunkaltaiset ihmiset ovat tämän maan pilanneet. Jätkät myönsi ajaneensa ylinopeutta, niin "laitetaanpa pienempi nopeusrajoitus, niin ei varmaan enää kukaan aja ulos". Upeaa logiikkaa

    Hitto, että oon täynnä tätä kieltolandiaa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  28. #28
    Liittyi Jun 2007
    Helsinki by the Grace of God
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Hitto, että oon täynnä tätä kieltolandiaa.
    Yhdelle mustafalle kerroin vieväni hänet mielelläni lentokentälle jos ei maa kelpaa, ehtona vain se ettei tule takaisin. Vielä olisi autossa tilaa
    Dirty Nasty Furriner
  29. #29
    Ensimmäisen kerran ajaessani kyseistä tietä ajattelin heti, että montahan motoristia tälläkin pätkällä on vetänyt pellolle!? Kapea tie jossa todella isoja notkoja, paskaa, traktoreita, patteja ja nyppylöistä pimeitä jyrkkiä mutkia.. Jos ei ole "vetomiehelle" tuttu paikka niin näin voi käydä. Varmaan otollisin pätkä kämmätä mitä tuolta suunnilta löytyy.
    -Cbr 900rr 1999
    -Cbr1000rr 2008
    -Cbr 1000rr 2009 Abs
    -S1000rr 2010
    -S1000rr 2014
    -S1000rr 2015
    -S1000rr 2018
  30.  
  31. #30
    Lainaa D-Iivil kirjoitti Katso viesti
    Miten sä selviät liikenteessä jos päätöksenteko ottaa 20 sekuntia?!?
    Kertoo siitä nopeudesta millä letka lähtee Tampereen seudulla liikennevaloista. Kyllä ne siitä jotenkin selviää, ihme ja kumma.
    Kannatti herätä.
    Hypermotard 950
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen