Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Kuka tietää mikä on täysin latautuneen akun napojen välinen jännite?
    Honda VFR 800,Suzuki GSF 1200S
  2. #2
    noin 12,8 V
    Life is a trip
    Do it on two wheels!
    --F850GS--
  3. #3
    kyllä aivan oikein 12,8 v
  4. #4
    Jep, ellei mittaile heti latauksen jälkeen. Saattaapi mennä kivasti yli 13...
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  5. #5
    Jep aivan oikein, tosin ihan heti laturista oton jälkeen (tai ajon jälkeen) voi mittari näyttää jopa yli 13V...
    Hetken päästä sitten tasaantuu tuohon 12,72-12,81 V tasoon.

    Edit: Katoppas vaan "kaima" ehti ensin...
    Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
  6. #6
    Vähänkö ollaan nopeita...
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  7. #7
    ja muistaakseni jos akku on kiinni, tyhjäkäynnillä se on tuota samaa luokkaa, mutta kun antaa koneelle kierroksia se nousee, jos nyt en ihan väärin muista, maksimissaan jonnekkin 14 voltin tietämille (jonkin veraan päälle muistaakseni) jä pysyy siinä maksimissaan riippumatta kierroksista (oli se sitten 5000 tai 10000) kunnes kierrokset taas laskee alas.
    Honda CBR1100XX
  8.  
  9. #8
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa CebariTonni kirjoitti Katso viesti
    ja muistaakseni jos akku on kiinni, tyhjäkäynnillä se on tuota samaa luokkaa, mutta kun antaa koneelle kierroksia se nousee, jos nyt en ihan väärin muista, maksimissaan jonnekkin 14 voltin tietämille (jonkin veraan päälle muistaakseni) jä pysyy siinä maksimissaan riippumatta kierroksista (oli se sitten 5000 tai 10000) kunnes kierrokset taas laskee alas.
    Se on latausjännite se. Reipas 14 on hyvä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.