iänkaiken pyörä käynyt epämääräisesti kylmänä. lähtee ryyppy täysillä aina kun palmun alta, mutta käynti on mitä sattuu. ei tahdo kestää kaasua, käynti sakkaa, kone rötää...noin 30 sekuntia/koneen hieman lämmettyä käynti niin normaalia, kuin kyseisessä kawan koneessa sopii olettaa
talvella uusittu tulpat, ilmanputsari, venat säädetty, kaasarit ultraäänipesty. vielä juuri äsken tarkastin starttipilotilla, ettei imupuolella ole vuotoja.
onko kyseessä normaali moottorin kylmäkäynnistys-proseduuri, vaiko pitäisikö huolestua...
tuntuisi siltä, että ryypyn kanssa honasee ainetta niin paljo, että kohokammioitten pinnat vähä soutais, ja sitä kautta sotkisi käyntiä
kawasaki ZZR1100 -93D, motti päivitetty -95 D2
edelleen voimaa tarvittaessa.
Normaali käynnistys minun pyörälläni:
- ryyppy täysille
- startti, käynnistyy heti ellei ollut ajamatta kuukausia ja bensa haihtunut kaasareista, jolloin kestää hetken kun bensapumppu tekee tehtävänsä
- ryyppy heti pienemmälle ettei kone huuda
- hetki lämmittelyä ryyppyä hiljalleen pienentäen
- liikkelle vasta kun kone käy ilman ryyppyä tai jos ei viitsi odottaa niin matkaan pienellä ryypyllä
En aivan ymmärtänyt ongelmaasi? Jos yrittää kääntää kaasua ennen kuin kone on hieman lämmenntyt niin tottakai se yskii.
ZZ-R1100 1991
Jep, jos on tottunut ruiskukoneisiin niin tuollaisen kohtuullisen korkeaviritteisen kaasarikoneen kylmäkäyntiominaisuudet voivat ihmetyttää. Pojan CBR125 ruiskulla on heti käyntiin hyrähdettyään valmis matkaan. En aio kuitenkaan vaihtaa
ZZ-R1100 1991