Speed Triple 1050 2006 starttiongelma

[jaket]

voi olla, että se itse latauskäämi on pettänyt siellä generaattorissa.

Ne on laittaneet niitä mosfet tyyppisiä tasureita. Kawasakeista yms.?

JT

[nick-nack]

Jeps, eka kantsii mitata laturin jänöt, oliko muistaakseni tyhjäkäynnillä yli 10V ja kierroksilla n.4000-5000 35-40V. Ja AC tietty. Jos se on kunnossa niin sitten säädin on kaput. Trumpalta saa koko hela hoidon eli uuden mosfet säätimen, adapterikaapelin ja tellingin osanumerolla T1301655. Tai sitten pelkän adapterikaapelin osanumerolla T2500676. Sitten vaan jostain purkupyörästä Shindengenin FH012 säädin. Esim. Yammut FZ1,R1, FJR -06->

[B12]

Kysympä siis että kannattaa tilailla se alkuperäinen "paranneltu"? säädin vai onko joku kokeillut modailla jotain muita näihin(B12?). Tuolla isossa maailmassa ainakin jotain sellaista on tehty.

Yllä on nick-nackilla kattava vastaus aiheeseen. Trumpan "paranneltu" säädin taitaa itse asiassa olla ihan sama kuin nuo Yamahan Schindingenit? Hinta vain on sangen sikamainen Trumpan kautta. Tuolla adapterikaapelilla saa sitten myös tarvike-/ Yamaha purkuosa-schindingenin käymään suoraan trumpan johtosarjaan ilman leikkelyä ja kolvailua.

Adapterikaapeli on halpa, vain jotain reilu 10€, mutta postikulut sitten enemmän kuin toisen mokoman. Kaapeli on hiljaisessa hakusessa. Alkuperäisestä äätimestä voi toki napsia johdot ja adapteerata sen sitten uuteen säätimeen. Nuo normit moottoripyörien säätimen ja laturit ovat sangen yksinkertaisia laitteita kytkennöiltään ja teoriassa "kaikki käyvät kaikkiin", kunhan liitännät rakentelee. Muinoin Suzukien surkeita säätimiä korvattiin Hondan vastaavilla.

[B12]

Jeps, eka kantsii mitata laturin jänöt, oliko muistaakseni tyhjäkäynnillä yli 10V ja kierroksilla n.4000-5000 35-40V. Ja AC tietty.

Eikös nuo kierroksilla anna suoraan käämiltä jotain 100-200V ac? Trumpasta en ole mitannut, mutta samanlainen staattori siinä on kuin muissakin motskareissa. Tähtikytketty kolmivaihe.

[nick-nack]

Juu korjausmanuskassa puhutaan noista lukemista niinkuin yleisesti, mutta näköjään on luokkaa 20V tyhjäkäynnillä ja 70V nurkilla kierroksilla.

[nato26]

Tyhjäkäynnillä 28V.
3000rpm 55V.
5000rpm 90V.
Säädin/tasasuuntaja (alkuperäinen) porsii noissa 1050 moteissa 30-40tkm välein.

[sarkain]

Täällähän on oltu asialla. Kiitoksia Pitääpä mittailla vielä staattorin jännitteet ku taas pyörän luo pääsen. Maita vasten sen jo mittailinki eikä ainakaa sinne menny.

[B12]

Täällähän on oltu asialla. Kiitoksia Pitääpä mittailla vielä staattorin jännitteet ku taas pyörän luo pääsen. Maita vasten sen jo mittailinki eikä ainakaa sinne menny.

Staattorille kannattaa irrallaan tehdä eristysresistanssimittaus. Ei saisi lyödä läpi ainakaan millään 100V jännitteellä.

[sarkain]

Taas oli viikonloppuna aikaa pyörääkin vähä rassailla. Mittailin jännitteitä ja sieltä tuli 20-90V, mutta vain 2 johdosta Sitten otin staattorin irti ja nyt piippailin nii kaikki piippailee runkoon. Eli pitänee alkaa ettimää sitten koko pakettia. Yhtäkki ebaysta kattelin nii 200e makselis. Vähän mukavammalta kuullostaa ku alkuperäiset n. 550e Vois varmaan Shindengenin säätimen sinne laitella.

Mikäs näistä seuraavana sitte särkyy? Miettiny vaihtaa johonki mutta ku ei taida olla vaihtoehtoja muutaku tuoreempaa?