Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Nonni.
    Napsahti sitten kaasuvaijeri poikki liikennevaloissa. Pyöränä siis Kawasaki ZR-7 vm. 2003. Mistähän alkais metsästämään uutta vaijeria?Storm Motorin sivuilla oli vaan nopeusvaijeri, ei varmaan sama asia vaan tarkoittanee nopeusmittarin vaijeria?Ilmeisesti pitäis kysellä jostain merkkikorjaamosta?Onko ehdotuksia pääkaupunkiseudulta?kiitos jo etukäteen.
    -Suzuki Bandit 1250s-
    (ex Kawasaki ZR7)
  2. #2
  3. #3
    Purkaamo on kanssa aika hyvä vaihtoehto.
  4. #4
    Voihan noita vaijereita korjailla myös vaijerinkorjaussarjoilla.
    Joissa on siis vaijeri ja erilaisia nippoja.
    Pujottaa sen uuden vaijerin sinne kuoreen ja nippa päähän.

    Ei tietysti onnistu kovin monissa pyörissä, kun on niin ahtaat paikat ja omalaatuiset nipat.

    Kytkinvaijerit on helpompi korjata noilla korjaussarjoilla.

    Ebaystä löytyy kanssa muutama kaasuvaijeri
    Sopisiko noi Ebaystä

    Pekka
  5. #5
    Sumekolta löytyi vaijerit suoraan hyllystä, hintaa 70 euroa.
    Nyt sitten työpäivän päätteeksi alkaa vaijerin vaihdon harjoitteleminen...
    -Suzuki Bandit 1250s-
    (ex Kawasaki ZR7)
  6. #6
    Lainaa Kaitsuli kirjoitti Katso viesti
    Nyt sitten työpäivän päätteeksi alkaa vaijerin vaihdon harjoitteleminen...
    Neuvo voi olla turha ja homma jo tiedossakin, mutta jos et ole koskaan vaihtanut... laita vanhaan vaijeriin naru kiinni ennen kuin vedät sen pois paikaltaan. Sen jälkeen uusi vaijeri kiinni naruun, jolla vedät vaijerin suoraan vanhan vaijerin reittiä... säästyt pujottelulta, purkamiselta ja harmailta hiuksilta
    Mutkaista tietä näkymättömiin... jollakin?
  7. #7
    Lainaa Kaitsuli kirjoitti Katso viesti
    Sumekolta löytyi vaijerit suoraan hyllystä, hintaa 70 euroa.
    On nuo Suomen varaosahinnat kyllä ihania..

    http://www.wemoto.com/bikes/kawasaki..._cable_a_pull/
  8. #8
    Lainaa -perttu- kirjoitti Katso viesti
    Neuvo voi olla turha ja homma jo tiedossakin, mutta jos et ole koskaan vaihtanut... laita vanhaan vaijeriin naru kiinni ennen kuin vedät sen pois paikaltaan. Sen jälkeen uusi vaijeri kiinni naruun, jolla vedät vaijerin suoraan vanhan vaijerin reittiä... säästyt pujottelulta, purkamiselta ja harmailta hiuksilta
    Just mietinkin että mitenköhän muistan sen vaijerin reitin helpoiten.
    Tankki täytynee ottaa irti joka tapauksessa, että näkee paremmin kiinnittää vaijerin sinne kaasarin päähän.
    Eiköhän tuo nyt noilla eväillä jo ala onnistumaan, kiitos vielä.
    -Suzuki Bandit 1250s-
    (ex Kawasaki ZR7)
  9.  
  10. #9
    Nyt on vaijerit vaihdettu ja matka jatkukoon.
    Palkitsin muuten itseni hyvästä työstä SEMA:n kypäräpuhelimella.
    Sekin on nyt asennettu ja hyvin toimii, huomenna duunimatkalla siis rock rock.
    -Suzuki Bandit 1250s-
    (ex Kawasaki ZR7)