Sivu: 119 / 122:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1969109117118119120121 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 3541:stä 3570:een 3652:sta
  1. #3541
    Lainaa Banaani120 kirjoitti Katso viesti
    Kysymys on pieni mutta projekti ei taida olla..

    Millanen byrokratia aiheutuu nykyään rungon vaihtamisesta? GSX-R 750 K1 runko vääntynyt, hirveesti noita ei taida olla järkeä(jos mahdollistakaan) korjata, joten uutta pitäs laittaa tilalle. Voinko ostaa ulkomailta kilvettömän rungon ja marssia konttorille?
    Jos sattumalta löytyy runkoa tallin perältä niin saa tarjota tännepäin
    Kysy katsastuskonttorilta ?
  2. #3542
    Lainaa jr66 kirjoitti Katso viesti
    Kysy katsastuskonttorilta ?
    Tai leikkaa siitä alkuperäisestä rungosta sen runkonumen ja liimaa siihen uuteen runkoon.
  3. #3543
    Kohteena 20 v vanha Jäspi Eco 17 -kattila, joka pitäisi saada pilkottua hieman pienempiin osiin ja pois pannuhuoneesta. Tarkoitus olisi ottaa verhouspellit, luukut, kierukka ja savuohjauspellit pois, ja sitten pilkkoa loppua sen verran, että jäljelle jää alle sadan kilon mötikkä haalattavaksi.

    - millainen on laitteen rakenne kun ottaa pintapellit ja eristeet pois?
    - onko puukkosaha vai iso rälläkkä suositeltava laite pilkkomiseen?
    - vinkkejä kuinka homma olisi parhaiten itse tehtävissä?
  4. #3544
    Lainaa Banaani120 kirjoitti Katso viesti
    Kysymys on pieni mutta projekti ei taida olla..

    Millanen byrokratia aiheutuu nykyään rungon vaihtamisesta? GSX-R 750 K1 runko vääntynyt, hirveesti noita ei taida olla järkeä(jos mahdollistakaan) korjata, joten uutta pitäs laittaa tilalle. Voinko ostaa ulkomailta kilvettömän rungon ja marssia konttorille?
    Jos sattumalta löytyy runkoa tallin perältä niin saa tarjota tännepäin

    Tein joitain aikoja sitten ko. rungon vaihdon SRADille. Runko eBayn kautta ja osat siihen kiinni. Hiukan on mennyt vettä sillan alta joten detailjit on huonosti muistissa, mutta ei siinä mitään sen ihmeellisempää ollut, seuraavalle ostajalle meni vanha runko, joten kolaroimattomuus oli helppo todentaa. Vaihdetun rungon hankintakanava tai suoruus ei katsuria kiinnostanut.
    2.11.2012, rookie94: Ei maailmanmestaruus tarkoita että on huippukuski.
  5. #3545
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Kohteena 20 v vanha Jäspi Eco 17 -kattila, joka pitäisi saada pilkottua hieman pienempiin osiin ja pois pannuhuoneesta. Tarkoitus olisi ottaa verhouspellit, luukut, kierukka ja savuohjauspellit pois, ja sitten pilkkoa loppua sen verran, että jäljelle jää alle sadan kilon mötikkä haalattavaksi.

    - millainen on laitteen rakenne kun ottaa pintapellit ja eristeet pois?
    - onko puukkosaha vai iso rälläkkä suositeltava laite pilkkomiseen?
    - vinkkejä kuinka homma olisi parhaiten itse tehtävissä?
    Vastaan tähän nyt väärin mutta itse ottaisin oven karmeineen irti ja laittaisin kattilan "rullalaudalle" ja työntäisin peräkärryyn. Oletko tällaista vaihtoehtoa harkinnut vai onko jotain syitä miksi ei onnistuisi?
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  6. #3546
    Kiitoksia vastauksista! Konttorille soittelinkin mutta sieltä tuli aika suoraan pykälistä koostuva vastaus, joten juurikin käytännön kokemukset kiinnosti

    Lainaa sradder kirjoitti Katso viesti
    Tein joitain aikoja sitten ko. rungon vaihdon SRADille. Runko eBayn kautta ja osat siihen kiinni. Hiukan on mennyt vettä sillan alta joten detailjit on huonosti muistissa, mutta ei siinä mitään sen ihmeellisempää ollut, seuraavalle ostajalle meni vanha runko, joten kolaroimattomuus oli helppo todentaa. Vaihdetun rungon hankintakanava tai suoruus ei katsuria kiinnostanut.
    Tää kuulostaa hyvältä, toivottavasti menee jouhevasti tämäkin. Katsoiko pyörää muuten kuinka tarkasti?
    Viimeksi muokannut: Banaani120; 20.06.2022 klo 22:08.
  7. #3547
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Vastaan tähän nyt väärin mutta itse ottaisin oven karmeineen irti ja laittaisin kattilan "rullalaudalle" ja työntäisin peräkärryyn. Oletko tällaista vaihtoehtoa harkinnut vai onko jotain syitä miksi ei onnistuisi?
    Vehje painaa pulskat 225 kg, tiukat on paikat ja kynnyskorkeus 35 cm.
  8. #3548
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    - onko puukkosaha vai iso rälläkkä suositeltava laite pilkkomiseen?
    - vinkkejä kuinka homma olisi parhaiten itse tehtävissä?
    Sisälle suosittelen puukkosahaa. Terän valinta on kaikki kaikessa ja kun löytää sopivan niin menee melko kivuttomasti kunhan puukkosahassa on riittävästi tehoa. En valitettavasti muista mikä terä toimi hyvin 3mm levyyn.
    Yllä oleva toimi 3mm säiliöön, mutta kattilassa on enemmän mutkia matkassa eli on varmaan hieman tuskaisempaa.
    CBR1000RR - radalle & kadulle
  9. #3549
    ^ilmeisesti homma menee niin, että mitä paksumpi levy, sen harvempi terä?
  10. #3550
    Tiheä teräkselle tarkoitettu terä, harvemmat on alumiini/muovi/puu teriä. Varaa sitten paljon teriä koska niitä tulee kulumaan. Vaihtoehtona rälläkkä ja 1mm paksu laikka joka on tehokas paloitteluun.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  11. #3551
    Itse pilkoin vanhan kattilan ja öljysäiliön ( 3m3, paikalleen hitsattu levyistä). isolla rälläkällä.
    iso kasa teriä meni ja savu oli mahtava ( hengityssuoja tarpeen, mielellään kunnollinen savunpoistokin hormiin tms)

    Yritin kunnollisella puukkosahalla mutta nopeusero oli niin iso että päädyin isoon rälläkkään. Pienellä ei kannata edes harkita.
  12. #3552
    Se pitää muistaa, että rälläköinti on tulityötä, mutta sahaaminen ei ole.
  13. #3553
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Se pitää muistaa, että rälläköinti on tulityötä, mutta sahaaminen ei ole.
    Niin?

    "Tulityökorttia® ei myöskään tarvitse henkilö, joka työskentelee palovaarattomilla työmenetelmillä tai vakuuttamattomissa kohteissa tai on yksityishenkilö, joka tekee tulityötä ei-ammattimaisesti, esimerkiksi harrastuspohjalta. Näissäkin tilanteissa tulee muistaa toimia paloturvallisesti ja pelastuslain vaatimusten mukaisesti. "
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  14. #3554
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Suzukin katteisiin muoviniittejä hakusessa. Saakohan näitä Suomesta järkevään hintaan, Suzuki varaosana vähän turhan arvokkaita muovirillukoita. Tällaisia siis:

    https://www.ebay.com/itm/28441191999...3ABFBM1Ije-LFg

    Tiedän, että Motonet myy samantapaisia mutta ne on sellaisia, jossa niitin keskiosa pitää vetää ulos, jotta niitin saa pois. Nämä mitä haen, ovat sellaisia, joissa niitti irtoaa, kun keskiosan painaa sisään.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  15. #3555
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Tsekkaa dutyhook. Nettikauppa Virossa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #3556
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Vehje painaa pulskat 225 kg, tiukat on paikat ja kynnyskorkeus 35 cm.
    Meillä vietiin maalämpöasennuksen yhteydessä saman kokoinen kattila kokonaisena ulos. Oli ammattimainen purkuporukka tekemässä ja sanoivat ettei pilkkominen sisällä kannata jos mitenkään saa ovesta mahtumaan. Kakkosnelosista ramppi sisälle ja siitä eteenpäin pumppukärryllä. Vähän oli hankalaa, kun tilaa oli vain muutama milli kummallakin puolella pannuhuoneen karmeissa, mutta kahdestaan saivat kattilan ulos alle vartissa kun muu oli ympäriltä purettu
    3x HD, 2x Savage
  17. #3557
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Suzukin katteisiin muoviniittejä hakusessa. Saakohan näitä Suomesta järkevään hintaan, Suzuki varaosana vähän turhan arvokkaita muovirillukoita. Tällaisia siis:

    https://www.ebay.com/itm/28441191999...3ABFBM1Ije-LFg

    Tiedän, että Motonet myy samantapaisia mutta ne on sellaisia, jossa niitin keskiosa pitää vetää ulos, jotta niitin saa pois. Nämä mitä haen, ovat sellaisia, joissa niitti irtoaa, kun keskiosan painaa sisään.

    https://dragrace.fi/pultit-mutterit-...0-kpl-pro-bolt
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA PUHELIMELLANI JOSSA NÄYTTÖ PASKANA.

    GEN2
    ER5
    Slava Ukraini!
  18. #3558
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Kiitos
    -- Brake later and open the gas earlier --
  19. #3559
    Romix ja esimerkiksi Spareto (löytyy "Upholstery Clip" tai jos lisää tuotekoodin alkuun ROM). Suzukin katteisiin sopii mm. B22085 (09409-06314-5PK), B24649 (09409-08308-5ES), B23143 (94479-35F00) ja B16782 (09409-07333).

    Alkuperäiset ovat Nifco:n valmistamia. Eivät nuo halppisklipsit ole samaa puuta, eli OE voi olla materiaalin puolesta PA66:sta kun halppis on POM:a, eli se ei kestä niin hyvin. Kalliita eivät ole Nifconkaan tuotteet, mutta myyntierät ovat tietysti teollisuuteen tarkoitettuja.
  20. #3560
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    K&N vaparisuodattimen pesu ja öljyäminen. Mitä aineita olette käyttäneet? Onko K&N omalle puhdistussetille hyviä vaihtoehtoja?
    -- Brake later and open the gas earlier --
  21. #3561
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    K&N vaparisuodattimen pesu ja öljyäminen. Mitä aineita olette käyttäneet? Onko K&N omalle puhdistussetille hyviä vaihtoehtoja?
    Mulla taitaa olla ylimääräinen K&N:n oma pesuaine. Joutas hyllystä pois kuleksimasta.

    Edit: on kuin onkin, pesuaine + joku sprayöljy.
    Keravalta kun haet niin saat ilmatteeksi, jos siis orggismönjät kelpaa. Tosin olen tän päivän enää mestoilla, sitten viikon reissussa.
    Viimeksi muokannut: Zuba; 04.07.2022 klo 17:38.
    Honda GL1800 -06
  22. #3562
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    K&N vaparisuodattimen pesu ja öljyäminen. Mitä aineita olette käyttäneet? Onko K&N omalle puhdistussetille hyviä vaihtoehtoja?
    K&N öljylle ei oikein ole vaihtoehtoja. Mikään vaahtomuovisuodattimille tehty ei käy. DNA ja muut kangassuodattimet samanlaisia, joten niiden öljyt varmasti käyvät myös.

    Itse olen pessyt wurth tehopesu + vesi. Pesuvatiin seos ja siellä huljuttelu. Raanan alla huuhtelu ja kuivumaan.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  23. #3563
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    On sille vaihtoehto. Kertakäyttöinen paperisuti. Aivan ihana!

    Vittuku tommonen keksittäis kurapyöräänkin, toimiva siis. Sais maksaa sen 15€ kpl.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  24. #3564
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    On sille vaihtoehto. Kertakäyttöinen paperisuti. Aivan ihana!

    Vittuku tommonen keksittäis kurapyöräänkin, toimiva siis. Sais maksaa sen 15€ kpl.
    Ja vielä kun saisi laadukkaita alkuperäisiä paperisuteja jotka on öljyttyjä, eikä mitään vessapaperista tehtyjä kuivia tarvikesuteja mistä menee oravatkin läpi.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  25. #3565
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Mulla taitaa olla ylimääräinen K&N:n oma pesuaine. Joutas hyllystä pois kuleksimasta.
    Kiitos tarjouksesta. Harmi mutta ehdin jo ostaa tuon K&N setin.

    Tuo öljy lienee tärkeämpi tekijä. Internenit viisaus kylläkin kertoo myös ATF-öljyn siihen kelpaavan mutta tässä paikkaa varmaan parempi käyttää tuota orkkista. Se ei ole edes kallista. Pesuun kelpaa varmasti vaikka astianpesuaine.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  26. #3566
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Internenit viisaus kylläkin kertoo myös ATF-öljyn siihen kelpaavan mutta tässä paikkaa varmaan parempi käyttää tuota orkkista. Se ei ole edes kallista.
    Vaikea sanoa tuohon yhtään mitään. ATF on suht tavallista hydrauliöljyä. Sillä perustella kävisi iso32 hydrauliöljy ja sae 10 keulaöljykin. ATF ja K&N öljy ovat kumpikin punaisia, joten siitäkö lie tullut mielleyhtymä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  27. #3567
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    ATF ja K&N öljy ovat kumpikin punaisia, joten siitäkö lie tullut mielleyhtymä.
    Veikkaan, että juurikin tästä on kyse.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  28. #3568
    Onko kellään täällä kokemusta/varmaa tietoa kestääkö "helicoil" tyyppiset korjauskierteet pakoputken pinnapulttien kierteissä (kuumasyklit, tärinä...) Mulla on nyt semmonen tilanne että toisessa reiässä on nyt kahteen kertaan irrottaessa katkottu pultinjämä joka ei jumalauta hievahdakaan millään kiroilun määrällä, ja toisessa näyttää olevan puoleenväliin asti kierre korkattu osittain niin tuli aate josko sinne vetäsis uudet jenkat molempiin kerta tommoinen Kraftmann:in "helicoil" satsi löytyy hyllystä valmiiks.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  29. #3569
    Ei varmaan vastaa kysymykseen, että kestääkö mutta testivideon perusteella vaikuttaa aika jämäkältä.
    https://youtu.be/jknMrFOGMOQ


    Lähetetty minun HD1903 laitteesta Tapatalkilla
  30.  
  31. #3570
    Tarviipa väijyä tuo kohta. Toinen pohdinnan aihe oli että kestääkö kaksnelikolmonen loctite tuolla esiintyviä lämpötiloja.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
Sivu: 119 / 122:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1969109117118119120121 ... ViimeinenViimeinen