Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Jos kiinnostaa vikani ratkaisu, kone kehrää kuin kissa kaasarin puhdistuksen ja säädön jälkeen. Suuttimet oli tukossa ja bensa ei liikkunut. Nyt voi sanoo et kausi on avattu virallisesti!
Tiivisteet tilattu briteistä...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
MCP Motorcycle Products. Ei ollu mitenkään Benelli spesific vaan ihan mittojen mukaan tilattu, sisäreikä on tiivisteissä hiukka liian suuri mutta nehän siitä painuu lyttyyn joten se reikäkin oletettavasti siitä hieman pienenee.
52x35,5(36)x6 on "montun" koko, 52x38x6:set tilasin.
Ihan vinkkinä muuten jos joku tarvii härökokoisia/kummallisia laakereita/stefoja kanttii kattoa kentso.fi tai käydä kokkolassa paikan päällä, erikseen sanovatkin weppisivuilla että he ovat erikoistuneet mm moottoripyörien pikkulaakereihin, just tilasin itte sellasen neulalaakerin ja stefan sieltä mitä esim IKH:n katalogit ei tuntenu ollenkaan.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
WhatsApp Image 2019-03-31 at 14.46.37.jpg
Tuollainen V-kirjaimen muotoinen yksinkertainen alumiinikappale pitäisi saada koneistettua (tai vaik parikin kappaletta).
Missäspäin PK-seutua olisi pajoja jotka tekevät tuollaisista kappaleista kopioita? Ja paljonko kustantaa noin suunnilleen?
Kiitos.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Täällä onnistuu aivan varmasti, mutta ilmeisesti kiireinen juuri nyt.
Kundi rakentelee itsekin mopoja ja tekee mm kolmiot, cliparit ym ym ite cnc:llä.
Oli MP-messuillakin rakenteluosastolla näytillä.
https://apesmetalshop.fi/
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
ihan kohta tilaan, mutta mikähän juttu näiden välillä on? Pilot Road 4 ja Pilot Road 4 GT?
https://mprenkaat-store.com/pilot-ro...s-p-16676.html
https://mprenkaat-store.com/pilot-ro...s-p-16677.html
toki sit ois 2CT
https://mprenkaat-store.com/pilot-po...as-p-5194.html
Sama hinta posteineen kuin 1001renkaissa mutta tuolta vois tehdä samaan pakettiin taas jotain ei niin tärkeää ostosta
GT on jämerämmällä rungolla oleva rengas raskaisiin touringpyöriin. BMW k1600 jne.
...
Tämä oli hyvä tieto, tuntuu vain GT olevan myynnissä.
Michelin Pilot Power 2CT lähti tilaukseen 1001 kun eihän tuolta mprengasstoresta muuta saa samoihin posteihin
Osaako joku Helsinkiläinen vastata kun alko vaivaamaan...
Oon joskus pikkunöösinä käyny tädin luota uimarannalla mut en pirullakaan muista missä.
Tuntomerkit, lähtö malmilta, piti mennä jonkun korkean kevyenliikenteen sillan yli, sinne mentiin jonkun joko joen taikka rautatien reunaa ja perillä on rannalta vasemmalla reunalla kallionkieleke jolla hyppylava. Mahdollisesti jossain päin pukinmäkeä mut en oo yhtään varma.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Haiskahtaa Pikkukosken uimarannalta: https://maps.app.goo.gl/pdgqhZuJttr6griZ6
tuo se on, ystävällisesti kiittää hän! Muistan kun tulin tuolta lavetilta kyljelleni alas ja paikallinen nuorimies joutu vetään mut tohon laiturin reunalle kun läks kunnolla ilmat pihalle
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Tuli eturattaan vaihdon jälkimainingeissa kaverin kanssa juttua asiasta. Normaalisti kuuntelen kyseisen herrasmiehen ohjeita aina kun ne kerrotaan ennakkoon (40vuotta ammattikokemusta moottoriajoneuvoista, pääsääntöisesti autoista), mutta jälkikäteen kuunneltuna niissä on usein aika paljon lapinlisää ja besserwisseröintiä niin kysytään täältä.
Hän siis oli sitä mieltä, että jos eturattaan mutterin paukuttaa auki pulttipyssyllä niin kaikki on pilalla laatikosta lähtien oli vaihde päällä tai vapaalla. Ymmärrän että vaihde päällä ei kannata paukuttaa. Tosin epäilen ettei sekään nyt kerrasta sököksi mene, mutta ei varmasti ainakaan hyvää tee.
Mutta jos vaihde on vapaalla niin eihän siellä mitkään rattaat toisiaan vasten ole tai vahinkoa pääse tapahtumaan ?
Jep. Joka toinen ratas akselilla pyörii vapaasti ja joka toinen on booreilla. Parina aina lukittu ja booreilla oleva ratas. Vaihde kytketään lukitsemalla yleensä soikeilla tapeilla (usein kolme soikeaa tappia, joita jotkut sanoo synkronointitapeiksi) kaksi viereistä ratasta yhteen jolloin lukittu ratas ja sen pari siirtää vedon eteenpäin. Jos vaihde on vapaalla mielestäni pulttipyssyn hakkaus ei rasita ainakaan rattaita tai niitä tappeja. Jos vaihe päällä menee isku koko järjestelmän läpi.
FJR -17
Samaa mieltä herrasmiehen kanssa, ohjeeksi pitää sanoa että näin ei saa tehdä tai muuten hajoaa heti! Siellä on useita massaltaan isoja hammaspyöriä ura-akselilla hammaskosketuksessa koko ajan, isku välittyy niihin uraliitoksiin ja sitä kautta hammaspyöriin.
Ohjeessa ei voida sanoa että kestää vahän hakkaamista, ei hajoa heti, hajoaa vasta muutaman virheellisen suorituksen jälkeen. Ei laakeritkaan heti hajoa, jos asennusvoima menee vierintäelementtien kautta tai laakeria joutuu vähän kopistelemaan, tulee sinne käytössäkin iskuja. Mutta silti ohjeessa kaikki nämä on kielletty.
https://www.youtube.com/watch?v=vq11CusULlk
Aina oppii uutta, hyvä että tuli tämäkin kysyttyä. On siellä onneksi öljyt vaimentamassa ja ainakaan ekalla kerralla en ilmeisesti saanut laatikkoa rikki Enkä siis saanut sitä mutteria auki räikällä ja jatkoputkella niin oli pakko napata mutterimopoa käyttöön.
Tuollaiset ihmiset pitäisi kyllä lailla kieltää, joilla on tietoa, mutta jakavat sitä A) Joko niin että on mahdoton sanoa onko tosissaan vai yrittääkö teettää lisätöitä tietämättömälle B) Wisseröivät vasta jälkikäteen.
Tunnustan käyttäneeni joskus pulttipyssyä eturattaan löysyttämiseen. Kiilasin kyllä ensin ketjua vasten mahdollisimman tiukalle. Tiedä sitten auttoiko mutta ei ainakaan ole hampaanpalasia tullut öljyä vaihtaessa. Ketju ei kyllä ole hammasrarraiden veroinen iskujen kannalta koska se joustaa aina hieman, joten iskua menee akselia myöten sinne missä kosketusta on.
Aika hyvin se kyllä aukeaa ihan varren kanssa rytkäyttämällä kun sitoo liinalla takiksen niin ettei se pyörähdä. Auttaa sekin jos on kiristetty momenttiavaimella niin ei mee turhan tiukkaan.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Homma helpottuu (ja rattaiden kuormitus kevenee) kun takapyörän lukitsee avaamisen ajaksi, joko jarrulla tai koivuklapilla.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?