Sivu: 109 / 111:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 95999107108109110111 ViimeinenViimeinen
Tulokset 3241:stä 3270:een 3307:sta
  1. #3241
    Lainaa TLi kirjoitti Katso viesti
    Sähköjohtoa? Semmoista missä on mustan kuoren sisään pakattu pari eriväristä johtoa, joilla voin vaikka lisävalot kytkeä siististi. Tuolla on varmaan joku nimikin? Mistä saa? En ainakaan Bilteman hyllystä löytänyt.
    Esimerkiksi tämä?
    https://www.motonet.fi/fi/tuote/4814...inen-2x15mm-5m
    Gospel Riders

    www.tommilindstrom.fi
  2. #3242
    Ei se WW kauhean kallista ole, kun huomioi sekoitussuhteen. Useamman kerran vaihtaa nesteet yhdellä pullollisella. Normaalina pakkasnesteenä olen käyttänyt Motonetin perus punaista: /https://www.motonet.fi/fi/tuote/6098...unainen-2l-100
    Kiitos vinkistä. Taidan hakea tuota Motonetin punaista. WW:tä en nyt talven seisonta-ajaksi laita, kun on rauhallisempi mieli, jos säilytyspaikan lämpötila laskee alle nollan ja koneessa on pakkasnesteet sisällä. Varsinaisesti kustannuskysymyshän tämä ei ole. Hyvä pointti tuo liukastelu radalla. Katsotaan, jos WW:t laittaisi jäähyjärjestelmään ajokauden alettua.

    Onko vielä olemassa jotain nestettä joka EI soveltuisi käytettäväksi?
    Manuaali sanoo, että pitäisi olla silikaattivapaata ja sitä käsittääkseni on monessa jäähdytysnesteessä. Sikäli harmillista, että jäähynestepurkin tuoteseloste ei välttämättä sitä kerro tai sen tulkitseminen on hankalaa. Mutta, jos jaksaa lukea standardeja, niin esim. tuo Motonetin punainen täyttää standardin: BS 6580-2010 joka kertoo vaatimuksen täyttävän nesteen olevan silikaattivapaa
    -- Brake later and open the gas earlier --
  3. #3243
    Lainaa TLi kirjoitti Katso viesti
    Sähköjohtoa? Semmoista missä on mustan kuoren sisään pakattu pari eriväristä johtoa, joilla voin vaikka lisävalot kytkeä siististi. Tuolla on varmaan joku nimikin? Mistä saa? En ainakaan Bilteman hyllystä löytänyt.
    kuis esim tämmönen

    https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...2-v-2000045776
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  4. #3244
    Lainaa TLi kirjoitti Katso viesti
    Sähköjohtoa? Semmoista missä on mustan kuoren sisään pakattu pari eriväristä johtoa, joilla voin vaikka lisävalot kytkeä siististi. Tuolla on varmaan joku nimikin? Mistä saa? En ainakaan Bilteman hyllystä löytänyt.
    Motonetistä muun muassa saa 1.5mm² tuplakuorijohtoja kaksi, kolme ja neljänapaisena (2x1.5 näyttäs olevan lahdesta loppu, h.linnassa pitäs olla) sitten on vielä peräkärrykaapeli nimellä myytävää seitsennapaista.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  5. #3245
    Lainaa TLi kirjoitti Katso viesti
    Sähköjohtoa? Semmoista missä on mustan kuoren sisään pakattu pari eriväristä johtoa, joilla voin vaikka lisävalot kytkeä siististi. Tuolla on varmaan joku nimikin? Mistä saa? En ainakaan Bilteman hyllystä löytänyt.
    Tunnetaan joissakin liikkeissä parikaapelina.
  6. #3246
    Lainaa jr66 kirjoitti Katso viesti
    Tunnetaan joissakin liikkeissä parikaapelina.
    Parikaapeli on kyllä ihan eri asia, sillä tehdään lähiverkkoja. Parikaapeli nimi tulee siitä että se sisältää neljä kappaletta kierrettyjä pareja.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  7. #3247
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Parikaapeli on kyllä ihan eri asia, sillä tehdään lähiverkkoja. Parikaapeli nimi tulee siitä että se sisältää neljä kappaletta kierrettyjä pareja.
    Jokainen armeijan viestikoulutuksen käynyt tietää, että parikaapeli on sitä kaksinapaista lakua, jonka useimmat tuntevat kaiutinkaapelina. Tietoliikennepuolella parikaapeli on ainakin omalla näppituntumalla kadonnut arkikielestä ja puhutaan cattikaapelista (esim cat6) tai utp:stä. Vähentää sekaannuksia, kun valokuiduissakin taas puhutaan pareista.
  8. #3248
    KarPr H-&Kuljk. 1/05 Viestihuuhaa + el-ti asentaja, molemmat termit on kyllä tuttuja kelaperseilyn sain nakitettua muille itse pääasiassa istuen joko KeSlan edessä tai komentajan defessä henk.koht radistina. Sillon kun mä kävin amiksen 2000-luvun alkutahteina puhuttiin vielä parikaapelista. Sillon ei optisia kuituja vielä juuri käytetty.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  9. #3249
    Lainaa TommiTL kirjoitti Katso viesti
    Tämähän näyttää oikeanlaiselta. Kiitos
    .
  10. #3250
    the thrill seeker Bem-Ari:n avatar
    Liittyi Feb 2009
    Pirkanmaa
    MotOrg ry jäsen
    Me puhutaan firmassa kaksoiseristetystä johtimesta.
    https://www.finnparttia.fi/epages/fi...C3%B6johdot%22
    <p>Man cannot live on beer only.
    Helkama,Sachs,Tunturi,Hånda,Kawasaki;Suzukeita 5kpl,pari Kawasakia,kaksBemaria,ZZR 1400 SE,Triumph Tiger 1200 XRT,nyt 2 Kawasakia ja BMW K1300 GT.
  11. #3251
    Motorg ry, hallituksen varajäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Mikäs mahtaa olla Kawasakissa vai onko mitään, kävin tossa asioilla ajelemassa ja tekee/teki sellasta että sammutuksen jälkeen kun uudelleen starttaa (esim. 5 minuuttia tms.) niin kone selkeästi ryntäyttää kun herää käymään...? Laite on ollut tässä kuukauden ainakin ajamatta.

    Vuotaako mun suuttimet?
    Vai imuilman lämpötilasensori tms. ennenkuin se imasee ilmaboksiin raikasta ilmaa?

    Kun olin ajanut parikyt kilsaa ees-taas, niin vaikutti alkavan starttaamaan sitten taas normaalisti.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  12. #3252
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Mistähän hommais 2- ja 3-napaisia kuvan liittimiä ilman ebay hässäköintiä. Oikeastaan ei ole tarve kuin yhdelle 3-napaiselle just nyt, mutta voishan noita olla.

    419538E9-6C17-4EE3-B950-CBA103EEABFB.jpg

    Edit: ilmeisesti jokin Molexin malli
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #3253
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Mistähän hommais 2- ja 3-napaisia kuvan liittimiä ilman ebay hässäköintiä. Oikeastaan ei ole tarve kuin yhdelle 3-napaiselle just nyt, mutta voishan noita olla.

    419538E9-6C17-4EE3-B950-CBA103EEABFB.jpg

    Edit: ilmeisesti jokin Molexin malli
    Täältä

    Eka googlen linkki ku haki "Molex liitin"
    joku paali valmis kikseri
  14. #3254
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Täältä

    Eka googlen linkki ku haki "Molex liitin"
    Ei ollut tuolla noita. Vai löysitkö? Just toi malli.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #3255
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    No, hermo meni. Tilasin brittiläisestä autosähköliikkeestä 2- ja 3-napaisia.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #3256
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Seuraavaksi voikin polttaa hermonsa tulliin
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  17. #3257
    Tullista puheenollen onko täällä ihmisillä paljonkin kokemusta tuosta tullausprosessista? Itse olen sen tehnyt vissiin kaksi kertaa mut nyt on semmoinen kierrepallo kyseessä että mulle on Skotlannista tulossa metallinen kaverin mittojen mukaan sorvaama kierreadapteri itse tehtyyn pienoissorviin joten kalikka on hyvin pitkälti "one-off". Miten helvetissä mä tommosen tullaan kun sille pitäs vissiin hihasta ravistaa joku hinta. 1€? Mitään en ole siitä maksanut enkä maksamassa.

    EDIT: näköjään koko prosessi ihan erilainen kun viimeksi käytin, homma hoidettu.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  18. #3258
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Seuraavaksi voikin polttaa hermonsa tulliin
    Täs on liikkunut niin paljon pakettia toisesta BB-kitistä Barnetin kytkinjousiin ja ties mihin, et rutiinilla menee.

    Kerron vision, ku nähdään.

    Rahaa on mennyt harrastukseen ja samalla paskalla työnnetään ens kesä
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #3259
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Mikäs mahtaa olla Kawasakissa vai onko mitään, kävin tossa asioilla ajelemassa ja tekee/teki sellasta että sammutuksen jälkeen kun uudelleen starttaa (esim. 5 minuuttia tms.) niin kone selkeästi ryntäyttää kun herää käymään...? Laite on ollut tässä kuukauden ainakin ajamatta.

    Vuotaako mun suuttimet?
    Vai imuilman lämpötilasensori tms. ennenkuin se imasee ilmaboksiin raikasta ilmaa?

    Kun olin ajanut parikyt kilsaa ees-taas, niin vaikutti alkavan starttaamaan sitten taas normaalisti.
    Ulkolämpötila? Ainakin yamaha nostaa kierroksia heti käynnistyksen jälkeen jos on kylmä. Lämpötila-anturi on imutorvessa, joten jos kone ei ole kunnolla lämmin, niin anturi näyttää oikeaa ulkolämpötilaa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  20. #3260
    Motorg ry, hallituksen varajäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Jotain tuollaista mietin kanssa. Sain toisaalla vinkin että huono akku olisi aiheuttanut tällaista käytöstä, ja mulla kyllä oli aika vaikeaa pyöritystä startissaa. Vasta kunnolla ajon jälkeen parkkiksella starttas normaalisti, öljyt lämpösinä, akku vähän latausta saaneena...?
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  21. #3261
    Öljynsuodattimen kiinnitys.

    Tähän saakka on patruunasuodattimet vedetty kiinni mallilla "niin kovaa kuin käsin jaksaa" ja aina on pysynyt, ollut vuotamatta ja lähtenyt tappelematta irti.

    No, nyt tuli luettua mulle uuden sukisukin käsikirja ja ohje on että O-renkaan kosketuksesta avaimella vääntäen kaksi kierrosta, käytä orkkissuodatinta.

    Mitäs ny ? Mulla on kovin paha mojo tuollaisen ohjeen seuraamisesta tyyliin hajoavan suodattimen kanssa - liekö mulla edes sopivan kokoista kuppiavainta.

    Miksi moinen ohje ?
    VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  22. #3262
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Voihan ohjetta testata, käsin. Tuskin menee tiukempaan kuin ennen

    Syy lienee se, että ohjeena tarkempi kuin ”kiristä käsin tiukalle”.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  23. #3263
    Juu, öljyisillä käsillä momentti jää pienemmäksi kuin kuivilla Pitänee mennä näppituntumalla. Sillä ei ole vielä onnistunut suodattimia rikkomaan.
    VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  24. #3264
    Vähän sama kuin uuden tulpan kiristyksessä. Kierteen nousu kertaa kierrosmäärä kertoo matkan jonka verran tiivistettä puristetaan kun kiristys aloitetaan siitä kun tiiviste koskee pintaan. Veikkaan että tuolla ohjeella mennään aika samoihin kuin harjaantuneella käsikiristyksellä.
  25. #3265
    Aikoinaan testattiin käsikiristyksen voimaa. Kaveri kiristi niin kovaa kun sai puhtaalla kädellä, mulla oli öljyiset kädet ja sain suodattimen vielä pyörähtämään ennen kun pito loppui, kuivalla kädellä olisi varmaan kiristynyt vähintään puoli kierrosta. Porukoilla on erilaiset näppivoimat joten on ihan hyvä että ilmoitetaan jonkinlainen ohjearvo mihin kireyteen suodatin pitää kiristää.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  26. #3266
    eikös se öljyn suodatin oo löysällä jos vuotaa, ja aina niin saakelin pahassa paikassa, laske siinä nyt kierroksia
  27. #3267
    Aika löysälle saa jättää että vuotaa, tässäkin toisen löysä on toiselle tiukassa. Kierroksia voi laskea laittamalla suodattimeen merkin joka helpottaa kierrosten laskennassa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  28. #3268
    Harkinnalla ja rannemomentilla on suodattimet pysyneet kiinni ja lähteneet irtikin vielä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  29. #3269
    No, mysteeriin on nyt selityskin.

    Suodatin - vaikka onkin näkösällä - on yllättävän ahtaassa paikassa. Ei siihen käden kanssa mahdu.

    Käänsin sitten räikän "nupista" pitäen jatkovarren ja suodatinavaimen kanssa kiinni käsitiukkuuteen. Laskin samalla kierrokset - tuli kutakuinkin kaksi kierrosta kun suodattimessa on hienokierre.
    VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  30.  
  31. #3270
    No, nyt tuli luettua mulle uuden sukisukin käsikirja ja ohje on että O-renkaan kosketuksesta avaimella vääntäen kaksi kierrosta, käytä orkkissuodatinta.
    Tuo on muuten ihan saakelin tiukka momentti. Harva pystyy käsin vääntämään suotimen noin tiukkaan, varsinkin kun siellä pakoputkea yms. roinaa tiellä haittaamassa kiristystä. Vanhemmissa Suzukeissa on myös annettu kiristysmomentti joka on sama kaksi kierrosta tai 20nm johon tiukkuuteen suotimen voi työkalulla/momenttiavaimella laittaa.
    -- Brake later and open the gas earlier --
Sivu: 109 / 111:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 95999107108109110111 ViimeinenViimeinen