Sivu: 72 / 76:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 22627071727374 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2131:stä 2160:een 2277:sta
  1. #2131
    Lainaa Nubnub kirjoitti Katso viesti
    Työkaveri sano että kannattaa pitää bensa tankkia mahdollisemman täynnä jatkuvasti ettei sinne pääse mitää likaa tai ylimääräistä rojua, onko näin?
    Veden kondensoitumiseen polttoainetankin sisäseinämille se vaikuttaa, mutta onko se ongelma kesäkäytössä olevassa moottoripyörässä, siitä en osaa sanoa.
    Yamaha R6
  2. #2132
    Lainaa Nubnub kirjoitti Katso viesti
    Työkaveri sano että kannattaa pitää bensa tankkia mahdollisemman täynnä jatkuvasti ettei sinne pääse mitää likaa tai ylimääräistä rojua, onko näin?
    Lika ja roju pysyy pois kun pitää korkkia kiinni eikä tankkaa epämääräisistä päniköistä. Kondensoituminen ei ole nykyään niin iso ongelma kun bensassa on etanolia mikä auttaa veden sekoittumista.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  3. #2133
    Jos sitä etanolia on enemmän, eli tankki on täynnä, silloin se voi tarvittaessa hörpätä isomman määrän vettä ja toisaalta kondensoituminen on vähäisempää. Jossain venekäytössä tai ulkona säilytettävässä prätkässä vajaa tankki voi kyllä olla oikeastikin ongelma - ainakin jos on pitkään ajamatta. Kai siinä jotain haihtumista/hartsiintumistakin tapahtuu helpommin kun ilmatilaa on enemmän suhteessa nesteeseen.
    En ole kyllä kuullut, että viikoittain tai edes kerran kuukaudessa käytettävässä laitteessa mikään vajaus olisi ollut ongelma.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  4. #2134
    mähän sanoin...
    Liittyi Jun 2008
    täällä tai tuolla
    MotOrg ry jäsen
    ei se bensan kanssa oo niin tarkkaa mutta riisseliin kun iskee bakteeri niin siinä sitä sitten tekemistä riittääkin..

    täällä yks maajussi iski farmisäiliöstä uuden traktorinsa tankin täyteen seurauksella että uusittiin suodattimet, pumppu ja suuttimet ja huuhdeltiin tankki ja putkistot. laskua reilu 12K€

    kaveri kasvatteli siitä tankista otettua näytettä kokispullossa muutaman viikon, kamalannäköistä vaaleanpunaista sotkua oli ensin pullonpohjalla kolmisen senttiä ja kuukauden päästä melkein puoli pulloa

    joo kyllä , se isäntä meni remontista suoraan farmisäiliölle tankkaamaan...
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    HarleyDavidson CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Triumph Legend TT
    VFR750
    S600c V12
    Jaguar xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
  5. #2135
    Ihan vaan asian sivusta mutta AdBlueta kannattaa myös välttää tankkaamasta "väärään reikään". Ihanan kallista, kun kristallisoituu tukkien kaikki reitit, joissa pääsee kulkemaan.

    Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla
    GSX-R K5 1070
    ZXR 750 J”K”
    KTM EXC-F 350 2013
  6. #2136
    Lainaa Jani Väyrynen kirjoitti Katso viesti
    Husqvarna te450 04 pyörä paukkuu melko lailla moottorijarrulla. Onko se vika vai ominaisuus? Jostain luin että kävisi liian laihalla mutta muuten kyllä toimii ihan normaalisti. Ja myös kun pyörän sammuttaa niin kuuluu putkesta pieni pauke
    Tuossa tuli säädeltyä pyörää vähän rikkaamalle mutta nyt paukkuu enemmän ja lyö liekkiä putkesta? Voisko olla että pitäis tk suutin vaihtaa isompaan?
  7. #2137
    Lainaa Jani Väyrynen kirjoitti Katso viesti
    Tuossa tuli säädeltyä pyörää vähän rikkaamalle mutta nyt paukkuu enemmän ja lyö liekkiä putkesta? Voisko olla että pitäis tk suutin vaihtaa isompaan?
    Jotta paukkuisi vielä enemmän vai joku muu syy ? Miksi säädetty rikkaammalle ?
  8. #2138
    Ei näillä keleillä tartte. Talvi pakkasilla ehkä. Toi on kisaenska ja varmasti siinä vaiheessa kun se on kaupasta ulos ajettu niin on turhat kuristukset poistettu ja kaasari laitettu asiallisiin säätöihin. Tosin tuossa lienee vielä "vaikea säätöinen" Mikunin kaasari kun vuotta paria uudempiin tuli Keihin FCR.
    Jos putkessa paukkuminen lisääntyi niin säädä takaisin siihen mistä aloitit.
    Noissa on niin avara vaimennin että tahtoo poksutella vaikka olis säädöt ihan kohdillaankin.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  9. #2139
    Joku kertoi että paukkuminen johtuu laihalla käymisestä niin sillä säädin rikkaamalle mutta pitää säätää se takas, ja tuossa kokeilin niin imu päällä ei paukkunut
  10. #2140
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Tuli mielenhäiriössä tilattua uudet jarrulevyt, niin voiko jarrupaloihin (EBC:n EPFA) kuluneet urat tasoittaa tasaisella metalliviilalla?

    Ajatustasolla tuntuu selkeästi että homma ei voi epäonnistua, mutta onko tässä jotain sudenkuoppia? Jarrupalan luulisi aika kiltisti tottelevan viilan terää, kunhan tasoittaa suoraan ja muuten on huolellinen. Jos viilanjälki jää karheaksi niin voisihan sitä vielä lasilevyllä käyttää hiomapaperin päällä.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  11. #2141
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Jos viilanjälki jää karheaksi niin voisihan sitä vielä lasilevyllä käyttää hiomapaperin päällä.
    Et silti saa palan molempia pintoja saman suuntaiseksi vaikka tekisitkin noin. Tosin onko sillä merkitystä, niin se on sitten taas epäselvää allekirjoittaneelle.

    Miten olisi vaan uudet palat samalla?
    CBR1000RR -14
  12. #2142
    Eipä oo tullut jarrupaloja viilailtua, mutta musta se materiaali on aika pehmeetä. Alottaisin lasilevy+hiomapaperi -yhdistelmällä. Jos ei pure, ni sit näyttää viilaa.

    Ja ei kai siinä muuta kun toteuttamaan. Ekat jarrutukset varovasti, ni tietää ja oppii miten puree.
    Braaaaap
  13. #2143
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa timjoo kirjoitti Katso viesti
    Et silti saa palan molempia pintoja saman suuntaiseksi vaikka tekisitkin noin. Tosin onko sillä merkitystä, niin se on sitten taas epäselvää allekirjoittaneelle.

    Miten olisi vaan uudet palat samalla?
    Joo, voi olla. On tosiaan todella rivosti kuluneet jarrulevyt mihin palat on kuluneet sopiviksi. Ehkä kokeilen ja käyn sit hakemassa uudet jos ei onnistu. Rahan menoa vaan vois rajoittaa...
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  14. #2144
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Joo, voi olla. On tosiaan todella rivosti kuluneet jarrulevyt mihin palat on kuluneet sopiviksi. Ehkä kokeilen ja käyn sit hakemassa uudet jos ei onnistu. Rahan menoa vaan vois rajoittaa...
    Kaikenlaista,
    mutta jos hiot/viilat tms niin tarkista sitten enne asennusta
    että on tosiaan jokapaikasta yhtä paksut eikä vinot
    vinot kun helposti jumittu(palat sekä männät kiilauttu) ja se on vähemmän toivottu ominaisuus
    että jarru jää päälle jo hiljaisessa vauhdissa tule hyvin helposti antisäästöä,
    eka kokeilu vaikka keula ilmassa pyöritelemällä jääkö jumitamaan
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  15. #2145
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Rahan menoa vaan vois rajoittaa...

    Ni ostit uudet jarrulevyt

    (uudet levyt aina uusilla paloilla, et jos nyt vaikka ootat kunnes palat loppuu, ja sit molemmat vaihtoon )
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #2146
    Päivän yllättävänä teknisenä failurena huomasin vikasta ratasetistä poistuessani, että moottorin läpi menevä 12mm pultti on katkennut lukkomutterin päädystä ja se oli työntynyt kolostaan puoliksi jo ulos.... sain sen toki työnnettyä jalalla takas valutellessa varikolle.

    Mutta nyt olis aika hitonmoinen kiire saada tuohon korvaava osa tilalle, ku Kymiringillä pitäis ajaa Lauantaina. Ehdotuksia otetaan vastaan.

    Kyseinen osa on siis tämä:
    https://www.partzilla.com/product/honda/90101-MFL-000

    Mutta luulen että tilaamalla toi osa ei kerkee Lauantaiksi mulle, joten jos jollakulla on tuohon korvaava keino/osa jonka saa jostain heti ni saa ehdottaa!
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  17. #2147
    Mitä se tarkalleen ottaen kiristää? Moottorin korvakkeisiinsa? Rautalankapatenttina kierretanko läpi ja mutterit päihin?
    Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  18. #2148
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Päivän yllättävänä teknisenä failurena huomasin vikasta ratasetistä poistuessani, että moottorin läpi menevä 12mm pultti on katkennut lukkomutterin päädystä ja se oli työntynyt kolostaan puoliksi jo ulos.... sain sen toki työnnettyä jalalla takas valutellessa varikolle.

    Mutta nyt olis aika hitonmoinen kiire saada tuohon korvaava osa tilalle, ku Kymiringillä pitäis ajaa Lauantaina. Ehdotuksia otetaan vastaan.

    Kyseinen osa on siis tämä:
    https://www.partzilla.com/product/honda/90101-MFL-000

    Mutta luulen että tilaamalla toi osa ei kerkee Lauantaiksi mulle, joten jos jollakulla on tuohon korvaava keino/osa jonka saa jostain heti ni saa ehdottaa!
    http://www.purkuosat.net/images/CBR1...8/DSCN7880.JPG tämä? Mp pitstop löytyy jotakin honda osaa.
    Yamaha R1
  19. #2149
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Juu. Googlaa sen 8.8 tangon maksimimomentin ja kattoo, et jos alittaa orggispultin momentin, niin ei vedä sit niin piukkaan.

    Tietty, metrin tangosta saa jo monta harjoituskappaletta, haha!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #2150
    Kait nyt kakstoistasena voi kasikasinkin vetää jo melkosen piukkaan ilman murheita. En välttämättä jättäis sitä sinne olettaen että ko tempun mahtuu yleensäkään tekemään (uppokantapultti) mut eiköhän se sielä nyt yhen ratapäivän kestä, olettaen tietty mitä tuo pitää kasassa
    Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  21. #2151
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Liekö koneen kiinnityspultti.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  22. #2152
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Liekö koneen kiinnityspultti.
    Koneen kiinnityspultti joka kulkee läpi asti, se on kolmesta kiinnityspultista se takayläkulman pultti.

    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    http://www.purkuosat.net/images/CBR1...8/DSCN7880.JPG tämä? Mp pitstop löytyy jotakin honda osaa.
    Näyttää kovasti tutulta. Ihan 100% varmaksi en pysty sanoo ku se katkennut pultti on vielä konetta paikallaan pitämässä.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  23. #2153
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Koneen kiinnityspultti joka kulkee läpi asti, se on kolmesta kiinnityspultista se takayläkulman pultti.
    Joo, väsää vaikka väliaikaisen kierretangosta kuten muut ehdottivat.
    Suzuki GSX-R1000 L1
  24. #2154
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Joo, väsää vaikka väliaikaisen kierretangosta kuten muut ehdottivat.
    Ja sitten jälleen se tyhmän ihmisen kysymys: Mitenkäs tuo käytännössä "väsätään" ?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  25. #2155
    Rälläkkä, katkolaikka, kierretanko, kaks mutteria. Merkkaa kierretankoon haluttu mitta vaikka tussilla, rullaa mutteri tankoon lähimaille silleen ettei ole tiellä. Katkaise kierretanko rälläkällä/rautasahalla, siisti kierteen pää viilalla, kierrä edm mutteri ulos katkaistun päädyn läpi (oikaisee kierteen pään) tai kierrä siihen päähän ja työnnä toinen pää edellä läpi, kierrä mutteri vapaaseen päähän, kiristä.
    Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  26. #2156
    Jatkomutteri pulttiin tai sopivaan pätkään kierretankoa kiinni ja porakoneeseen. Työstetään rälläkällä tai jollain toiseen päähän se kartio.
    Sitten tehdään siitä työstetystä jatkomutterista sopivan mittainen ja kiinnitetään esim. 10.9 kierretankoon kierrelukitteella. Jos haluaa varmistaa, niin voi vähän murjoa kierteitä kierretangosta.

    Sitten mittaan sen tangon pituuden tavallisella mutterilla ja aluslevyllä..

    Kun kartiopää ja pituus on kohdallaan, niin voi vielä varmistaa ja tehdä sinne toiseen päähän tasapäämeisselille uran, josta kierretankoa voi pitää kiinni, kun kasaa kokonaisuuden nyloc-mutterilla.

    Momenttiavain ei tähän kokonaisuuteen välttämättä käy, mutta kiristää sen pultin kiinni.
  27. #2157
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Ja sitten jälleen se tyhmän ihmisen kysymys: Mitenkäs tuo käytännössä "väsätään" ?
    Riippu pitkälti mitä väsäys kapistuksia on käytettävissä,
    jos vaikka sorvi niin sorvaa mutterin toiseen päähän kartioksi jos ei niin sitten pyöritelle sen vaikka smirgelillä, rälläkällä tms homma helpotta jos sen pistää pyörimään pultin päähän porakoneesen, siis jos sen kartoin välttämättä tarvitsee jos ei niin sitten vaan pätkäisee spoivan pituisen pätkä ja mutteri priakn kanssa molempiin päihin,
    yksi konsti on käydä pultti kaupassa ja korvat kierre tanko pultilla sitten muotilee sen pultin kannan saman tapaan

    jos siinä orgpuktissa on siinä kartio kannssa joku kolo avaimelle että saa pidettyä vastaan niin sen korvaa hitsaanmalla siihen muotoilun ulko päähän mutterin, jos se törröttä liikkaa niin sitten leikka sen kirityksen jälkeen irti
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  28. #2158
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Mitään työstäkoneitahan privalla ei oo, ja olosuhteet vissiin parkkiruutu.

    Eli kysymys kuuluu, tartteeko muuta kuin kierretangon katkaisun mittaansa ja mutteria päälle.

    Ja priva: ei se katkennut pultti siellä mitään paikallaan enää pidä. On muiden kiinnityspisteiden varassa. Ei kiinnityspultteihin leikkaavaa voimaa tule, vaan vetoa. Veto on nyt poissa
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  29. #2159
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Mitään työstäkoneitahan privalla ei oo, ja olosuhteet vissiin parkkiruutu.

    Eli kysymys kuuluu, tartteeko muuta kuin kierretangon katkaisun mittaansa ja mutteria päälle.

    Ja priva: ei se katkennut pultti siellä mitään paikallaan enää pidä. On muiden kiinnityspisteiden varassa. Ei kiinnityspultteihin leikkaavaa voimaa tule, vaan vetoa. Veto on nyt poissa
    Juu tiedän, koska se pultti liukuu vapaasti siellä reiässään. Mutta en ole tolla ajamassa metriäkään ennenkuin siinä on uusi pultti. Vapaa aika on vaa helvetin rajallinen tällä hetkellä ennen Lauantaita millon lähteä metsästämään tollasta pulttia. Sehän tässä eniten vituttaakin.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  30.  
  31. #2160
    Pultti joskus kiristetty väärään momenttiin metallin myötörajalle ja tärinä aiheuttanut rasitusmurtuman sekä pultin katkeamisen?
    Kylätason kurapyöräilijä.
Sivu: 72 / 76:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 22627071727374 ... ViimeinenViimeinen