Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[B12]

Typpi on kuivaa ja ilmassa on aina kosteutta mukana. Yhdessä wanhassa WP:ssä oli muutama senttilitra vettä kaasusäiliössä ja se ehkä jo lisää painetta, jos iskari kuumuu yli 100C. Se oli varmaan täytetty ilmalla pidemmän aika. Toisaalta olihan tuo kestänyt, joten ei vedestäkään ehkä sitten haittaa ole .

Senttilitra on 10ml ja mopon sylinteritilavuus on 5 senttilitraa. "muutama" senttilitra siis tarkoittaa, että kaasusäiliö ollut melkein puolillaan vettä?

Tuollainen määrä ei kyllä mene pelkällä kaasun tai ilman täyttämisellä.

[jjjjj]

Senttilitra on 10ml ja mopon sylinteritilavuus on 5 senttilitraa. "muutama" senttilitra siis tarkoittaa, että kaasusäiliö ollut melkein puolillaan vettä?

Tuollainen määrä ei kyllä mene pelkällä kaasun tai ilman täyttämisellä.

no olisko muutama kuutiosentti parempi ?

[skuikka]

Olisiko joku aiempi asentaja voinut onnistua saamaan kompuran säiliöön kondensoituneet vedet mukaan? RH100% 20C° lämpötilassa tekee 17.3g/m^3 vesipitoisuuden. Mitä se säiliö nyt on, pari desiä, yhdellä täytöllä sinne ei vettä kovin paljoa saa.

[B12]

Olisiko joku aiempi asentaja voinut onnistua saamaan kompuran säiliöön kondensoituneet vedet mukaan? RH100% 20C° lämpötilassa tekee 17.3g/m^3 vesipitoisuuden. Mitä se säiliö nyt on, pari desiä, yhdellä täytöllä sinne ei vettä kovin paljoa saa.

Pari desiä 10bar paineeseen tekee 2 litraa ilmaa. 0,002m^3*17,3g = 0,0346g, eli saman verran millilitroina.

[jjjjj]

Olisiko joku aiempi asentaja voinut onnistua saamaan kompuran säiliöön kondensoituneet vedet mukaan? RH100% 20C° lämpötilassa tekee 17.3g/m^3 vesipitoisuuden. Mitä se säiliö nyt on, pari desiä, yhdellä täytöllä sinne ei vettä kovin paljoa saa.

2dl ja 10bar olis 2 litraa ilmaa. Toki voi olla että joku hazardi on sattunut, mutta kai kompurat ottaa ilman säiliön päältä. Tai vesi on kertynyt pikkuhiljaa märästä kompurasta. Vettä oli kuiteskin kaataa asti säiliössä eikä ollut vain kosteutta.

[Kötöstelijä]

En edes ajattelisi liimaa käyttäväni kuin korkeintaan tiivistykseen. Tyypillisesti käytetään n.10bar paineita noissa. Typpi on hyvää ja stabiilia mutta ilman käytöstä en ole keksinyt mitään oikeaa haittaa, fillarin iskaripumpulla saa annosteltua.

Juu liima oli lähinnä lukitteen ja tiivisteen osassa, kierteellä kiinni tietysti.

Pitäis pakkaskelillä täyttää kuivassa sisätilassa niin ilman vesipitoisuus olisi minimoitu...


Onko noissa sisuskalut yleensä alumiini/RST vai ruostuvaa terästä?

[Kotarikuski]

Tuumailin että varmuuden maksimoimiseksi voisi täyttöletkuun ruuvailla purkin jonka sisällä olisi kosteudenpoistoainetta, vaikka tollasta:
https://www.motonet.fi/tuote/ax4-kos...oduct=50-00609


Jos sillä nyt sitten on ylipäätään mitään merkitystä.

[Vklnuppi]

Millähän olisi hyvä liimailla sitä "lämpösuojamattoa" jota käytetään suojaamaan katteita jne. putkiston lämmöltä ? Alunperin ollut liimattavaa mattoa ja nyt irronnut vähän "etu"nurkasta. Varmaan veden, hiekan ja viiman yhteistyöstä. Ajattelin että voisi liimata takaisin ennenkuin irtoaminen etenee.
Onkohan noilla tiivisteaineilla (Permatex Supra Grey/Copper, Reinzosil jne) jotain liimaavia ominaisuuksia ?

[Juhana N]

^ Kyllä kai siihen foamiin tarttuu aika monikin liima mutta ehkä oleellisempaa on selvittää mitä muovia katteesi ovat. Luultavasti ABS-muovia jolloin sellaiselle käypäinen liima. Öljy, hiekka yms. tietysti putsaten pois ensiksi ja rasvanpoisto liimattavalle alueelle. Helpoin on kylläkin repiä koko foami pois. Tuleeko lämpövauriota, ehkä / ehkä ei.

E. Olikin matosta kyse. En noita tiivistemäskejä ite lähtis tuohon kokeileen.

[Vklnuppi]

^ Kyllä kai siihen foamiin tarttuu aika monikin liima mutta ehkä oleellisempaa on selvittää mitä muovia katteesi ovat. Luultavasti ABS-muovia jolloin sellaiselle käypäinen liima. Öljy, hiekka yms. tietysti putsaten pois ensiksi ja rasvanpoisto liimattavalle alueelle. Helpoin on kylläkin repiä koko foami pois. Tuleeko lämpövauriota, ehkä / ehkä ei.

E. Olikin matosta kyse. En noita tiivistemäskejä ite lähtis tuohon kokeileen.

Tässä on kyse peltisestä lämpösuojasta jonka toisella puolella tuota mattoa on...tai ainakin oletan sen olevan peltiä eikä muovia vaikka magneetti ei kyllä tartu.

[Juhana N]

^ Alumiinia tai RST varmaan. Edelleen oleellisempaa on se mikä liima tarttuu siihen katteeseen. Aluun ja rosteriin ottaa kyllä liima kiinni. Jos ei liimaukseen luota niin voihan sen varmistaa popniiteillä. Jos sitä levyä liimaa niin kannattanee vetää sauma kokonaan ympäri ja vaikka useampi sisäkkäinen sauma (yhtenäinen pötkö/vana) koska muuten sinne pääsee hiekka, vesi yms. väliin.

[Rekkamasa]

Käykö veneterva estämään teräspultin jumiutumista alumiinissa? Kun muistaakseni kuparitahna edistää galvaanista korroosiota edm. kohteessa eiksnii?

[Hsippe]

Olisiko joku aiempi asentaja voinut onnistua saamaan kompuran säiliöön kondensoituneet vedet mukaan? RH100% 20C° lämpötilassa tekee 17.3g/m^3 vesipitoisuuden. Mitä se säiliö nyt on, pari desiä, yhdellä täytöllä sinne ei vettä kovin paljoa saa.

Monesti sitä vettä kertyy pikkuhiljaa johonkin letkun mutkaan ja pärskähtää sieltä sitten sopivasti kerralla...

[tate66]

Käykö veneterva estämään teräspultin jumiutumista alumiinissa? Kun muistaakseni kuparitahna edistää galvaanista korroosiota edm. kohteessa eiksnii?

Käviskö halpa vaihturi eli alumiinitahna?
https://www.biltema.fi/autonhoito/vo...0-g-2000017188

[Rekkamasa]

En pääse kaupoille kun auto on pukeilla. Tervaa on kotona. Ei ehkä se paras optio mutta sillä mennään mitä kotona on jos ei aiheuta lisää vaikeuksia.