Sivu: 122 / 122:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2272112120121122
Tulokset 3631:stä 3652:een 3652:sta
  1. #3631
    Lainaa PJLKAW kirjoitti Katso viesti
    Moi
    Storm motor näyttäis ainakin myyvän bitubon jousia eri vahvuuksilla .ehkäpä sieltä löytyis myös työkalut.
    Joo näköjään, mutta jäykkyys ei riitä. Pitäs olla 11kN jouset (eli 1,1kg/mm).
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  2. #3632
    Uskoisin että TTM Factory voi auttaa tässäkin asiassa, tekee pelkästään iskareita rata- ja sorapeleihin.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  3. #3633
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    https://racetech.com/VehicleSearch

    tulta taisin suzuki rf900:aan tilata lineaariset jäykemmät vieterit.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  4. #3634
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    https://racetech.com/VehicleSearch

    tulta taisin suzuki rf900:aan tilata lineaariset jäykemmät vieterit.
    Muistatko miten paljon oli postikulut? Ku tulis näköjään jenkeistä.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  5. #3635
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Ei ole kummempaa muistikuvaa, tuo oli varmaan 2014 tais tulla jostain syystä ilman tullia jotain 100-150€ arvelen että oli. Ns. "normihinta".
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  6. #3636
    Uusi kytkinvaijeri haettu. Ajattelin rasvata sen ennen asennusta - mutta mutta. Vaijerin ja kuoren välissä näyttää olevan läpinäkyvästä muovista oleva ylimääräinen putki. Onkos tuo nyt sitten sellainen ettei kannata rasvata ollenkaan ?
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  7. #3637
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Uusi kytkinvaijeri haettu. Ajattelin rasvata sen ennen asennusta - mutta mutta. Vaijerin ja kuoren välissä näyttää olevan läpinäkyvästä muovista oleva ylimääräinen putki. Onkos tuo nyt sitten sellainen ettei kannata rasvata ollenkaan ?
    Nykäs-Matti siteeraten: ehkä rasvataan, ehkä ei. Osa valmistajista ei suosittele rasvausta ja suurin osa ei anna mitään ohjetta. Itse en ole sisäputkella olevia rasvannut eikä ole jumittanut. En oikein keksi mitä lisäarvoa rasvauksella olisi nykyaikaisilla vaijereilla
    3x HD, 2x Savage
  8. #3638
    Vedetään sitten kuivana
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  9. #3639
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Se Lenovon laturi ei välttämättä osaa syöttää sitä 95W tehoa kuin 19 voltilla läppäriin. Tyyppikilven kärpäsenkakan kokoisesta tekstistä saattaa löytyä jännite-virtayhdistelmät mitä se tukee. PD-standardi takaa tosiaan ettei laitteet savua. Todennäköisesti se S22 tahtoisi 12V 4A tuohon täyteen lataustehoon.
    Jatketaas tähän...hommasin kännyyn 45W laturin joka on vain hiukan suurempi kuin se tavallinen 2,1A sampan laturi. Kännyn lataus on ehkä kolmanneksen nopeampi kuin vanhalla, ei kuitenkaan tuplasti tai triplasti nopeampi niinkuin olisi voinut odottaa.

    Mutta...tän postauksen pointti on että testasin läpytintä tällä kännylaturilla, ja kappas, sehän toimii. Vaikka konetta käyttää, akku täyttyy pikku hiljaa. Sitten testasin renderöintiä, silloin teho ei ihan riitä vaan akusta otetaan osa. Parinkymmenen minuutin renderöinti ei kuitenkaan vajuttanut akkua kuin pari prosenttiyksikköä.

    Erinomaista, nyt voin jättää tuon 95W tiiliskiven schuko-kaapeleineen pois reissusta. Tiedoksi vaan jos joku muukin kuskaa läppäriä ja sen latausreleitä mukana. Toki kannattaa kotona testata ensin.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  10. #3640
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Vedetään sitten kuivana
    Meikä ihastu CRC:n dry lube +ptfe tuotteeseen.
    Just eilen "rasvasin" e-scooterin laakerit, niin aih kun rullaa keveästi
    Silikoonia en käytä koska pitää maalatakkin joskus jotain
    Oulu
  11. #3641
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Uusi kytkinvaijeri haettu. Ajattelin rasvata sen ennen asennusta - mutta mutta. Vaijerin ja kuoren välissä näyttää olevan läpinäkyvästä muovista oleva ylimääräinen putki. Onkos tuo nyt sitten sellainen ettei kannata rasvata ollenkaan ?
    Se läpinäkyvä putki saattaa olla silikonia joka osaltaan parantaa vaijerin liikkuvuutta. Sellaisen kanssa rasvan käytöstä ei ole parempaa tietoa kuin kysyjälläkään. Mutta noin perustustumalla voisi kuvitella, ettei rasvasta haittaakaan olisi kunhan muistaa pysyä kohtuudessa.
    Mua neuvottiin fillarien huoltoliikkeessä ostaessani uutta vaijeria takavaihtajaan, että vedä ohuelti vaseliinia vaijeriin ennen sen kuoreen pujottamista. Näin tein ja vaihde toimii hyvin. Tiedä sitten onko tuo tapa oikein?
    Niinhän se on, että hyvin liukastettu luistaa paremmin ...toimii myös vaijereissa.
  12. #3642
    Ja onkos sillä jousella siellä vaijerin alapäässä mitään muuta virkaa kuin poistaa väljä kahvan päästä ? Oli meinaan aika solmussa tuossa vanhassa ja uudessa vaijerissa ei moista ollut. Eikä mahdu nippa jousen sisästä. Nimim. menenkö dyykkaamaan metallinkeräysastialle ?
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  13. #3643
    Maastofillarin muoviputkellisia vaijerinkuoria olen öljynnyt, en kyllä muista onko edes muunlaisia osunut kohdalle. En muista mitä ohjeissa luki mutta jokusen joskus kuivana asensin ja sitten pakkasessa jumiin jäätyneitä vaijereita kiroillessa tulin siihen tulokseen että öljytä pitää. Eipä ne ole siitä antautuneet kuin vaijerin rispaantumisesta aikanaan. Pärrässä ei ole vaijereita kuin kaasussa, nitä en ole tainnut öljytä vaikka talvella ajankin. Ei ole muistaakseni kaasu tuossa jäätänyt.
  14. #3644
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Ei ole muistaakseni kaasu tuossa jäätänyt.
    Eihän sun pyörässä kaasun kiinni jumittamista edes huomaa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #3645
    No se on yksi mahdollinen syy sille ettei muistikuvaa ole. Toinen on se että vaikka jos pyörässä olisikin voimaa, ei se pääse ulos jos kuski ei käännä kaasua.
    Viimeksi muokannut: skuikka; 06.10.2022 klo 22:01.
  16. #3646
    Vilkun kytkin. Sellainen perus musta jossa keskellä nappi jonka pitäisi palauttaa. Ei siis sellainen missä koko nappi painuu vaan liukukytkimen keskellä erillinen palautusnappi. Ongelmayksilö asuu allekirjoituksen Marauderissa mutta on noita näkynyt vaikka missä...

    ei siis palauta napista. Pitää vääntää keskelle, jolloin luonnollisesti väännetään yli ja sitten vilkutellaan vasen oikea vasen oikea kunnes osutaan. Samalla toki keskitytään vilkun merkkivalon kyttäämiseen eikä liikenteeseen.

    Onko tuo purettavissa ja korjattavissa ? Vai otanko ja pilaan sen lopullisesti WD40:llä ?

    Yritin tässä etsiä uuttakin mutten löytänyt muuta kuin koko kytkinmurikan "halpaan" 190 euron hintaan cmnsnl:tä. Geneerisiä kytkinpaketteja saa kolmellakympillä...
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  17. #3647
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Eikös nää ole samanlaista tekniikkaa kuin vaarin taskulampussa? Pari muoviosaa, joku metallinsuikale ja jousi. Täynnä jotain moskaa tms ja jumittaa. Muoviköntti auki ja putsaa paikat.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  18. #3648
    Mikä mahtaa olla kaupalliselta nimikkeeltä semmoinen nupikka joka lyödään akselin päähän estämään renkaan irtoaminen mm lasten hiekkarekoista yms jota ei saa rikkomatta irti ja mistä niitä saa? Pikkuisen lumilingon renkaat on semmoisilla kiinni ja akseli syönyt uran metallin joten heiluu miten sattuu, tarttis saada prikkaa hitsattua alle mut noi tötteröt hajoaa kun ne kampeaa irti
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  19. #3649
  20. #3650
    Lähellä ollaan, näissäkin on varmaan tuommoinen sisällä mutta tuon lisäksi siinä on vielä semmoinen kupuhattu päällä joka peittää akselin pään. Noillakin tosin varmaan homma onnistuisi en usko sen kuvun olevan kovinkaak kriittinen.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  21. #3651
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Lähellä ollaan, näissäkin on varmaan tuommoinen sisällä mutta tuon lisäksi siinä on vielä semmoinen kupuhattu päällä joka peittää akselin pään. Noillakin tosin varmaan homma onnistuisi en usko sen kuvun olevan kovinkaak kriittinen.
    Starlock hatulla?
    https://www.ruuvikeskus.fi/verkkokau...lock-hatulla#0
    RC8
    Don't call me stupid, I'm insane!
  22.  
  23. #3652
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Eikös nää ole samanlaista tekniikkaa kuin vaarin taskulampussa? Pari muoviosaa, joku metallinsuikale ja jousi. Täynnä jotain moskaa tms ja jumittaa. Muoviköntti auki ja putsaa paikat.
    Laiskottelin kun ei huvittanut sateessa singauttaa pientä jousta sorapihalle ja suhautin silikonispreitä runsaalla kädellä. Johan rupesi nuppi pelaamaan. Pistän osiin jos jumittaa vielä...
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
Sivu: 122 / 122:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2272112120121122