Sivu: 86 / 86:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3676848586
Tulokset 2551:stä 2570:een 2570:sta
  1. #2551
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Haha. Klassikko. Eiköhän semmoinen monesti toisella puolella ole.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #2552
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Kokeilin joo molemmista päistä, mutta sama lopputulos. Siellä tuntuu pienen pieni reunus mutta mulla ei oo niin pitkävartista terävää ruuvaria että pystyisin iskemään tarpeeks viistoon. Mul on tollanen tuurna mut se ei pysy siinä reunassa.
    Niin paljon minäkin tätä ihmettelin että mihin pitää lyödä muka kun ei hakkaamalla saa kiinni, että eräänä kesänä totesin että ensi talveksi hommaan tuollaisen ulosvetäjäsysteemin kun kiinakauppa sellaista tyrkytti.

    Kokeilinpa sitten tällä ihmetyökalulla ja ulosvetäjän leuat olivat niin pehmeää juustoa että pyöristyivät heti eikä tulosta tullut. Kaikkiin laakereihin ei mokoma edes mahtunut. Menipähän 15e haaskeelle, no on sillä jotakin muuta ulosvedetty mutta ei soveltunut pyöränlaakereihin Strömsö-videoista huolimatta.

    Paisuntapultti olisi fiksu mutta paikallinen rautakauppias ei sellaista tuntenut. Paksu pultti ja päästä halki ei tullutkaan mieleen.

    Seurauksena viimeksi kun piti tehdä, otin ison meisselin ja ison vasaran, ja tunteettoman pökkelösti löin sisäholkkiin vastapuolelle niin että se siirtyi kunnolla pois tieltä. Sitten iskua laakeriin ja holkki toiselta puolelta syrjään että pääsee sieltä lyömään.

    Summa summarum, uskoakseni jos ei meisseli ota kunnolla sisäkooliin, niin käytetyn väkivallan määrä on ollut liian vähäinen. En minä ainakaan muuten ymmärrä miten siihen sisäkehälle pitäisi saada lyötyä jos ensin on 10 cm kapeaa putkea ja sitten puolen millin huuli johon pitäisi kiinni saada. Huuli isommaksi vaikka väkisin.

    Joku ammattimekaanikko sitten tähän korjaamaan jos johtopäätös oli väärä, mutta nyt on laakerit vaihtuneet ja ihan käyttökelpoisina ne holkit ovat pysyneet. Parempi vaihtoehto tämä kuin se, että pari tuntia ihmettelee että miten tästä pitäisi saada otetta ja lähtee sitten saunaan juomaan kaljaa ja laakeri on vieläkin vaihtamatta.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  3. #2553
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Juu. Oli viimeksi laakeri tosi tiukassa kunnes löysin sen seekerirenkaan. En tiedä onko bussissa tuollaista mutta...
    Ei ole, sille ei ole mitään tarvetta ulkokooli stopaa kun on kolon puhjassa, sisäkoolia varten on se väli holkki laakerien välissä, ja ulko puolella holkit mitkä tulee sisäkooleja ja haarukaa vastaan niin ei tarvitse lukko renkaita
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  4. #2554
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Kokeilin joo molemmista päistä, mutta sama lopputulos. Siellä tuntuu pienen pieni reunus mutta mulla ei oo niin pitkävartista terävää ruuvaria että pystyisin iskemään tarpeeks viistoon. Mul on tollanen tuurna mut se ei pysy siinä reunassa.
    Kuvasta päätellen vasemmalla puolen napaa olisi reilusti tilaa holkille siirtyä sivulle, oikealla ei. Kokeile vivuttaa tai naputaa holkkia sivuun vasemmalta puolen, niin ainakin kuvan perusteella pitäisi tulla laakerin koolia esille riittävästi.

    http://www.moottoripyora.org/keskust...9&d=1610445441
  5. #2555
    Tuolainen jos ei ala lähtemään https://www.ikh.fi/fi/paisuntaholkki-28-40mm-ku215
    voi käyttä myös ilman mitään ulos vetjää kun kiristää sen paikallen ja sitten lyö/präsää toiselta puoleta
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  6. #2556
    Mekaniikan ja omien käsien tuotosten harjoittelu ottaa aikaansa. Joku sopiva tuurna/putki läpi holkin siihen laakerin saumaan, kaveri tai joku kuka tietää nimen, avuksi toiselta puolen esin ruuvarilla kampeamaan tuurnaa/putkea sivuun ja napakoita yrityksiä lyödä osat liikkeelle. Tai hankkia työkalu kaupasta, esim.tuo paisuvainen pultti. Tuli mieleen myös rautakaupan ankkuripultti, iso sellainen...
    - Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
  7. #2557
    Mielenkiintoisin takapyörän laakerin vaihto on mulle sattunut Saksassa. Sain kyllä sen radlagerin ostettua mutta korjaamon patu sanoi että hänellä ei ole aikaa sitä vaihtaa mutta voit lainata työkaluja. No, siinä sitten pihalla vaihdettiin laakeri. Pyörä oli XJ900 ja siinä tuo tuurnahomma toimi kyllä helposti.
    FJR -14
  8. #2558
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Juu. Oli viimeksi laakeri tosi tiukassa kunnes löysin sen seekerirenkaan. En tiedä onko bussissa tuollaista mutta...
    Ei oo
    Ei niin pientä hommaa etteikö sitä saa sössittyä
  9. #2559
    Laakerin asennuksessa lienee yleisin keino käyttää ulkokehään sopivan kokoista hylsyä tai putkea. Jos vähänkään enemmän tekee laakerivaihtoja niin next level on hankkia asennustyökalut, mulla on vastaava SKF:än sarja käytössä https://www.tooloutlet.fi/fi/Kaikki+...2C+nailon/3673
    Kylätason kurapyöräilijä.
  10. #2560
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Laakerin asennuksessa lienee yleisin keino käyttää ulkokehään sopivan kokoista hylsyä tai putkea. Jos vähänkään enemmän tekee laakerivaihtoja niin next level on hankkia asennustyökalut, mulla on vastaava SKF:än sarja käytössä https://www.tooloutlet.fi/fi/Kaikki+...2C+nailon/3673
    Mulla ei ole noin isoa hylsyä ni ajattelin tehdä niin että kun (jos) saan laakerit pois ni hion vanhan laakerin milliä kapeammaksi ja käytän sitä naputtamaan uuden sisään.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  11. #2561
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Mulla ei ole noin isoa hylsyä ni ajattelin tehdä niin että kun (jos) saan laakerit pois ni hion vanhan laakerin milliä kapeammaksi ja käytän sitä naputtamaan uuden sisään.
    Tätä tapaa tullut itsekin käytettyä jos ei sopivan kokoista hylsyä tai muuta sopivampaa ole tarjolla.
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  12. #2562
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Mulla ei ole noin isoa hylsyä ni ajattelin tehdä niin että kun (jos) saan laakerit pois ni hion vanhan laakerin milliä kapeammaksi ja käytän sitä naputtamaan uuden sisään.
    Jos saat katkaistua sen vanhan yllä kuvailemallani tavalla, niin parempi. Saa lyötyä pelkästä ulkokoolista vanhalla sisään.

    Yhtä kaikki. Vanhoista laakereista tehtyjä työkaluja kannattaa säilyttää.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #2563
    Mulla ei ole noin isoa hylsyä ni ajattelin tehdä niin että kun (jos) saan laakerit pois ni hion vanhan laakerin milliä kapeammaksi ja käytän sitä naputtamaan uuden sisään.
    Jo vain. Hiottu ulkokooli on mainio erikoistyökalu uuden laakerin asennukseen. Ei siitä tarvitse ottaa edes milliä pois ulkokehältä. Yleensä riittää, kun sitä ulkokehää vähän sipaisee rälläkällä ja kokeilee ennen uuden laakerin asennusta, että se pääsee vapaasti liikkumaan laakeripesässä.
  14. #2564
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Jos saat katkaistua sen vanhan yllä kuvailemallani tavalla, niin parempi. Saa lyötyä pelkästä ulkokoolista vanhalla sisään.

    Yhtä kaikki. Vanhoista laakereista tehtyjä työkaluja kannattaa säilyttää.
    Tämä. Jos ei ennestään ole edes kavereilla niin halpahallista kympillä joku kätsä-kaapo rälläkkä ja laikkaa molemmat koolit halki ja kampeaa sen sisemmän mäkeen, se on ihan saatanan kovaa tavaraa se koolinki alkaa hiomalla pienentämään.
    Yamaha XJR 1300 '99
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  15. #2565
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Mulla ei ole noin isoa hylsyä ni ajattelin tehdä niin että kun (jos) saan laakerit pois ni hion vanhan laakerin milliä kapeammaksi ja käytän sitä naputtamaan uuden sisään.
    Helpomalla pääset kun teet niin mitä tuolla monta viestiä sitten jo neuvoin eli se vanhan laakerin ulkokooli
    yhdestä kohtaa katki sen jälkeen ei jumita


    Onkos tämä mihin laakrei pitäisä saada vaihdettua missä päin ?
    jos sattu olemaan näillä kulmilla niin voisi autella vanhan laakerin poistossa ja uuden asenuksessa
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  16. #2566
    Vantaalla asustelen. Mutta en oo vielä saanu ees sitä irroitustyökalua.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  17. #2567
    Kuinka vanha kypärä kierrätetään? Siis ei silleen, että lähetetään Hiasen rontissa Afrikkaan vaan noin ekologisuus edellä. Yleisroskaa se ei taida olla eikä kiertävää muovia.
    Yama80cc&100, Honda125x2/450Dohc/750, SuzyT500, KawaZ1903/1135cc
    (Paused '87-'05) Now XX'99 Tickets '75 '84 '14
    161.6mph/LPR'09
    175.8mph/Halli'10&SS1000
    177.1mph/Halli'11&SS1600K
    167,2mph/Halli'13&SS1000
    168.4mph/LPR'14&SS1600K
  18. #2568
    Sekajätteisiin laitoin syksyllä tuhoutuneen Arai kuitukypärän, sitä ennen remmit poikki.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  19. #2569
    Kyllä minä sen sekajätteeseen heittäisin. Siinä on muovia, foamia jne joten en mä erikseen rupeis pilkkomaan sitä. Vaarallisia aineita siinä ei pitäisi olla.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  20.  
  21. #2570
    ^ ja ^^

    Kiitos, nopeat on vastaukset

    Laitetaan hävitykseen sekajätteisiin. Kypärä on nuorimman pojan. Jolla oli tapana elokuisin kaatuilla tai kolaroida. Tämä on se kaaduttu kypärä. Nyt (jo) kollattiin kaapit, vaikka vasta on yhdeksän vuotta kun kotoaan muutti...
    Yama80cc&100, Honda125x2/450Dohc/750, SuzyT500, KawaZ1903/1135cc
    (Paused '87-'05) Now XX'99 Tickets '75 '84 '14
    161.6mph/LPR'09
    175.8mph/Halli'10&SS1000
    177.1mph/Halli'11&SS1600K
    167,2mph/Halli'13&SS1000
    168.4mph/LPR'14&SS1600K
Sivu: 86 / 86:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3676848586