Sivu: 55 / 130:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 545535455565765105 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1621:stä 1650:een 3878:sta
  1. #1621
    Lainaa LosJ kirjoitti Katso viesti
    Jos pamahdus kuului kaasua höllätessä moottorijarrulla, saattaa olla kyseessä löysällä oleva ketju.
    Ketjujen ei pitäis olla löysällä, noin 3cm löysää..

    edit: pyörä ollut mulla vasta pari viikkoa, niin tällanen ei herätä luottamusta yhtään. Ketjut tosiaan vaihdoin tuohon kun vanhat oli ihan loppu. Voiko joku vaihteistovika tehdä tällaista..?
    Viimeksi muokannut: msdiog; 12.07.2019 klo 22:50.
  2. #1622
    Lainaa msdiog kirjoitti Katso viesti
    Ketjujen ei pitäis olla löysällä, noin 3cm löysää..

    edit: pyörä ollut mulla vasta pari viikkoa, niin tällanen ei herätä luottamusta yhtään. Ketjut tosiaan vaihdoin tuohon kun vanhat oli ihan loppu. Voiko joku vaihteistovika tehdä tällaista..?
    Minkälaisessa tilantessa tuo tapahtui?

    tulihan eturatas kunnolla pikallen ja kiinnin
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  3. #1623
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Minkälaisessa tilantessa tuo tapahtui?

    tulihan eturatas kunnolla pikallen ja kiinnin
    Täytyy se vielä tarkistaa. Väänsin kyllä momenttiin ja laitoin oikein lukitettakin väliin.

    Toi momenttiavain saattaa kyl olla vähän löysä, mut ennen on kaikki pysynyt kuitenkin.


    Tilanne oli sellainen, et ajoin jonkun perässä ohituskaistalla ja yhtäkkiä vaan rysähti. En tarkkaan muista olinko lisäämässä kaasua vai moottorijarruttamassa, mut vaihde oli mielestäni isoimmalla tai juuri vaihtanut kutoselle.

    Edit muistan vaan sen et ääni oli sellanen et eka ajatus oli et nyt loppui matkanteko
    Viimeksi muokannut: msdiog; 12.07.2019 klo 23:49.
  4. #1624
    Miten toi "löysä" ees mitataan? on varmaa jalalla ainaki aikapaljon enemmä ku se 25mm mitä ohjekirja sanoo mut hyvä renkaanvaihtajaukko sano ettei kannata ni ei varmaan kannata?
    Z750
  5. #1625
    Lainaa asfalttipaikkaus kirjoitti Katso viesti
    Miten toi "löysä" ees mitataan? on varmaa jalalla ainaki aikapaljon enemmä ku se 25mm mitä ohjekirja sanoo mut hyvä renkaanvaihtajaukko sano ettei kannata ni ei varmaan kannata?
    ?

    Ihan mutulla arvioin kun vertaa muualla käyttämiini avaimiin, avain myös vanha ja saattanu jäädä joskus pidemmäksikin aikaa "momenttiin".. Voishan tota jollain vaa'alla mittailla.

    Edit jaa tarkotit vissiin ketjuja...
  6. #1626
    Lainaa asfalttipaikkaus kirjoitti Katso viesti
    Miten toi "löysä" ees mitataan? on varmaa jalalla ainaki aikapaljon enemmä ku se 25mm mitä ohjekirja sanoo mut hyvä renkaanvaihtajaukko sano ettei kannata ni ei varmaan kannata?
    Kyllä pyörän ohjekirjassa ilmoitettu mittaustapa (useimmiten ”kuormittamattomana sivujalalla”) on lähtökohtaisesti se oikea tapa. Itse mittaan sen tyypillisesti takapää huoltopukille nostettuna, koska suorassa olevasta pyörästä on helpompi mitata ja säätää. Se vaan pitää huomioida, että pyörän geometriasta ja jousituksen jäykkyydestä riippuen mittaustulos voi erota maahan laskettuna hieman, kun jousitus nousee sivujalan kantaessa osan kuormasta. Itsellä esimerkiksi jossain pyörässä huoltopukilla mitattu ketjun vapaaliike kasvoi n. 5mm maahan laskettuna, joten säätö oli tehtävä se huomioiden.
  7. #1627
    Tätä on kysytty varmaan ennekin mutta kysyn nyt kuitenkin.. Mikä on oikea aine ja tekniikka visiirin puhdistukseen? Tuntuu että vaikka mitä yritän niin aina jää jonkunlainen 'kalvo' tai pienen pieniä naarmuja visiiriin. Reissun jälkeen hyönteisiä ym pikku roskaa jämähtänyt kiinni.
    ex CB350 Twin -72
    ex XJ600 Diversion -92
    XL700VA Transalp -11
  8. #1628
    Oikeesta tekniikasta en tiijä, mutta mie laitan märän talouspaperin visiirin päälle ja poistan 10min päästä epäpuhtaudet pois jollain kankaalla.
    Mitään kemikaaleja en käytä.
  9. #1629
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Oikeesta tekniikasta en tiijä, mutta mie laitan märän talouspaperin visiirin päälle ja poistan 10min päästä epäpuhtaudet pois jollain kankaalla.
    Mitään kemikaaleja en käytä.
    Sama, mutta mikrokuituliinalla ja kuivaus paperinenäliinalla, eikä naarmuakaan visiirissä.
  10. #1630
    Mulla on mukana muutama arkki talouspaperia ja pieni sumutinpullo jossa vettä ja loraus astianpesuainetta. Laitan paperin visiirin päälle ja kastelen visiirin alueelta. Jonkun ajan kuluttua pyyhkäisen visiirin ylhäältä alaspäin kuivaksi jääneellä paperin osalla, pahiten jämähtäneet raadot joutuu rapsuttelemaan kynnellä irti. Ei tarvi hangata, ja pesuaine tekee sen ettei pisaroita jää. Eikä tarvi varsinaisesti kuivata, riittää että enimmät vedet lähtee. Tällä menettelyllä visiiri kestää monta vuotta.

    Pinlock-visiiri tuntuu naarmuuntuvan jo ajatuksesta, eikä sitä oikein saa kuivattua. Olen kevyen märkäpuhdistuksen jälkeen jättänyt sen illalla kuivumaan omia aikojaan.

    Jotkut iridium-visiirit eivät sovellu tähän menettelyyn, jäävät laikukkaiksi. Niille ehkä pitää käyttää muita aineita.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 13.07.2019 klo 23:09.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  11. #1631
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Tippa astianpesuainetta on hyvä, elukat on usei rasvaisia ja proteiinisia sisuksiltaan, niin toi irroittaa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  12. #1632
    https://www.foodie.fi/entry/rainbow-.../6415711803804

    nippu näitä taskuun, avot.
    Bibissä näitä aina, voi näpsästi vedellä ajossakin. Muovikuulamiehet voi keksiä ite omat kommervenkkinsä
    Honda GL1800 -06
    Vanhat: VF750C, GL1500C
  13. #1633
    Lainaa malloc kirjoitti Katso viesti
    Tätä on kysytty varmaan ennekin mutta kysyn nyt kuitenkin.. Mikä on oikea aine ja tekniikka visiirin puhdistukseen? Tuntuu että vaikka mitä yritän niin aina jää jonkunlainen 'kalvo' tai pienen pieniä naarmuja visiiriin. Reissun jälkeen hyönteisiä ym pikku roskaa jämähtänyt kiinni.
    Juuri eilen palasin Euroopan reissulta ja siellä tuli visiiriä pestyä milloin mitenkin; ajopäivän aikana huoltoasemien ikkunanpesu sienillä ja -vesillä, illalla majapaikan vessassa vedellä ja käsisaippualla, kuivaus sitten sellaisella paperilla mitä sattui saamaan. Kyllä ne naarmut tulee aivan muissa tilanteissa kuin pestessä.
  14. #1634
    Visiiri puhdistetaan milloin milläkin, välillä suurimmat ravat pois hanskan etusormella ja tankatessa toisinaan sillä samalla millä pestään auton tuulilasit. Visiirillä ikää 6v kuten kypärällä ja useampi kympptonni on maisemaa katseltu ja edelleen loistavassa kunnossa. Välillä visiiri irti kunnon pesuun ja sen jälkeen autovaha pintaa suojaamaan, viimeiset pari vuotta on käytetty Collonite 476s:ää mutta mikä muu tahansa vaha käy kunhan ei ole hiova. Tämä normi visiireillä hitekki pinnotetuilla en ole kokeillut kun sellaisia ei ole.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  15. #1635
    Mistäs kannattaisi etsiä Kawasaki EN500 (1999) seisontatuen jousta? Rupee olemaan vanha jousi löystynyt ja jalka pääsee roikkumaan ajossa pikkasen.
  16. #1636
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Mulla meni Arain visiiri yhden sateen jälkeen entiseksi, kun pyyhfin rukkan hanskan peukalossa olevalla pyyhkimellä visiiriä. En muista olisiko sitten tiellä ollut kuraa tms. ja edellä ajanut auto heittänyt likaista vettä visiirille. Jälkeenpäin ihmettelin kun en saanut harmaata kohtaa pestyä puhtaaksi, sehän omi sitten pientä mikronaarmua täynnä.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  17. #1637
    Paljon SM-räärää kisoihin on liput paikan päältä ostettuna? Jos vaikka ehtis valua alastaroon kattelemaan.
    RC8
    Don't call me stupid, I'm insane!
  18. #1638
    Honda CB 750 F2 Seven Fifty. rane58:n avatar
    Liittyi Oct 2005
    ESPOO
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa LosJ kirjoitti Katso viesti
    Mistäs kannattaisi etsiä Kawasaki EN500 (1999) seisontatuen jousta? Rupee olemaan vanha jousi löystynyt ja jalka pääsee roikkumaan ajossa pikkasen.
    Ota se vanha jousi mukaan rautakauppaan tms. ja vertailemaan, voi löytyä paljon halvemmalla kuin Kawan marmoritiskiltä....?
    Tai sitten vaan maahantuojan tiskille tai netin ihmeelliseen ostomaailmaan....?
    Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.

    Myytävää; https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
  19. #1639
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa compinho kirjoitti Katso viesti
    Paljon SM-räärää kisoihin on liput paikan päältä ostettuna? Jos vaikka ehtis valua alastaroon kattelemaan.
    Vähemmän kuin sun aamuhaukotuksen alkoholin arvo.

    Jotain parikybää. On sul varaa, jos nielaiset sinnikkäästi haukotuksen.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #1640
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Mulla meni Arain visiiri yhden sateen jälkeen entiseksi, kun pyyhfin rukkan hanskan peukalossa olevalla pyyhkimellä visiiriä. En muista olisiko sitten tiellä ollut kuraa tms. ja edellä ajanut auto heittänyt likaista vettä visiirille. Jälkeenpäin ihmettelin kun en saanut harmaata kohtaa pestyä puhtaaksi, sehän omi sitten pientä mikronaarmua täynnä.
    Araita olen käyttänyt pelkästään yli 15 vuotta ja ekassa kypärässä visiiri naarmuuntui ekalla kurareissulla. En raskinut ostaa uutta vaan myllyrin akkuporakoneella, lammaslaikalla ja hiovalla autovahalla naarrmut pois visiiristä. Sen jälkeen laitoin autovahan vielä pintaan ja kas kummaa, naarmuuntuminen loppui laakista.

    Jonkin ajan kuluttua kypärä vaihtui uudempaan Arai TX3:een ja huomasin heti että visiiri on pinnaltaan karhea, siinä ei ole mitään pinnoitetta ja naarmuuntuu herkästi. Heti uutena autovaha pintaan ja sillä kypärällä mentiin yksi kausi naarmuttomalla visiirillä, kypärään kyllä tuli isompaa naarmua ja taas ruukku vaihtoon. Kolmas (TX4) on nyt ollut sen kuutisen vuotta ja visiirissä sama resepti, heti uutena vaha päälle ja kestää pyyhkiä millä milloinkin. Sateisella kelillä auton perässä ajaessa pakko pyyhkiä rapaa pois visiiristä eikä se ole siitä moksiskaan.

    Pojan TX3 samalla reseptillä ja visiiri on hyvässä kunnossa vaikka käyttö on ollut vielä huolettomampaa kun mulla. Vaha sulkee polykarbonaatin huokoisen pinnan ja tekee siitä liukkaan, lika ei tartu niin lujasti ja kestää hyvin mekaanista kulutusta.

    Nykyään löytyy kaupoista auton ajovalojen muovi(lasien) hiomasarjaa jolla saa mikronaarmut pois muovipinnoilta, sopii visiirien entisöintiin tai vaikkapa auton "pianolakattujen" mustien muoviosien kiillottamiseen.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  21. #1641
    Lainaa rane58 kirjoitti Katso viesti
    Ota se vanha jousi mukaan rautakauppaan tms. ja vertailemaan, voi löytyä paljon halvemmalla kuin Kawan marmoritiskiltä....?
    Tai sitten vaan maahantuojan tiskille tai netin ihmeelliseen ostomaailmaan....?
    Joo kiitos vinkistä, näin taidankin huomenna tehdä, toivottavasti löytyy tosta viereisestä rautakaupasta sopiva.
  22. #1642
    Menin vähän aika sitten kypärä päässä maski pystyssä talliin ja kas kummaa kun katosta roikkunu rautakoukku veti oikeen kunnon skruidun ylhäältä alas oikeen silmän kohdalta. Pesin visiirin ensin tolu sprayllä ja talouspaperilla sen jälkeen kaks kerrosta autoglymin super resin polishia ja päälimmäiseksi kenotek showroom shine pikakiilloke ja ka hitto kun naarmusta on hädintuskin nähtävissä noin sentin verran kohdassa joka ei haittaa ajoa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  23. #1643
    Auton kuminhan pystyy asentamaan motskarin vanteelle eiksnii? Entäpä pystyykö auton vannetta asentamaan ykspuolhaarukkaan? Muistaakseni jonkun VFR:n nähny jossa ois ollu auton vanne takana. Entäpä jos siinä auton vanteella on auton rengas mahtuuko pyörimään ja jos niin minkä auton vanne mihin haarukkaan?
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  24. #1644
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Entäpä jos siinä auton vanteella on auton rengas mahtuuko pyörimään ja jos niin minkä auton vanne mihin haarukkaan?
    Lähtisin kokeilemaan jonkun rättisitikan vanteella ja renkaalla, jos löytyisi...
    Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  25. #1645
    Leveydellä ei oo mahottomasti väliä tää, jos toteutuu, ei oo prätkä vaan mönkkäri, renkaan leveys menee enempi sen mukaan minkä kokosia saan jostain romikselta pinon mahdollisimman halvalla
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  26. #1646
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Auton kuminhan pystyy asentamaan motskarin vanteelle eiksnii? Entäpä pystyykö auton vannetta asentamaan ykspuolhaarukkaan? Muistaakseni jonkun VFR:n nähny jossa ois ollu auton vanne takana. Entäpä jos siinä auton vanteella on auton rengas mahtuuko pyörimään ja jos niin minkä auton vanne mihin haarukkaan?
    Miksi?
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  27. #1647
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Ei siinä muuta kun että pulttijako, keskireikä ja ET sopii.

    Tuskimpa leveydellä niin väliä?
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  28. #1648
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Miksi?
    Ultimaattinen perseilyvehje jarrut kahva per eturengas ja eikun rolling burnouttia lentokenttää eestaas, kun kummi sanoo pum haetaan uus ja jatketaan kunnes pata laulaa
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  29. #1649
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Ultimaattinen perseilyvehje jarrut kahva per eturengas ja eikun rolling burnouttia lentokenttää eestaas, kun kummi sanoo pum haetaan uus ja jatketaan kunnes pata laulaa
    No sit
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  30.  
  31. #1650
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Auton kuminhan pystyy asentamaan motskarin vanteelle eiksnii? Entäpä pystyykö auton vannetta asentamaan ykspuolhaarukkaan? Muistaakseni jonkun VFR:n nähny jossa ois ollu auton vanne takana. Entäpä jos siinä auton vanteella on auton rengas mahtuuko pyörimään ja jos niin minkä auton vanne mihin haarukkaan?
    Nopea googletus kertoi että VFR:ään sopii 4x100 jakoinen 17" auton vanne.
    Kuvista katsottuna ehkä joku 205/40 45 vois mahtua
    Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...

    Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea


    ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
Sivu: 55 / 130:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 545535455565765105 ... ViimeinenViimeinen