Sivu: 100 / 122:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 50909899100101102110 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2971:stä 3000:een 3652:sta
  1. #2971
    Suosittelen kokokasvomaskia, en tiedä saako ruuvipenkki aikaan riittävää painetta mutta sopivasti laakerinkuulaa puristaessa ne tuppaa räjähtämään.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  2. #2972
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Voiko vakio 180/55/17" renkaan tilalle laittaa 170/60/17" renkaan ? Jos nyt oikein laskin niin halkaisija kasvaa 6mm eli sen puolesta menisi kyllä, mutta tuleeko leveyden tms kanssa ongelmia ?
    Hyvä ellei paras lähde tälle tiedolle on rengasvalmistaja(n nettisivut). Sieltä usein näkee minkä levyiselle vanteelle rengas on tarkoitettu. Arvaiusin että 170/60 on 5-5,5 tuuman vanteelle, kuten 180 leveäkin.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  3. #2973
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Olen ihan varmasti nähnyt jossain taulukon miten leveäksi D.ID:n ketjun niitit tulee prässätä, mutta en löydä sitä enää mistään. Pitäisi aina tallettaa kaikki heti

    Jonkun jenkkitaulukon mukaan 5.6-5.9mm olisi oikea D.I.D ZVM-X 525 ketjuille, mutta onko parempaa infoa ?

    BTW. Jos kiinnostaa niin ZVM-X painaa 250g enemmän kuin HV2
    Mittaa muista lenkeistä
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  4. #2974
    Olen itse mitannut muista lenkeistä sen leveyden. Samalla mittaan niitin pään niin on vähän osviittaa kilkutteluun.
  5. #2975
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Suosittelen kokokasvomaskia, en tiedä saako ruuvipenkki aikaan riittävää painetta mutta sopivasti laakerinkuulaa puristaessa ne tuppaa räjähtämään.
    Ei räjähtänyt ja täydellisesti meni DIDn speksiin mitat. Hitaasti herkutellen, mutta eipä kiire ja olut kylmää.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  6. #2976
    Jos laakerikuula on upotettu ja puolet kuulasta saa tukea niin ei sitä saa rikottua ihan helposti, jos ollenkaan. Kun laittaa kuulan kahden tasaisen leuan väliin ja kiristää niin pistekuorma on sen verran kova että kuulan saa hajoamaan melko helposti.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  7. #2977
    DID ketjut kestävät ikuisuuden ja DID ketjutyökalu on sikakallis, jos sitä tarvitsee pari kertaa elämän aikana. Ekaa kertaa kokeilin tuota kuulasysteemiä onttoon niittiin ja se toimii ihan täydellisesti. Takarattaan päällä niittasin. Ketjun katkaisukin on tosi helppoa ilman mitään erikoistyökaluja. Hioin vanhan niitin kannan dremelillä ja kivellä. Sitten pistepuikolla pari pientä napautusta takarattaan päällä ja ketju oli poikki.

    Kuula on hyvä olla halkaisijaltaan n 2x ketjulukon niitin reikä. Silloin niitin pää leviää suoraan oikeaan kulmaan. Niittauskin on helpoin tehdä takarattaan kohdalla, sillä se on tukevin ja helposti luoksepäästävissä. Puristin oli järeä konepajasta lainattu c-puristin. Itse niittaaminen on tosi helppo ja kätevä tehdä tuolla menetelmällä. Sanoisin että kätevämpi kuin millään oikealla työkalulla. Kuula pysyy ihan hyvin niitissä kun laittaa vähän sitkeää vaseliinia väliin.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  8. #2978
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Näppäryydestä kymmenen pistettä, ja mitäpä sitä sellaista työkalua ostamaan, mitä ei tarvitse.

    Sitä vain, että miksi pitäisi olla DID-työkalu? Olen niitannut mallia Biltema/ Motonet/ 24MX laitteella niin didit, kuin ärkoot ja mitä näitä nyt on.

    Siis muille vinkkinä.

    Viime kesänä tarvitsin kahdesti. Tänä kesänä en luultavasti kertaakaan, ja ensi kesänä taas kerran tai kaksi.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #2979
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Oli se erittäin tiukka. En vaan huomannut mitata tappeja ennen kuin kasasin, mutta tollanen 5.6-5.7mm ne näyttäisi olevan puristettuna eikä tolla AFAM:in työkalulla ainakaan enempää saa levitettyä niin kaippa se hyvä on.
    Tuon takia ZVM-X ketjut eivät ilmeisesti niittaannu tarpeeksi kaikilla työkaluilla. DID työkalustakin oltava "uudempi" versio, sillä vanha ei levitä tarpeeksi. 5,7-6mm pitäisi levitä. Oman väänsin johonkin 5,9 paikkeille.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  10. #2980
    Itte ostin semmoisen Kellermannin vaikka se vähän viittaakin kellariasennuksiin mutta ei se ollut kuin satasen nurkilla - aika hyvät ja perusteelliset ohjeetkin taisi seurata mukana. Mikrometrilla, kun sattui olemaan, mittasin että on hyvä, niitä kun tarvii taas muissa pikkuhommissa.

    Oli mulla polkupyörän ketjutyökalukin, joskus 50 vuotta sitten maksanut varmaan kympin... Mutta annoin olla.

    Se on totta että paljon tulee osteltua turhaa krääsää mutta mitä sen on väliä?
    <p>Muuten sanoisin että meininki täällä muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.</p>
  11. #2981
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Hyvä ellei paras lähde tälle tiedolle on rengasvalmistaja(n nettisivut). Sieltä usein näkee minkä levyiselle vanteelle rengas on tarkoitettu. Arvaiusin että 170/60 on 5-5,5 tuuman vanteelle, kuten 180 leveäkin.
    Duksussa tuo 170/60 on puettu 4,5" vanteelle.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  12. #2982
    Paikkasarja (aka kaira + kamelinpaska + työkalu + co2-patruunat) vai paikkapullo ? Miksi ?
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  13. #2983
    Paikkapullo vie enemmän tilaa ja paikkaa pienempiä reikiä.
  14. #2984
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Paikkapullon posi on se, että sillä paikkaa sen verta pienen reiän, jota ei silmällä löydä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #2985
    Omaa kokemusta ei ole mutta isot pojat, ja pari rengasliikkeen omistajaa, on kertoneet että vaahdolla paikatun renkaan vanteelta irrotus ja vanteen putsaus aiheuttaa sangen vuolasta sadattelua
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  16. #2986
    Minä pidän paikkalitkut renkaissa aina sisällä. Ei se sisällä oleva liemi kovin iso riesa ole jos sen tietää. Ja nestemäärä on lopulta aika pieni.
  17. #2987
    Paikkalitku taitaa käyttäytyä eri tavalla kun paikkavaahto joka osittain kuivahtaa renkaan sisälle. Renkaan kun irrottaa niin kuselle haisevaa limaa valuu rengaskoneelle ja vanteessa on limainen nahka päällä.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  18. #2988
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Tuon takia ZVM-X ketjut eivät ilmeisesti niittaannu tarpeeksi kaikilla työkaluilla. DID työkalustakin oltava "uudempi" versio, sillä vanha ei levitä tarpeeksi. 5,7-6mm pitäisi levitä. Oman väänsin johonkin 5,9 paikkeille.
    Mulla on ne molemmat DID in työkalut, vaikka viimeiset kaksitoista vuotta ollut keppivetoinen pyörä. On siinä perikunnalla ihmettelemistä aikanaan.
    FJR -14
  19. #2989
    Koska 130/80-17 on vähemmän yleinen.
    Mutta 130/70-17 löytyy oikein hyvin taakse ja paikallisella olisi hyllyssä 130/70-17 110/70-17 Pirellin setti hintaan 150€ hintaan.

    Halvimmillaan 130/80-17 110/70-17 Pirelli Sport Demon setti tulisi kotiin 230€urolla.

    Kardaanilla varustettu katupyörä ja renkaan merkki Pirelli, ei muita vaihtoehtoja.

    Onko tuo profiilin madallus niin dramaattinen?
    Toki välitys " tihenee", mutta varmaan 2,666 prosenttia.

    Tällä hetkellä takana on 130/90-17, jolla en ole ajanut, joten en tiedä siitä mitään.
  20. #2990
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Omaa kokemusta ei ole mutta isot pojat, ja pari rengasliikkeen omistajaa, on kertoneet että vaahdolla paikatun renkaan vanteelta irrotus ja vanteen putsaus aiheuttaa sangen vuolasta sadattelua
    Jos viet renkaanvaihtoon heti tuoreeltaan niin tuon puhdistamisen ei pitäisi olla ongelma. Eri asia jos hautoo sitä vaahtoa siellä renkaassa pidempään...
    PV50, KMX125, CB350, 2xGPZ500R, ZR1100, FZR1000, FZS1000, ZX-10R -> ZXR750
  21. #2991
    Lainaa jr66 kirjoitti Katso viesti
    Mitä haet rengaskoon muuttamisella ?
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Eipä se vaaraksi ole. Perä nyt vähän nousee ja ohjauskulma sen myötä pikkuisen muuttuu. Karkeampaa kumiako haet?
    TKC70 rocksia teki mieli koittaa, mutta menköön tavallinen alle.

    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Tuolla ohjeet: https://didchain.com/wp-content/uplo...l-Inst_150.pdf

    Eli 5,7-6mm pitäisi olla ZVM-X ketjuilla. Meinasin kokeilla laakerinkuulalla ja järeällä puristimella niittausta.
    Kiitoksia, pistin talteen tällä kertaa. D.I.D:n sivuilta löysin etsimisen jälkeen taulukon tuumissa ja samat näytti olevan.

    Semmoinen tyhmä kysymys vielä, että kuuluuko se niitatun halkaisija mitata juuresta (eli sieltä ketjulevyn päästä/juuresta) vai niitin päästä. Vai onko mitään väliä. Se pää tietty on leveämpi kuin juuresta.

    Mulla noi oli mitat:
    Tapin halkaisija 5.5mm (mittasin ylijääneestä pätkästä ketjua kun jouduin lyhentämään mutta eiköhän ne kaikki samalla halkaisijalla ole ketjussa).
    Niitin halkaisija juuresta 5.65mm
    Niitin päästä 5.8-5.85mm

    On ne nyt 1000km mukana jo pyörineet mutta jos on ammattilaisten mielestä liian kapea niin puristan lisää.

    Käytin AFAM:in työkalua jos jotakuta kiinnostaa. Ihan pätevä ja ainakin sanoivat että kaikki ketjut menee tolla. Kestävyydestä en ole varma, mutta voihan siihen sitten teettää uuden kärjen jostain kovemmasta materiaalista. Ainakaan noihin ZVM-X ketjuihin ei saa tuolla työkalulla leveämmäksi niitattua.

    Kiitoksia kuitenkin kun jaksatte neuvoa yksinkertaisissakin asioissa
  22. #2992
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

    Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta
    -- Brake later and open the gas earlier --
  23. #2993
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Mulla noi oli mitat:
    Tapin halkaisija 5.5mm (mittasin ylijääneestä pätkästä ketjua kun jouduin lyhentämään mutta eiköhän ne kaikki samalla halkaisijalla ole ketjussa).
    Niitin halkaisija juuresta 5.65mm
    Niitin päästä 5.8-5.85mm
    Eiköhän tuo ole ihan hyvä. Mitenhän mopokorjaamon amiksen kesähessu mittaileeko niittejä mikrometrillä? Veikkaan että ei mittaa. Vetää työkalulla sen minkä menee ja jos ketju vielä taipuu niin kelpaa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  24. #2994
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

    Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta
    Eurobikerilla ainakin on ompelupalvelu?
  25. #2995
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

    Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta
    Jakomäen Suutari ompeli yhdet ajokengät talvella nopeasti, hyvin ja hämmentävän halvalla. Kysyisin sieltä vaikka kyseessä ei kenkä olekkaan.
  26. #2996
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Jakomäen Suutari ompeli yhdet ajokengät talvella nopeasti, hyvin ja hämmentävän halvalla. Kysyisin sieltä vaikka kyseessä ei kenkä olekkaan.
    Tosiaan, jotkut suutarit korjaavat kenkien lisäksi myös pukuja, omaani olen korjauttanut pari kertaa Kouvolan Tepi-suutarilla ja ei voi moittia.
  27. #2997
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Eiköhän tuo ole ihan hyvä. Mitenhän mopokorjaamon amiksen kesähessu mittaileeko niittejä mikrometrillä? Veikkaan että ei mittaa. Vetää työkalulla sen minkä menee ja jos ketju vielä taipuu niin kelpaa.
    Vklnuppi lienee mitannut tönärillä kun on 0,05 tarkkuudella lukemat.
  28. #2998
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

    Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta
    Radical Leather Siuntio - tätä on kehuttu
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  29. #2999
    Lainaa jr66 kirjoitti Katso viesti
    Vklnuppi lienee mitannut tönärillä kun on 0,05 tarkkuudella lukemat.
    Näinpä. Lieneekö nykynuorisolla vielä nonius-asteikon lukutaito, tai opetetaanko sitä enää edes? Digitaalitönäritkin näyttävät satkun tarkkuudella, eikä tarvitse ihmetellä ja arvuutella hankalia noniuksia.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  30.  
  31. #3000
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?
    Sam-Sam on ainakin pätevä. Jonoa vaan on jonkun verran, että kannattaa kysyä etukäteen miten kauan kestäisi. Paikassa voi maksaa vain käteisellä, joten piritorin automaatin kautta kannattaa koukata.
    3x HD, 2x Savage
Sivu: 100 / 122:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 50909899100101102110 ... ViimeinenViimeinen